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Hallo, ich besitze ein Motorrad wsk125 m06 b1, bei dem ein Distanzstück für die Schaltung fehlte, wodurch die Gänge nicht richtig oder gar nicht eingelegt werden konnten. Nach dem Kauf des Abstandshalters eine sehr einfache Installation die Gänge geben ohne Probleme. Die Unterlegscheibe ist ein wirklich solides Stück Arbeit und passt perfekt, die Unterlegscheibe ist unter dem Getriebe mit dem hohen Ende nach unten montiert, das Getriebe und die zweite Getriebebaugruppe werden übereinander gelegt, so dass sie eng anliegen und der Motor geschlossen werden kann.
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Hallo zusammen. Ich war dabei, Dichtungen in meinem 1969 WSK B1 Motor zu ersetzen, der schon seine Jahre und seinen Materialverschleiß hat, ich kaufte einen O-Ring der gleichen Dimensionen in einem Geschäft und er erfüllte seine Aufgabe nicht, da er undicht war, also bestellte ich das oben genannte Produkt und setzte es auf und das Problem mit dem Ölaustritt hörte auf (scheinbar das gleiche und nicht das gleiche). Ich empfehle und beste Grüße.
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Hallo Ich besitze eine wsk 125, ich bestellte einen Satz Lager, Dichtungen und Dichtungen, das Produkt ist wie beschrieben, die Qualität der Verarbeitung ist sehr gut, Versand Informationen ist 100% im Einklang mit der Beschreibung, die Montage ging sehr leicht, alles passt, wenn es irgendwelche Probleme gibt das Personal wird helfen. Ich werde weiterhin Gmoto.pl verwenden. Ich empfehle und beste Grüße.
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WSK von 1969 B1, der sogenannte Zwei-Rahmen. Dichtungen passen, passen alle Löcher, bei der Demontage des Motors wieder, die mir passiert ist ;), weil Waise, um es wieder ruhig alle Dichtungen sind ganz erhalten, so gut genug gemacht. während des Betriebs, so weit nicht undicht, gut halten. Ich empfehle
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Hallo zusammen. Ich habe einen 1969 WSK B1 und habe zusammen mit dem Austausch des O-Rings der Schaltwelle auch den Austausch des Anlasserwellendichtrings vorgenommen. Das Produkt ist von guter Qualität, der Austausch verlief korrekt und reibungslos und, was am wichtigsten ist, es gibt keinen Ölaustritt. Sehr empfehlenswert und mit freundlichen Grüßen.
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Wsk 125 78 und 81 nach 25 Jahren habe ich sie aus der Scheune geholt und beschlossen, sie für die Kinder zu restaurieren.ich habe ein Geschäft gesucht, wo ich alles kaufen kann, was ich brauche - und ich habe es gefunden.die Teile sehen gut aus und die Preise sind nicht exorbitant.ich empfehle aufrichtig, dass sie fast alles dort haben - netter Service
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Wsk 125, 1983. Die Dichtungen passen perfekt auf den Wsk 125 Motor. Der Satz enthält alle Dichtungen, die benötigt werden, um den Motor vom Kopf, Zylinder bis zu den Seitendeckeln abzudichten. Die Verarbeitung der Dichtungen ist sehr gut, alles passt auf den Motor.
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Willkommen. Ich benutze den Keil für die Welle des Motors WSK 1969 Jahr b1, die sogenannten zwei Rahmen. Das Produkt passt gut und läuft gut, wenn alles andere gut eingestellt ist, bricht er nicht ab, und wenn er doch abbricht, bedeutet das, dass die Einstellungen verbessert werden müssen. Ich empfehle und grüße
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Hallo zusammen. Motorrad WSK B1 von 1969.Die Feder ist gut verarbeitet, nach dem Einbau zieht sie gut, so dass sie ihren Zweck gut erfüllt, mit der Montage war auch kein Problem, es scheint, dass es so ist, wie es sein soll. Ich empfehle und Grüße. Krzysztof
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Herzlich willkommen. Ich habe eine solche Dichtung in einen WSK 1969 Bj. b1 Motor eingebaut, sozusagen zwei Rahmen. Sie passt und hält solide. Nach einem Monat musste ich wieder ausbauen und die Dichtung war dauerhaft wiederverwendbar. Also ich empfehle und grüße
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Gmoto. Sie haben sehr gute Teile ich bin sehr zufrieden mit meinen Dichtungen. Ihre Verarbeitung ist erstaunlich, ich werde mehr und mehr von Ihnen von nun an zu bestellen, insgesamt empfehle ich es sehr .Bis zu meiner nächsten Bestellung Grüße
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SHL M11 175 Lever sehr gute Qualität erhalten alle Dimensionen und die Montage selbst ist ein Vergnügen, passt wie das Original, und was wichtig ist, ist die galvanische Beschichtung, die ein sehr hohes Niveau ist ich sehr empfehlen
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Mein Motorrad ist eine WSK 125 3, ich habe diese Anlasserwelle bestellt und kann sie nur empfehlen, die Qualität und Verarbeitung ist auf einem sehr hohen Niveau, es ist schwierig, den Fräser darin zu schneiden oder etwas zu beschädigen :) EMPFEHLEN!
