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Simering - Dichtung 20x42x7 - 73335
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Ja vorläufig bietet das Kit ein kleines Ritzel für 13 Zähne, die eher zu klein ist (es ist schade, dass dies nicht in der Beschreibung erwähnt wird). Auch schickt der Shop ein anderes Kit als das abgebildete, aber das ist eher ein Plus, da die vorherigen Ketten nach nur 1000 km sparsamen Fahrens verschlissen waren (erste 2 Fotos). Das neue Kit bietet einen indischen Kupplungskorb und eine Duells-Kette. Also bitte für Aktualisierungen der Fotos und der Beschreibung einkaufen. PS: Bewertung für das Kit von den Fotos ist 2,5/5 max.
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SHL M11 175cm3 1964r. Der Bausatz hat meine Erwartungen erfüllt, ich hatte keine Probleme mit dem Zusammenbau. Der Motor funktioniert sehr gut, er hat eine sehr gute Kompression. Das Aussehen ist nicht vom Original zu unterscheiden und ich bin sogar versucht zu sagen, dass es besser aussieht. Ich empfehle eine gute Alternative, wenn der Originalzylinder nicht mehr zum Weiterschleifen geeignet ist.
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Willkommen. Ich benutze den Keil für die Welle des Motors WSK 1969 Jahr b1, die sogenannten zwei Rahmen. Das Produkt passt gut und läuft gut, wenn alles andere gut eingestellt ist, bricht er nicht ab, und wenn er doch abbricht, bedeutet das, dass die Einstellungen verbessert werden müssen. Ich empfehle und grüße
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SHL M11 175 Lever sehr gute Qualität erhalten alle Dimensionen und die Montage selbst ist ein Vergnügen, passt wie das Original, und was wichtig ist, ist die galvanische Beschichtung, die ein sehr hohes Niveau ist ich sehr empfehlen
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Ich besitze eine 1963er shl m11, die Buchse ist gut gemacht, allerdings ist sie überdimensioniert, sie ist sowohl zu groß für die Pleuelstange als auch zu klein für den Bolzen. Ich würde immer noch empfehlen, eine Kerbe auf sie zu machen, so gibt es Schmierung auf den Stift.
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Motorüberholung für den SHL M11 175. Korb gemacht solide, passend perfekt. Die Ästhetik ist auch ein Plus. Ich kann dieses Produkt getrost empfehlen, es gibt nichts zu bemängeln.
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Willkommen! Ich habe eine solche Feder an einem WSK 1969 Bj. b1, sog. Zwei-Rahmen montiert. Das Produkt hat gut gepasst. Die Kupplung funktioniert supr nach Ersatz so empfehle ich und Grüße
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SHL M11 ( 175cc) , Produktionsjahr 1963. - Sehr gute Qualität der Scheiben, keine Probleme bei der Montage. Die Kupplung hat ein zweites Leben bekommen! - Sehr zu empfehlen. LWG!
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Ich habe den Hebel für mein Motorrad gekauft und bin sehr zufrieden damit, weil er aus gutem Material ist. Ich kaufe alle Teile auf Gmoto Ich empfehle
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WSK 125 Keil sehr gut angepasst nicht zu groß nicht zu klein. Der Keil ist hart und nutzt sich nicht ab oder bricht. Ich empfehle meine Meinung ist 10/10
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Auf den Bildern unten sehen Sie einen Vergleich zwischen der Kette(links) und der originalen Kette(rechts) aus einer 1967er shl m11.Alles passt. Kann ich nur empfehlen.
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Wsk M06B3 Keil von sehr guter Qualität und mit den richtigen Abmessungen Unterscheidet sich nicht von dem Original und erfüllt seine Rolle in 100%
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Formidentisch mit dem originalen Ritzel am 1967er shl m11, exakt gefertigt. Alles passt. Sie können getrost montieren.
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SHL 175 front sprocket, sprocket guard und verschiedene andere Artikel gute Qualität, erschwinglicher Preis.
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Gebraucht für die SHL Gazelle M11 Kupplung, passt perfekt, gute Verarbeitungsqualität, Ware wie beschrieben.
