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- Typ: Gel-Batterie
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25,93 CHF
HLP Kupplungsscheiben - 3017185
3,52 CHF
HLP Kupplungshebel schwarz - 3017086
- Einbauseite: links
- Typ: Säure-Batterie
9,85 CHF
Kupplungsscheibensatz Honda - 319040
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0,82 CHF
Kunststoff Halter ABS
4,26 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 4,49 CHF
Ölfilter HifloFiltro HF 117 - HF117
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- Typ: wartungsfrei
4,54 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 4,78 CHF
Zündkerze NGK DR8ESL Honda Suzuki Yamaha - DR8ESL
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7,68 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 8,09 CHF
Zündkerze NGK CPR7EA-9 Honda Kawasaki Yamaha - CPR7EA9
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3,44 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,63 CHF
Zündkerze NGK DR8ES AJP PR3 Honda CB Kawasaki Suzuki - DR8ES
(11) 
3,32 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,49 CHF
Zündkerze D8EA 2120 NGK Honda XL 250 K 1976-1978 - D8EA
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Artikelbewertungen
Ich habe die Belüftungsdüsen mit Blick auf die Honda XRV 750 Africa Twin - 1999 bestellt. Sie passen sowohl für die vorderen als auch für die hinteren Bremssättel. Beim Einschrauben ragt ein kleines Stückchen Gewinde heraus (das ist ein kleiner Nachteil), das durch ein blindes Gummiband abgedeckt wird. Sie ersetzen erfolgreich das Original, das im Service-Center doppelt so teuer ist. An der Ästhetik und Robustheit gibt es nichts zu beanstanden - es gibt keine Grate und die Zinkschicht ist auf gut präpariertem Stahl aufgebracht. Beim Anziehen sollte man darauf achten, einen perfekt passenden Schraubenschlüssel zu wählen, denn Kratzer und Beschädigungen der Zinkschicht können aufgrund des Materials Stahl schon nach relativ kurzer Zeit zu Rost führen. Die Abwertung für das Material ist darauf zurückzuführen, dass ich Edelstahl gegenüber Stahl und Zink bevorzugen würde.
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Ich empfehle diesen Stecker nicht unbedingt. Dem ersten Anziehen mit einem Drehmomentschlüssel hat der Stecker nicht standgehalten, lange bevor das richtige Anzugsdrehmoment erreicht war. Ich kann nicht sagen, woher die positiven Kommentare unter diesem Produkt kommen, vielleicht ist es bei größeren Steckerdurchmessern besser. In meinem Fall endete ein einfacher Ölwechsel damit, dass ich mein Motorrad einen ganzen Tag lang auseinander- und wieder zusammenbauen musste, um das gebrochene Gewinde und das Magnesium, das in die Ölwanne gefallen war, zu entfernen. Die Passung selbst ist auch nicht korrekt, die Originalschraube hat mehr als die doppelte Gewindelänge.
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1988 Honda NX 500 Dominator und es passt perfekt. Sie ist solide und verhält sich bei Kontakt mit dem Steckschlüssel nicht wie Knetmasse, wie die alte Schraube. Ich habe bereits 1.500 Kilometer zurückgelegt. Alles in bester Ordnung. Interessante Option mit der magnetischen Spitze. Empfehlenswert.
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Hallo ich besitze eine Honda VTR1000 F 1997 habe ich mir für wenig Geld einen Spiegel gekauft, der haltbar ist, nicht wie dieser chinesische Mist, der bei höherer Geschwindigkeit einknickt und bei langsamer Geschwindigkeit vibriert Mit gutem Gewissen empfehle ich den Shop Gmoto.pl
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Die Glühbirne hat die Spezifikationen wie in der Beschreibung gezeigt, passt in eine BA9S-Fassung, scheint ein gutes Qualitätsprodukt zu sein, aber es bleibt abzuwarten, ich füge ein Foto an, das jemandem helfen kann, die richtige Glühbirne zu wählen.
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1. Schraube 12, das ist eine Größe 17? Die Gewinde passen, aber. 2. sie ist beim Aufschrauben gerissen und hat ein Stück Gewinde in der Ölwanne hinterlassen. 3. Sie wollen einen Herzinfarkt während eines Ölwechsels erleben? Nur 14,80!
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Der Bolzen ist professionell gemacht und hält den ganzen Weg nach unten. Es wird sicherlich nicht ein Tropfen fallen. Der Magnet am Ende ist so stark, dass ich Mühe hatte, ihn vom Werkzeugwagen zu lösen. Ich empfehle
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WSK 125 75r | Der Rahmen passt in die org. Löcher zur Befestigung der Rückleuchte. Ich empfehle, weil dieses Produkt ist seinen Preis wert und es ist praktisch unverzichtbar bei der Befestigung der Platte.
