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2021-01-17, 12:49
Sebastian
Ich besitze eine Yamaha TZR 50. Die Kette passt auf die TZR, und ist vom Hersteller gewidmet. Das einzige ist, dass man die DID 420D 132 Glieder nehmen muss. Die Kette ist aus guten Materialien hergestellt. Sie nutzt sich nicht ab, dehnt sich nicht so schnell wie die Kits von Bonyfish. Die Kette ist ein Clip-on, was die Montage sehr einfach macht. Die Kette ist schwarz, was sie auf dem Motorrad elegant aussehen lässt, sie hebt sich nicht von anderen Komponenten ab und stört daher nicht das Aussehen des Motorrads, sondern wertet es sogar auf. Der Verschluss ist sehr intuitiv, man muss nur die Kette auf die Ritzel legen und sie dann mit dem mitgelieferten Verschluss befestigen. Selbst jemand, der zum ersten Mal ein Motorrad sieht, wird wissen, wie man es befestigt. Die Kette ist haltbar. Ich habe ein Motorrad mit dieser Kette gekauft, mit dem ich 13.000 km gefahren bin. Ich weiß nicht genau, wie alt die Kette war, als ich sie gekauft habe, aber ich weiß, dass die Kette leicht 15.000 Jahre halten wird, sie ist also langlebig. Der niedrige Preis ist ein weiterer Vorteil der Kette, denn die Kette ist, wie ich bereits erwähnt habe, von sehr guter Qualität und ich bin sicher, dass jeder damit zufrieden sein wird. Es handelt sich um eine ringlose Kette, was ihre Lebensdauer ebenfalls erhöht. Im Vergleich zu ihrem Vorgänger, dem älteren Modell, ist der Standard der Widerstandsfähigkeit und Lebensdauer viel höher. Sie ist langlebig und eignet sich sowohl für serienmäßige als auch für leicht getunte Fahrzeuge bis zu 80 cm³. Ich persönlich denke, dass sie auch mit 110ccm gut funktioniert. Das Einzige, worauf Sie bei größeren Hubräumen achten müssen, ist das Ruckeln des Gasgriffs, denn wie Sie wissen, wird die Kette beim Ruckeln des Gasgriffs bei größeren Hubräumen stärker, was zum Verschleiß der oben genannten Kette führt, und wie Sie wissen, ist die DID 420D 132 Glieder normalerweise für kleinere Hubräume von etwa 80ccm ausgelegt. Sie ist in einer guten Verpackung verpackt, schöner als die vorherige Version, die eine Anleitung zum Aufziehen der Kette enthält, so dass auch eine unerfahrene Person sie leicht aufziehen kann. Ich denke, die Kette ist perfekt für den Preis.
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2019-10-04, 13:24
Ryszard
Ich habe dieses Kit an meinem Romet ZXT 50 Moped (Jahrgang 2019) installiert und es funktioniert perfekt. Die größte Herausforderung bei der Installation war der Wechsel der Steuerkette und das Ersetzen der Motorstifte durch die im Kit enthaltenen. Um die Kette zu wechseln, müssen Sie: 1. das Magnetradgehäuse entfernen, so dass es ganz zu sehen ist, wie auf dem beigefügten Foto. 2. das Magnetrad irgendwie arretieren, um die Befestigungsschraube des Magneten abzuschrauben. Ich konnte dies mit einem Filterschlüssel an einem Band tun, das ich in einem Baumarkt in der Autoabteilung gefunden habe. Ich zog den Gurt fest und hielt den Kunststoffgriff in die entgegengesetzte Richtung, um die Schraube mit einem normalen Schraubenschlüssel zu lösen. Das erforderte viel Kraft, aber es funktionierte. 3 Sobald die Mutter entfernt ist, verwenden Sie das Magnetrad-Demontagewerkzeug für 139fmb-Motoren, das hier bei gmoto.de erhältlich ist. Schrauben Sie es auf und ziehen Sie dann die Schraube fest an. Auch dies erforderte viel Kraft. Dann bauen wir den Magneten aus und achten darauf, dass die Steinchen der Anlasserkupplung nicht herausfallen. 4. Wir entfernen den Anlasser mit der Kette (denken Sie daran, zuerst den Metallschutz zu entfernen. 5. dann die Schrauben abschrauben, um an die Steuerkette zu gelangen. An meiner ZXT 50 (2019) waren einige sehr seltsame Schrauben und ich musste sie mit einem größeren Bit herausdrücken und abschrauben. Natürlich musste ich diese Schrauben anschließend ersetzen, aber es gibt hier super Schrauben als "Seal cap bolt". Das zweite Problem war, die alten Stifte abzuschrauben und die neuen einzubauen. Das geht ohne Spezialwerkzeug ganz einfach, indem man 2 Muttern der Größe 10 einschraubt und die eine näher am Motor mit einem 10er-Schlüssel festhält und die andere abschraubt. Auf die gleiche Weise kann man sie auch wieder aufschrauben. Der Zylinder und der Kopf funktionieren gut, es gab einen Satz Dichtungen und Ersatzventildichtungen. Für diese Art von Geld empfehle ich es sehr!
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2017-09-11, 11:27
Dominik
Hallo, das Motorrad ist eine 2008r Yamaha Drag Star 1100 Silverado Die Schalldämpfer selbst sind super verarbeitet, etwas leichte Dämpfung innen, sie sind sehr laut. Bis jetzt habe ich ca. 400km in zwei Tagen damit gefahren, man muss lernen, in geschlossenen Ortschaften oder an der Polizei vorbei zu fahren. Ich trage Stoppuhren, also ist es erträglich, kein Problem. Mein Cousin wollte mir folgen, weil er sagte, es sei Musik in seinen Ohren, in der Tat, es kann Spaß machen, besonders wenn man mit dem Motor bremst ;) Die Leute drehen sich nicht um, also schätze ich, dass es nicht so laut ist, was mich glücklich macht. ich bin in diesem Punkt überempfindlich. der andere Cousin hat gelacht, dass er gegen Remus tauschen würde ;) Was die Befestigung an meinem Fahrrad angeht, hätte sie besser sein können. Leider ist das Krümmerrohr durch ein Zierblech abgedeckt, das länger ist als das Rohr selbst. Der Außendurchmesser des Rohres an der Schleppe beträgt 35mm. Und der Schalldämpferflansch selbst ist breit und kurz, weshalb es nicht möglich war, die mitgelieferten Schellen zu verwenden, die zwar schön verchromt, aber in meinem Fall auch unbrauchbar sind, da sie ohnehin abgeschirmt gewesen wären. Der Kragen ist so breit, dass die mitgelieferte Schelle nicht passt, ich habe eine andere verwendet. Der Flansch selbst könnte länger sein, das beigefügte Foto zeigt den Anfang des Krümmerrohrs. Ich habe auch nicht die beiliegenden Halterungen verwendet, ich habe ein Flacheisen in castorama für 9pln gekauft, auf Länge geschnitten, Löcher gebohrt, schwarz lackiert und man sieht sie nicht, Chrom wäre in meinem Fall sichtbar und würde die Ansicht verunstalten, und so schwarz weiß nicht, es verschmilzt mit dem Rahmen. Ich habe nur zwei Reduktionen für die Montage verwendet, plus die ursprüngliche Reduktion von den Yamaha-Schalldämpfern (Kupfer), es passt perfekt. Die Halterungen sind auf den Fotos blau markiert.
