Seitenkoffer

Seitenkoffer sind Motorradgepäckträger, die auf beiden Seiten des Einradhecks montiert werden. Die Seitenkoffer vergrößern den Gepäckraum des Einrads erheblich, was besonders bei längeren Fahrten nützlich ist. Allerdings können unsachgemäß beladene Motorrad-Seitenkoffer das Fahrverhalten des Einrads, insbesondere in Kurven, erheblich beeinträchtigen.

Motorradseitenkoffer mit robuster Verkleidung, Wetterschutz und Verschlüssen

Im Gegensatz zu Packtaschen und Taschen sind Motorradkoffer solide Gegenstände, in denen ein Hartschalengehäuse und ein Verschluss eingebaut sind. Oft sind sie auch mit verstärkten Ecken ausgestattet. All dies ermöglicht einen sicheren Transport des Gepäcks, vor allem wenn es darum geht, das Gepäck vor Beschädigungen zu schützen. Der Schutz vor Feuchtigkeit ist auf zwei Arten möglich. Er kann entweder durch die Konstruktion des Trolleys selbst oder durch einen separaten wasserdichten Einsatz im Inneren des Trolleys gewährleistet werden. Ein Diebstahlschutz ist in der Regel in Form eines in das Kofferraumgehäuse integrierten Verschlusses mit Schloss vorhanden.

Scooterkoffer aus Kunststoff, Motorradkoffer oft aus Leichtmetall

Seitenkoffer sind nicht immer robuster als verstärkte Packtaschen oder Koffer. Vor allem Koffer für Motorroller gibt es als einfache Kunststoffteile. Die billigsten garantieren keinen Gepäckschutz und keine Dichtigkeit und eignen sich daher nur für den einfachen Gepäcktransport in der Stadt. Nur die professionelleren Motorrad-Seitentaschen heben sich in der Konstruktion deutlich von anderen Seitenkoffertypen ab. Metallische Materialien wie Aluminium und Kohlefaser ermöglichen es, dass solche Motorrad-Seitentaschen auch im härtesten Gelände eingesetzt werden können, ohne dass eine Beschädigung des Gepäcks zu befürchten ist.

Ohne Gepäckträger und Halterung sind Motorrad-Seitenkoffer nicht zu gebrauchen

Selbst die einfachsten Motorrad-Seitenkoffer benötigen eine entsprechende Befestigung am Roller. Ein passender, stabiler Rahmen ist hier also notwendig. Motorrad-Seitentaschen werden manchmal mit einem für ein bestimmtes Motorradmodell vorbereiteten Rahmen angeboten. Ist dies nicht der Fall, sollte man prüfen, ob die betreffenden Seitenkoffer stabil auf dem jeweiligen Gestell montiert werden können. Ist dies nicht der Fall, können sich die Koffer lösen und die Stabilität des Motorrads kann beeinträchtigt werden. Einige Seitenkoffer bieten eine Befestigung, mit der sich der Koffer schnell vom Rahmen lösen lässt. Das Abnehmen und Anbringen der Koffer ist dann viel einfacher, aber es ist immer noch eine gute Idee, vor der Fahrt zu überprüfen, ob der Koffer richtig an der Halterung angebracht wurde.

Motorrad-Seitenwagenkoffer erfordern eine gute Gewichtsverteilung des Gepäcks

Noch wichtiger für die Fahrstabilität ist die Gewichtsverteilung. Motorrad-Seitenkoffer werden in der Regel mit einem relativ großen Abstand zur Fahrzeugachse montiert. Das höhere Gewicht des Gepäcks in einem der Kofferräume beeinträchtigt daher das Fahrverhalten des Motorrads erheblich. Dies macht sich besonders in engen Kurven bemerkbar. Das Gewicht des Gepäcks muss daher gleichmäßig auf beide Kofferräume verteilt werden, und es ist ratsam, die schwersten Gegenstände so nah wie möglich am Boden zu platzieren.

Was bewirken Motorrad-Seitenkoffer sonst noch

Seitenkoffer mit einem Volumen von 25 Litern können auch die Aerodynamik des Motorrads beeinträchtigen. Bei Fahrten im Gelände ist dies vernachlässigbar, kann sich aber bei schnellen Fahrten auf öffentlichen Straßen bemerkbar machen. Seitenkoffer für typische Straßenmotorräder sind daher oft stromlinienförmiger. Typische rechteckige Koffer sind in erster Linie für - meist nicht sehr schnelle - Fahrten in schwerem Gelände und im Offroad-Bereich gedacht. Unabhängig von ihrer Form verbreitern die Seitenkoffer das Heck des Motorrads erheblich. Dies sollte sowohl im Stadtverkehr als auch beim Überwinden von Hindernissen, z.B. im Wald, beachtet werden.

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