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Motorradkarosserie-Gummiteile
WSK 125
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Artikelbewertungen
Grüße. Ich sitze gerade so dilettantisch daran, die Pracht von zwei 1969er WSK B1-Motorrädern und einer WSK Garbuska zu restaurieren. In beiden Fällen habe ich die gleichen Kabelrohre verwendet, die ästhetisch sehr schön zum ganzen Motorrad passen. Sie passen in der Montage zur Größe der Kabel, was wichtig ist, wenn sie auch als Isolierung gegen z.B. schlammiges Wasser gut funktionieren sollen. . Ich empfehle
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Ich beschäftige mich mit der Restaurierung von Prl-Motorrädern und war auf der Suche nach einem Online-Shop mit guter Qualität Teile. Gummis auf dem Tank passen sehr gut sind perfekt wie das Original ZMD vor der Montage waschen mit Extraktion Benzin Sprühkleber gedrückt und es hält. Sicherlich werden Sie den Kauf des besten Ersatzes auf dem Markt nicht bereuen Klinkenmotoren können die Qualität der Materialien in gmoto viel besser verstecken empfehlen
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Hallo. Diesmal habe ich dieses Produkt an einem WSK B1 Motorrad aus dem Jahr 1969 angewendet. Dort hatte ich im Original einen kurzen Anlasserfuß "kopnik". (nicht gefaltet - alter Typ) Ich habe bewusst einen längeren Gummi bestellt, um ihn nach meinen Vorstellungen zu kürzen. Er sieht besser aus, sitzt richtig fest und erfüllt seine Aufgabe hervorragend. Ich empfehle und grüße Sie herzlich.
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WSK 125 1979r Nachbau des Originals in hoher Qualität. Ich pulverbeschichte die Fußrastenstangen und montiere immer 4 Vierkantlochgummis (Fahrer und Beifahrer) - sie sitzen sehr sicher und stabil. Nicht mit Fett oder anderen "Rutsch"-Hilfen montieren! Einfach leicht in Wasser auskochen und sie gehen ohne Probleme rein.
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Ich habe solche Gummis bei zwei Motoren verwendet. Einem 1969 WSK b1, dem sogenannten Zwei-Rahmen, und einem 1967 SHL im Wiatr-Motor. Beide Motoren haben es gut angenommen. Dicht am Motor und dicht am Hochspannungskabel, so soll es auch sein. Ästhetisch taz gut so empfehlen und Grüße.
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Romet Komar 3 1975 Dezamet 023 Motor---Füße sind eine Freude zu sehen, die Qualität der Verarbeitung ist großartig und es ist wirklich wert.Sie ähneln den alten Originalen, die Bydgoszcz Inschrift ruft Gefühle hervor und Gmoto hilft Ihnen, es zu fühlen.
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Willkommen! Ich habe dieses Produkt an einem 1977 WSK Garbuska Motorrad montiert. Es lässt sich gut an den Hebeln befestigen, hält fest (rutscht nicht ab) Die Optik ist auch für diesen Motorradtyp geeignet. Ich empfehle und grüße.
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Willkommen. Ich habe dieses Produkt an einem Motorrad WSK 1969 Bj. b1, dem sogenannten Zwei-Rahmen, angebracht. Passt gut, während des Betriebs des Motorrads bewegt sich nicht, sieht gut aus, hält fest, so dass ich empfehlen und Grüße
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Herzlich willkommen. WSK B1 von 1969. Die Rohre sind aus gutem Material, sie isolieren gut, vor allem von Wasser, sie halten dicht, sie haben auch ein schönes Aussehen, so oki. Ich empfehle und beste Grüße. Krzysztof
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WSK 125 B3 1979. Die Gummis passen perfekt in die Löcher des originalen Sitzblechs. Ich drücke sie mit einem Autocockpit-Wartungsposter an. Nachdem das Spray verdunstet ist, sitzt der Stoßfänger fest und sicher im Loch
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WSK 175 1981. Qualität auf sehr hohem Niveau - das verwendete Material ermöglicht eine problemlose Montage. Allerdings gibt es bei den letzten Chargen ein anderes Logodesign - weicht leicht vom Original ab. Empfohlen.
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WSK 125 1979 und 1980 Gummis originalgetreu reproduziert. Material und Verarbeitung sehr gut. Die Montage erfolgt am besten mit normalem Butaprene. Einfach die Oberfläche gut mattieren und entfetten und es hält wie es soll.
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Das Band kommt mit einer zweiten Bar wie abgebildet. Gummi stark, bewerte ich 10/10 Es sieht ein wenig ästhetisch auf dem ersten Foto mit diesen Zähnen des Gummis, aber es geht ohne ein Problem, sie zu entfernen. Ich empfehle
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Willkommen. Ich habe dieses Produkt an einem WSK 1969 Bj. b1, sog. Zwei-Rahmen, angebracht. Es passt gut und fällt beim Erkunden nicht heraus. Das Aussehen ist auch gut so empfehle ich und Grüße
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Willkommen! Ich habe einen solchen Ständergummi an einem 1977er WSK Garbuska-Motorrad montiert. Er passt gut, sitzt gut und präsentiert sich schön mit dem ganzen Motorrad. Gruß und Empfehlung.
