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Das Schlüsselelement der von Vespa N 50 verwendeten Kupplung ist ihr Gehäuse, der sogenannte Korb. Der Kupplungskorb schützt nicht nur das System, sondern bietet vor allem den Scheiben Halt und Führung. Die Form des Korbs mit seinem Platz für die Führungsbolzen der Scheiben ist daher äußerst wichtig. Sowohl eine Verformung als auch eine Lockerung der Bauteile des Kupplungskorbs haben einen deutlichen Einfluss auf die Funktion des Systems und können Schäden an der Kupplung, dem Getriebe und dem Motor verursachen. Achten Sie auf die Qualität und Passform des Kupplungskorbs, einschließlich des Durchmessers und der Anzahl der Stifte. Denken Sie daran, dass Vespa N 50 unbedingt darauf achtet, dass der Korb korrekt montiert ist. Wenn Sie Geräusche beim Einkuppeln und Probleme beim Auskuppeln haben, prüfen Sie den Zustand des Korbs und zögern Sie nicht, ihn durch einen neuen zu ersetzen, falls er beschädigt ist.

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Kupplungskorb mit Ritzel Vespa 50cc RMS 10 024 0170 - RMS 10 024 0170

50,11 CHF

Kupplungskorb mit Ritzel Vespa 50cc RMS 10 024 0170 - RMS 10 024 0170

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