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Ich besitze ein SHL-Motorrad von 1967, Modell M11, Hubraum 175 ccm. Ich habe bei Gmoto einen Satz bestehend aus Zylinder, Kolben, Ringbolzen und Dichtungen gekauft, in der Hoffnung, dass es nach dem Austausch keine Probleme mit Festfressen geben würde. Und ich wurde nicht enttäuscht. Das Ganze kam in einem stabilen Karton mit Styroporeinlage. Der Zylinderguss war sauber bearbeitet und saß gut auf dem Kolben (ein nicht montierter Kolben in einem senkrecht ausgerichteten Zylinder sinkt langsam mit kleinen Sprüngen). Der Kolben hatte einen schön gefrästen Pfeil (nicht alle neuen fernöstlichen Kolben haben einen solchen) und war sehr gut auf den Bolzen aufgesetzt. Organoleptisch empfand ich die Qualität der Materialien als einwandfrei. Aber das Wichtigste war die Funktion. Nach dem Einbau des Ganzen in das Motorrad und dem Einfahren gibt es keine Probleme mit dem Anlassen des Motors, es gibt Leistung und, was am wichtigsten ist, es gibt kein Festfressen und Blockieren des Motors. Ich möchte nur hinzufügen, dass ich bisher einen neuen Zylinder und einen neuen Kolben einbauen ließ, wahrscheinlich aus chinesischer Produktion, gekauft auf einer bekannten Auktionsseite, deren Namen ich nicht nennen möchte. Aufgrund der schlechten Qualität des Materials und der hohen Wärmeausdehnung des verwendeten Metalls hat sich der Kolben oft im Zylinder festgefressen, was ein Weiterfahren unmöglich machte. Letztendlich glaube ich, dass der vorgeschlagene Bausatz eine sehr gute Wahl ist.
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Mein Kommentar wird die gleiche für fast 10 Teile sein (und das ist nicht das Ende), weil jeder von ihnen mir hilft, wieder auf meinen Kindheitstraum, meines Vaters WSK Motorrad aus den alten Jahren, vernachlässigt von der Zeit :) Was die Qualität betrifft, so ist sie so, wie ich sie erwartet habe, was großartig ist, auch der Service und der Versand sind auf hohem Niveau. Es war das erste Mal, dass ich GMOTO benutzt habe, aber sicher nicht das letzte Mal, denn ich bin sehr positiv überrascht. Ich empfehle es wärmstens und werde sicher wiederkommen :)
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Mein Kommentar wird die gleiche für fast 10 Teile sein (und das ist nicht das Ende), weil jeder von ihnen mir hilft, wieder auf meinen Kindheitstraum, meines Vaters WSK Motorrad aus den alten Jahren, vernachlässigt von der Zeit :) Was die Qualität betrifft, so ist sie so, wie ich sie erwartet habe, was großartig ist, auch der Service und der Versand sind auf hohem Niveau. Es war das erste Mal, dass ich GMOTO benutzt habe, aber sicher nicht das letzte Mal, denn ich bin sehr positiv überrascht. Ich empfehle es wärmstens und werde sicher wiederkommen :)
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Hallo, ich besitze ein 1963er SHL M11 Motorrad und habe einen Kupplungskorb, Ritzel und Kupplungskette gekauft. Die Verarbeitungsqualität von Korb und Ritzel unterscheidet sich nicht vom Original, die Verarbeitung ist sehr gut. Nur die Kette ist etwas weicher als das Original. Nach dem Einbau ist der Betrieb des Motors leise und ruhig geworden, bis es angenehm ist, ihm zuzuhören. Gleichzeitig bin ich mit dem Preis des Produktes zufrieden, er ist niedrig im Verhältnis zur Qualität. Mit freundlichen Grüßen Marcin.
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Das Kupplungsrad zeichnet sich durch seine Robustheit aus. Das Kupplungsrad wurde so konzipiert, dass es ohne große Schwierigkeiten auf das Modell SHL M11 passt, was die Arbeit von Mechanikern und Enthusiasten, die Reparaturen selbst durchführen, sicherlich erleichtert.
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WSK 125 1984. Der Keil erfordert eine feine Bearbeitung mit der Feile (Breite), aber das ist in diesem Fall nur von Vorteil. Wir können ihn genau in die Rille einpassen. Ansonsten ist alles perfekt - Materialqualität bdb. Die Keile wurden bereits an mehreren Motoren über hunderte von Kilometern eingesetzt und funktionieren immer noch einwandfrei. Ich empfehle sie weiter.
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Der Klinker selbst sollte einwandfrei sein, in meinem Fall frisch montiert, ist er undicht. (Auf der Kupplungsseite, ohne zusätzliche Schmiermittel), was umso schlimmer ist, da er vorher ohne Dichtung, auf Silikon, war und die Länge der Schrauben passte, Leider werde ich sie wohl demontieren müssen.