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EMPFEHLEN !!! Super Shop :) haben alle Teile - Kontakt zufriedenstellend.gute Qualität Teile - große Auswahl Schnelle Lieferung ! ! ! Auswirkungen der Arbeit und neue Teile auf dem Bild :)
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EMPFEHLEN !!! Super Shop :) haben alle Teile - Kontakt zufriedenstellend.gute Qualität Teile - große Auswahl Schnelle Lieferung ! ! ! Auswirkungen der Arbeit und neue Teile auf dem Bild :)
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EMPFEHLEN !!! Super Shop :) haben alle Teile - Kontakt zufriedenstellend.gute Qualität Teile - große Auswahl Schnelle Lieferung ! ! ! Auswirkungen der Arbeit und neue Teile auf dem Bild :)
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Gummi sehr solide. Ich montiere immer die von Gmoto. Bewährtes Zeug - sie sind zäh, bleiben sehr lange flexibel und sind einfach zu montieren - nur ein wenig Polsterdichtmittel.
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WSK 125 1983. Eine perfekte Replik des Originals. Passform, Ästhetik und Gummiqualität vorbildlich. Sehr einfach zu montieren - kann "aufgewärmt" werden, aber nie auf Fett oder andere "glitschige" Besonderheiten.
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WSK 125 M06 B3, 1984. Ich empfehle diese Fußgummis von ganzem Herzen. Sehr schön gemacht, sehen ästhetisch aus. Ein wenig hart Überlappung auf der Fußplatte, aber es ist eher ein Vorteil :)
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Wsk Bąk 125. Kraftstofftank Gummis sind sehr gut gemacht und unterscheiden sich nicht von dem Original aus dem prl, sie passen den Tank perfekt. Die Montage ging reibungslos.
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WSK 125 B1 Rohr wie Original, Qualität des verwendeten Gummis auf hohem Niveau, sehr schön verarbeitet, einfach einbauen und das Produkt genießen, kann ich sehr empfehlen
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Gummi passt perfekt in das Loch des ursprünglichen Kraftstofftanks. Passt fest, kompatibel mit der Hülse auf einer anderen Auktion. Qualität und Preis ein Plus. Ich empfehle
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WSK 125 (neuer Typ). Ziemlich weiches und angepasstes Gummi, ästhetisch gemacht. Mit Butaprene auf Metall und Gummi geklebt. Der Effekt ist auf dem beigefügten Foto zu sehen.
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WSK 125 1980. Hochwertige Materialien und Ästhetik. Einfache Montage. Das Rohr passt perfekt, erfüllt seine Funktion und sieht gut aus.
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WSK 125 Buckel 1973. Gummifüße fast wie das Original gab es kein Problem mit der Montage. Material hervorragende Ästhetik auch schnellen Versand empfohlen.
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M2 Motorrad.die Füße sind gut gemacht,die Qualität ist sehr gut,sie passen gut,ich bin mit dem Kauf zufrieden.ich empfehle
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Romet 50-T-3 Gummi von sehr guter Qualität, Installation war schnell und effizient keine Probleme. Empfohlenes Produkt
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Ich habe diese Gummis an einer Wsk 175 montiert. Sie sehen sehr schön aus, sind von guter Qualität und die Montage war einfach. Sehr zu empfehlen
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Sehr ästhetisch und genau gemacht, ich habe schon einige dieser Beläge gekauft und kann sie ehrlich empfehlen, sie reiben nicht ab.
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Wsk dudek 175 . Die Fußgummis des Fahrers sehen aus wie prl Originale. Sehr gute Verarbeitung, ich bin zufrieden.
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Sieht gut aus. Passt perfekt mit dem Tank. Pairs schön mit dem orangefarbenen Tank. Hält die Knie schön.
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WSK 125 M06 B3, 1984. Passt fest auf den Ständer, rutscht nicht ab. Gummi von guter Qualität, ästhetisch gemacht.
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Ok, sie erfüllen ihren Zweck. Sie sehen gut aus und es ist kein Problem, sie anzuziehen. Ich empfehle und ermutige Sie zu kaufen
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WSK m06 B3 1983 Qualität sehr gut, Einbau ging sehr reibungslos ohne Probleme. Ich empfehle das Produkt in 100%
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Komar 2350 , ogar 205 Gummi sehr gut gemacht, Hartgummi , Einbau ging ohne Probleme,
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Verwendet auf SHL Gazela M17, Beifahrer Fußstütze Gummi, gute Qualität Material, Ware wie beschrieben.
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Alles ok Gummi sehr gute Qualität wie passend zum Motorrad romet kadet empfehlen 100 %
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Alles ok Gummi sehr gute Qualität wie passend zum Motorrad romet kadet empfehlen 100 %
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