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Motorrad-Zündunterbrecher
Jawa TS 350
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Artikelbewertungen
EMPFEHLEN !!! Super Shop :) haben alle Teile - Kontakt zufriedenstellend.gute Qualität Teile - große Auswahl Schnelle Lieferung ! ! ! Auswirkungen der Arbeit und neue Teile auf dem Bild :)
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Die Bolzen für die Befestigung der Platten sind im Durchmesser zu groß. Um die Zündung zu montieren, muss man das Loch des "Ambosses" minimal anschleifen, der Hammer passt gut. Das Ambossloch (für die Schrauben zur Einstellung des Intervalls hinter den Platten) ist zu klein/schlecht geformt, man muss es mit einer kleinen Feile aufrauen, um alles gut einstellen zu können.
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Ich habe Teile für einen 89er Ogar 200 bestellt. Platten von sehr guter Qualität, Montage verlief ohne Komplikationen. Ich empfehle Gmoto, die besten Teile zu tollen Preisen nur von ihnen. Expressversand, natürlich InPost Easypack, die bequemste Form des Versands, erhielt ich das Paket nach 11 Uhr Ich empfehle!
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Hallo, ich habe viele Motorräder in meiner Garage, im Moment arbeite ich an einer Jawa 350Ts, der Zusammenbau verlief ohne Probleme und die Jawa läuft ohne Beschwerden. Das nächste Motorrad, das ich restaurieren möchte, wird eine 1976er Kmar Sport sein und ich werde sicherlich einige Teile aus Ihrem Shop kaufen, viele Grüße.
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Ich habe einen Romet 200 mit einem Motor aus einem 88 Jahre alten Warbler und es war ein wirklich guter Kauf. Er wurde ohne Probleme eingebaut 0 Modifikationen, alles passte wie es sollte. ICH EMPFEHLE den Einkauf bei GMOTO SHOP IHR LADEN IST EIN ERFOLG GUT VERPACKT ELEGANTISCH SCHNELLE LIEFERUNG DANKE UND AUFRICHTIGKEIT
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Jawa 50 Mustang. Ein unverzichtbarer Artikel bei der Überholung eines Funkenschutzes. Vor allem bei Motorrädern, die einer Generalüberholung unterzogen werden, wie in meinem Fall. Das Teil hat das Motorrad sofort "wiederbelebt", was Hoffnung auf weitere Fortschritte machte.
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Leider war ich von den Platten und dem Unterbrecher ein wenig enttäuscht, denn im zusammengebauten Zustand passen die Platten nicht perfekt zusammen, sie sind leicht versetzt zueinander, aber sie erfüllen ihre Aufgabe und funktionieren einwandfrei.
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Jawa 23: Als die ursprünglichen Sicherungsautomaten ausliefen, begannen die Probleme. Es war unmöglich, die Kontakte gleichmäßig auszurichten. Nachdem der Motor ein paar Minuten gelaufen war, löste sich alles auf. Jetzt ist es soweit in Ordnung.
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Gekauft in Ermangelung eines tschechischen Äquivalents. Ogar 200, Abmessungen wie das Original, obwohl das Kontaktmaterial brennt schnell aus, obwohl das gesamte Zündsystem in Ordnung ist
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