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Ich habe dieses Kit an meinem Romet ZXT 50 Moped (Jahrgang 2019) installiert und es funktioniert perfekt. Die größte Herausforderung bei der Installation war der Wechsel der Steuerkette und das Ersetzen der Motorstifte durch die im Kit enthaltenen. Um die Kette zu wechseln, müssen Sie: 1. das Magnetradgehäuse entfernen, so dass es ganz zu sehen ist, wie auf dem beigefügten Foto. 2. das Magnetrad irgendwie arretieren, um die Befestigungsschraube des Magneten abzuschrauben. Ich konnte dies mit einem Filterschlüssel an einem Band tun, das ich in einem Baumarkt in der Autoabteilung gefunden habe. Ich zog den Gurt fest und hielt den Kunststoffgriff in die entgegengesetzte Richtung, um die Schraube mit einem normalen Schraubenschlüssel zu lösen. Das erforderte viel Kraft, aber es funktionierte. 3 Sobald die Mutter entfernt ist, verwenden Sie das Magnetrad-Demontagewerkzeug für 139fmb-Motoren, das hier bei gmoto.de erhältlich ist. Schrauben Sie es auf und ziehen Sie dann die Schraube fest an. Auch dies erforderte viel Kraft. Dann bauen wir den Magneten aus und achten darauf, dass die Steinchen der Anlasserkupplung nicht herausfallen. 4. Wir entfernen den Anlasser mit der Kette (denken Sie daran, zuerst den Metallschutz zu entfernen. 5. dann die Schrauben abschrauben, um an die Steuerkette zu gelangen. An meiner ZXT 50 (2019) waren einige sehr seltsame Schrauben und ich musste sie mit einem größeren Bit herausdrücken und abschrauben. Natürlich musste ich diese Schrauben anschließend ersetzen, aber es gibt hier super Schrauben als "Seal cap bolt". Das zweite Problem war, die alten Stifte abzuschrauben und die neuen einzubauen. Das geht ohne Spezialwerkzeug ganz einfach, indem man 2 Muttern der Größe 10 einschraubt und die eine näher am Motor mit einem 10er-Schlüssel festhält und die andere abschraubt. Auf die gleiche Weise kann man sie auch wieder aufschrauben. Der Zylinder und der Kopf funktionieren gut, es gab einen Satz Dichtungen und Ersatzventildichtungen. Für diese Art von Geld empfehle ich es sehr!
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Junak 104 2T 2013 Sehr schöner Zylinder für günstiges Geld. Wenn jemand den Serienzylinder beschlagnahmt, ist eine interessante Lösung diesen Zylinder zu kaufen, mit einer um 0,10 größeren Düse als bisher und für wenig Geld hat man ein wirklich dynamisches Getriebe Ich bin bereits 2500km mit diesem Zylinder gefahren ohne jegliche Beanstandung Bitte erwarten Sie keinen kolossalen Leistungsunterschied im Vergleich zur Serie, meiner Meinung nach steigt dank dieses Zylinders das Drehmoment deutlich an und ein wenig Leistung bei höheren Drehzahlen. + Guter Preis + Relativ gute Leistung + Günstiger Weg zur Leistungssteigerung -Sehr lockere Ringe, was den Einbau des Zylinders erschwert (einmal eingebaut lassen sie sich sehr gut abnehmen) - Die Zylinderschlösser sind schwer aufzuschrauben (Einpressschlösser sind besser) - Schade, dass keine Auspuffdichtung im Kit enthalten ist Abschließende Bewertung: 9/10
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Ich habe den Zylinder erhalten ok, aber für den Zylinderkopf: - Keine Schraube von der Zündkerze zu verzögern, - Auslassventil verbogen und Ventildichtung HS (anderswo empfohlen), - Ich habe den Zylinderkopf nicht richtig abdichten können. Das Ansaugrohr ist zu kurz, um in einen 139 FMB eingebaut zu werden, also ist es nutzlos. Die Papierdichtungen sind ebenfalls von sehr schlechter Qualität, ebenso wie die Kolbenringe. Ich bin sehr enttäuscht von meinem Kauf und habe keine Möglichkeit, aus Frankreich zu reklamieren. Die Qualität der chinesischen Teile ist sehr schlecht, das nächste Mal werde ich direkt zu ali gehen.
