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Schwingenlager und Radlager
Yamaha V-Max 1200
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Die Hinterradaufhängung eines Motorrads ist ein weiteres Beispiel für ein System, bei dem die Teile eine bestimmte Position zueinander und gleichzeitig Bewegungsfreiheit benötigen. Folglich benötigt Yamaha V-Max 1200 hier eine ganze Reihe von Lagern, von der Schwinge bis zu den Stoßdämpfern und dem Rad. Richtig gewählte und eingebaute Querlenker- und Hinterradlager begrenzen die gegenseitige Bewegung der Teile auf das vom jeweiligen System vorgegebene Maß, gewährleisten aber gleichzeitig die freie Drehbarkeit der einzelnen Komponenten. Denken Sie daran, dass die Lager der Hinterradaufhängung mit der Zeit verschleißen. Kontrollieren Sie den Zustand der Lager regelmäßig und reagieren Sie umgehend auf Anzeichen von Verschleiß oder Schäden. Selbst der Austausch einiger Lager kostet Sie weit weniger als die Kosten, die Ihnen und Yamaha V-Max 1200 durch einen Schaden an der Aufhängung entstehen.
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Radlager Athena 6304 2RS C3 SKF - MS200520150M3
Artikelbewertungen
Ich bin ein sehr zufriedener Besitzer einer 1995Yamaha XJ 900 Diversion Motorrad.das Fahrzeug hat absolut problemlos gewesen, aber aufgrund seines Alters die Schwingenlager musste ersetzt werden.ich kaufte einen Satz von Tourmax Lager.die Lager und die Simmerringe in dem Satz geliefert wurden eine perfekte Passform, die den Austausch ein Vergnügen gemacht.jetzt meine Ausrüstung fährt wie neu wieder.ich empfehle dieses Set für jeden, der ein ähnliches Problem in ihrer Ausrüstung zu beseitigen hat.wenn alle Teile mit solcher Präzision gemacht wurden, könnte ich leicht ein Mechaniker werden ;)
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