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Batteriekasten OSA M50 M52 - 126802
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OSA-Batterieklemme verzinkt - 126800
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SHL M11 Kopfdichtung - 97255
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Ich besitze einen '84 Hopsk 175 Kobuz. Ich besitze ihn seit einem Jahr. Er wurde einer so genannten kleinen Überholung unterzogen (elektrische Zündung), man kann sagen, poliert. Aber es hatte ein Problem mit dem Starten und Laufen auf hohen Drehzahlen. Jetzt springt das Motorrad von Anfang an an, egal ob es eine Woche gestanden hat oder warm ist, es funktioniert im vollen Drehzahlbereich. Man kann mit Sicherheit sagen, dass es unter dem Hintern läuft. Allerdings hatte der Benziner einen Schönheitsfehler, nämlich das Ventil, das die Kraftstoffzufuhr nach Betätigung des Hebels, der die Schwimmerkammer überflutet, schließt, hing auf und pinkelte Kraftstoff durch das Loch oben in der Kammer. Der Austausch des Ventils gegen ein Originalventil aus einer Pegasus der damaligen Zeit half. Es half, den guten Namen der Swidnica-Fahrzeuge zu retten.
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Ja vorläufig bietet das Kit ein kleines Ritzel für 13 Zähne, die eher zu klein ist (es ist schade, dass dies nicht in der Beschreibung erwähnt wird). Auch schickt der Shop ein anderes Kit als das abgebildete, aber das ist eher ein Plus, da die vorherigen Ketten nach nur 1000 km sparsamen Fahrens verschlissen waren (erste 2 Fotos). Das neue Kit bietet einen indischen Kupplungskorb und eine Duells-Kette. Also bitte für Aktualisierungen der Fotos und der Beschreibung einkaufen. PS: Bewertung für das Kit von den Fotos ist 2,5/5 max.
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Grüße. Ich sitze gerade so dilettantisch daran, die Pracht von zwei 1969er WSK B1-Motorrädern und einer WSK Garbuska zu restaurieren. In beiden Fällen habe ich die gleichen Kabelrohre verwendet, die ästhetisch sehr schön zum ganzen Motorrad passen. Sie passen in der Montage zur Größe der Kabel, was wichtig ist, wenn sie auch als Isolierung gegen z.B. schlammiges Wasser gut funktionieren sollen. . Ich empfehle
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Der Drücker ist ästhetisch ansprechend, leider ist die Passform schlecht, wie auf dem beigefügten Foto zu sehen ist, ein weiterer Nachteil ist, dass es keine Schrauben für die Krallen und die Befestigung an den Lenker hat. Es gibt auch keine Lochphase in der Lenkerbefestigungsschraube, so dass die Originalschrauben nicht verstecken
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Hallo. Die Lampe wird an einem 1963er WFM Osa M52 Motorrad montiert Foto 1. Fotos 2 und 3 zeigen das beschriebene Produkt vor einem Jahr gekauft. Das Produkt entspricht meinen Erwartungen. Lediglich die Anschlussstecker konnten montiert werden. Mit freundlichen Grüßen
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Herzlich willkommen. WSK B1 von 1969. Die Rohre sind aus gutem Material, sie isolieren gut, vor allem von Wasser, sie halten dicht, sie haben auch ein schönes Aussehen, so oki. Ich empfehle und beste Grüße. Krzysztof
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Gewindereduzierer zum Reparieren eines Romet-Kopfes, passend für die meisten kommunistischen Fahrzeuge. Sie können einen beschädigten Kopf leicht selbst reparieren, Sie brauchen nur einen Bohrer und einen Gewindeschneider in der richtigen Größe.
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Die Verarbeitungsqualität ist nicht überragend, die Griffe sind dem SHL M11 gewidmet und dennoch passt das Gewinde nicht zu diesem Modell des Bremsseilspanners, daher habe ich keine Bedenken und denke, ich kann es weiterempfehlen.
