Stahlscheiben für die Kupplung

Motorrad-Kupplungsscheiben aus Metall sind die festen Bestandteile einer typischen Mehrscheibenkupplung, die bei Motorrädern verwendet wird. Durch Zahnausschnitte mit dem inneren Teil des Mechanismus verbunden, arbeiten Metallkupplungsscheiben mit Reibscheiben zusammen, um Leistung und Drehmoment vom Motor auf die nachgeschalteten Komponenten des Getriebesystems zu übertragen. Die Metall-Kupplungsscheibe ist Reibung, hohen Temperaturen und damit Verformung und Beschädigung ausgesetzt und erfordert daher eine ordnungsgemäße Montage und regelmäßige Inspektion.

Metall-Motorrad-Kupplungsscheibe widerstandsfähig gegen Verschleiß

Bei der Kupplung eines Motorrads handelt es sich in der Regel um eine nasse Mehrscheibenkupplung, die auch als Lamellenkupplung bezeichnet wird. Dabei sind die Verbindungselemente zwischen Motor und Hinterrad zwei Sätze von Scheiben, die abwechselnd angeordnet sind. Da die Reibscheiben mit speziellen Belägen einem regelmäßigen Verschleiß unterliegen, besteht die Grundlage für die Aufrechterhaltung des guten Zustands des Systems im regelmäßigen Austausch und Einbau neuer Reibscheiben im System. Die anderen Komponenten von Motorradkupplungen, einschließlich der metallischen Zwischenscheiben, bleiben jedoch viel länger in ihrem ursprünglichen Zustand. Sie werden allgemein als Metall-Motorrad-Kupplungsscheiben bezeichnet, weil sie keinen Belag haben und aus haltbaren Metallwerkstoffen bestehen.

Eine verformte Kupplungsscheibe aus Metall erschwert die Kraftübertragung

Die auch als Gleit- oder Distanzscheiben bezeichneten Metallkupplungsscheiben sind in erster Linie einer Verformung unterworfen. Neben den auf sie wirkenden Kräften können sich Metallkupplungsscheiben für Motorräder auch durch hohe Betriebstemperaturen bei schlechter Materialqualität oder ungleichmäßigem Verschleiß der Reibscheiben verformen. Eine verformte Motorrad-Kupplungsscheibe und Druckplatte aus Metall ermöglicht keine effiziente Kraftübertragung und birgt das Risiko, dass sich die Scheiben berühren, obwohl die Kupplung ausgekuppelt ist.

Beschädigte Kupplungsscheiben aus Metall müssen ausgetauscht werden

Wenn eine Scheibe verbogen oder auch nur leicht beschädigt ist, muss die Motorradkupplungsscheibe aus Metall ersetzt werden. Aus diesem Grund ist es wichtig, die Scheiben richtig einzubauen und vor allem für das System auszuwählen. Der Zustand der Scheiben, insbesondere das Vorhandensein von Kratzern, Rissen, Verbrennungen und anderen Unregelmäßigkeiten, sollte bei jedem Ausbau der Kupplung überprüft werden, um das System vor Fehlfunktionen der Kupplung zu schützen und das Risiko größerer Schäden im Voraus auszuschließen.

Metallscheiben sind die beste Wahl für Motorräder.

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