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Gute Kupferscheibe viele Größenoptionen guter Preis zu guter Qualität Verarbeitung hier bestelle ich wirklich alles, was ich brauche von gmoto und ich bin immer zufrieden.
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In dieser Preisklasse gibt es nichts zu bemängeln. Das Produkt wird seine Aufgabe erfüllen. Es sollte sicherlich mehr als eine Motorradtour überleben.
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Steckergewinde ok und das war's auch schon. Leider tut der Magnet praktisch nicht seine Arbeit. Eine Verschwendung von Geld für diesen speziellen Stecker.
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Ein professionell hergestelltes Werkzeug, ein Muss für jeden Heimwerker sowie für einen Profi in der Werkstatt.
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Gute Qualität aus Metall und Gummi. Passt perfekt anstelle der alten rostigen Lüftungsschlitze. Sehr zu empfehlen.
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Die magnetische Ölablassschraube von JMP (M12 x 1,50 mm, 15 mm, Alu Racing, schwarz) macht an sich einen sehr hochwertigen Eindruck. Die Verarbeitung ist top, das Aluminium wirkt stabil und sauber eloxiert, und der Magnet an der Spitze sitzt fest und kräftig - genau so, wie man sich das bei einem Racing-Teil vorstellt. Gerade bei regelmäßiger Wartung oder ambitionierter Fahrweise ist so ein Magnet echt sinnvoll, um Metallabrieb im Öl frühzeitig zu erkennen und Schäden vorzubeugen. Die Schraube hätte perfekt an meine Yamaha MT-03 (Baujahr 2016) gepasst - Gewinde passt, Länge passt, alles super. Leider musste ich sie trotzdem retournieren, weil kein Dichtring mitgeliefert wurde. Das ist zwar in der Artikelbeschreibung so nicht falsch dargestellt, aber ich hatte ehrlich gesagt erwartet, dass bei einem solchen Produkt ein passender Kupfer- oder Aludichtring dabei ist - vor allem weil es sich um einen sicherheitsrelevanten Teil handelt und die meisten anderen Anbieter den Ring direkt mitliefern. Ohne passenden Dichtring hätte ich entweder improvisieren oder nochmals extra nachbestellen müssen. Fazit: Top Qualität, sieht super aus, Magnetfunktion sehr sinnvoll - aber achte beim Kauf darauf, dass kein Dichtring enthalten ist. Wenn man den separat bestellt oder noch einen zuhause hat, ist die Schraube absolut empfehlenswert!
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Vorteile: Zuverlässiges Starten - NGK D8EA funktioniert sowohl bei kalten als auch bei warmen Motoren perfekt. Selbst bei schwierigen Wetterbedingungen ist die Zündung schnell und stabil. Laufruhe des Motors - mit dieser Zündkerze läuft der Motor gleichmäßig ohne spürbares Ruckeln oder Unterbrechungen, was sich besonders bei niedrigen Drehzahlen bemerkbar macht. Langlebigkeit - die D8EA hat eine gute Lebensdauer. Bei regelmäßiger Wartung und der richtigen Wahl der Motorparameter hält die Kerze problemlos mehrere tausend Kilometer. Kompatibilität: Dieses Modell passt auf eine Vielzahl von Motorrädern und ist daher für viele Benutzer die erste Wahl. Nachteile: Preis - Im Vergleich zu weniger fortschrittlichen Zündkerzen ist die NGK D8EA zwar teurer, aber die Qualität und Leistung machen dies voll und ganz wett.
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Honda Dominator NX650 Wenn Sie sich fragen, ob es sinnvoll ist, Motorradzubehör im Versandhandel zu kaufen, dann rechnen Sie die Zeit aus, die Sie im Verkehr verbringen, um zu den Geschäften zu gelangen, um die gewünschten Artikel zu besorgen. Meine Berechnung zeigt, dass es sich für ein paar Zloty nicht lohnt, das Auto zu starten. Ich habe alles, was ich brauche, bei Gmoto gefunden. Sowohl der Preis als auch die Lieferzeiten sind vorbildlich. Ich empfehle.
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Ich besitze ein Honda Varadero 125XL Motorrad aus dem Jahr 2008 und für einen ordnungsgemäßen Betrieb ist es notwendig, das Öl im Motor zu Beginn jeder Saison zu wechseln. In diesen Änderungen sollte die Ölablassschraube Dichtung regelmäßig ersetzt werden. Gute Dichtungen sind Kupferdichtungen, die ich von Gmoto.pl gekauft habe, und ihre Qualität ist sehr gut zu einem attraktiven Preis. Ich empfehle.
