Lithium-Ionen Artikelnummer: 145283

Artikelnummer:145283

JMT HJ51913-FP Li-Ion Akku 12V 7.17Ah mit Messgerät

Name: JMT HJ51913-FP Li-Ion Akku 12V 7.17Ah mit Messgerät
Brand: JMT
SKU: 145283
Price: 197.77 CHF
Availability: InStock
Rating: 5 (4 reviews)

197,77 CHF einschließlich Mehrwertsteuer

Art von:

żelowy bezobsługowy

fabricant:

JMT Skyrich

15 Tage Rückgaberecht

Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt. (Deutschland)

JMT-Lithium-Ionen-Akku HJ51913-FP

Hersteller:	JMT
Typ:	Lithium-Ionen-Batterie
Spannung:	* V
Kapazität:	7.17 Ah
Anlaufstrom:	420 A
Gewicht:	1.4 kg
Breite:	77 mm
Höhe:	170 mm
Länge:	181 mm
Anschluss:	von der Seite
Position der negativen Schnalle:	Vorne links
Entlüftung:	keine

Beschreibung

sehr geringes Gewicht, daher weit verbreiteter Einsatz im Motorradsport, wo eine Gewichtsreduzierung des Motorrads wichtig ist
hoher Anlaufstrom im Vergleich zu anderen Batterien (eine 4Ah-Batterie kann z.B. 240A erzeugen)
vollständig wasserdichtes Gehäuse und resistent gegen hohe Temperaturen
kann in jeder Position eingebaut werden
Selbstentladung von maximal 5% pro Monat
der eingebaute Prozessor steuert den korrekten Betrieb der Zellen und verhindert u.a. eine ungleichmäßige Belastung der einzelnen Zellen
extrem schneller Aufladevorgang, der je nach Modell zwischen 4-8 Minuten dauert (90%ige Aufladung)
die Lithium-Ionen-Batterien sind mit dem elektrischen System aller Motorräder kompatibel
Ladeanzeige
wir bieten spezielle Ladegeräte für Lithium-Ionen-Batterien an: 219075, 219067, 219066

Informationen für Batteriekäufer:
Gemäß der Rechtsgrundlage: Gesetz vom 24. April 2009 über Batterien und Akkumulatoren (Gesetzblatt 2016, Pos. 1803 mit Änderungen) sind wir verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 30 PLN zu erheben.
Die Frist für die Lieferung der gebrauchten Batterie beträgt 30 Kalendertage. Andernfalls hat der Kunde keinen Anspruch auf Rückerstattung des Pfandes.

Lithium-Ionen-Batterien von JMT, Hightech für Ihr Motorrad.

Batterien der neuesten Generation erkennbar am roten Gehäusedeckel.

Indicator (I)
Alle Batterein sind mit einem Batteriezustand- Indicator ausgerüstet.

Spacer (S)
Batterie ist mit einem oder mehreren Distanzstücken ausgerüstet, die mit dem mitgelieferten Klebestreifen unter die Batterie geklebt werden, damit die Batterie exakt in den Batteriekasten passt.

Waterproof (W)
Die Batterie ist komplett wasserdicht und nimmt keinen Schaden, wenn das Motorrad mit Hochdruck gereinigt wird.

Einfach auf den Test Button drücken. Leuchten alle 3 blauen LEDs auf, ist die Batterie voll (ful) geladen. Leuchten nur 2 LEDs, ist sie nur noch halb (med) geladen. Spätestens wenn nur noch eine LED leuchtet (low), muss die Batterie geladen werden.

Mit dem Ersatz einer Standard Blei-Säure-Batterie können bis zu 5 kg Gewicht gespart werden, ohne nenenswerten Aufwand.

Folgende Vorteile sprechen für JMT Lithium-Ionen-Batterien:
- ca. 1/3 des Gewichts der vergleichbaren Blei-Säure-Batterie
- unschlagbares Verhältnis von Kosten/Gewichtsersparnis
- in jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten
- enthält keine Schwermetalle
- ausgewogene Entladung/Ladung aller Zellen durch Balancer
- Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich (bis zu 90% in 6 min)
- sehr geringe Selbstentladung (max. 5% pro Monat)
- auch bei hohen Temperaturen noch gute Leistung bis 60°C
- sichere Technik und hohe Lebensdauer

Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30% ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind.
Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der JMT Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.
Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist zudem durch einen eingebauten Prozessor („Balancer“) sichergestellt.
Die Maße der Lithium-Ionen-Batterien entsprechen mithilfe von Adaptern den Maßen der originalen Blei-Säure-Batterien.
Auch die Anschlüsse sind identisch, weshalb die Batterie ohne weitere Anpassungen in wenigen Minuten ausgetauscht werden kann.

Bitte beachten Sie, dass zum Laden nur geeignete Ladegeräte verwendet werden dürfen. Wir empfehlen JMP-Ladegeräte.
Die maximal empfohlenen Ladeströme entnehmen Sie bitte den untenstehenden technischen Daten

Auf gar keinen Fall dürfen Ladegeräte verwendet werden, die versuchen, tiefentladene Batterien unter 10 Volt mit einer Spannung von mehr als 14,9 Volt zu desulfatieren, bevor sie mit der eigentlichen Ladung beginnen.
Die maximale Ladespannung von 14,9 Volt darf in keinem Fall überschritten werden.

Der Hersteller garantiert eine ausreichende Startkapazität bis zu -5 Grad Celsius.

Technik
JMT Lithium-Ionen Batterien verwenden als Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4) und verwenden das Lithium-Polymer Verfahren bei der Herstellung. Dadurch können sie im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren.
Die Technik und das Herstellungsverfahren gewährleisten den höchsten Sicherheitsstandard bei Lithium Batterien.

- 12 V wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie
- Ladestrom empfohlen 4 A
- maximaler Ladestrom für Schnellladung 28 A

Vergleichbar in Maßen und Anschlüssen mit:
Yuasa Herstellernummer
51814
51913
52015
YT19BL
HG-18-12

Preis gilt pro Stück.

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Artikelbewertung

4 Bewertungen

2025-05-22, 05:34

gelu

Foarte profesionisti,promptitudine,seriozitate, se pot gasi foarte usor o diversitate de piese si accesorii. Succes si la mai mare!

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2025-05-12, 04:39

Glen Jørgensen

Batteriet passer som det originale og polerne vender rigtigt. Der er masser af amp i starts øjeblikket og det fungerer meget bedre end det gel batteri der var på motorcyklen. Jeg er meget tilfreds ?.

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2024-05-04, 18:52

Arnulf

Serienmäßig hat BMW das Modell R100 . Modelle sind mit einer herkömmlichen 12 V, 24-28 Ah, 130 A Batterie ausgestattet. Da ich aber weder Radio, Blaulicht noch Sirene benutze, sind 12 V, 20 Ah, 190 A völlig ausreichend, zumal die Gel-Batterie auch viel länger hält als eine herkömmliche Bleibatterie und viel einfacher einzubauen ist als die größere Originalbatterie. Ich kann diese Batterie uneingeschränkt empfehlen.

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2021-01-02, 13:02

Jacek

BMW R 1100 GS, Gel-Batterie, äußerlich sehr sauber gemacht, nach dem Einbau passt sie perfekt in die Maße, der Motor sprang ohne Probleme an.

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