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2019-06-03, 23:56
Piotr
Honda Shadow VT 125 Jahr 2000 Der Schalldämpfer sieht brillant aus, obwohl er ziemlich laut ist, aber er verleiht dem Motorrad den Charakter eines großen Hubraums. Die Befestigung des Schalldämpfers am Rahmen bereitet keine Probleme, die Halterungen sind sehr universell. Was den Einbau des Auspuffs selbst angeht, empfehle ich Ihnen, einen Mechaniker aufzusuchen, denn während es bei dem dickeren unteren Krümmer keine Probleme mit dem Einbau und der Montage gibt (die mitgelieferten Reduzierringe passen), gibt es bei dem zweiten, kürzeren oberen Krümmer (von der Seite des Motorrads aus gesehen) große Probleme, weil die mitgelieferten Reduzierungen nicht passen und man ein dickeres Rohr schweißen muss, um den Schalldämpfer mit dem Rohr zu verbinden. In meinem Fall hat es gut geklappt, aber es war eine Menge Arbeit und Anpassung erforderlich. Meiner Meinung nach kommt man ohne Schweißgerät und eine gute Idee nicht aus. Mein Mechaniker-Freund und ich haben das etwa vier Stunden lang bei normaler Arbeit ohne Unterbrechung gemacht. Das Ergebnis kann sich sehen lassen, denn wir haben es sogar geschafft, die originalen Verbrennungsschutzbleche nach kleinen Änderungen zu verwenden. Der Schalldämpfer hört sich toll an und sieht toll aus, aber er ist wirklich laut, z.B. bis zu 1200ccm im Leerlauf hört man kaum einen Unterschied. Danach wird es ein bisschen furzig, aber es ist immer noch ein viel besserer Sound als den Auspuff aufzubohren, wie einige Kollegen raten. Meiner Meinung nach ist es besser, in dieses Produkt zu investieren, aber auf längeren Fahrten kann es wegen des Lärms ermüdend sein.
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2021-03-27, 15:04
Laura
Ich habe die Fußrasten für mein Yamaha XVS Drag Star 125 Motorrad gekauft. Für die Montage der Fußrasten muss die Motorabdeckung (die sogenannten gmols) montiert werden. Die Fußrasten sind universell und passen auf Gmols mit verschiedenen Durchmessern. Die einfache Montage am Motorrad erfordert ein wenig Zeit, da sie am besten verwendet werden, wenn sie symmetrisch angebracht sind. Ein einfacher Satz Schraubenschlüssel reicht aus, um sie zu montieren (bei meinem Motorrad befanden sich alle benötigten Schraubenschlüssel in dem von Yamaha gelieferten Kit mit den wichtigsten Teilen). Bei den Rollatoren kann der Winkel der Fußrasten so eingestellt werden, dass sie für den Fahrer so bequem wie möglich sind. Auch die Neigung des gesamten Kinderwagens (vorne, hinten) lässt sich frei einstellen. Es ist sehr praktisch, dass die Kinderwagen zusammengeklappt werden können, so dass sie das Motorrad nicht verbreitern und bei Fahrten in der Stadt nicht im Weg sind. Bei richtiger Einstellung sind die Kinderwagen stabil und verbessern den Fahrkomfort erheblich. Mit der entsprechenden Schraube kann man den Widerstand einstellen, der zum Zusammenklappen der Kinderwagen erforderlich ist, damit sie nicht über Unebenheiten klappen. Insgesamt sind sie gut verarbeitet. Sie sind recht schwer, was mich beruhigt, dass sie robust sind. Als Nachteil muss ich allerdings die Verarbeitung der Rückseite erwähnen. Sie ist nicht so ästhetisch wie der Rest, aber sie stört trotzdem nicht. Alles in allem würde ich sie auf jeden Fall mit einem Plus bewerten und sie jedem empfehlen, der sein Motorrad komfortabler machen möchte. Laura
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2019-03-19, 10:29
Krzysztof
Der Antriebssatz wurde für eine Honda Varadero 125 aus dem Jahr 2004 gekauft, um ihn selbst zu montieren, daher der Kauf einer Kette mit Clip-on statt eines Verschlusses. Zunächst hatte ich Bedenken, ob ich der Aufgabe gewachsen sein würde und den Antriebsstrang richtig montieren könnte. Als ich das Paket erhielt, machte ich mich mit dem Inhalt vertraut. Zu meiner Überraschung enthielt die Verpackung die notwendigen Informationen in polnischer Sprache über die korrekte Montage und Einstellung. Das Paket enthielt zwei Ritzel und eine Kette, die auf den ersten Blick sehr anständig aussahen (japanische Präzision) und die Kette war bereits mit Fett bedeckt. Die neuen Teile passten perfekt in die Werksbohrungen, so dass ich für die gesamte Montage nur 30 Minuten brauchte. Nach der Montage machte ich mich an die Einstellung der Kette, die ich bereits mit einer Zange gesichert hatte. Nachdem ich das Ganze montiert und eingestellt hatte, sah mein Antrieb sehr anständig und ästhetisch ansprechend aus. Als nächstes folgte eine Probefahrt, und hier gab es keine Überraschung. In Anbetracht der Präzision und der Bauqualität der Teile funktionierte es hervorragend. Alles in allem empfehle ich diesen Bausatz wegen seines sehr günstigen Preises, der Verarbeitungsqualität, der Ästhetik und vor allem der einfachen Montage und Einstellung.
