Lichtmaschinenriemen

Lichtmaschinenriemen sind Komponenten des Ladesystems eines Motorrads, die die Bewegung des Lichtmaschinenrotors mit der des Motors verbinden. Der Lichtmaschinenriemen, der als typischer Keilriemen oder als Keilrippenriemen erhältlich ist, bietet eine Alternative zur starren Verbindung dieser Vorrichtungen und ermöglicht es, die Lichtmaschine an einer für die Gesamtkonstruktion günstigeren Stelle zu platzieren. Die Nachteile des Lichtmaschinen-Keilriemens sind vor allem schnellerer Verschleiß und ein höheres Ausfallrisiko.

Alternator-Keilriemen besonders geeignet für nicht genormte Motoren

Alternator-Keilriemen kommen vor allem bei Motorrädern zum Einsatz, die einen untypischen Antriebsstrang aufweisen. Bei Motorrädern mit Boxermotoren, die mit einer großen Einscheibenkupplung ausgestattet sind, ist die Lichtmaschine in einiger Entfernung zu den rotierenden Teilen des Motors angeordnet und benötigt daher eine Kupplung.

Bei der Kupplung handelt es sich in der Regel um den Lichtmaschinen-Keilriemen, genauer gesagt um einen Keilrippenriemen, der als Keilrippenriemen bezeichnet wird. Die Verwendung eines Keilrippenriemens als Motornebenaggregateriemen erzeugt weniger Geräusche, und der Keilriemen, der Motor und Lichtmaschine verbindet, kann eine Vielzahl von Geräten, einschließlich der Wasserpumpe, antreiben, wobei beide Seiten mit der gesamten Fläche an der jeweiligen Riemenscheibe haften.

Ein Riemen für die Lichtmaschine ist die häufigste Art von Riemen.

Der Riemen der Lichtmaschine unterliegt Schäden und typischem Verschleiß

Die Verwendung des Keilriemens an der Lichtmaschine hat allerdings auch eine Reihe von Nachteilen. So muss nicht nur der Keilriemen auf das jeweilige System abgestimmt werden, sondern auch die Spannung. Zu diesem Zweck wird der Keilriemen mit Hilfe eines Spanners und einer Neupositionierung des Lichtmaschinenbauteils eingestellt. Wichtig ist es auch, den Keilriemen sauber zu halten. Öl, Schmutz und vor allem Steinchen führen schnell zu Beschädigungen und damit zum Reißen des Riemens.

Besonders bei einem komplexen System besteht bei einem gerissenen Keilriemen die Gefahr, dass nicht nur eine Stromquelle ausfällt, sondern auch eine Reihe von Mechanismen beschädigt werden. Wichtig ist es auch, die Innenseite des Riemens sauber zu halten. Besonders gefährlich sind hier kleine Steinchen. Solche Verunreinigungen führen nicht nur dazu, dass Keilriemen der Lichtmaschine schnell verschleißen oder sogar ausfallen, sondern wenn sie sich in den Riemenrillen befinden, beeinträchtigen sie den Betrieb der Lichtmaschine und verringern ihren Wirkungsgrad.

Ersetzen Sie den Keilriemen billiger als die Auswirkungen des Verschleißes

Durch den Betrieb verschleißt auch der Lichtmaschinenriemen schneller als die massiven Bauteile. Nach einiger Zeit muss auch der robusteste Alternatorriemen ausgetauscht werden. Wie bei Schäden ist es ratsam, bei Anzeichen von Riemenverschleiß schnell zu reagieren und einen Keilriemenwechsel im Vorfeld durchzuführen. Mehr als einmal hat sich bei Problemen mit dem System gezeigt, dass der Austausch eines Keilrippenriemens weitaus weniger kostet als eine Reparatur infolge eines gerissenen oder gar verschlissenen Riemens.

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