Motorrad-Zylinderköpfe
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Motorrad-Zylinderköpfe zu den beliebtesten Motorrädern

Zylinderkopf ist das Bauteil, das die Zylinder von oben umschließt, also den Zünd- und Verbrennungsraum des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Motor. Der Zylinderkopf beherbergt die wichtigen Komponenten des Ansaug- und Auspuffsystems bzw. Ventiltriebs, die für den korrekten Betrieb des Motors entscheidend sind. Ein beschädigter Zylinderkopf stört den Betrieb eines Motorradmotors erheblich.
Zylinderkopf ist oft der Verbrennungsraum des Gemisches
.Zylinderkopf ist eigentlich ein komplexer Körper, der in einem Motor mehrere wichtige Funktionen erfüllt. In vielen Motoren findet die Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches nicht im Zylinder, sondern im Zylinderkopf statt. Der Zylinderkopf erfordert daher Qualität und Festigkeit sowie Dichtheit. Dies ist besonders wichtig bei modernen Viertakt- und obenliegenden Ventilmotoren, bei denen die Konstruktion des gesamten Systems viel komplexer ist.
>Der Zylinderkopf ist der Ort, an dem die Ventile und ihre Steuerung arbeiten
.Im Kopf befinden sich auch die Einlass- und Auslassventile, die dafür zuständig sind, die Luft oder das gesamte Gemisch in den Brennraum des Motors einzuleiten und die Abgase aus ihm herauszuführen. Besonders bei Mehrzylindermotoren befinden sich im Kopf auch die Nockenwelle(n), die den Betrieb der Ventile regeln, sowie die Zündkerzensitze. Der Kopfkörper wiederum ist für den reibungslosen Durchfluss von Motoröl und Kühlmittel vorbereitet, die für die Aufrechterhaltung der Leistung eines Motorradmotors entscheidend sind.

Beschädigter Zylinderkopf tödlich für den Motor
.Durch die Vielzahl der Funktionen, die ein typischer Zylinderkopf erfüllt, können schon kleine Beschädigungen den Zylinder ernsthaft in Mitleidenschaft ziehen und den Betrieb der Antriebseinheit stören. Eine Leckage des Zylinderhohlraums sowie der Kühl- oder Schmiersystemkanäle ist gefährlich. Eine Beschädigung des Zylinderkopfs oder der Dichtung äußert sich in der Regel durch Flüssigkeitsaustritt an der Verbindungsstelle zwischen Zylinderkopf und Motor. Manchmal ist es möglich, den Kopf wiederherzustellen, aber auch das ist mit einem nicht unerheblichen Aufwand verbunden.
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