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2024-05-02, 21:04
Klaudia
Ich bin absolut begeistert von der Qualität dieser Scheibe und ihrer Funktionalität. Zunächst einmal muss ich darauf hinweisen, dass die Windschutzscheibe selbst aus hochwertigen Materialien besteht, die nicht nur ein ästhetisch ansprechendes Aussehen, sondern auch Haltbarkeit und Wetterbeständigkeit gewährleisten. Ihre leuchtende Farbe trägt zur Eleganz meines Motorrads bei und sorgt gleichzeitig für eine hervorragende Sicht während der Fahrt, selbst bei schwierigen Lichtverhältnissen. Außerdem schützt mich die Windschutzscheibe während der Fahrt hervorragend vor Wind und Insekten, was die Fahrt sehr viel komfortabler und angenehmer macht. Außerdem ist sie groß genug, um mir als Motorradfahrer vollen Schutz zu bieten, was die Sicherheit im Straßenverkehr erheblich erhöht. Die Montage der Windschutzscheibe war ebenfalls sehr einfach und schnell, was ich als Verbraucher sehr schätze. Alle Befestigungsteile waren solide und einfach zu montieren, was mir Zeit erspart und unnötige Schwierigkeiten vermieden hat. Alles in allem erfüllt die Windschutzscheibe von Gmoto.de alle meine Erwartungen und übertrifft sie sogar. Ich bin sehr zufrieden mit meinem Kauf und kann dieses Produkt mit gutem Gewissen jedem Motorradfahrer empfehlen, der auf der Suche nach einer hochwertigen Windschutzscheibe ist. Es macht jede Fahrt noch angenehmer und komfortabler.
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2024-06-10, 14:27
Maciek
Vorteile: + Aussehen, eine subjektive Angelegenheit, aber die gmole in Person auf dem Motorrad sieht meiner Meinung nach noch besser aus als auf den Fotos - großartig, sie geben definitiv Charakter (sie heben sich nicht übermäßig vom Schädel/Motor ab, sie sehen nicht aus wie ein Lernkäfig oder ein Wäschetrockner auf einem Trainer), die Platte ist ein Stück anständiges Blech, das nicht nur gut aussieht, sondern den rassigen Look vervollständigt; + Preis; + Polnisches Produkt, immer schön, das eigene zu unterstützen; + Verarbeitungsqualität, sowohl die Schweißnähte sehen solide, aber auch ästhetisch ansprechend aus, als auch die Lackierung selbst - keine Mängel oder sonstiger Schnickschnack; + angeblich unzerstörbar, sie haben keine Angst vor jedem Boden ;) (Ich hatte noch keine Gelegenheit, sie zu testen, und das soll auch so bleiben, aber aus den Meinungen anderer Motorradreisender, einschließlich Moto Hero und Borek`s Adventure, deren Bewertungen mich zum Kauf ermutigt haben, scheint es, dass sie viel aushalten werden); Zu verbessern: - die Bedienungsanleitung - es gibt keine Informationen über die Reihenfolge, in der die einzelnen Elemente zusammengebaut werden sollten, wenn man das komplette Set kauft (wenn man das komplette Set zusammenbaut - empfehle ich, mit der Platte und dem unteren Gmoli zu beginnen, die oberen erst später, und das Ganze sollte erst ganz zum Schluss zusammengeschraubt werden) und es gibt keine Informationen über das Drehmoment, mit dem der Gmoli/die Platte angezogen werden sollte; Würde ich wieder kaufen? Eindeutig JA
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2020-09-07, 08:47
Krystian
Hallo ich besitze eine Junak 901 mit einem Hubraum von 50/70cmm von neu gekauft im Jahr 2011 bis heute Junak hat fast 17 Tausend km zurückgelegt Was ich an meinem Moped mag, ist die Einfachheit des ganzen Motorrads, es gibt nichts kompliziertes in der Reparatur, einfache Konstruktion, die Verfügbarkeit von Teilen ist riesig und leicht zu erhalten. Dies ist die zweite Motorreparatur seit neu aufgrund der Tatsache, dass ich viel fahren, Teile verschleißen, jetzt habe ich den Motor wieder überholt und das Motorrad feuert von Anfang an. Ich teste gerne verschiedene Produkte mit ihnen, vor allem Vergaser und Filter, um ein besseres Ergebnis in der Verbrennung und Leistung zu bekommen, natürlich ist es möglich, aber mehrere Vergaser von verschiedenen Herstellern von Kraftstoffdüsen muss man haben, um einen solchen Effekt zu bekommen. Teile von gmoto kaufe ich weil es ein bewährter Verkäufer von Teilen ist und wirklich Teile sind von sehr guter Qualität als auf anderen Seiten nur jetzt was ich gekauft habe Starterkettenschleifer unterscheiden sich deutlich vom Original ich würde eher sagen das die Qualität und das Material andere schwächer sind aber für alles gibt es eine Möglichkeit Seite empfehle ich allen Liebhabern von Einrädern
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2024-09-19, 20:33
William
Voor de prijs van een revisiesetjes, koop je hier bij GMOTO een complete kwaliteit carburateur!!!! De onderdelen hier in Nederland zijn soms wel tot 4 a 5 keer zo duur. De aflevering, verzending, het bestellen hier gaat perfect. WIj hadden veel problemen met de carburateurs bij onze Kymco Nexxons en Activs. We hebben er 6 ( beetje ui de hand gelopen hobby ) Machines worden o.a. voor woon werk gebruikt en natuurlijk om om regelmatig met zijn allen te toeren. Problemen: Lekkende benzine kraantjes. Valse lucht. Interne vervuiling. Sonische reiniging hielp slechts een beetje. En een revisie setje past net niet helemaal. Meestal is er toch nog valse lucht en dergelijke. Omdat hier je voor een prachtige prijs een goede carburateur koopt hebben we bijna al onze brommers een nieuwe carburateur gegeven met een nieuw passend spruitstuk gegeven.( ook zeeer gunstig geprijsd) Nu lopen ze allemaal perfect (en trekken sneller op met hogere top) Zie fotos, inregelen van de carburateurs op toerental en natuurlijk uitgebreid test rijden. Binnnenkort gaan hier we revisie onderdelen in kopen voor onze Quads en Atv buggy ( 400cc) investeren in onze Quads en terreinwagen (400 cc)
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2024-11-02, 13:15
Wojciech
Ich habe den Flügel an meiner Suzuki Drz400E verwendet und bin sehr zufrieden. Das Produkt selbst ist von hoher Qualität und kommt mit einem Satz von Befestigungsschrauben. Der Anschluss der Drähte erfordert die Änderung der Würfel, aber sie sind beschrieben und die Montage und Verbindung erfordern keine großen Fähigkeiten oder Spezialwerkzeuge. Eine sehr schöne Lösung für Leute, die die klassische Glühbirnenbeleuchtung beibehalten wollen. Die großen Pluspunkte sind die integrierte Nummernschildbeleuchtung, die hohe Steifigkeit des gesamten Kotflügels und die integrierte Wanne, die die Kabel vor Schlamm und Steinen schützt. Ein weiterer Vorteil ist die Form der Seiten des Kotflügels, die nach dem Bohren von Löchern die zusätzliche Montage von Blinkern ermöglicht. Der Nachteil ist, dass es problematisch sein kann, die Glühbirne auszutauschen, wenn man eine ästhetisch ansprechende Form der Montage wählt, indem man die Lampe unter den Original-Kotflügel klemmt, da sich die Schrauben für den Diffusor oben auf der Lampe befinden. (Sie können den Flügel natürlich auch so montieren, dass Sie eine durchgebrannte Glühbirne schnell auswechseln können). Ich kann dieses Universalprodukt mit bestem Gewissen empfehlen und bin der Meinung, dass es viel besser gemacht ist und besser aussieht als andere auf dem Markt erhältliche Universalflügel.
