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Das Schlüsselelement der von Honda TRX 400 verwendeten Kupplung ist ihr Gehäuse, der sogenannte Korb. Der Kupplungskorb schützt nicht nur das System, sondern bietet vor allem den Scheiben Halt und Führung. Die Form des Korbs mit seinem Platz für die Führungsbolzen der Scheiben ist daher äußerst wichtig. Sowohl eine Verformung als auch eine Lockerung der Bauteile des Kupplungskorbs haben einen deutlichen Einfluss auf die Funktion des Systems und können Schäden an der Kupplung, dem Getriebe und dem Motor verursachen. Achten Sie auf die Qualität und Passform des Kupplungskorbs, einschließlich des Durchmessers und der Anzahl der Stifte. Denken Sie daran, dass Honda TRX 400 unbedingt darauf achtet, dass der Korb korrekt montiert ist. Wenn Sie Geräusche beim Einkuppeln und Probleme beim Auskuppeln haben, prüfen Sie den Zustand des Korbs und zögern Sie nicht, ihn durch einen neuen zu ersetzen, falls er beschädigt ist.

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Ergebnisse: 3
Wiseco Honda TRX 400 EX Kupplungskorb - WPP3043

262,40 CHF

Wiseco Honda TRX 400 EX Kupplungskorb - WPP3043

Kupplungskorb ProX 17.1505F - 17.1505F Kupplungskorb ProX 17.1505F - 17.1505F

237,30 CHF

Kupplungskorb ProX 17.1505F - 17.1505F

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Kupplungskorb ProX 17.1499F - 17.1499F

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