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Scooter inca Straße 50 Produktionsjahr 2009 Kilometerstand von ca. 14000 Ich bestellte Zylinder + Köpfe 70ccm Grund, um die Ermüdung des Motors zu reduzieren, nach dem Öffnen der Box mit den Teilen, die ich durch die Prüfung der Verarbeitung begonnen, sah ich alle Kanäle, die in den Zylinder sind die Verarbeitung selbst ist sehr gut, ging der gleiche Fräser sehr leicht von der Demontage bis zur Montage dauerte es mir 40 Minuten, wenn jemand die Idee hat, Fahrzeuge selbst zu reparieren, wird es in einer ähnlichen oder kürzeren Zeit zu tun, das Foto derzeit genommen ist nicht vollständig sichtbar, aber das sind die neu gekauften Dinge
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Hallo. Ich kaufte dieses Produkt von Ihrem Shop auf den ersten war ich skeptisch, weil der Preis sehr niedrig war, aber wenn das Paket ankam, war ich sehr angenehm überrascht von der Qualität aller Komponenten und ihre Passform auch das ganze Kit war komplett und bereit für die Montage. Schließlich möchte ich hinzufügen, dass alles sehr gut funktioniert, mein Fahrrad bekam ein zweites besseres Leben :)
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Produkt entspricht der Beschreibung. Auf einem Eurocka GTR-B 50cc montieren. Die originalen Ventile hatten zu viel Spiel, so dass das Kit nicht funktionieren konnte. Normalerweise für einen Kymco bestimmt (ich habe den Montagetest auf einem Kymco Agility 50cc nicht gemacht). Ich habe mehr als 1000km zurückgelegt, ohne Probleme. Großer Leistungsgewinn 20km/h
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Der Bausatz selbst ist in Ordnung. Ich werde es bald einbauen. Der Bausatz ist vollständig und alles scheint in Ordnung zu sein. Ich habe nur einen Vorbehalt wegen der Verpackung der Ware. Der Kopf und der Zylinder wurden in einem großen Karton geliefert. Es sieht so aus, als ob der Kopf schlecht verpackt gewesen sein muss, denn er hat den Karton durchstochen und hat kleine Kratzer am Eingang der Auspuffbefestigung.
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Hallo, ich habe ein Barton Sprint 72cc Moped, ich bin sehr zufrieden mit der Qualität Ihrer Produkte, die Montage der Teile ist ohne Komplikationen und ich empfehle Ihre Seite jedem, der Teile für Mopeds bestellen möchte. Ich war nur einmal nicht zufrieden, da die Teile nicht vollständig waren, aber nachdem ich eine E-Mail geschrieben hatte, wurden die fehlenden Teile geschickt.
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Ich habe vor kurzem meinen Zipp Astec Roller getunt, der früher ein 50 ccm3 war und jetzt ein 80 ccm3 ist, Baujahr 2008. Ich habe einen Satz Zylinderkopf, Kolben, Ringe und alles was ich brauche gekauft. Die Qualität der Teile war auf einem sehr hohen Niveau. Der Kolben passte perfekt in den Zylinder. Beim Zusammenbau des Motors mit diesen Teilen gab es keine Komplikationen.
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Hallo, ich besitze ein Quad atv 110 und die Qualität des Bausatzes ist sehr gut. Es gab keine Probleme bei der Montage und dem Zusammenbau der Teile. Einziges Manko an diesem Bausatz ist, dass es kein Schild im Kopf gibt, um die Steuerzeiten einzustellen. Aber wer weiß, was es bedeutet, den Motor zusammenzubauen, kann das ohne Probleme tun. Sehr zu empfehlen.
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Cpi sm 50 vintage 2009 Zylinder sehr gut gemacht, was das Budget betrifft. Die Qualität war sehr gut und alles passte perfekt. Ästhetisch hatte es ein paar Fabrik Chips, aber es tut nicht weh nichts. Keine Vorbehalte, wenn es um einen Zylinder von einer solchen Menge kommt :) nur setzen Sie es auf und fahren.
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Ich möchte gmoto sklem für die schnelle Lieferung und den Kauf durch den auf dieser Website angebotenen Kurierdienst empfehlen. Ich möchte dem gesamten Team des Shops gratulieren und werde weiterhin Ihre Dienste in Anspruch nehmen.