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Sehr gute Lager. Günstiger Preis. Die Qualität ist viel besser als die der chinesischen oder anderen 8PLN-Produkte. Es lohnt sich, ein paar Groschen dafür auszugeben, da sie zuverlässig sind und garantiert funktionieren, im Gegensatz zu billigeren Ersatzteilen, die mir einmal großen Schaden zugefügt haben. Sie sind nicht teuer und die Qualität ist sehr gut. Ich kann sie nur empfehlen.
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Das Pad erfüllt seine Aufgabe. Aber das Beste ist, dass der Laden gut passende Teile für das Motorradmodell hat. Bei den vielen Unterlegscheiben ist es wichtig, die richtige zu kaufen, damit man nach dem Ablassen des Öls aus dem Motor nicht lange nach der richtigen suchen muss. Wir nehmen eine neue und sind fertig ;)
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Von so etwas habe ich schon immer geträumt. Endlich konnte ich die Düsen gründlich reinigen . aber die Spitzen sind so scharf, dass man schon mit wenig Aufwand das Düsenloch auf die gewünschte Größe vergrößern kann. Es reinigt nicht nur, sondern vergrößert auch die Löcher. Ich empfehle es zu 100%.
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Ich verwende genau diese magnetische Ölablassschraube an jeder Honda, die ich habe. Die Schraube korrodiert trotz rauer Witterungsbedingungen nicht, fängt keine Ablagerungen ein und, was am wichtigsten ist, sie ist nicht undicht. Der Magnet fängt tatsächlich metallische Flecken ein und verliert nicht an Kraft.
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Der Nummernschildrahmen ist sehr solide und ästhetisch gefertigt, die Größe des Schildes passt perfekt zur Größe des Nummernschildes, die Befestigungslöcher des Rahmens passen sogar in jeden Halter, der an einem Motorrad zu finden ist.
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Unterlegscheibe aus gutem Kupfer. Wird bei der Honda CBR125R unter der Ablassschraube montiert. Denken Sie daran, den Motor warmlaufen zu lassen, bevor Sie das Öl wechseln. Wenn das Öl bereits stark läuft von unten nach oben, so dass die Unterlegscheibe nicht in Kontakt mit dem alten Öl kommt.
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Ein gutes Hilfsmittel für den Winter, um die Auspuffanlage zu verschließen und das Eindringen von Wasserdampf, Staub oder Schlamm zu verhindern. Es lohnt sich, vor dem Kauf den Durchmesser des Auspuffrohrs zu überprüfen, denn Sie könnten überrascht sein.
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Honda St 1300 126 PS 80k PS 2002r , ich kaufte das Motorrad in einem Kommissionsgeschäft und dort Standard-Kommissionsrahmen, ein bisschen diso-polo zu fahren mit solchen daher der Rahmen mit der HONDA Aufschrift wird perfekt passen die neue Maschine ;)
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Kawasaki z750 erste Generation. Beim Ölwechsel war alles glatt und angenehm. Die Schraube wurde mit dem Werksdrehmoment angezogen. Es läuft nichts mehr aus, sieht schön aus und hat einen Magneten. Ich empfehle :)
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Wir haben Motorradteile zu Honda CB 125
- Honda CB 125 F 2015
- Honda CB 125 F CBS 2017
- Honda CB 125 J 1975
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- Honda CB 125 K 1975
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- Honda CB 125 K 1972
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- Honda CB 125 A 1969
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- Honda CB 125 B 1976
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- Honda CB 125 TD 1985
- Honda CB 125 RS 1986
- Honda CB 125 TD 1986
- Honda CB 125 TD 1987
- Honda CB 125 TD 1988
- Honda CB 125 TD 1989
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- Honda CB 125 K4 1971
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- Honda CB 125 S 1977
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- Honda CB 125 R Neo Sports Cafe ABS 2023
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- Honda CB 125 S 1978
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- Honda CB 125 S 1981
- Honda CB 125 S 1982
- Honda CB 125 S 1984
- Honda CB 125 S 1985
- Honda CB 125 N 1977
- Honda CB 125 N 1978
- Honda CB 125 N 1979
- Honda CB 125 N 1980
- Honda CB 125 N 1981
- Honda CB 125 F ABS 2018
- Honda CB 125 F CBS 2023
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- Honda CB 125 92 Benly Supersport 1959
- Honda CB 125 R Neo Sports Cafe ABS 2024
- Honda CB 125 F CBS 2024
- Honda CB 125 R Neo Sports Cafe ABS 2025
- Honda CB 125 F CBS 2025