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2017-07-30, 22:22
Klaudiusz
Hallo Motorradfahrer ;) Ich bin schon seit einiger Zeit dabei, meinen Augapfel - meine Romet Ogara 200 - zu renovieren, und es war einfach an der Zeit, die Räder zu erneuern. Also habe ich beschlossen, neue Speichen zu kaufen, damit das Motorrad schön aussieht. Als ich das Paket auspackte, war ich sofort von ihrem Aussehen beeindruckt - im Vergleich zu denen, die ich hatte, sind sie einfach wunderschön! Ich habe ein Foto von ihnen beigefügt, aber leider ist meine Kamera nicht die beste. Aber ich kann Ihnen sagen, dass sie genauso aussehen wie die in der Anzeige, das ist ein großes Plus! Was die Qualität der Materialien anbelangt: keine Vorbehalte, nur anständige Speichen ;) Aber wie es im Leben so ist, gibt es keine perfekten Dinge, und das ist auch hier der Fall. Als ich sie auf die Naben montiert, sie sind etwas zu breit, in einige "Löcher" sie nicht passen. Aber was soll's, einfach die Löcher etwas verbreitern und die Speichen passen wie sie sollen ;) Deshalb gebe ich in der Kategorie "Passform" nicht fünf, sondern vier Sterne. Kurzum: Sehr gute Speichen, schön und gut gemacht, aber etwas zu breit. Ich empfehle sie weiter! Claudius
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2017-11-10, 19:28
Dominik
In diesem Set finden Sie alle Dichtungen, die in den Motor eingebaut werden können (in meinem Fall war es ein Jawa 223 Motor, der in ein Romet Ogar 200 Moped eingebaut wurde) Die Dichtungen in diesem Set sind für den Motor, den Vergaser, die Kopfdichtung und den Auspuffkrümmer. Ihr großer Vorteil ist der niedrige Preis, dank dem wir sofort ein Ersatzpaar kaufen können (für den Fall, dass wir den Motor aufgrund eines Fehlers wieder zusammenbauen müssen). Sie sind aus gutem Karton und passen fast perfekt. Ich sage "fast", denn an den Stellen, an denen z.B. die Schaltung angebracht ist oder der Kolben herauskommt, müssen sie von Hand nachgeschnitten werden. Das ist natürlich verständlich und absolut kein Problem, denn schließlich hat jeder eine Schere zur Hand. Unten habe ich ein Foto angehängt, das die einzelnen Dichtungen zeigt, die ich gekauft habe. Ich würde auch zeigen, wie sie in einem bereits montierten Motor aussehen, aber da sie nur abdichten und nicht auffallen sollen (in einem montierten Motor sind sie fast unsichtbar), beschränke ich mich auf das oben erwähnte Foto ;D
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2018-08-29, 23:07
Janek
Ich besitze derzeit einen simson, wsk 175, komar st sztywniak (der renovierungsbedürftig ist), romet t-1, ogar 200 und mz ts 150 in meiner Sammlung. Die Lager haben bisher 742km zurückgelegt und funktionieren hervorragend! Sie sind ideal für den wski 175 geeignet, was sich auch daran zeigt, dass sie nicht eingebaut sind und nicht ausgebaut werden müssen. Der Motor läuft ruhig und geschmeidig auf ihnen, es gibt keine Probleme mit dem Wellenwiderstand. Die Simson, die ich täglich fahre, ist ebenfalls mit SKF-Lagern ausgestattet, die seit zwei Saisons im Einsatz sind und sehr zuverlässig funktionieren. Ich kann Gmoto.pl mit gutem Gewissen jedem empfehlen. Es ist das Hauptgeschäft, in dem ich Teile kaufe. Was die Dichtungen angeht, so sind sie recht flexibel und haltbar, was ein Vorteil ist, ebenso wie die Simulatoren. Der Motor ist trocken, was das Wichtigste ist. Abschließend sei noch erwähnt, dass der Preis für einen Satz sehr günstig ist. In meiner abschließenden Beurteilung verdient dieses Produkt die Note 10/10 :) Herzliche Grüße an das gesamte Gmoto-Team ! Ps. Ich füge Fotos von der wski vor der Renovierung, es stand für etwa 25 Jahre ohne die Oberseite des Motors.
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2018-02-19, 10:14
marex19701
Hallo. Ich habe bei Gmoto.pl eine UFO-Street-Tuning-Verkleidung gekauft und montiert, aber nicht an einem Motorrad oder Quad - ich habe sie an meinem Fahrrad montiert, genau wie die zuvor gekauften Schutzbleche, und ich kann sagen, dass das Fahrrad mit dieser Ausstattung für mich sensationell aussieht. Dank der in der Verkleidung angebrachten Reflektoren ist die Straße bei Fahrten in der Dämmerung oder bei Nacht beleuchtet wie nie zuvor. Die Schutzbleche erfüllen ihre Aufgabe hervorragend, besonders das hintere - es schützt nicht nur meinen Rücken, sondern auch den teuren Dämpfer, den ich eingebaut habe, vor dem Schlamm. Vorher hatte ich ein Schutzblech, das nur meinen Rücken und nicht immer schützte, und ich musste den Dämpfer nach jeder nassen oder schlammigen Fahrt reinigen. Wenn ich durch die Stadt fahre, ernte ich allgemeine Bewunderung - alle schauen mich an und ich höre nur Kommentare wie "was für ein Fahrrad, was für ein gutes Geschäft" Ich füge Fotos bei - vor und nach dem Tuning, damit Sie sich selbst ein Bild machen können. Viele Grüße und ich ermutige Sie, bei Gmoto.pl einzukaufen :-)
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2020-11-23, 20:56
Mikołaj
Seit ich 1998 mit der Suzuki GS 125 ES angefangen habe, war ich sehr glücklich, aber als ich anfing, Probleme mit der Kupplung zu haben, einschließlich Durchrutschen und Ruckeln. Ich beschloss, das Motorrad wegzustellen, weil ich kein Geld dafür hatte, weil es andere Ausgaben gab und ich wollte es nicht "katalysieren" und es noch mehr zerstören. Und vor ca. 2 Monaten dachte ich mir, dass ich es endlich tun sollte und nachdem ich die Kupplung zerlegt hatte, stellte sich heraus, dass die Scheiben in einem schrecklichen Zustand sind, die Beläge waren schon weg. Die Scheiben waren verfärbt, aber ich beschloss, sie zu behalten, weil ich keine unnötigen Kosten auf mich nehmen wollte. Ich kaufte neue Scheiben für rund 40 Pfund und fuhr einen Monat lang gar nicht. Am Ende, verzweifelt, um mein Motorrad zu fahren, kaufte ich einen kompletten Satz neue EBC Scheiben, Lucas Metallabstandshalter und EBC Federn von Gmoto.pl Seit ich diesen Satz eingerichtet habe, bin ich mehr als zufrieden mit allem, es gibt keinen Vergleich zu dem, was war. Ich empfehle diese Abstandshalter wirklich anständig gemacht und den Preis wert.
