Fußbremshebel RFX Pro schwarz/rot pass. für Beta RR 125/480 - FXRB8020099RD

Name: Fußbremshebel RFX Pro schwarz/rot pass. für Beta RR 125/480 - FXRB8020099RD
SKU: 2744123
Price: 71.05 CHF
Availability: InStock

71,05 CHF Ohne Mehrwertsteuer

Hinterradbremshebel RFX Pro FT (schwarz/rot) - Beta RR125-480

Hersteller:	RFX
Herstellernummer:	FXRB8020099RD

Beschreibung

Die Bremspedale der Serie RFX Pro sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden.
Die Bremspedale der Pro Series sind aus 7075-T6 Aluminium gefertigt und verfügen über eine geschmiedete OEM-Welle. Die glatte Oberfläche der Welle trägt dazu bei, den mit einem geriffelten Design verbundenen Verschleiß zu reduzieren
Die flexiblen Spitzen der Pro Series werden aus CNC-gefrästem Aluminium hergestellt und verfügen über eine federbelastete Drehspitze, die sich bei einem Aufprall, z. B. in einer Spurrille, dreht, um Schäden zu vermeiden. Die Spitze ist außerdem mit Stahlzähnen versehen, die bei schlammigen Bedingungen den Grip erhöhen.
Die flexiblen Spitzen der Pro-Serie verfügen außerdem über einen Anschlag an der Drehspitze, der die Spitze bei einer Drehung von 90 Grad stoppt und so Schäden verhindert, die entstehen können, wenn sich die Spitze unter dem Kupplungsdeckel dreht.
Eigenschaften:
Neue massive Spitze aus Aluminium 7075-T6, mit stromlinienförmigem Design
Neue Verstellbarkeit mit 2 Positionen an der Spitze
Neue optionale Version mit harteloxierter Spitze für die aktuellen Modelle erhältlich
Neu konzipierter Bremshebel-Sicherungsdraht mit verstellbarer Klemme
Neuer harteloxierter schwarzer Schaft zum Schutz vor Korrosion und zur Verschlieißreduzierung
Auswechselbare Edelstahlzähne für besseren Halt
Lieferung komplett mit Lagern und Buchsen für ausgewählte Modelle
Lasergeätztes Logo.
Montageanleitung:
Notieren Sie zunächst die Höhe der Pedalspitze im Verhältnis zur Fußraste.
Entfernen Sie die R-Klemme oder den Stift auf der Rückseite des Bremsbolzens, der sich hinter dem Rahmen befindet.
Entfernen Sie den Bolzen, mit dem das Pedal am Rahmen befestigt ist.
Lösen Sie die Rückholfeder vom Pedal und lassen Sie sie baumeln.
Drehen Sie das Pedal nach außen, so dass der Stift an der Rückseite des Pedalglieds sichtbar wird.
Entfernen Sie den Stift und den Haltestift, um das hintere Bremspedal auszubauen.
Reinigen Sie die Öldichtungen des alten Pedals und setzen Sie sie wieder in das neue Pedal ein.
Reinigen Sie alle Teile mit einem Mehrzweckfett, wie z. B. maxima MPPL, und bauen Sie sie wieder ein.
Bauen Sie das Bremsgestänge, den Haltestift und den Splint wieder ein.
Bauen Sie die Rückholfeder wieder ein.
Tragen Sie maxima wasserfestes Fett auf den Gelenkbolzen auf, richten Sie das Bolzenloch aus und setzen Sie den Bolzen wieder ein.
Ziehen Sie den Bolzen mit dem erforderlichen Anzugsmoment gemäß der Betriebsanleitung an.
Bringen Sie die R-Klammer/den Splint auf der Rückseite des Drehbolzens wieder an.
Wenn das Pedal montiert ist, stellen Sie die Pedalhöhe auf die richtige Position und das richtige Spiel ein, indem Sie die Mutter über dem Gestänge lösen und den Kolbenbolzen je nach Bedarf nach innen oder nach außen drehen.
Montieren Sie nun den Bremsschlauch.
Japanische Modelle - Entfernen Sie die untere Motorbefestigungsmutter und die Unterlegscheibe, ersetzen Sie die alte Unterlegscheibe durch die neue, die am Bremsschlauch befestigt ist.
KTM-Modelle - Entfernen Sie die neue Unterlegscheibe, die am Bremsschlauch befestigt ist, legen Sie sie beiseite, da sie bei der KTM nicht benötigt wird, legen Sie das Kabel um den unteren Motorträger und platzieren Sie es im Inneren der Klemmverschraubung.
Stellen Sie die korrekte Spannung der Bremsleitung ein und achten Sie darauf, dass das Bremspedal nach unten reicht.
Ziehen Sie die Verschraubung mit einer Zange fest und schneiden Sie das überschüssige Kabel ab.