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11,09 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 11,67 CHF
Dichtung Lichtmaschinendeckel Athena - S410010017003
(2) 
12,75 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 13,42 CHF
Kupplungsfedern TRW Lucas MEF 160-6 - MEF160-6
rodzaj:
4,22 CHF
Kugellager 6205 2RS PPL
17,90 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 18,84 CHF
Kupplungsdeckel Dichtung Athena - S410010007011
77,44 CHF
Newfren Kupplungsscheibensatz - F1455A
20,87 CHF
Ferodo Kupplungsfedern FSS0503 - FSS0503
0,38 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 0,40 CHF
Dichtring Ölsieb Athena 16X22X1.5 mm - M700116022015
5,54 CHF
Lager 6005 2RS C3 Timken
6,43 CHF
Lager 6006 2RS C3 Timken
140,20 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 186,93 CHF
Kupplungsscheiben Set Newfren Racing F1498SR - F1498SR
2,53 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 2,66 CHF
Dichtung Anlasserdeckel Athena 3x25mm - M753002500004
(2) 
3,14 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,31 CHF
Ventildichtung Dichtung Ventilschaft Athena - M739000002066
6,21 CHF
SKF 6205 2RS Kugellager
Optionen +5 30,20 CHF
Öleinfüllschraube
Optionen +5 30,20 CHF
Öleinfüllschraube
Optionen +5 30,20 CHF
Öleinfüllschraube
Optionen +5 30,20 CHF
Öleinfüllschraube
Optionen +5 30,20 CHF
Öleinfüllschraube
26,79 CHF
Ventilschaftdichtung Satz JMP - 7342669
2,62 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 2,76 CHF
Wellendichtring Athena 12x28x7 - M730900350000
70,15 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 73,85 CHF
Kupplungsscheiben-Satz EBC CK 6680 - CK6680
80,84 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 85,09 CHF
Kupplungslamellen Satz TRW Lucas MCC 551-9 - MCC551-9
Artikelbewertungen
Ich empfehle diesen Stecker nicht unbedingt. Dem ersten Anziehen mit einem Drehmomentschlüssel hat der Stecker nicht standgehalten, lange bevor das richtige Anzugsdrehmoment erreicht war. Ich kann nicht sagen, woher die positiven Kommentare unter diesem Produkt kommen, vielleicht ist es bei größeren Steckerdurchmessern besser. In meinem Fall endete ein einfacher Ölwechsel damit, dass ich mein Motorrad einen ganzen Tag lang auseinander- und wieder zusammenbauen musste, um das gebrochene Gewinde und das Magnesium, das in die Ölwanne gefallen war, zu entfernen. Die Passung selbst ist auch nicht korrekt, die Originalschraube hat mehr als die doppelte Gewindelänge.
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1988 Honda NX 500 Dominator und es passt perfekt. Sie ist solide und verhält sich bei Kontakt mit dem Steckschlüssel nicht wie Knetmasse, wie die alte Schraube. Ich habe bereits 1.500 Kilometer zurückgelegt. Alles in bester Ordnung. Interessante Option mit der magnetischen Spitze. Empfehlenswert.
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Hallo ich besitze eine Honda VTR1000 F 1997 habe ich mir für wenig Geld einen Spiegel gekauft, der haltbar ist, nicht wie dieser chinesische Mist, der bei höherer Geschwindigkeit einknickt und bei langsamer Geschwindigkeit vibriert Mit gutem Gewissen empfehle ich den Shop Gmoto.pl
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1. Schraube 12, das ist eine Größe 17? Die Gewinde passen, aber. 2. sie ist beim Aufschrauben gerissen und hat ein Stück Gewinde in der Ölwanne hinterlassen. 3. Sie wollen einen Herzinfarkt während eines Ölwechsels erleben? Nur 14,80!
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Der Bolzen ist professionell gemacht und hält den ganzen Weg nach unten. Es wird sicherlich nicht ein Tropfen fallen. Der Magnet am Ende ist so stark, dass ich Mühe hatte, ihn vom Werkzeugwagen zu lösen. Ich empfehle
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Steckergewinde ok und das war's auch schon. Leider tut der Magnet praktisch nicht seine Arbeit. Eine Verschwendung von Geld für diesen speziellen Stecker.
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Honda Dominator NX650 Wenn Sie sich fragen, ob es sinnvoll ist, Motorradzubehör im Versandhandel zu kaufen, dann rechnen Sie die Zeit aus, die Sie im Verkehr verbringen, um zu den Geschäften zu gelangen, um die gewünschten Artikel zu besorgen. Meine Berechnung zeigt, dass es sich für ein paar Zloty nicht lohnt, das Auto zu starten. Ich habe alles, was ich brauche, bei Gmoto gefunden. Sowohl der Preis als auch die Lieferzeiten sind vorbildlich. Ich empfehle.
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Ich verwende genau diese magnetische Ölablassschraube an jeder Honda, die ich habe. Die Schraube korrodiert trotz rauer Witterungsbedingungen nicht, fängt keine Ablagerungen ein und, was am wichtigsten ist, sie ist nicht undicht. Der Magnet fängt tatsächlich metallische Flecken ein und verliert nicht an Kraft.
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Kawasaki z750 erste Generation. Beim Ölwechsel war alles glatt und angenehm. Die Schraube wurde mit dem Werksdrehmoment angezogen. Es läuft nichts mehr aus, sieht schön aus und hat einen Magneten. Ich empfehle :)
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