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Der Schraubenschlüssel ist vielleicht minimal zu lang, aber das hängt davon ab, für welches Motorrad man ihn benutzt. Insgesamt bin ich zufrieden. Abgebildet ist ein SHL M11, perfekt für eine Romet Ogara 205.
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Ich empfehle die Qualität der Verarbeitung auf einem sehr guten Niveau .Schneller Service, einfacher Kontakt .Sehr große Auswahl an Zubehör speziell für Motorräder aus polnischer Produktion
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WSK 125 B1 Rohr wie Original, Qualität des verwendeten Gummis auf hohem Niveau, sehr schön verarbeitet, einfach einbauen und das Produkt genießen, kann ich sehr empfehlen
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WSK 125 1980. Hochwertige Materialien und Ästhetik. Einfache Montage. Das Rohr passt perfekt, erfüllt seine Funktion und sieht gut aus.
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GUTE QUALITÄT . HANDLICHES PRODUKT . OPTISCH AUCH OK . MATERIAL, AUS DEM ES GEMACHT IST, ERSCHEINT
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Dies ist das zweite Mal, dass ich eine solche Reduzierung verwendet habe. Sowohl beim ersten als auch beim zweiten Mal hat sie perfekt gepasst. Sehr zu empfehlen!!!
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Ich besitze einen Junak M10. Ich habe beschlossen, einen neuen PEGAZ-Vergaser zu kaufen, da die alten Vergaser aufgrund ihres Alters schwer einzustellen sind. In der Beschreibung steht ", passend für JUNAKA". Der Preis ist erschwinglich, optisch gibt es nichts zu beanstanden, Abstände und Passform sind gut. Leider reagiert der Vergaser nicht auf langsame Drehzahleinstellung, Verstellen der Drosselklappe oder der Nadel ändert nicht viel. Der Vergaser schüttet übermäßig viel Kraftstoff in den Zylinder, schwarzer Rauch aus dem Auspuff und der Geruch von Kraftstoff, Reaktion auf das Gas ungleichmäßig. Ich empfehle den Vergaser nicht. Stecker, Filter aus dem Kit sind OK.
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Die Hinterradniete für die WSK 125 ist ein Produkt, das meine Erwartungen voll erfüllt. Ihre präzise Herstellung garantiert Haltbarkeit und Sicherheit beim Fahren. Das bei der Herstellung verwendete Material zeichnet sich durch eine hohe Belastbarkeit aus, was bei einem Motorrad wie der WSK 125 von entscheidender Bedeutung ist. Die Montage verlief dank der genau aufeinander abgestimmten Maße reibungslos. Eine gute Wahl für jeden, der Qualität und Zuverlässigkeit zu schätzen weiß. Ich würde sie jedem Liebhaber klassischer Motorräder empfehlen - diese Nieten sind ein echter Hit!
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Mein Kommentar wird die gleiche für fast 10 Teile sein (und das ist nicht das Ende), weil jeder von ihnen mir hilft, wieder auf meinen Kindheitstraum, meines Vaters WSK Motorrad aus den alten Jahren, vernachlässigt von der Zeit :) Was die Qualität betrifft, so ist sie so, wie ich sie erwartet habe, was großartig ist, auch der Service und der Versand sind auf hohem Niveau. Es war das erste Mal, dass ich GMOTO benutzt habe, aber sicher nicht das letzte Mal, denn ich bin sehr positiv überrascht. Ich empfehle es wärmstens und werde sicher wiederkommen :)
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Ich besitze einen Shl 175 Bj. 1962 Die gekaufte Ware ist, obwohl sie aus moderner Produktion stammt, von sehr guter Qualität und kann problemlos verwendet werden. Ich bin seit langem Kunde dieses Ladens, beschäftige mich mit Reparaturen von Motoren und kaufe oft Teile bei diesem Laden und habe keine Bedenken wegen der Qualität.