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2017-09-05, 09:20
Prentki-BLOG.pl
Ich arbeite daran, einen Java 50 Mustang zu restaurieren, der sich seit seiner Neuanschaffung in den Händen meines Onkels befindet - er hat die letzten 20 Jahre im Keller unter einer dicken Staubschicht verbracht, also brauche ich eine ganze Reihe verschiedener Leistungsteile - eine der ersten, die ich bestellt habe, sind diese Kupplungsscheiben. Und nun ja, erstens habe ich nicht erwartet, dass Teile für eine solche Erfindung so leicht erhältlich und billig sind. Zweitens war ich angenehm überrascht, dass die Scheiben zu diesem Preis von so guter Qualität sind. Diese hier unterscheidet sich nicht wirklich von der Werksscheibe, die ich aus dem Motor ausgebaut habe. Einmal zusammengebaut und der Motor läuft, funktioniert die Kupplung tadellos - kuppelt gut, keine Einstellprobleme. Wir werden sehen, wie es mit der Lebensdauer der Scheiben läuft, aber ich vermute, dass es auch hier keine Probleme geben wird. Ich würde es auf jeden Fall empfehlen - versandt innerhalb einer Stunde nach der Bestellung auf allegro, Verpackung für sechs plus, Paket kam am nächsten Tag. Alles in voller Übereinstimmung mit der Beschreibung.
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2022-07-10, 19:12
Sławomir
2008 Honda CBF600NA - nach etwa sechsmonatigem Gebrauch kann ich bestätigen, dass die Windschutzscheibe ihre Aufgabe erfüllt - sie kann hoch genug montiert werden, um fast vollständig vor Gegenwind zu schützen, wobei ein leichter Windstoß in Richtung der Helmlüftung verbleibt. Die Verarbeitungsqualität ist sehr gut, die Befestigungen sind solide, die Windschutzscheibe vibriert nicht und fällt nicht herunter - selbst bei Autobahngeschwindigkeiten. Die Windschutzscheibe erlaubt es mir, bei Temperaturen um die 8 Grad zu fahren (mit Lenker und beheizten Griffen). Die Montage erfordert etwas Tüftelei und Anprobieren, jede Halterung kann in 2 Richtungen gedreht werden, was es ermöglicht, Kabel, Regalhalterungen usw. zu umgehen und die Position der Lenker zu verändern (so dass sie z.B. beim Abbiegen nicht an den Tank stoßen - Beispiel im Bild). Es ist am besten, die Scheibe zu zweit zu montieren - einer hält die Scheibe in einer festen Position (man kann sich mit Handtüchern helfen, um einen gleichmäßigen Abstand zu Lampe, Uhren usw. zu halten), der andere zieht nach und nach alle Schrauben an.
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2022-01-19, 09:48
Alan
Ich besitze ein Cross-Bike xMotos xb 88 Fallschirm, eines Tages auf einer Fahrt stürzte ich in einen Schleudern und das Fahrrad mein Bein, die mit drei Verbrennungen am Schienbein und Oberschenkel 3. Grades durch den Auspuff Ellenbogen endete zerquetscht, brauchte ich eine Hauttransplantation, ohne zu denken, kaufte ich Thermoband für Ellenbogen in orange (so dass es die Farbe abgestimmt), wurde die Lieferung schnell gemacht bekam ich das Band nach zwei Tagen, die Qualität des Bandes wirklich toll, Das Band ist wirklich toll und die Montage ist sehr trivial, einfach das Band um den Auspuff wickeln und zum Schluss die Klemme festziehen, nach einem kurzen Test erfüllt das Band alle meine Anforderungen Auspuffkrümmer konnte man nach ein paar Stunden Fahrt mit der Hand anfassen und das einzige was man spürte war eine leichte Hitze, wirklich ein sehr tolles Produkt das nicht nur unsere Sicherheit schützt sondern auch toll aussieht, ich kann den Artikel wirklich von ganzem Herzen empfehlen, Grüße :)
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2020-05-25, 21:52
Dariusz
WSK 125 von 1978. Ich verstehe den Sinn der aufgedruckten Aufschrift auf der Bremszughülle "WSK 125 / 175 Bremszug" nicht. Wenn ich das Bremskabel für WSK bestelle, weiß ich, dass es nicht auf die Jawa passt, zum Beispiel. Die Aufschrift stört die Ästhetik des Produkts. Die Länge des Kabels reicht vom Griff bis zum Rad. Alles ist verkrampft, was das Einstellen der Bremse nicht einfach macht. Das Tachoantriebskabel ist eine Katastrophe. Abgesehen von der Plastikmutter für den Zähler, die einfach abreißt, wenn sie an zwei Gewinden hängen bleibt. Außerdem geht das Ende, das in den Zähler gehen sollte, nicht hinein, was weitere 1,5 cm ausmacht. Auch die Länge des Kabels ist ein Fehler. Ich war gezwungen, ein altes, lebensmüdes Kabel einzulegen, das meine Arbeit fürchterlich behindert. Mir fallen die Hände ab. Ich habe Angst davor, was mit dem Gas- und Kupplungskabel passieren wird, aber ich rechne nicht mit einem Feuerwerk. Ich füge Bilder bei, die die Unterschiede bei den Tachowellen zeigen.