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Gewindereduzierer zum Reparieren eines Romet-Kopfes, passend für die meisten kommunistischen Fahrzeuge. Sie können einen beschädigten Kopf leicht selbst reparieren, Sie brauchen nur einen Bohrer und einen Gewindeschneider in der richtigen Größe.
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Produkt erfüllt meine Erwartungen und in sehr gutem Zustand geliefert, obwohl es andere Produkte mit ihm zu holen es danke für die schnelle Lieferung waren.
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Ich habe den Hebel für mein Motorrad gekauft und bin sehr zufrieden damit, weil er aus gutem Material ist. Ich kaufe alle Teile auf Gmoto Ich empfehle
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WSK 125 Keil sehr gut angepasst nicht zu groß nicht zu klein. Der Keil ist hart und nutzt sich nicht ab oder bricht. Ich empfehle meine Meinung ist 10/10
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Wsk M06B3 Keil von sehr guter Qualität und mit den richtigen Abmessungen Unterscheidet sich nicht von dem Original und erfüllt seine Rolle in 100%
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Oring verwendet auf WSK 125, aus sehr gutem Material, sehr gute Größe, Produkt wie beschrieben.
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Der O-Ring ist von guter Qualität, entspricht der Beschreibung in der Anzeige, und ist zu einem sehr guten Preis.
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Gebraucht für die SHL Gazelle M11 Kupplung, passt perfekt, gute Verarbeitungsqualität, Ware wie beschrieben.
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Hochwertiges Produkt, gut eingepasste Teile, keine Schäden, perfekter Zustand.
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Dies ist das zweite Mal, dass ich eine solche Reduzierung verwendet habe. Sowohl beim ersten als auch beim zweiten Mal hat sie perfekt gepasst. Sehr zu empfehlen!!!
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Wsk 125 kos 80r.since nach der Installation eines Satzes von Dichtungen an den Motor habe ich Frieden des Verstandes mit undichten Motor Kurbelgehäuse.diese Dichtungen sind wirklich wert Aufmerksamkeit, weil billige Ersatzteile sind aus Papier, das ist, wie es ist Flechte ist ein schlechtes Material für Dichtungen gemacht. Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis , auch mit der Passgenauigkeit der Löcher , die sehr gut mit den Löchern im Motorkurbelgehäuse als auch im Zubehör übereinstimmen . Ich empfehle diesen Satz von Dichtungen für Menschen, die in der Restaurierung von alten und schönen Motor beteiligt sind, die sofort eine Person einen besseren Tag haben. Der einzige Nachteil für mich ist, dass die Dichtung, die zwischen den Motorkurbelgehäusen geht, könnte auch aus Kryngielit gemacht werden oder ein anderes Set, das eine solche Dichtung hat, könnte erstellt werden.
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Die gekauften Teile gingen an ein WSK 125-Motorrad von 76r. Es handelt sich um einen billigen Bausatz, der nicht für ein Fahrzeug mit vielen Kilometern oder Tuning geeignet ist, sondern für ein Fahrzeug, das uns für Sonntagsfahrten und als Dekoration in unserer Garage oder bei Rallyes dienen soll. Im Allgemeinen ist der Bausatz ideal für Leute, die ihr Budget bei der Restaurierung ihrer WSK einschränken wollen. Der Bausatz enthält alles, was Sie für die Restaurierung des Motorbodens benötigen, mit Ausnahme der Welle und der Kupplungsscheiben, die natürlich auch separat erworben werden können. :) Wie für die allgemeine Qualität, alles passte schön ohne Probleme oder Komplikationen.
