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Grüße. Ich sitze gerade so dilettantisch daran, die Pracht von zwei 1969er WSK B1-Motorrädern und einer WSK Garbuska zu restaurieren. In beiden Fällen habe ich die gleichen Kabelrohre verwendet, die ästhetisch sehr schön zum ganzen Motorrad passen. Sie passen in der Montage zur Größe der Kabel, was wichtig ist, wenn sie auch als Isolierung gegen z.B. schlammiges Wasser gut funktionieren sollen. . Ich empfehle
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Ich beschäftige mich mit der Restaurierung von Prl-Motorrädern und war auf der Suche nach einem Online-Shop mit guter Qualität Teile. Gummis auf dem Tank passen sehr gut sind perfekt wie das Original ZMD vor der Montage waschen mit Extraktion Benzin Sprühkleber gedrückt und es hält. Sicherlich werden Sie den Kauf des besten Ersatzes auf dem Markt nicht bereuen Klinkenmotoren können die Qualität der Materialien in gmoto viel besser verstecken empfehlen
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Ich habe solche Gummis bei zwei Motoren verwendet. Einem 1969 WSK b1, dem sogenannten Zwei-Rahmen, und einem 1967 SHL im Wiatr-Motor. Beide Motoren haben es gut angenommen. Dicht am Motor und dicht am Hochspannungskabel, so soll es auch sein. Ästhetisch taz gut so empfehlen und Grüße.
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Herzlich willkommen. WSK B1 von 1969. Die Rohre sind aus gutem Material, sie isolieren gut, vor allem von Wasser, sie halten dicht, sie haben auch ein schönes Aussehen, so oki. Ich empfehle und beste Grüße. Krzysztof
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WSK 125 B3 1979. Die Gummis passen perfekt in die Löcher des originalen Sitzblechs. Ich drücke sie mit einem Autocockpit-Wartungsposter an. Nachdem das Spray verdunstet ist, sitzt der Stoßfänger fest und sicher im Loch
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WSK 125 1979 und 1980 Gummis originalgetreu reproduziert. Material und Verarbeitung sehr gut. Die Montage erfolgt am besten mit normalem Butaprene. Einfach die Oberfläche gut mattieren und entfetten und es hält wie es soll.
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Das Band kommt mit einer zweiten Bar wie abgebildet. Gummi stark, bewerte ich 10/10 Es sieht ein wenig ästhetisch auf dem ersten Foto mit diesen Zähnen des Gummis, aber es geht ohne ein Problem, sie zu entfernen. Ich empfehle
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Willkommen. Ich habe dieses Produkt an einem WSK 1969 Bj. b1, sog. Zwei-Rahmen, angebracht. Es passt gut und fällt beim Erkunden nicht heraus. Das Aussehen ist auch gut so empfehle ich und Grüße
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Gummi sehr solide. Ich montiere immer die von Gmoto. Bewährtes Zeug - sie sind zäh, bleiben sehr lange flexibel und sind einfach zu montieren - nur ein wenig Polsterdichtmittel.
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WSK 125 B1 Rohr wie Original, Qualität des verwendeten Gummis auf hohem Niveau, sehr schön verarbeitet, einfach einbauen und das Produkt genießen, kann ich sehr empfehlen
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Gummi passt perfekt in das Loch des ursprünglichen Kraftstofftanks. Passt fest, kompatibel mit der Hülse auf einer anderen Auktion. Qualität und Preis ein Plus. Ich empfehle
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WSK 125 (neuer Typ). Ziemlich weiches und angepasstes Gummi, ästhetisch gemacht. Mit Butaprene auf Metall und Gummi geklebt. Der Effekt ist auf dem beigefügten Foto zu sehen.
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WSK 125 1980. Hochwertige Materialien und Ästhetik. Einfache Montage. Das Rohr passt perfekt, erfüllt seine Funktion und sieht gut aus.
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Ich habe diese Gummis an einer Wsk 175 montiert. Sie sehen sehr schön aus, sind von guter Qualität und die Montage war einfach. Sehr zu empfehlen
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Sieht gut aus. Passt perfekt mit dem Tank. Pairs schön mit dem orangefarbenen Tank. Hält die Knie schön.
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Verwendet auf SHL Gazela M17, Beifahrer Fußstütze Gummi, gute Qualität Material, Ware wie beschrieben.
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WSK 125 1979. Material und Verarbeitung auf sehr hohem Niveau. Einfache Montage.
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Die Gummis passen sehr gut und verleihen dem Motorrad Charakter, den ich jedem empfehlen kann.
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Die Beläge sind dem Original entsprechend gemacht. Ich weiß noch, wie es mit den neuen Vueskas aussah und bin mega zufrieden mit dem Kauf. Für die Montage empfehle ich wieder das bewährte Budaprene - den Kleber sowohl auf den Tank als auch auf die Gummis auftragen - eine dünne Schicht. Warten, bis der Kleber matt wird, leicht trocknet und aufkleben. Das Ganze kann mit Zimmermannszwingen durch entsprechend profilierte Leisten "verschraubt" werden. Meine WSK hat das seit einigen Jahren im Einsatz und weder Regen, Sonne noch Benzin haben dem Gummi geschadet. Kann ich nur empfehlen.