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2021-06-19, 09:08
Marcin
Triumph Speed Triple 2009 - Ich empfehle diese Wicklung, Stator, es sieht genauso aus wie auf dem Bild. Es muss nichts nachgearbeitet werden, alles ist plug & play. Da der Stator in meinem Motorrad ein sehr hartes Leben hat und regelmäßig "gesteinigt" wird, habe ich mich für Electrosport entschieden und hoffe, dass ich das Thema Wicklungswechsel nicht in den nächsten 6-8 Jahren wieder aufgreifen muss. Gmoto war einer der wenigen Läden, die praktisch vor Ort Wicklungen für mein Modell vorrätig hatten. Der Versand wurde über Nacht abgewickelt, daher kann ich den Turbo nur empfehlen. Wer über chinesischen Ersatz unbekannter Herkunft oder das Aufwickeln der alten Wicklung nachdenkt, dem kann ich nur sagen, dass einen früher oder später der Fluch einer verbrannten Spule wieder einholt, also ist es besser, das Thema ein für allemal mit einem Markenteil zu erledigen. Es sei denn, Sie "spielen" gerne mit Ihrem Motorrad, nicht auf ihm :)
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2022-06-25, 10:33
Karol
Junak 104 2T 2013 Sehr schöner Zylinder für günstiges Geld. Wenn jemand den Serienzylinder beschlagnahmt, ist eine interessante Lösung diesen Zylinder zu kaufen, mit einer um 0,10 größeren Düse als bisher und für wenig Geld hat man ein wirklich dynamisches Getriebe Ich bin bereits 2500km mit diesem Zylinder gefahren ohne jegliche Beanstandung Bitte erwarten Sie keinen kolossalen Leistungsunterschied im Vergleich zur Serie, meiner Meinung nach steigt dank dieses Zylinders das Drehmoment deutlich an und ein wenig Leistung bei höheren Drehzahlen. + Guter Preis + Relativ gute Leistung + Günstiger Weg zur Leistungssteigerung -Sehr lockere Ringe, was den Einbau des Zylinders erschwert (einmal eingebaut lassen sie sich sehr gut abnehmen) - Die Zylinderschlösser sind schwer aufzuschrauben (Einpressschlösser sind besser) - Schade, dass keine Auspuffdichtung im Kit enthalten ist Abschließende Bewertung: 9/10
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2019-10-15, 09:09
Marcin
Das Upgrade wurde an einem 2006er Suzuki GSF 1200 S Bandit-Motorrad montiert, und es war nicht nötig, die Gasgriffzüge oder die Brems- und Kupplungsleitungen zu überarbeiten (länger zu kaufen). Der Lenker und das daran befestigte Zubehör stoßen nicht mehr an den Tank oder die Verkleidung. Die Position ist aufrechter und erleichtert das Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten. Der Aufsteller ist aus Aluminium, genau wie die originalen Lenkerhalterungen (Riser) und die Qualität unterscheidet sich nicht vom Original, aber er ist etwas breiter als die originalen Lenkerhalterungen und die Hochglanzlackierung passt nicht perfekt zum Motorrad, aber es ist ein universeller Aufsteller, also ist das akzeptabel. Das Loch ist etwas kleiner als der Lenker, aber dadurch kann der Lenker "geschöpft" werden und die Stabilität des Lenkers wird erhöht. Empfohlenes Produkt.
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2021-10-23, 19:17
Krzysztof
Honda CBF 1000 2014. - Sie sagen "Honda schaut hier nicht hin". Leider begann bei 28000km die Wasserpumpe undicht zu werden. Ich habe die alte demontiert und nach der Demontage festgestellt, dass nicht nur das Dichtmittel, sondern auch die Antriebswelle stark abgenutzt war. Was die Dichtungsmasse anbelangt, so habe ich sie mir genau angeschaut und festgestellt, dass sie die Ursache für den Verschleiß der Antriebswelle ist. Meiner Meinung nach wurde die Pumpe in der Montagephase schlecht zusammengebaut. Ich möchte noch hinzufügen, dass das Zerlegen der Pumpe an ein Wunder grenzt. Die Schraube, die den Rotor hält, hat ein "Linksgewinde" und ist mit Klebstoff eingeschraubt, also Vorsicht, Sie könnten die Pumpe beschädigen. Und noch etwas: Achten Sie auf die Kühlflüssigkeit, wechseln Sie sie alle 10-15 km und fügen Sie auf keinen Fall Wasser hinzu. Die neue Pumpe sieht aus wie das Original, und sie funktioniert auch. Sie passt perfekt, es gab keine Komplikationen beim Einbau. Auf dem Bild ist die neue Pumpe zu sehen.
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2020-03-10, 09:57
Janusz
Ich habe 3 Motorräder zwei shl und eine osa m50. Ich habe sie alle in einem qualvollen Zustand erworben und mit Hilfe von gmoto.pl ist es mir gelungen, sie zu 100% zu restaurieren. Bei der Bestellung der Teile, die ich brauchte, war das Wichtigste die Qualität und die Beschreibung, für welches Modell die Teile bestimmt sind. All das habe ich bei gmoto.pl gefunden. Die Qualität der Verarbeitung ist hoch, präzise Beschreibungen schließen das Risiko aus, bei der Bestellung von Teilen einen Fehler zu machen, was viel Zeit spart. Der Service ist sehr professionell, worüber ich nicht schreiben muss, aber ich ermutige Sie, es selbst zu sehen. Ich füge dieser Stellungnahme ein Foto der Felgen und Speichen bei, die ich bei gmoto.pl gekauft habe - der Effekt spricht für sich selbst. Auch mit dem Zentrieren gab es keine größeren Probleme, da die Felge gerade und zwangsweise hergestellt ist und das Zentrieren selbst aus dem Spannen der Speichen und dem Korrigieren kleiner Abweichungen von der Achse besteht.
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2020-04-12, 10:01
Jakub
Guten Tag ich bin gebeten worden, eine Meinung zu den Produkten zu schreiben, die ich im Online-Shop von Gmoto gekauft habe. Lassen Sie mich also über die Qualität oder Passform der Materialien beginnen. Ich habe vor kurzem im Shop gekauft: m8 Spiegel, linke und rechte Schalter, Krümmerdichtung und anderes Zubehör. Alle Produkte haben eine hohe Qualität der Verarbeitung. Alle Artikel passen sehr gut zu meinem Roller, bis auf den rechten Schalter, aber das ist leider nur mein Fehler, weil ich das genaue Produkt nicht auf dem Bild gesehen und bestellt habe. Das Paket kam mit allen Produkten, es fehlt nichts. Die Verpackung der Produkte ist auch sehr wichtig, da Spiegel zerbrechen können usw. Gmoto hat sich darum gekümmert, sie verpacken alle ihre Produkte sehr ästhetisch und sie sind sorgfältig mit Luftpolsterfolie umarmt. Ich empfehle.
