Passwort vergessen?
Status der Bestellung
Kostenloser Versand ab 10000 Eur
Kraftstoffsystem für Motorräder - Teile
Yamaha DT 50
Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.
Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?
.Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:
- .
Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers
. - .
Beschädigung der Kraftstoffpumpe
- .
Filterverstopfung
- .
Verschmutzung von Kabeln und Steckern
Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.
Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt
.Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.
Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?
.Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.
Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?
.Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:
- .
Kraftstofftank und Pumpe
- .
Kraftstoffleitungen
- .
Kraftstofffilter
- .
Anschlüsse
- .
Anschlag und Einspritzung
Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.
Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?
.Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.
Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?
.Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.
>Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?
.Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.
Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?
.Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.
Hersteller
Preis
Sortieren nach
9,33 CHF
Membranblock JMP
36,83 CHF
Yamaha DT RD TY 50 Vergaser - 81474
42,47 CHF
16mm Vergaser Yamaha DT RD 50
178,02 CHF
Dellorto PHBL 24 BD AM6 Vergaser - DL02762
34,60 CHF
Boyesen Membranventil-Faltblätter - 620
Artikelbewertungen
Der Vergaser funktioniert sehr gut, ich habe einen generischen Trigger 50/80 und die Düse, die ich eingesetzt habe, ist 95. Der Vergaser ist sehr cool mit seiner Farbe, denn rot=schnell. Man kann die Düsen sehr effizient wechseln. Die Qualität ist ziemlich gut für einen Ersatz, nichts zu beanstanden bei diesem Preis. Ich empfehle es von ganzem Herzen :)
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Keeway TX 50 2011 2km. Das Moped ist nach dem Einsatz dieses Vergasers viel flotter geworden. Austausch dauerte etwa eine Stunde, der Vergaser passt perfekt. Der Austausch hat etwa eine Stunde gedauert, der Vergaser passt perfekt, habe einfach alles reingeschraubt und das Motorrad lief, ich musste nichts einstellen.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich kann diesen Vergaser nur empfehlen. Ich habe ihn in meinen Derbi eingebaut, alles ist perfekt für den Preis. Ein sehr großer Vorteil ist die Düse Satz, der in der Box kommt und Sie können den Vergaser einstellen.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ein professionell hergestelltes Werkzeug, ein Muss für jeden Heimwerker sowie für einen Profi in der Werkstatt.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Es überrascht nicht, dass mich dieser Vergaser mit seinem guten Preis-Leistungs-Verhältnis überrascht hat. Ich hatte ein "lausiges" Produkt für diesen Preis erwartet, aber wie sich später herausstellte, ist es einfach großartig. Ein Freund von mir hat auch diesen Vergaser (Yamaha Aerox 70cc) und ich auch (Aerox 70cc), die ursprünglich einen 12mm Vergaser hatten und nicht gerade auf spritzige Starts aus waren, nach dem Einbau eines 21mm Vergasers von Gmoto, was sehr einfach war, da die Passform der Teile sehr gut war, hat das Motorrad plötzlich an Leistung und viel Beschleunigung gewonnen. Ein Freund hat diesen Vergaser seit ca. 3 Monaten und es ist noch nichts kaputt gegangen. Ich kann diesen Vergaser nur wärmstens empfehlen, es lohnt sich nicht, für viel teurere Vergaser zu viel zu bezahlen, denn dieser hier ist wirklich perfekt verarbeitet.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
habe mir diesen Vergaser für eine TZR 50 bestellt er passt auf Anhieb ich muss sagen für diesen Preis ist das echt ein Schnäppchen der Vergaser ist wirklich sauber verarbeitet er ist sehr sauber verpackt und macht aus der Packung heraus direkt einen guten Eindruck ich habe vor dem Einbau den Vergaser geprüft. In der schwimmerkammer ist sogar im Gegensatz zum Dell orto ein schwappblech verbaut. Das ist schon sinnvoll das zeigt auch dass die Hersteller von dem Vergaser wirklich Ahnung haben. ob man das wirklich braucht sei mal dahingestellt. Was mich sehr erstaunt hat bei dem Chat sogar ein Satz Düsen dabei ist das reicht super zum abstimmen aus würde ihn mir immer wieder bestellen
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Der von Ihnen erworbene Dellorto PHBG 21mm Ersatzvergaser zeichnet sich durch seine solide Verarbeitung aus, die seine Langlebigkeit gewährleistet. Es handelt sich um ein universelles Produkt, das in viele Motorradtypen passt. Die präzise Kraftstoffdosierung verbessert die Motorleistung erheblich und sorgt für eine bessere Beschleunigung und einen ruhigeren Lauf. Der Einbau ist einfach und der Vergaser passt sich gut an die Systeme der Motorräder an, mit denen er kompatibel ist. Die Qualität der Materialien ist gut, was auf eine lange Lebensdauer schließen lässt. Die Ästhetik des Bauteils ist typisch für diese Art von Teilen - minimalistisch und funktional.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Die Qualität des Vergasers wirklich schön. Der Vergaser ist schön auf der Innenseite poliert und es gibt keine unerwünschten Fusseln oder andere solche Mängel und Unzulänglichkeiten. Die zusätzlichen Düsen für die Einstellung sind auch sehr nützlich. Was kann ich in der Beschreibung von mir selbst hinzufügen? Eine der wichtigsten Informationen über diesen Gaser. Er hat eine halbrunde Drosselklappe und Powerdüsen. Das kann für Ungeübte die Einstellung erschweren :)