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Das ganze ist gut gemacht, leider habe ich nicht genau gelesen und es ist kein Rohr für eine Zündkerze sondern ein Rohr für die Installation an der Zündung (ich weiß nicht wie ich es sonst erklären soll) auf jeden Fall habe ich es gekauft und dachte es wäre ein großes Rohr für eine Zündkerze und es kam ein kleines. Die Meinung ist natürlich positiv, da die Verarbeitung sehr gut ist und der Fehler auf meiner Seite lag.
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WSK, 125, 1983. Ungenauer Ausschnitt aus Guss-/Formresten. Fußrastengummis des Fahrers zu groß im Durchmesser. Beifahrer-Fußrastengummis mit zu kleinem Durchmesser. Bei der Montage kann ein geschickter/mitdenkender Servicetechniker mit den Unannehmlichkeiten problemlos umgehen. Gute Gummiqualität für den Guss verwendet. Der Kauf lohnt sich - das Paket enthält alles (an 1 Stelle).
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Die Gummis passen nicht für den Käfer, es lohnt sich nach einem fi8 Loch für vorne und einem quadratischen für hinten zu suchen. Im Allgemeinen mein Fehler, denn ich konnte GMoto schreiben, was ich brauche, Spritzschutz passen perfekt, Vergaser Gummi auch passen, wenn diese Füße auch passen, wäre es toll. Generell zu empfehlen, aber es lohnt sich, bei der Bestellung zu schreiben, was man erwartet
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Die Gummis passen im Original gut zu meiner WSK 125, allerdings lässt die Verarbeitung bei den Fußrastengummis zu wünschen übrig (die Spritzgussform ist nicht ideal). Das macht aber nichts, da diese Teile recht schnell verschleißen. Preis/Leistungsverhältnis bei 4+. Mit freundlichen Grüßen
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Die einzelnen Elemente sind sorgfältig gefertigt. Vor dem Kauf sollte man besonders auf die Form der Fußlöcher achten, da kann man leicht einen Fehler machen - so wie es in meinem Fall war. Zum Glück hat ein kurzes Gespräch am Telefon und schnell einen Ersatz gemacht. Mit den Herren vom Shop-Service redet man wie mit einem Schwager?
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Ich habe ein 1980 Wsk 125 Jahre altes Fahrrad und die Installation des Tankbefestigungsgummis ging schnell und reibungslos. Es handelt sich um einen Abstandsring, der zwischen dem Tank und dem Rahmen montiert wird, um Vibrationen zu dämpfen. Das Produkt wurde korrekt und nach den Maßen gemacht.
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Nach so vielen Jahren ist der Originalgummi leider verloren gegangen :) Ich war überzeugt, dass ich nirgendwo einen bekommen kann. und hier ist eine Überraschung! Die richtige Größe, ein günstiger Preis und die Batterie hält endlich perfekt an ihrem Platz. Sehr zu empfehlen!
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Ich besitze ein WSK 125 Motorrad und was Ihre Produkte betrifft, kann ich nur sagen, dass es keine besseren auf dem Markt gibt. Das Produkt war perfekt gemacht und die Lieferung war sehr schnell ;) Mit freundlichen Grüßen und Dankeschön
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WSK 125 1985. Das Material könnte härter sein. Die Passform ist perfekt und der Rebound erfüllt seine Aufgabe zu 100%. Der Preis ist ein wenig abschreckend. Ich schlage vor, auch Sätze zu einem attraktiveren Preis zu verkaufen. Ich empfehle
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Die Qualität des Kabels ist sehr gut, allerdings ist es für die WSK 175 "KOBUZ" nur für die Heckleuchte geeignet, da die Frontleuchte einen fast doppelt so großen Durchmesser wie den Außen- und Innendurchmesser benötigt.
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Ich habe eine nicht-originale Sitzschale für eine m06b3 und sie saß ein bisschen locker. Ich habe etwas Wakaflex-Band verwendet, um sie zu befestigen, und es hält gut. Es macht den Job und vor allem kratzt es nicht den Rahmen
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Ein unverzichtbarer Teil der Sitzkonstruktion. Die Montage ist sehr einfach - wir sprühen die Gummis mit Autopolsterpflege-Spray ein. Wenn "dieses verdunstet, haben wir einen steifen und sicher sitzenden Puffer der Couch.
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Strapazierfähiges Gummi, das fest an den Rahmen des Jawa 50 Scooters angepasst ist. PRL-Design. Es sieht gut aus. Ich empfehle Einkaufen bei Gmoto.pl Rabatte die Möglichkeit der Rückkehr und, natürlich, Express-Versandzeit.
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