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2024-09-24, 07:21
Robert
Ich habe eine DiD-Kette gekauft, weil ich von der Kette enttäuscht war, die Husqvarna werksseitig auf der svartpilen 401 montiert hatte und die nach 13.000 Kilometern trotz regelmäßiger Schmierung gerissen war. Ich empfehle, vor dem Kauf die Glieder der "alten" Kette zu zählen, da in meinem Fall in den Katalogen 118 angegeben sind und es 112 sind. Die DiD-Kette ist wirklich gut verarbeitet und wird mit allem geliefert, was man braucht, sogar Schmiermittel für die Verbindungsglieder. Ich habe den Satz natürlich durch Ritzel ersetzt. Bei einer Laufleistung von 1.000 kann ich nichts über die Haltbarkeit sagen, auf jeden Fall muss sie bisher nicht nachgespannt werden. Die merkwürdigen Vibrationen und der ungleichmäßige Lauf des Antriebsstrangs, die durch die ungleichmäßige Dehnung des Originals verursacht wurden, sind, denke ich, beim Motorrad verschwunden. Die Abwicklung der Bestellung erfolgte prompt, und bei der Auswahl der Ritzel wurde ich problemlos telefonisch unterstützt. Ich kann den Shop empfehlen.
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2020-02-25, 22:28
Johan
Gebraucht für Honda FT 500 1983. Innerhalb einer Stunde eingebaut (nach Demontage & Vorbereitung = Entfernung der alten Lager). Habe 50 mm pvc Rohr verwendet, um die untere Schale einzutreiben; Dichtheit der Passung war, wie es sein sollte. Habe die mitgelieferte Unterlegscheibe nicht verwendet, sondern eine eigene von 30x36x3 mm angefertigt, damit die originale Gummidichtung unter dem (inneren Teil) des Lagers sitzen konnte. Die originale untere Unterlegscheibe (0,8 mm dick) wurde wieder verwendet, um die Dichtung zu schützen. Die (obere) Einstellmutter trägt ebenfalls eine dünne Scheibe. Ich musste den Zapfen (für die Abschirmung, auf der Mutter) zu einer Fase abschleifen, da er gerade den Radius des oberen Lagerinnenrings berührte. Auf dem 3. Bild, wo das Schild unter der Mutter liegt: rote Pfeile = Innendurchmesser des Zapfens schleifen, Schild passt am Außendurchmesser (oben wie abgebildet). Habe einen 2. Satz für meine Honda XBR 500 bestellt.
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2018-05-24, 08:30
Grzegorz
Vor einiger Zeit hatte ich einen unangenehmen Vorfall mein Trainer fiel so unglücklich, dass ich brach die Halterung für den Spiegel mit der Wasserpumpe integriert, um die Reise blieb 4 Tage, was zu tun? Es gab keinen Weg oder Möglichkeit, es in 4 Tagen zu schweißen und neu zu schrauben, weil ich solche Werkzeuge nicht hatte, auf der Suche nach einer gebrauchten Pumpe auf dem Allegro durch reinen Zufall fand ich eine solche Halterung, ich dachte, die Kosten sind nicht groß und es kann mich retten, und Sie wissen, was es mich gerettet hat :D Dank dieser Halterung habe ich auf den Spiegel und ging auf eine Expedition :D Die Halterung tat mega gut, hielt alle die Wildnis, auf Asphalt war auch keine Vibration, haftete an den Lenker und hat keine Probleme verursachen :) Ich bin noch einen Monat nach der Expedition damit gefahren:D Ich kann das Produkt also uneingeschränkt empfehlen:)
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2024-05-27, 16:12
Jakub
Ich habe Vicma Carbon-Spiegel für meine Yamaha R125 gekauft und ich muss sagen, dass ich mit dieser Wahl sehr zufrieden bin. Die Spiegel sind aus hochwertigen Materialien gefertigt. Das Finish im Carbon-Stil verleiht dem Motorrad einen sportlichen und modernen Look. Sie sind robust und widerstandsfähig gegen mechanische Beschädigungen, was für den täglichen Gebrauch sehr wichtig ist. Das Design der Spiegel fügt sich perfekt in das Erscheinungsbild der Yamaha R125 ein. Das moderne und aggressive Design unterstreicht den sportlichen Charakter des Motorrads, was für Liebhaber der Ästhetik ein großes Plus ist. Die Vicma Carbon-Spiegel sind eine gute Wahl für Besitzer einer Yamaha R125, die nicht nur Wert auf Funktionalität, sondern auch auf Ästhetik legen. Ich würde sie jedem empfehlen, der das Aussehen seines Motorrads verbessern und gleichzeitig die Verkehrssicherheit erhöhen möchte.
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2019-12-20, 08:50
Marek
Zipp quantum gt5 2013 Ich bestellte zwei xeon Glühbirnen. Und als sie bei mir ankamen. Einer von ihnen hatte einen schiefen Diffusor (Es ist das blaue Glas). Ich habe sie aufgesetzt, natürlich ohne das Glas mit den Händen zu berühren. Es hat Spaß gemacht, aber nach 7 Minuten Fahrt war es zu Ende, ich musste an der Ampel nach Hause fahren, weil es einen Kurzschluss in der Anlage gab. Ich sah nach, was los war, und es stellte sich heraus, dass eine der Lampen das Ende ihrer Lebensdauer erreicht hatte (auf dem Foto zu sehen). Aus dem Diffusor und aus der Glühbirne kam ein schrecklicher süßlicher Geruch, obwohl sie nicht verbrannt aussah, aber das war sie. Und die 2. wollte auch nicht alleine sein und nach 15 Minuten Fahrt machte sie auch einen Kurzschluss und leuchtete nicht mehr. Interessanterweise roch es bei beiden Lampen gleich, so dass ich zu dem Schluss kam, dass sie verbrannt war, und selbst das Auswechseln ihres Platzes im Lampenschirm hat nicht geholfen.