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Ja, die Stopfen auf der Scheibe sind dick, sehr schön, aber man kann sie nicht auf den Kupplungsträger stecken, weil die Nuten für die Zähne in der Scheibe zu eng sind, da sollte mehr Spiel sein. Wenn ich sie aufsetzen wollte, müsste ich sie mit Gewalt oder durch Feilen herunterdrücken, damit sie locker reingehen. Die Scheiben sind nicht einbaufähig, oder ich muss sie selbst sägen, und beim Kauf sollte ich ein einbaufertiges Produkt bekommen und nicht eines, das nachgearbeitet werden muss, bitte melden Sie dies dem Hersteller, damit er prüfen kann, wie der Originalträger aussieht und eine Scheibe mit der richtigen Größe herstellen kann.
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Mein Kommentar wird die gleiche für fast 10 Teile sein (und das ist nicht das Ende), weil jeder von ihnen mir hilft, wieder auf meinen Kindheitstraum, meines Vaters WSK Motorrad aus den alten Jahren, vernachlässigt von der Zeit :) Was die Qualität betrifft, so ist sie so, wie ich sie erwartet habe, was großartig ist, auch der Service und der Versand sind auf hohem Niveau. Es war das erste Mal, dass ich GMOTO benutzt habe, aber sicher nicht das letzte Mal, denn ich bin sehr positiv überrascht. Ich empfehle es wärmstens und werde sicher wiederkommen :)
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Mein Kommentar wird die gleiche für fast 10 Teile sein (und das ist nicht das Ende), weil jeder von ihnen mir hilft, wieder auf meinen Kindheitstraum, meines Vaters WSK Motorrad aus den alten Jahren, vernachlässigt von der Zeit :) Was die Qualität betrifft, so ist sie so, wie ich sie erwartet habe, was großartig ist, auch der Service und der Versand sind auf hohem Niveau. Es war das erste Mal, dass ich GMOTO benutzt habe, aber sicher nicht das letzte Mal, denn ich bin sehr positiv überrascht. Ich empfehle es wärmstens und werde sicher wiederkommen :)
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Mein Kommentar wird die gleiche für fast 10 Teile sein (und das ist nicht das Ende), weil jeder von ihnen mir hilft, wieder auf meinen Kindheitstraum, meines Vaters WSK Motorrad aus den alten Jahren, vernachlässigt von der Zeit :) Was die Qualität betrifft, so ist sie so, wie ich sie erwartet habe, was großartig ist, auch der Service und der Versand sind auf hohem Niveau. Es war das erste Mal, dass ich GMOTO benutzt habe, aber sicher nicht das letzte Mal, denn ich bin sehr positiv überrascht. Ich empfehle es wärmstens und werde sicher wiederkommen :)
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WFM-125 M06 Motorrad von 1961. Karkassendichtung ein wenig zu groß. Die Dichtung ist aus Papier und von durchschnittlicher Qualität. Kann aber angepasst werden. Kupplungsdeckeldichtung passt perfekt. Gute Qualität. Zylinderdichtung ist an den Spülkanälen zu groß, passt nicht zum WFM. Qualität gut. Kopfdichtung passt nicht auf WFM. Die Löcher sind zu groß. Kolbenbohrungsdurchmesser ist zu groß. Qualität gut. Ich habe diese beiden bei einem Mitbewerber gekauft und sie passen gut. Gemetzel. Nur zum Verkaufen.
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Als ich dieses Produkt bestellte, wollte ich einen SEGER RING bekommen !!!(es ist ein Sicherungsring, der ein etwas anderes Aussehen hat und in einigen Fällen eine bessere Lösung als der übliche Schutz ist) Und was habe ich bekommen ? den üblichen Bolzenschutz, den man mit einem neuen Zylinder und Kolben im Set bekommt. Also um es zusammenzufassen, was auf dem Bild ist, ist nicht das, was ich erhalten habe. Also ich empfehle nicht !!!