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Quad ATV 107cc 3+1. Gekaufter Zylinder- und Kopfsatz passt super! Keine Probleme bei der Montage. Waren für den Versand verpackt Eleganz! Alles versandt und geliefert in kürzester Zeit! Ich empfehle diesen Verkäufer sehr! Mit freundlichen Grüßen.
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Ich habe eine Aprila mx 50 und habe mir dieses Produkt gekauft, weil mein Vorgänger schon beim Kauf des Motorrads festsaß und ich kann nur empfehlen, dass dieses Produkt gut funktioniert und es länger hält. Ich habe keine Bilder, wie es jetzt sitzt, aber ich bin mega zufrieden.
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Es passt P&P zu einem 139FMB Motor von vor 20 Jahren, also nichts zu meckern. Allerdings könnte die Qualität ein wenig besser sein, würde ich bereit sein, extra zu zahlen, um ein besser gemachtes Produkt zu bekommen, anders als das, können Sie es nehmen, setzen Sie es auf und geläppt.
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Das Fahrrad ist ein BARTON FIGHTER ECO Motor wurde durch ein ATV 110cm ersetzt. Die Montage dieses Satzes ist sehr einfach, ich bin auch mit dem Satz zufrieden und ich empfehle diese Website und diese Art von Satz zu kaufen
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Rieju MRT 50 2013 Zylinder Verarbeitung zufriedenstellend für ein Budget kit.Seals könnte besser gemacht werden, so dass es schwierig zu montieren. Der Motor dieses Kits ist viel leistungsfähiger und hat ein besseres unteres Ende. Generell zu empfehlen.
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Also das Produkt ist von schlechter Qualität, es ist sehr grob, es hat überall Spiel und die mitgelieferten Kolbenringe passen nicht zu einem 110cc, sondern eher zu einem 88cc. Ich rate absolut nicht zu diesem Produkt.
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Ich besitze eine 2006er Cross Cpi Sx 50/90, ich habe einen so genannten Himbeerzylinder gekauft. Ich bin mit der Verarbeitung sowie der Qualität der Verpackung und der Vollständigkeit dessen, was für die Montage benötigt wird, zufrieden.
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Es ist nicht das erste Mal, dass ich den Bausatz einbaue, und ich hatte noch nie ein Problem mit ihm während des Gebrauchs. Leider habe ich es dieses Mal mit gebrochenen Ringen erhalten
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Zylinder+Kopf ohne Welle Gy6 4t 80cm3 47mm sehr gut verarbeitet mit viel Liebe zum Detail bringt viel Power in den Scooter empfehlenswert für jeden passt ohne Probleme
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Das Produkt ist wirklich super ich empfehle es pisse gut montieren nur nicht die Clips von für den Kolben die ansonsten a par sa es ist wirklich Qualität
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Hallo. Die Qualität dieses Produkts ist sehr gut. Es ist gut gemacht keine Vorbehalte über diese parts.I aufrichtig empfehlen und Grüße .
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Ich habe einen 90cc Zylinderkopf von AM6 gekauft - das Preis-Leistungs-Verhältnis ist meiner Meinung nach hervorragend. Und der Zusammenbau. Wenn ich einen Helfer und das richtige Werkzeug hätte.
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Rieju MRT pro 50 2010r Ich kaufte dieses Produkt sehr gute Qualität und Verarbeitung wie die Montage ging alles reibungslos und schnell sehr zu empfehlen.
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Ich besitze einen 2004er Aprila RX 50. Der Einbau war kein Problem, das alte Thermostat passte nicht auf den Zylinder. Ich empfehle es funktioniert schwarze Himbeere.
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Zumico EOS ursprünglich 50cc jetzt 70cc auf Teile von dieser Seite funktioniert sehr gut Haltbarkeit gut ich sehr empfehlen.
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Ich habe ein Kingway Street 50cc-Motorrad Sehr gutes Kit für nicht viel Geld. Ich persönlich kann es wirklich empfehlen. Fährt wie verrückt
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Loncin 125 Zylinderkopf und Kolben von guter Qualität. Der Motor hat nach der Überholung an Leistung gewonnen. Leichter Zusammenbau. Sehr zu empfehlen.