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Das ganze ist gut gemacht, leider habe ich nicht genau gelesen und es ist kein Rohr für eine Zündkerze sondern ein Rohr für die Installation an der Zündung (ich weiß nicht wie ich es sonst erklären soll) auf jeden Fall habe ich es gekauft und dachte es wäre ein großes Rohr für eine Zündkerze und es kam ein kleines. Die Meinung ist natürlich positiv, da die Verarbeitung sehr gut ist und der Fehler auf meiner Seite lag.
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Die Qualität ist vergleichbar mit der eines Spielzeugs aus einem Ablasshandel für 10£, ich würde es niemandem empfehlen. Bis zu dem Moment der Installation war ich getäuscht, dass vielleicht würde es seinen Zweck erfüllen, nachdem alle, aber es tat es nicht. Der Lenker hält überhaupt nicht, weil sich die Schrauben nicht bis zum Anschlag anziehen lassen, und das Kabel fällt hinein, weil der Griff, der es blockieren sollte, nicht vorhanden ist.
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Bushings sehr solide für rometa kadet fit kaufte ich mehr, als ob sie gestorben waren. Ich empfehle den Kauf und den Laden. Ich bin überrascht von der Ehrlichkeit des Shops. Ich habe eine Bestellung dann einen zweiten Korb und sie das Geld zurück und machte in einer Reihenfolge. Die zweite Situation mit einer Lampe für rometa wurde billiger sie entfernt den Korb und machte mit einem niedrigeren Preis. Ich empfehle den Laden
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Man SHL M11 175 cm von 1964 , ich bin derzeit die Durchführung ihrer Restaurierung. Ich werde ihr ein zweites Leben geben , da das erste vor vielen Jahren gestorben ist . Ich versuche, alles im Original zu tun. jedoch mit Teilen ist ein bisschen schwierig. Die Restaurierung wird schon 5.000 zl kosten . mir fehlt nur noch der Auspuff . Wenn ich einen Gutschein gewinne ist es klar wofür er verwendet wird,Grüße
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SHL 175 M11 1967. Der Preis für den Vergaser ist sehr günstig. Und was noch besser ist, das Motorrad funktioniert mit diesem Ersatz wirklich sensationell und erforderte keine großen Einstellungen. Sehr schön gemacht. Wie das Original. Und für das Geld. Ehrlich gesagt, meine Erwartungen übertroffen. Der Einbau war problemlos. Nichts zu beanstanden. Sehr zu empfehlen.
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Die Hülse hat nichts mit den Hülsen zu tun, die im wsk herauskommen. In einem Motorrad, die Buchsen, die aus dem wsk hatte einen Mindestdurchmesser von fi 10mm, nicht mit Gewinde, und in diesem Fall haben wir ein Möbel Mutter Rolle. Das ist das erste Mal, dass mir so etwas passiert ist, seit ich bei dieser Firma einkaufe. Es gibt nichts zu beanstanden, denn es ist die Mühe nicht wert. Zu wenig Wert.
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Bei der Renovierung der Jawe 50 können Sie sich auf gmoto verlassen, hier können Sie alles kaufen, was Sie brauchen, auch das kleinste Detail wie Bremsbuchsen usw. Wenn es um die Renovierung von alten Mopeds oder Motorrädern geht, gibt es einige Teile, die nicht repariert werden können oder die es nicht wert sind, repariert zu werden, deshalb ist gmoto ok.
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Ideal für die schwierige Situation, wenn das Zündkerzengewinde bereits undicht oder ganz kaputt ist. Ohne sich auf die Suche nach einem neuen Kopf machen zu müssen (manchmal unerschwinglich oder zu horrenden Preisen), können Sie selbst in Ihrer Garage mit einer Standbohrmaschine den Schaden beheben und weiter Freude an Ihrem Oldtimer haben.
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SHL M 11 Die Buchse hat keine Abmessungen, sie ist für nichts geeignet. Ich verstehe nicht, warum sie im Angebot ist, wenn sie nicht passt? Es gibt viele Websites für verschiedene Motorräder und es ist eine Übertreibung, die M10 M 07 auf der Junak Website zu setzen, wo es kein solches Element in diesem Motorrad ist.