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WSK-125 Motor für Kartenantrieb verwendet. Ein billiger Ersatz für die Originaldichtung. Wer sich an die während der kommunistischen Ära hergestellten Kopfdichtungen erinnert, wird einen großen Unterschied feststellen, vor allem in der Art des verwendeten Materials. Das Original bestand aus einem viel härteren, stark komprimierten Kunststoff, der mit einem Metallnetz verstärkt war und eine ähnliche Festigkeit aufwies wie die hochwertigsten Dichtungen, die in Automotoren verwendet werden.
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WSK 125 Kos 79' aus der Scheune meines Großvaters Dank der von Gmoto gekauften Teile (einschließlich dieses Teils) konnte ich diesem Motorrad ein zweites Leben einhauchen. Ich konnte den Geist des kommunistischen Polens spüren, den Wind in meinen Haaren und die Fliegen in meinen Zähnen. außerdem ist es eine gute Investition in die Zukunft. Jedes Teil sorgfältig verpackt, in guter Qualität und passt wie das Original. Mit freundlichen Grüßen, Arek PS. Ich empfehle zu kaufen, solange es noch jemand produziert!
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Wie ich sehe, sind sie nicht mehr erhältlich und ich hoffe, Sie wechseln den Hersteller. Gegen Ende (als ich die letzten beiden Motoren zusammenbaute) war die Dichtung des Kupplungsdeckels schon maßlich aus allen Nähten geplatzt (zu groß). Auch die Dichtung für die Kurbelgehäuse kam kaum noch durch die Löcher. Ich persönlich bin fertig mit diesem Produkt. Ich hatte ein paar Bilder, kann aber nichts zum Feedback beitragen, vielleicht ein Browserfehler.
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WSK 125 1985. Ich habe vor langer Zeit eine gekauft und bin nicht zufrieden - das Schleifen hat die Rille zerstört, und die Oberfläche, die mit dem Siemer zusammenarbeitete, war rau - sie schwitzte schnell. Die jetzige ist wahrscheinlich schon "geschliffen", denn die Oberfläche ist nicht viel besser. Ich bin dabei, die Härte hausintern zu verbessern und denke, dass sie haltbarer sein wird. Verbessern Sie den Schliff und die Härte und es wird bdb sein.
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Beim Zusammenbau bin ich auf ein kleines Problem gestoßen. Die Buchse wollte nicht bis zur richtigen Tiefe in die Antriebswelle eindringen, so dass es praktisch unmöglich war, das Antriebsritzel einzusetzen und festzuziehen. Nachdem ich die Buchse leicht abgeschliffen hatte, ließ sie sich wieder einbauen. Ich gebe der Buchse nicht die alleinige Schuld, da eine ungenaue Welle genauso gut daran schuld sein könnte.
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WSK 125, 1982. Dichtungen eignen sich gut als Zusatzausstattung. Wenn es nicht möglich ist, Scans des Deckels und der Karkasse zu machen und eine eigene Dichtung auszudrucken, kann man sich auf sie verlassen. Im Falle des Deckels war ein kleiner "Eingriff" mit der Schere nützlich und das Verkleben ging ohne Probleme. Das große Plus ist das Material - Kristallit. Empfehlenswert.
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Ein unverzichtbares Stück Ersatzausrüstung für weitere Reisen sowie die heimische Werkstatt. Teil von guter Qualität. Erst nach mehr als 8.000 Kilometern traten kaum merklich kleinere Undichtigkeiten auf. Sehr zu empfehlen. Mehr zur Ersatzausrüstung für Fernreisen unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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Die WSK 125 Motordichtungen im Set sind unverzichtbare Komponenten, die die Dichtheit und den Schutz des Motors gewährleisten. Ihre solide Verarbeitung und die hochwertigen Materialien garantieren Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Sehr empfehlenswert als unverzichtbares Wartungsset für jeden WSK 125 Besitzer.
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WSK 126 M06 von 1961. Ich habe ihn noch nicht geöffnet, aber man kann durch die Verpackung sehen, dass die größte Dichtung eine andere weiße Farbe hat. Meinem Auge nach ist sie nicht aus demselben Wirbelstein wie die anderen, sondern aus einem anderen Material. Ich hoffe, dass es sich nicht um Pappe handelt, denn ich kann eine solche Dichtung selbst aus einem technischen Block herstellen.
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