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Hallo, ich empfehle den Kauf von Teilen von hier, sie sind sehr gut, ich hatte kein Problem, sie zu montieren. Zumico GR200 72ccm
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- Das ist ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für die Marke Moretti. - Die Kette und die Zylinderbolzen, die in diesem Kit verkauft werden, sind unerlässlich, da das Kit die Einheit aus Zylinder und Zylinderkopf um etwa 4 bis 5 mm erhöht, so dass die Originalkette und -bolzen zu kurz sind. - Achten Sie auf die 4 Achsen, 2 sind länger zu platzieren oder die 2 Abstandshalter der Zylinderführung sind zu platzieren, da sie in den Motorblock passen. - In anderen Kommentaren wurde bereits erwähnt, dass dieses Kit komplett ist, außer dass die Öldichtung zwischen Zylinderkopf und Zylinder nicht mitgeliefert wird. - Ich habe es nicht geschafft, ihn zu starten, aber ich denke, dass das Problem darin besteht, dass es sich um einen Euro4 mit Ecu und einer elektrischen Einspritzdüse handelt, so dass die ursprüngliche Einspritzdüse MEV1-030 A durch eine Einspritzdüse MEV1-080 ersetzt wurde, um mehr Kraftstoff zuzuführen, aber sie springt immer noch nicht an, ich denke, dass man eine neue Kartographie des Ecu machen muss. Ich werde den guten Vergaser vermissen, der so einfach war, dass er durch einen größeren ersetzt wurde.
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Um sicherzustellen, dass alles Hand und Fuß hat, beginnen wir mit der höchsten bis zur niedrigsten Bewertung. Ästhetisch sieht alles sehr gut :) Die Qualität der Materialien ist nicht perfekt, weil es nicht ist (beim Versuch, die Abdeckung auf das vordere Ritzel zu montieren, brach die Abdeckung unter nicht viel Kraft). Die Passform der Materialien zum Kit war die schwächste, teilweise aufgrund eines Verpackungsfehlers, der natürlich verziehen werden kann, aber das größte Problem war mit den Ventilen. Nach der Einstellung auf 00.6 und 00.8 (Einlass und Auslass) und einer Fahrt von etwa 20 km waren die Ventile in einem schlechteren Zustand als bei dem vor 2 Jahren eingebauten Satz, der Auslass im Kopf für den Schalldämpfer ist zu eng und man muss eine Unterlegscheibe einbauen, den Auslass im Kopf schleifen oder den Schalldämpfer schleifen. Dem Satz fehlten die O-Ringe. Nachdem ich ein paar Teile aus dem alten Satz gegen den neuen ausgetauscht hatte, funktioniert alles und sogar besser als ich wollte. Die Schuld liegt nicht bei der Werkstatt, sondern beim Hersteller, der sich einen Dreck scherte.
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Ich bestellte dieses Set für Zippa Shock 50cc mit der Idee, dass die Leistung des Mopeds zu erhöhen, aber wenn ich es bestellt habe, habe ich nicht geglaubt, dass dieses Set einen solchen Kick hinzufügen wird :) Als ich es bestellt habe, habe ich nicht geglaubt, dass dieses Set einen solchen Kick hinzufügen wird :), jetzt erkenne ich das Moped nicht wieder und die Leistung ist bereits ausreichend für mich.Von der Hand auf meinem Herzen empfehle ich, in diesem Shop einzukaufen, weil die Produkte sehr langlebig sind und aus sehr guten Materialien hergestellt werden, so dass die Qualität erstaunlich ist, ich bin zufällig mit Einkäufen hier zufrieden, weil das, was ich bestelle, es kommt und manchmal wirft der Shop in einem Freebie, die ich sehr mag.Also noch einmal, ich empfehle den Leuten, hier zu kaufen und nicht auf einigen anderen Seiten wie Allegro, weil man dort Geräte aus chinesischer Produktion bekommen kann, was zu einer kurzen Ewigkeit der Waren führt. Ich habe hier mehr als ein- oder zweimal bestellt und immer zufrieden und mehr als einmal werde ich hier einkaufen :)
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Zipp Pro 50 2012. Das gekaufte Kit hat die Leistung des Motors deutlich erhöht. Sie können einen großen Unterschied in ein paar Jahre alt Zipp mit 50 Gitter fühlen. Ich habe meine pz19 Gasser, bei Gmoto kaufte ich eine 85 Düse und eine 16 Front Montage sofort. Es läuft noch, also habe ich die Höchstgeschwindigkeit nicht überprüft, aber schon auf niedriger Stufe kann ich das Drehmoment und die Leistung spüren, und bergauf hat es im 4. Gang aufgehört zu bremsen! Das Moped hat sich in ein Motorrad verwandelt Kopf und Kolben sind sehr gut verarbeitet. Der Zylinder ist auch super. Alles passt und ist sehr gut verarbeitet. Schön und ästhetisch ansprechend. Ein gutes Geschenk! Ich empfehle dieses Set jedem, dem es an Leistung mangelt oder der das 50er Netz überholen muss und Angst vor mobtaz 110 hat. Einbau von 72 sehr einfach, jeder kann sich mit zwei Schraubendrehern und Schlüsseln 10er Ring und 13er Buchse behelfen.
