Kolben für die Motorradaufhängung

Dämpfungskolben sind zentrale Bestandteile der hinteren Federung eines Motorrads. Die Kolben befinden sich in den Stoßdämpfern und bestimmen die Leistung der Stoßdämpfer, indem sie die darin verwendete Flüssigkeit pumpen. Ihre Dichtheit ist daher von entscheidender Bedeutung, weshalb sie meist als gebrauchsfertige Kits angeboten werden.

Dichtigkeit ist entscheidend, vor allem für den Kolben der hinteren Motorradfederung

Die Funktion des Hinterradfederkolbens eines Motorrads besteht genau darin, den Flüssigkeitsdruck im Stoßdämpfer in Verbindung mit der Bewegung des Hinterrads gegenüber dem Rahmen zu verändern. Auf diese Weise dämpft der Stoßdämpfer die Vibrationen und Beschleunigungen der Aufhängungskomponenten, die mit dem Überwinden von Hindernissen oder der Änderung der Geschwindigkeit des Motorrads verbunden sind, und unterstützt außerdem die Feder bei der Rückführung des Rads in seine ursprüngliche Position.

Um seinen Zweck zu erfüllen, benötigt der Kolben jedoch absolute Dichtigkeit. Diese wiederum kann auf verschiedene Weise verloren gehen. In vielen Fällen handelt es sich dabei um eine mechanische Beschädigung des Kolbenrings, die ihn oft zum Austausch qualifiziert. Es ist schwierig, ihn wieder in seine ursprüngliche Form zu bringen, und selbst ein kleines Leck erlaubt es nicht, die volle Leistung des Stoßdämpfers zu nutzen.

Motorrad-Federkolben erfordern die richtigen Materialien und Passungen

Neben der Abdichtung ist auch das Material, aus dem der Kolben gefertigt ist, ein wichtiges Thema. Dieses Problem tritt vor allem dann auf, wenn der Stoßdämpfer häufig aggressiv betrieben wird, zum Beispiel bei Geländemotorrädern. In solchen Fällen kann schon die abgestrahlte Wärme zu einer Verformung der Kolbenstange führen, mit den gleichen Folgen wie bei mechanischen Beschädigungen. Die Konstruktion der Kolbenstange und die Passgenauigkeit ihrer Einzelteile führen dazu, dass sie meist als fertige Mechanismen verkauft werden. Sie werden vom Hersteller zusammengebaut, so dass bei fachgerechter Montage die Gefahr von Fehlteilen und unwirksamer Stoßdämpferfunktion ausgeschlossen ist.

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