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich besitze eine 2007er Yamaha DT 50R mit einem am6-Motor. Der Einbau des Vergasers ging gut, ohne Überraschungen. Die Qualität des Vergasers ist durchschnittlich, die Farbe löst sich aufgrund der hohen Temperatur und des Benzins ab. Was die Leistung des Vergasers angeht, kann man den Unterschied wirklich spüren. Ich empfehle diesen Vergaser jedem, der nicht 600zl für einen Markenvergaser zahlen will.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich habe einen Vergaser für eine Kawasaki KLF 300 Quad bestellt, er passt genau, das einzige Problem ist die Lage des Gaszuges, da er beim Original auf der Seite des Vergasers und in diesem Fall "von oben" ist und etwas zu nah am Tank liegt, aber ein neuer Gaszug mit einem Metallbogen löste das Problem. Der Vergaser kann auch die Honda TRX passen
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Sehr gute Qualität Vergaser und niedrigen Preis!, Mein Kunde ist sehr zufrieden mit der Abstimmung auf den 48mm Zylinder. Kit montiert DT 50 zusammen mit anderen Komponenten von Gmoto Großhandel. Ich wurde von der technischen Abteilung des Großhändlers professionell beraten. Grüße an den Herrn Leiter der Großhandelsabteilung.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Zipp quantum gt5 2008r. Der Vergaser war nicht der richtige (ich habe ihn von einem Simson), es war schwierig, ich brauchte es schnell und ich hatte keine Zeit, um es zurückzuschicken, nach dem Wechsel der Befestigung habe ich die, die ich bekommen habe und es stellte sich heraus, dass die Drahtbefestigung so empfindlich ist, dass die Feder aus dem Kit brach die Befestigung nach dem Einsetzen.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Es ist bekannt, dass es sich um eine Fälschung handelt, viele Vereinfachungen im Vergleich zum Original, die Durchmessertoleranzen sind viel schlechter, es gibt eine Menge Nachbearbeitungsspäne im Inneren, usw. Aber nach der Reinigung in einem Ultraschallreiniger und dem Einbau in das Motorrad, kann dieser Vergaser gut eingestellt werden und funktioniert im Grunde wie das Original.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Von so etwas habe ich schon immer geträumt. Endlich konnte ich die Düsen gründlich reinigen . aber die Spitzen sind so scharf, dass man schon mit wenig Aufwand das Düsenloch auf die gewünschte Größe vergrößern kann. Es reinigt nicht nur, sondern vergrößert auch die Löcher. Ich empfehle es zu 100%.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich bestellte einen Vergaser für meine 2009 Beta RR50 Motorrad, die Passform des Vergasers zu meinem Motorrad ist perfekt. Ein Vergaser im Wert von den Preis sogar würde ich mehr geben, bauen Qualität gut und wie für die Ästhetik würde ich ein bisschen zu verbessern, der Vergaser wirklich gut funktioniert.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
an diesem Gaser gibt es einen Schlauch vom Überlauf sofort nach dem Auspacken war es geknackt eines der Kunststoffe, die den Schlauch halten, hoffnungslos zerfällt in den Händen der Rest des Gassers ist ok abgesehen von der Tatsache, dass es manchmal undicht ist etwas im Inneren eingeklemmt ist
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Hallo Ich empfehle dieses Produkt, weil es aus sehr gutem und haltbarem Material ist Das Produkt hat keine Mängel z.B. Löcher im Zapfen es ist nicht aus Gummi gerieben es ist in sehr gutem Zustand Ich empfehle.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Spigot von sehr guter Qualität, mein Kunde ist sehr zufrieden mit der Abstimmung der Ausrüstung. Kit montiert auf DT 50 zusammen mit anderen Komponenten von Gmoto Großhandel. Ich erhielt professionelle Kommentare von der Großhandelssupportabteilung.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Suzuki TS 50(80) 1991r, 13000km. Der Vergaser kam mit einem beschädigten Kunststoffzapfen wahrscheinlich aus dem Überlauf (nicht wichtig). Nach dem Einbau funktioniert der Vergaser sofort, eine kleine Anpassung der Zusammensetzung des Gemischs und schon. empfehlen das Produkt.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Der beste Ersatz für dellorto, dass es, 50cc reißt aus dem Asphalt mit grauem Rauch, sehr empfehlenswert für alle, die die Leistung ihrer pizzdziko auf billige verbessern will, denn für den Preis ist es solide gemacht
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Der 21-mm-Vergaser ist solide gebaut. Mit einem 70cm Naraku + Kolbenzylinder hält er die Drehzahlen perfekt unten. Das Einstellen des Vergasers war nicht das geringste Problem. montiert auf einer 2010 yamaha tzr50 mit am6 Motor
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich würde empfehlen, guter Preis für die Qualität. Das Kit enthielt Düsen von anderen Größen, so gab es keine Probleme mit der Einstellung. Montiert auf husqvarna 125 /180 es läuft perfekt Gefühl, dass es eine bessere Reaktion auf das Gas hat.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Wir haben Kraftstoffsystem für Motorräder - Teile zu Yamaha DT 50
- Yamaha DT 50 M 1980
- Yamaha DT 50 MX 1983
- Yamaha DT 50 MX 1986
- Yamaha DT 50 MX 1987
- Yamaha DT 50 R 1989
- Yamaha DT 50 R 1991
- Yamaha DT 50 R 1995
- Yamaha DT 50 R 2012
- Yamaha DT 50 X 2012
- Yamaha DT 50 L 2002-2003
- Yamaha DT 50 LC
- Yamaha DT 50 MX 1982
- Yamaha DT 50 MX 1992-1995
- Yamaha DT 50 R 1998-2001
- Yamaha DT 50 R 2002-2003
- Yamaha DT 50 R 2004-...
