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Sistema di Accensione per Moto - Ricambi
Romet Komar 50
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Artikelbewertungen
Romet Kadet, der Unterbrecher sieht auf den ersten Blick gut aus, aber Sie müssen daran arbeiten, um Probleme zu vermeiden. Als erstes sollte man die Verriegelungsplatte an der Seite festziehen und die Niete, die das Teil isoliert von der Basis hält, an einer Stelle befestigen (in meinem Fall hat es an dieser Niete gearbeitet und Kurzschlüsse verursacht). Als zweites muss die Feder der Zahnbürste wie das Original gebogen werden, so dass sie nicht in die Löcher eindringt, sondern an eine bestimmte Stelle fällt und dort einrastet (U-Biegung, wo sie in das Loch eindringt). Passen Sie die Krümmung des Ambosses an die Zahnbürste an, indem Sie ihn in den richtigen Winkel biegen (in meinem Fall ging er schräg). Und als Letztes sollte man sich dieser Plastik-Isolierpads entledigen und dünne Pads aus Rezotex oder Ebonit kaufen, um die richtige Höhe im Verhältnis zum Amboss einzustellen.
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Ich besitze ein Motorrad Motorynka Romet Pony M-2.Der Hubraum beträgt 49,8 cm und das Baujahr ist 1980.Das Produkt ist in sehr guter Qualität hergestellt, ich empfehle allen Käufern. Ich habe schon einige Male Motorradteile bei diesem Shop bestellt und zwar nicht nur für Motorynka, sondern auch für andere Motorräder.ich denke, soviel sei gesagt, die Produkte aus diesem Shop bewerte ich zu 100%.es gab keine Verzögerungen bei der Lieferung, noch irgendwelche Komplikationen, ich empfehle allen Käufern!
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Der Unterbrecher hat ein deutsches TUV-Zertifikat, das ist immer eine Garantie für Qualität. Einmal installiert und die Zündung eingestellt ist, funktioniert es wie die Predom Romet Fabrik bestellt. Beim Einbau hatte ich ein Problem mit dem Stift, auf dem der Unterbrecher sitzt (ich entdeckte ein kleines Spiel, inzwischen sollte es nicht da sein, der Stift sollte in einem rechten Winkel von 90 Grad montiert werden, ein wenig DIY Gewindeschneiden und das Problem beseitigt). Romet Ogar 205, Herstellungsjahr 1987.
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Romet Kadet , der Kondensator passt anstelle des alten ohne Vorbehalt, ging die Installation ohne ein Problem. Das Kabel ist etwas kürzer als das Original, etwa 3mm, aber es erreicht die gleiche Entfernung mit der gleichen Anordnung in der Zündkerze. Denken Sie daran, während der Installation, um den Filz in Öl zu tränken und richtig biegen Sie es an den Magneto Nocken haften (wenn Sie ohne Biegen installieren wird es nicht schmieren).
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Ich erhielt den kleineren Kondensator 22 mm lang, es hat einen kürzeren Draht und es gab ein Problem mit dem Anschluss an die Spule.Nach einem Gespräch mit dem Shop-Personal wurde ich sofort die längeren Kondensator -27 mm ohne zusätzliche Kosten gesendet.Dieser Kondensator hat einen Draht 5 mm länger und passt perfekt auf die oben genannten Typ von Romet. Ich empfehle diesen Shop.
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Ein Kondensator ist ein wesentlicher Bestandteil einer elektrischen Anlage. Es lohnt sich wirklich, ihn von Zeit zu Zeit als vorbeugende Maßnahme zu ersetzen. Er passt in den Romet ogar 205, es war ein bisschen Arbeit, ihn einzubauen (Entfernen der Abdeckung, des Magneten usw.), aber es gab keine Probleme, ihn in die Zündkerze einzupassen. Nach dem Einbau funktioniert das ganze System gut. Romet Ogar 205, Herstellungsjahr 1987
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Ein sehr nützliches Detail bei der Elektroinstallation meines Motorrads. Mit diesem Teil sieht die Installation komplett aus, vorher fehlte ein solcher "Punkt über dem i". Natürlich hat es auch die Funktion, die Schaltkontakte vor äußeren Einflüssen zu schützen. Ich empfehle
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Romet Kadet 87. Passt nicht in den Originalsockel. Der Durchmesser der Haltestifte ist zu groß. Eine Katastrophe! Schlechte Verarbeitung. Schraubenabstände passen. Kabel sehr dünn. Kein polnischer Hersteller wie mir versichert wurde. Ware muss zurückgeschickt werden. Ich empfehle diese Spule nicht, aus der Ferne meiden!