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Hallo mein Fahrzeug ist ein Kinroad Sprinter von 2008. Sein Hubraum ist 50ccm. Leider ist er kein Geschwindigkeitsdämon, deshalb habe ich beschlossen, einen kompletten Teilesatz aus dem Shop Gmoto.pl zu kaufen, um den Hubraum des Motors zu erhöhen, d.h. Kopf, Zylinder, Kolben, Ringe, Bolzen usw. von 50ccm auf 110ccm. Nach dem Einbau der gekauften Teile bin ich sehr beeindruckt von der Qualität des Materials, aus dem die Teile hergestellt wurden, und von ihrer Passgenauigkeit. Alles passte sehr gut, so dass die Montage der Teile sehr schnell und angenehm war.Jetzt muss ich nur noch in Ruhe den Motor bekommen und dann werden wir sehen, was dieses Biest tun kann :) Ich kann das Produkt und den Shop nur empfehlen. Mit freundlichen Grüßen Dawid
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Mein Motorrad ist eine Junak 901, Hubraum 107 cm3. Ich empfehle dieses Kit, Verarbeitung Ästhetik 10/10, Qualität 10/10, passen zu den Kurbelgehäusen 10/10, das Motorrad fährt noch wie es fährt, bis es pfeift, scheint es mir, dass mit diesem Kit ein wenig schneller :D Ich habe nichts zu bemängeln, SEHR EMPFEHLENSWERT !!! Wahrscheinlich das beste Kit im Internet ! Ich habe überall gesucht, aber so ein komplettes Set habe ich noch nirgends gefunden ! Nimm es solange es warm ist :D Und solange der Preis so niedrig ist :D
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Zylinder von guter Qualität. Kopf montiert und bereit für die Montage. Zylinder + Kopf passen alle Mopeds mit 139fmb/fma Motor so ist es gut, weil das Produkt universell ist. Der einzige Nachteil ist, dass die Verpackung des Zylinders kam ein wenig zerbrochen, aber im Inneren dieser Elemente wurden mit einer zusätzlichen Folie Boom eingewickelt so wahrscheinlich etwas bei der Kurierfirma passiert. Ich empfehle es trotzdem, ich benutze es jetzt schon eine Weile und es ist noch nichts Schlimmes passiert.
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Ich besitze eine Husqvarne/CHRacing WXE 50 mit AM6 Motor 2007. Leider war mein Zylinder festgefressen und mit Hilfe kam die Gmoto Website, wo ich den gleichen Zylinder kaufen konnte, aber von WM Moto anstelle des Vorgängers (NoName).Der Unterschied? Der WM-Zylinder hat eine bessere Passform des Kolbens und des Rings nach der Messung der Spalten.seine Kanäle sind genauer gemacht (auf dem vorherigen gab es Stücke von Guss).der Preis ist absolut in Ordnung, ich empfehle das Produkt sehr.
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Hallo, als ich im Begriff war, die Kapazität und Dynamik meines Mopeds zu erhöhen, sah ich ein 72cc-Kit, so dass ich beschlossen, es zu kaufen. Nach dem Einbau und nach 50 km auf der Einfahrstrecke erkenne ich mein Moped nicht wieder, dieses Kit garantiert jedem, seine Leistung ausreichend zu steigern. Zusammenfassend kann ich es jedem empfehlen, der die Dynamik und den Fahrkomfort seines Mopeds verbessern möchte :) .
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Ich habe den Zylinder, den Kolben und den Kopf für einen 2000er CPI Hussar Roller gekauft, wobei ich den werksseitigen 50cc gegen einen gekauften 70cc getauscht habe. Die visuelle Beurteilung der Qualität von Material und Verarbeitung ist uneingeschränkt. Sowohl Einbau als auch Erstinbetriebnahme problemlos. Der Kolben und der Zylinder befinden sich erst in der Einlaufphase, trotzdem ist die Leistung des Motors einwandfrei und die Leistung hat deutlich zugenommen (gemessen an der Höchstgeschwindigkeit).