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ES IST EINE ESSENTIELLE SCHRAUBE, EINFACH AN DER KURBELWELLE MUSS SIE GEWECHSELT WERDEN. EIN NEUES GEWINDE IST IMMER EIN NEUES GEWINDE UND ES BLEIBT DIE SICHERHEIT, DASS MAN DAS RICHTIGE GEWECHSELT HAT UND ES SICHER FÜR DEN MOTOR IST. ICH DENKE GAR NICHT DARAN, WAS PASSIEREN WÜRDE, WENN SICH DIE ALTE LOCKERN WÜRDE. ICH EMPFEHLE ES UND HABE NUN DIE BERUHIGUNG
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Super, extra, phänomenal, weil sie dies und das geschickt haben. Die Transaktion ist wie ein Märchen, bis mein Höschen nass ist. Der Verkäufer ist wunderbar, empfehlenswert und lobenswert. Ich werde kurz sagen, weil hier eng sind die Meinungen: an ihn zu verkaufen, kaufen von ihm oder gelten für die Wunde. ICH EMPFEHLEN!
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Die Dichtungen passen, sind gleichmäßig geschnitten, ragen nicht über das Kurbelgehäuse hinaus, die Löcher passen in alle Löcher. Ich denke, vielleicht kann ich hier etwas hinzufügen, weil ich einige Sachen von ihnen kaufen, aber ich habe nichts hinzuzufügen.
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SHL M 11 Die Scheiben sind überdimensioniert und passen nicht auf den Kupplungskorb. Sie müssen abgeschliffen werden, um die richtigen Maße zu erhalten. Nach dem Kauf war ich erfreut, weil es schien, dass ich 15 Minuten brauchte, um die Kupplung zu reparieren, aber in der Praxis brauchte ich eine Stunde, um die richtigen Maße zu bekommen und dann zu montieren.
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WSK 125 1985. Maßlich perfekt. Die Qualität des Materials wurde bisher nicht getestet - etwas Rost an den Abstandshaltern - das ist auch ein Minuspunkt. Etwas Rost an den Abstandshaltern, was auch ein Nachteil ist. Empfohlen.
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Der Stößel ist aus gutem Material. Über eine Strecke von mehr als 9.000 Kilometern getestet, hat er ohne Beanstandung funktioniert. Empfehlenswert. Mehr über Ersatzausrüstung für Langstreckenfahrten unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/
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Shl m11 1963. empfehlenswerter Bausatz, der shl sprang nach dem Einbau auf Anhieb an, der Kolben schwillt nicht an, und vorher haben sie mir das Schleifen des Originals abgenommen und es war unmöglich, den Motor blockiert zu fahren. Wenn ich das gewusst hätte, hätte ich diesen Bausatz sofort gekauft.
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Zu dieser speziellen Kette kann ich im Moment nichts sagen, aber ihre Vorgängerin hat bei sehr sparsamer Fahrweise gerade mal 2.000 km gehalten, was so viel wie nichts ist. Der Kupplungskorb Ritzel auch zu ersetzen, nach der gleichen Laufleistung.
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Ein unverzichtbares Ersatzteil für weitere Reisen sowie die heimische Werkstatt. Gute Qualität der Teile. Empfehlenswert. Mehr über Ersatzausrüstung für Fernreisen unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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Der SHLa S - 34 Motor sitzt wie ein Anzug für eine Hochzeit. Er spannt den Anlasser wie ein anständiges Höschengummi. Die Öse geht schön ins Kurbelgehäuse, wie ein Nagel ins Brett, nicht zu leicht und nicht zu schwer, sondern genau richtig. Ich empfehle es auf dem Sofa!
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Der gekaufte Wellenkeil für meine WSK 125 passt perfekt in das originale Magnetrad. Der gekaufte Keil von Gmoto schafft nicht die Möglichkeit, den Keil zu brechen nicht vergessen, die korrekte Installation des Magnetrades.
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Mein Motorrad WSK 125 M06 1974 Die Feder für den Ständer ist sehr gut gemacht, einfach zu montieren und auch zu spannen. Es ist sehr langlebig beim Brennen WSKi. Ich empfehle es jedem, der es kauft.
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Es ist eine gute Idee, vor weiteren Reisen neue Abstandshalter einzubauen. Teile von guter Qualität. Empfohlen. Mehr über Ersatzausrüstung für Langstreckenreisen unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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