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WFM von 1966. Da es sich um einen Nachbau handelt, ist es gut, dass es jemand macht, aber die Qualität ist schlecht. Wahrscheinlich könnte besser gemacht worden sein, aber nicht für dieses Geld. Es gibt kein Problem mit der Montage visuell ähnlich wie die Griffe und Griffe . 3 +
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DIE SITZNIETEN SIND GUT, ÄSTHETISCH ANSPRECHEND. SIE PASSEN ZUR REPARATUR EINES ALTEN SHL-MOTORRADSITZES. ALLERDINGS SIND SIE ETWAS ZU LANG. BEIM ANZIEHEN DER NIETEN BILDEN SICH FALTEN AN DER AUSSENSEITE DER NIETE. MAN MUSS SIE NUR ETWAS KÜRZEN
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WSK 125 1985. Ich hatte schon immer ein Karomuster am Heck meiner WSKs - dieses passt auch dort perfekt, aber man muss die Löcher bohren. Ich habe jetzt seit vier Saisons den gleichen, es geht nichts kaputt und er behält seine Farbe und Elastizität. Ich empfehle
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Ein unverzichtbares Ersatzteil für weitere Reisen sowie die heimische Werkstatt. Gute Qualität der Teile. Empfehlenswert. Mehr über Ersatzausrüstung für Fernreisen unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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Der SHLa S - 34 Motor sitzt wie ein Anzug für eine Hochzeit. Er spannt den Anlasser wie ein anständiges Höschengummi. Die Öse geht schön ins Kurbelgehäuse, wie ein Nagel ins Brett, nicht zu leicht und nicht zu schwer, sondern genau richtig. Ich empfehle es auf dem Sofa!
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Als ich die Nieten erhielt, war ich etwas enttäuscht, weil sie mir zu klein erschienen. Sie waren in locker in das Ritzel und Treiber Loch gehen. Ich nahm eine Chance und bekam dibs. Es stellte sich heraus, dass sie gar nicht zu klein waren. Das Ritzel hält sich gut.
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Das Gewinde sollte bis zum Ende durchgehen, da es beim Dezamet-Motor und beim Simson S51-Motor weit über die Kontur des Kopfes hinausragt. Man muss viel schleifen, aber dann ist das Gewinde zu klein um es einzuschrauben. Ich empfehle nicht :/
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Das Pad ist schön rund und glänzt sogar in der Sonne, und was die Abmessungen angeht, ist es ein Meisterwerk unter den Pads. Zögern Sie nicht, es zu kaufen, denn es gibt keine Notwendigkeit, Zeit zu verschwenden, unnötig zu denken. Ich empfehle.
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Mein Motorrad WSK 125 M06 1974 Die Feder für den Ständer ist sehr gut gemacht, einfach zu montieren und auch zu spannen. Es ist sehr langlebig beim Brennen WSKi. Ich empfehle es jedem, der es kauft.
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Ein äußerst wichtiger Teil der Fußplatte meiner WSK 125. Hervorragende Federwirkung sorgt für eine komfortable Nutzung des Ständers. Die Fußplatte nicht fliegen, sondern faltet sich perfekt, die nicht mit der Verwendung stören.
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Es passt nur "single-frame". Ich kaufe immer als ein Set mit dem Griff. Die Verarbeitungsqualität ist ausgezeichnet - es passt perfekt und macht den Job. Ich habe meine eigene Schablone für die Montage, also kein Problem dort.
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Der zum Verkauf stehende Artikel ist wirklich ok. Die Verarbeitung ist super, sowohl Gewinde als auch Korrosionsschutz. Für diese Menge an Geld, ist es nicht wert, die Mühe der pl. Dorobek, gehen durch die Drehbänke, etc.
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Strapazierfähiges Gummi, das fest an den Rahmen des Jawa 50 Scooters angepasst ist. PRL-Design. Es sieht gut aus. Ich empfehle Einkaufen bei Gmoto.pl Rabatte die Möglichkeit der Rückkehr und, natürlich, Express-Versandzeit.
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