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452,13 CHF
Hauptbremszylinder hinten mit Rekluseschlauch für linke Seite RMS-5300001 - RMS-5300001
Optionen +2 
14,15 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 18,87 CHF
Lieferung 0 CHFBremsbeläge Bremsklötze Vesrah VD-161JL (FA185HH)
30,91 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 32,54 CHF
Lieferung 0 CHFBremsklötze Bremsbeläge EBC FA 185 TT 1x Satz (2 Stück) - FA185TT-Z
(1) 
12,03 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 12,66 CHF
Lieferung 0 CHFBremsbacken TRW Lucas MCS 825 - MCS825
Optionen +5 
17,58 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 18,50 CHF
Lieferung 0 CHFBremsbeläge TRW Lucas MCB 669 SI 1x Satz (2 Stück)
(6) 
Optionen +5 19,09 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 20,10 CHF
Lieferung 0 CHFBremsbeläge TRW Lucas MCB 669 RSI 1x Satz (2 Stück)
(6) 
Optionen +5 22,12 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 23,28 CHF
Lieferung 0 CHFBremsbeläge TRW Lucas MCB 669 SV 1x Satz (2 Stück)
(6) 
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Artikelbewertungen
Ich habe die Belüftungsdüsen mit Blick auf die Honda XRV 750 Africa Twin - 1999 bestellt. Sie passen sowohl für die vorderen als auch für die hinteren Bremssättel. Beim Einschrauben ragt ein kleines Stückchen Gewinde heraus (das ist ein kleiner Nachteil), das durch ein blindes Gummiband abgedeckt wird. Sie ersetzen erfolgreich das Original, das im Service-Center doppelt so teuer ist. An der Ästhetik und Robustheit gibt es nichts zu beanstanden - es gibt keine Grate und die Zinkschicht ist auf gut präpariertem Stahl aufgebracht. Beim Anziehen sollte man darauf achten, einen perfekt passenden Schraubenschlüssel zu wählen, denn Kratzer und Beschädigungen der Zinkschicht können aufgrund des Materials Stahl schon nach relativ kurzer Zeit zu Rost führen. Die Abwertung für das Material ist darauf zurückzuführen, dass ich Edelstahl gegenüber Stahl und Zink bevorzugen würde.
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Brillante Beläge, wahrscheinlich die besten, die für die Transalp gemacht wurden. Sie passen millimetergenau in den Bremssattel, die Verarbeitungsqualität ist erstklassig und sie bremsen genau so, wie man sie braucht und fressen die Scheibe nicht in einem Wimpernschlag auf. Jetzt weiß ich endlich, dass ich Bremsen habe und keine Retarder. Der Preis ist vielleicht nicht der niedrigste, aber dafür bekommt man ein Spitzenprodukt. Die meisten Benutzer dieses Motorrads empfehlen diese Beläge, und ich empfehle sie auch. Nissin ist zweifelsohne eine Klasse für sich.
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Nissin für Honda. Was könnte besser sein? Nachdem die Bremsbeläge des Vorbesitzers ausgetauscht waren, bremste die Transalp endlich gut. Natürlich sind die Reinigung der Kolben, neue Scheiben und Flüssigkeit auch keine Kleinigkeit. Insgesamt bremsen die Nissins perfekt. Der Einbau war natürlich auch problemlos. Sie passen perfekt.
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