- Yamaha DT 50 X Supermoto 2004-...
- Yamaha DT 50 M 1981
- Yamaha DT 50 M 1982
- Yamaha DT 50 M 1983
- Yamaha DT 50 M 1984
- Yamaha DT 50 MX 1984
- Yamaha DT 50 MX 1985
- Yamaha DT 50 MX 1988
- Yamaha DT 50 MX 1989
- Yamaha DT 50 R 1990
- Yamaha DT 50 R 1992
- Yamaha DT 50 R 1993
- Yamaha DT 50 R 1994
- Yamaha DT 50 R 1996
- Yamaha DT 50 R 1997
- Yamaha DT 50 R 2013
- Yamaha DT 50 X 2013
- Yamaha DT 50 M 1978
- Yamaha DT 50 M 1979
- Yamaha DT 50 MX 1981
- Yamaha DT 50 Auto 1982
- Yamaha DT 50 Auto 1983
- Yamaha DT 50 Auto 1984
- Yamaha DT 50 Auto 1985
- Yamaha DT 50 Auto 1986
- Yamaha DT 50 Auto 1987
- Yamaha DT 50 Auto 1988
- Yamaha DT 50 MX 1990
- Yamaha DT 50 MX 1991
- Yamaha DT 50 LC 1993
- Yamaha DT 50 MX 1993
- Yamaha DT 50 LC 1994
- Yamaha DT 50 MX 1994
- Yamaha DT 50 LC 1995
- Yamaha DT 50 MX 1995
- Yamaha DT 50 LC 1996
- Yamaha DT 50 MX 1996
- Yamaha DT 50 LC 1997
- Yamaha DT 50 LC 1998
- Yamaha DT 50 LC 1999
- Yamaha DT 50 R 1999
- Yamaha DT 50 LC 2000
- Yamaha DT 50 R 2000
- Yamaha DT 50 R 2001
- Yamaha DT 50 RSM 2002
- Yamaha DT 50 R 2003
- Yamaha DT 50 RSM 2003
- Yamaha DT 50 RSM 2004
- Yamaha DT 50 R 2005
- Yamaha DT 50 RSM 2005
- Yamaha DT 50 R 2006
- Yamaha DT 50 RSM 2006
- Yamaha DT 50 X 2006
- Yamaha DT 50 R 2007
- Yamaha DT 50 X 2007
- Yamaha DT 50 R 2008
- Yamaha DT 50 X 2008
- Yamaha DT 50 R 2009
- Yamaha DT 50 X 2009
- Yamaha DT 50 R 2010
- Yamaha DT 50 X 2010
- Yamaha DT 50 R 2011
- Yamaha DT 50 X 2011
- Yamaha DT 50 LC 1992
- Yamaha DT 50 R 1988
- Yamaha DT 50 R Super Motard 2007
- Yamaha DT 50 R Super Motard 2008
- Yamaha DT 50 R Super Motard 2009
- Yamaha DT 50 R Super Motard 2010
- Yamaha DT 50 R Super Motard 2011
- Yamaha DT 50 R 2004
- Yamaha DT 50 R 2002
- Yamaha DT 50 R 1998
- Yamaha DT 50 LC 1990
- Yamaha DT 50 LC 1989
- Yamaha DT 50 LC 1988
- Yamaha DT 50 LC 1991
- Yamaha DT 50 L 1987
- Yamaha DT 50 L 1986
- Yamaha DT 50 L 1985
- Yamaha DT 50 L 1984
- Yamaha DT 50 1984
- Yamaha DT 50 1983
- Yamaha DT 50 1982
- Yamaha DT 50 MX 1992