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Motorrad Zylinder + Zylinderkopf zu den beliebtesten Motorrädern
Zylinder- und Kopfsatz für Motorreparatur oder Tuning
Zylinder- und Kopfsatz ist ein Satz, der die oberen Teile eines typischen Motorradmotors vereint. Mit dem Zylinder- und Kopfsatz können Sie eine Reihe von Motorkomponenten ersetzen, ohne sich um die Auswahl der Einzelteile und deren Dichtungen kümmern zu müssen. Neben dem Standard-Kit wird das Zylinder- und Kopf-Kit auch als Tuning-Kit angeboten, um das Motorvolumen und die Leistung des Einrads zu erhöhen.
Zylinder und Kopf sind eine Reihe von wichtigen Motormechanismen
.Einzelne Motorkomponenten sind oft nicht nur Zylinderköpfe, sondern auch die Zylinder selbst. Sie sind über spezielle Schrauben und Dichtungen mit dem Arbeitsbereich der Kurbelwelle, dem sogenannten Motorgehäuse verbunden. Schäden an Komponenten dieses Teils des Motors machen oft größere Reparaturen und manchmal den Austausch des gesamten Systems erforderlich. Deshalb gibt es Top-Motorenteile oft als fertige komplette Zylinder und Köpfe, die auf ein bestimmtes Motorradmodell abgestimmt sind.
Kompletter Zylinder und Kopf mit passenden Anbauteilen
.Die Verwendung eines Zylinder- und Kopfsatzes erleichtert den Austausch dieses Motorteils deutlich. Nicht nur Zylinder und Köpfe, sondern auch Kolben, Ringe und diverse Dichtungen sind hier bereits vom Hersteller des Sets auf den Motorradmotor abgestimmt. Dadurch wird das Risiko von Fehlern bei der Auswahl oder dem Einbau des Systems deutlich reduziert. Der korrekte Einbau hängt in der Praxis vor allem von der Kenntnis des korrekten Einbaus des jeweiligen Motorteils und der Verwendung der entsprechenden Komponente des Sets ab.
Normale und getunte Zylinder und Köpfe
.Vor allem bei Motorrollern ist das Zylinder-Kopf-Set auch eine beliebte Möglichkeit, den Motor zu tunen. Dabei wird anstelle des Standardzylinders ein Zylinder mit größerem Volumen eingesetzt, was theoretisch die Leistung des Motors erhöht. Der Vorteil des kompletten Zylinderkopfs besteht darin, dass verschiedene Motorkomponenten für den neuen Hubraum vorbereitet sind. Nicht selten sehen diese Bauteile den alten zum Verwechseln ähnlich, aber die verwendeten Materialien und Bearbeitungen ermöglichen es, dass der Motor trotz der neuen Leistung des Aggregats lebensfähig bleibt.
>Tuning von Zylinder und Kopf kann die Kategorie eines Motorrads verändern
.Beim Tuning eines Rollers sollte man die rechtlichen Aspekte der Leistungsbeschränkung des Motors beachten. Ein neuer Zylinder und Kopf kann dazu führen, dass das Einrad aus der Liste der Fahrzeuge gestrichen wird, die der Benutzer mit seinem Führerschein fahren darf. Die Änderung muss auch in den entsprechenden Fahrzeugpapieren eingetragen werden. Geschieht dies nicht oder wird die Motorleistung über das für die jeweilige Führerscheinklasse zulässige Maß hinaus erhöht, kann dies bei einer eventuellen Kontrolle zu schwerwiegenden rechtlichen Konsequenzen führen.
Zylinder und Zylinderköpfe für viele Motorräder bei Gmoto.pl
.Bei uns finden Sie Zylinder- und Steuersätze, die für viele Modelle von Motorrädern und Motorrollern vorbereitet sind. Wir bieten Zylinder-Kopf-Komplexe mit unterschiedlichem Hubraum an, die standardmäßig für das Tuning eines bestimmten Motorradmodells vorbereitet sind. Die Eigenschaften und Parameter des gegebenen Satzes sind durch Klicken auf das Produkt verfügbar.