Lager für den hinteren Stoßdämpfer der Marke Prox
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Stoßdämpferlager ProX hinten unten TM 125 250 300 400F 530F 96-04
-10%17,03 CHF 18,92 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 17,03 CHF
Stoßdämpferlager ProX unteres hinteres Husaberg 450 01-07 650 04-07
-10%33,54 CHF 37,27 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 33,54 CHF
Stoßdämpferlager ProX hinten unten RM 125 250 89 DR 250 90-95
-10%15,75 CHF 17,50 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 15,75 CHF
Stoßdämpferlager ProX unteres hinteres DR-Z125 03-06 RM 125 250 00
-10%12,26 CHF 13,62 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 14,25 CHF
Stoßdämpferlager ProX unteres hinten RM 85 L 05-16
-35%8,06 CHF 12,40 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 12,40 CHF
Stoßdämpferlager ProX unteres hinten YZ 125 94-00 YZ 250 93-00
-10%17,03 CHF 18,92 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 19,78 CHF
Stoßdämpferlager ProX unteres hinteres Yamaha XR 350 R 85 XR 600 R 85-87
-10%17,03 CHF 18,92 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 19,78 CHF
Stoßdämpferlager ProX unteres hinten Yamaha XR 200 R 84-91 CR 250 R 85-86
-10%16,71 CHF 18,56 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 16,71 CHF
Hinterrad-Stoßdämpferlager sind Schlüsselkomponenten für den ordnungsgemäßen Betrieb der Hinterradaufhängung eines Motorrads. Die unteren und oberen Lager des hinteren Stoßdämpfers ermöglichen es dem Stoßdämpfer, sich frei und dennoch gezielt zu bewegen, was eine effiziente Dämpfung von Vibrationen und Positionsänderungen des Hinterrades ermöglicht, die während der Fahrt auftreten.
Unteres und oberes Lager des hinteren Stoßdämpfers für die korrekte Funktion der Federung notwendig
.Aufgrund der Konstruktion der Hinterradaufhängung eines Motorrads machen die vorhandenen [cat:313am]Stoßdämpfer kleine Drehbewegungen um die Achse ihrer Verbindungen zum Rahmen und zur Schwinge. Damit diese Bewegungen frei sind und die Verbindungen nicht schnell verschleißen oder beschädigt werden, sind die Verbindungselemente speziell gelagert.
Die Lager variieren hier je nach Art der Schwinge, der Gesamtkonstruktion der Federung und manchmal auch, ob es sich um ein unteres Stoßdämpferlager oder ein oberes Stoßdämpferlager handelt. Bei typischen Straßenmotorrädern werden hier meist einseitige Nadellager verwendet, die die Bewegung auf die Drehung um eine Achse beschränken. Bei Enduro- und Cross-Motorrädern, die besonders anfällig für seitliche Bewegungen gegenüber dem Rahmen sind, ist das hintere Stoßdämpferlager dagegen ein Pendellager, das solche Bewegungen zulässt und das Risiko einer Beschädigung des Gelenks ausschließt.
Hintere Stoßdämpferlager werden aufgrund ihrer Funktion und der geforderten Eigenschaften meist in Kits verkauft, die Buchsen, Dichtungen und andere Befestigungsteile für das hintere Stoßdämpferlager enthalten. Die Dichtungen schützen das Lager vor Verschmutzung und Fettverlust und dämpfen auch kleinere Vibrationen, was die effektive Funktion der Lager an den Gelenken verlängert. Ein beschädigtes oder verschlissenes hinteres Stoßdämpferlager muss ausgetauscht werden. Ist dies nicht der Fall, wirkt sich das Lager deutlich auf das Fahrverhalten des Motorrads und den Verschleiß der Stoßdämpfer selbst aus.
>Hochwertige hintere Stoßdämpferlager für Motorräder bei Gmoto
.Bei uns finden Sie hintere Stoßdämpferlager für viele Motorradmodelle. Wir bieten hochwertige untere und obere Stoßdämpferlager von namhaften Herstellern sowohl für typische Straßen- als auch für Geländemotorräder. Die Eigenschaften und Parameter eines bestimmten Lagers finden Sie, wenn Sie auf das Produkt klicken.
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