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Romet Kadet 87. Passt an die Stelle der originalen Zündgrundplatte. Man braucht nichts zu sägen. Isolierscheiben - ein Fehlschlag, zu kleiner Lochdurchmesser und zu hoch. Isolierscheibe an der Kontaktstelle der Ambossfeder, schlecht montiert, so platziert, dass sie Kontakt aufnehmen kann.
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Für die Mosquito 2350 mit dem s38-Motor (Ei) passt die Spule, die ich gekauft habe, nicht in die Zündkerzenlöcher (der Abstand zwischen den Stiften ist etwa 0,5 mm breiter, was es unmöglich macht, sie einzupassen, ohne die Feile zu stören). Wie für die Materialien habe ich keine großen Beschwerden, aber das Kabel könnte ein wenig länger sein.
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Mr2375, Ogar 205 und 50-T1 Toner. Diese Magnetspule wird die Zündung von jedem von ihnen auf dem 2375 hat für 5 Jahre läuft jetzt und ich habe keine Beschwerden. Er musste zwar immer etwas nachgeschliffen werden, aber das ist eine Kleinigkeit. Das Beste von allem ist, dass der Funke ein Pferd töten würde und man kann ihn schön knistern hören.
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Mosquito Mosquito s38 1975-gekauften Teile sind von hoher Qualität in Bezug auf Verarbeitung, Ästhetik, Leistung -Ich empfehle viele Motorräder, die ich montieren und dieses Unternehmen ist groß, um mit-mega effizienten Versand 24 Stunden an das andere Ende der polnischen guten Kontakt mit dem seller.RECOMMENDED
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Die Spule funktioniert im Allgemeinen, aber die Montage und Verarbeitung ist nicht so gut, der Abstand der Stifte ist größer als die Löcher in der Basis und beim Anziehen der Muttern drehen sich die Stifte zusammen mit den Gewinden, was das Anziehen erschwert. 3/5
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Romet Ogar 205 Die Zündspule ist ein Trauerspiel. Sie paßt nicht in die Befestigungslöcher. Nach dem Aufbohren der Löcher und dem Einbau der Spule war es unmöglich, das Magnetrad zu montieren. Die Spule musste abgefeilt werden. Der endgültige Einbau dauerte 50 Sekunden, dann war sie tot.
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Morynka 50 ccm Baujahr 1986, die Basis des Zündschlosses war ziemlich "beschädigt". Die Jahre der Nutzung hatten ihre Arbeit getan und die elektrische und Zündausrüstung musste auf eine neue Basis bewegt werden.
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Der Unterbrecher ist sorgfältig und mit viel Liebe zum Detail gefertigt und passt sehr gut auf den Stift im Funkenfänger. Es gibt kein übermäßiges Spiel und bei richtiger Einstellung ist der Platinkontakt durchgehend. Ein sehr empfehlenswertes Produkt!
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Ich habe eine rometa T1. 83r. Gekaufte Kondensator ist die gleichen Parameter wie das Original.montieren identisch war kein Problem, nach dem Brennen und fahren ein paar Kilometer romecik korrekt funktioniert zu installieren.
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Die Kappe ist identisch mit dem Original, ausreichend flexibel, aber manchmal rutscht sie vom Gummi im Motor ab, was wahrscheinlich durch die steife (durch Überhitzung und Alter) Isolierung in den ursprünglichen Kabeln verursacht wird.
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Ich habe 2 Kondensatoren für mein Motorrad gekauft, der erste hat eine Stunde gehalten und ist dann während einer Fahrt an einem heißen Tag und einem Schubs nach Hause durchgebrannt. Der zweite funktioniert schon ziemlich lange und ist in Ordnung, es hängt also alles vom Modell ab.
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Super Produkt, bei der Bestellung schrieb ich in den zusätzlichen Informationen, dass ich einen 27mm Kondensator wollte und das ist, was es kam mit. Einfach zu installieren, weil es genau wie das Original ist. Das Motorrad springt an und läuft gut.
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Romet Motorynka 1980 Das Motorrad wird einer Generalüberholung unterzogen, ich ersetze alle Komponenten, die beschädigt oder der Zeit müde sind :). Gute Qualität der Waren. War es den Kauf wert - definitiv YES
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Romet Motorynka 1980 Das Motorrad wird einer Generalüberholung unterzogen, ich ersetze alle Komponenten, die beschädigt oder der Zeit müde sind :). Gute Qualität der Waren. War es den Kauf wert - definitiv YES
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Motorrad 50 ccm 1986 Baujahr, es war schwierig, den Motor zu starten, er ging nicht in hohe Drehzahlen, Versuche, den Unterbrecher zu reinigen und den Spalt einzustellen, halfen nicht, ich ersetzte die Plättchen und raste los.
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