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2021-02-09, 08:08
Jakub
Ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Produkt. Alles passt gut und ist gut gemacht. Es ist sehr schön, dass dies ein Satz von Dichtungen sofort, was bedeutet, dass es Dichtungen für beide Einlass- und Auslassventile und für die weniger erfahrenen die Dichtungen für Einlass- und Auslassventile sind unterschiedlich und kann nicht die gleichen sein, so ist es sehr schön, dass alles sofort und Sie müssen nicht überall für Einlass und dann Auspuffdichtungen suchen. In diesem Fall von Dichtungen ist es nicht schwer, zwischen Einlass und Auspuff zu unterscheiden, weil der Einlass einen Metallrand auf sich hat und es gibt 3 Stück und Auspuff hat nicht diesen Metallrand und es gibt 2 Stück, auch nicht, weil in meinem Quad Yamaha yfz 450 04r. sind 3 Einlassventile und 2 Auspuff.
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2021-02-09, 08:08
Jakub
Ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Produkt. Alles passt gut und ist gut gemacht. Es ist sehr schön, dass dies ein Satz von Dichtungen sofort, was bedeutet, dass es Dichtungen für beide Einlass- und Auslassventile und für die weniger erfahrenen die Dichtungen für Einlass- und Auslassventile sind unterschiedlich und kann nicht die gleichen sein, so ist es sehr schön, dass alles sofort und Sie müssen nicht überall für Einlass und dann Auspuffdichtungen suchen. In diesem Fall von Dichtungen ist es nicht schwer, zwischen Einlass und Auspuff zu unterscheiden, weil der Einlass einen Metallrand auf sich hat und es gibt 3 Stück und Auspuff hat nicht diesen Metallrand und es gibt 2 Stück, auch nicht, weil in meinem Quad Yamaha yfz 450 04r. sind 3 Einlassventile und 2 Auspuff.
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2020-05-02, 10:53
Rafał
Seit heute bin ich dabei, die Dichtung zur Abdichtung der Motorhälften zu prüfen. TRAGEDY!!! Von 17 Löchern passen 3, der Rest weicht um die Hälfte oder mehr ab, im Extremfall um ein ganzes Loch. Geleitet von meiner Erfahrung beim Kauf von Dichtungen für den Junak, von denen keine zur Verbindung der Hälften und Kappen für den Jawka passte, kaufte ich Deluxe-Dichtungen, in der Hoffnung auf eine bessere Qualität. Aber nichts könnte weiter von der Wahrheit entfernt sein. Ich habe Geld ausgegeben und musste die Dichtung selbst anfertigen. Ich sende Fotos von beiden Dichtungen als Anhang zu diesem Bericht. Die Papierdichtung, weiß - GMOTO, die Klinkeritdichtung, grau - selbst gemacht. Ich werde weitere Wunder beschreiben, auf die ich beim Einbau stoße. Wenn jemand das Material und eine Idee hat, wie man Dichtungen herstellt, empfehle ich, sie selbst zu machen.
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2018-11-01, 20:15
Krzysztof
Ich habe die Belüftungsdüsen mit Blick auf die Honda XRV 750 Africa Twin - 1999 bestellt. Sie passen sowohl für die vorderen als auch für die hinteren Bremssättel. Beim Einschrauben ragt ein kleines Stückchen Gewinde heraus (das ist ein kleiner Nachteil), das durch ein blindes Gummiband abgedeckt wird. Sie ersetzen erfolgreich das Original, das im Service-Center doppelt so teuer ist. An der Ästhetik und Robustheit gibt es nichts zu beanstanden - es gibt keine Grate und die Zinkschicht ist auf gut präpariertem Stahl aufgebracht. Beim Anziehen sollte man darauf achten, einen perfekt passenden Schraubenschlüssel zu wählen, denn Kratzer und Beschädigungen der Zinkschicht können aufgrund des Materials Stahl schon nach relativ kurzer Zeit zu Rost führen. Die Abwertung für das Material ist darauf zurückzuführen, dass ich Edelstahl gegenüber Stahl und Zink bevorzugen würde.
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2020-09-08, 21:04
Kamil
Die gekaufte YTZ6V-Batterie für ein 2016er Honda CBR125R JC50-Motorrad verwandelte ein beim Starten kaum hechelndes Motorrad in einen schnurrenden Hengst, der sofort beim Betätigen des Anlassers sein Brüllen entlud! Wie Sie auf den beigefügten Fotos sehen können, war die Batterie zusammen mit der Flüssigkeit und den Befestigungsteilen in einem kleinen Karton verpackt, und die mitgelieferte Anleitung sorgte dafür, dass die Batterie reibungslos und ordnungsgemäß für den ersten Einsatz vorbereitet wurde. Ein wichtiger Punkt ist, dass die Anleitung besagt, dass die Batterie nach der Vorbereitung vor dem Gebrauch vollständig aufgeladen werden muss, so dass diejenigen, die den Kauf in Betracht ziehen, bedenken müssen, dass ein Ladegerät (Gleichrichter) erforderlich ist. Die Batterie YTZ6V ist eine Original-/Werksbatterie für das Motorrad CBR 125R JC50.
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2020-10-16, 11:11
Marek
Dies ist meine nächste RK-Kette aus der XSO-Serie. Meiner Meinung nach ist es ein ausgezeichnetes Produkt für seinen Preis! Verwendet auf einer xt660R, mit Abenteuer Reiten auf / abseits der Straße (40/60 %) kann es sicher eine wirklich hohe Laufleistung zu behandeln, ohne zu viel Wartung (ich folge der Schule, dass die Kette selbst am besten reinigt, so dass ich nur sicherstellen, dass es nicht übermäßig trocken ist). Scheuen Sie sich auf keinen Fall, diese Kette im harten Gelände zu benutzen, die Dichtung ist sehr effektiv und haltbar. Die Qualität des Takasago-Stahls bedeutet, dass man die ersten 70 % der Nutzung vergessen kann, die Kette zu dehnen. Der geschmierte Antriebsstrang läuft leise und reibungslos. Im Vergleich zu anderen Wettbewerbsäquivalenten DID, JT, Regina, die ich verwendet habe, ist RK die Nummer 1.
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2020-01-27, 12:24
Łukasz
Ich besitze einen '84 Hopsk 175 Kobuz. Ich besitze ihn seit einem Jahr. Er wurde einer so genannten kleinen Überholung unterzogen (elektrische Zündung), man kann sagen, poliert. Aber es hatte ein Problem mit dem Starten und Laufen auf hohen Drehzahlen. Jetzt springt das Motorrad von Anfang an an, egal ob es eine Woche gestanden hat oder warm ist, es funktioniert im vollen Drehzahlbereich. Man kann mit Sicherheit sagen, dass es unter dem Hintern läuft. Allerdings hatte der Benziner einen Schönheitsfehler, nämlich das Ventil, das die Kraftstoffzufuhr nach Betätigung des Hebels, der die Schwimmerkammer überflutet, schließt, hing auf und pinkelte Kraftstoff durch das Loch oben in der Kammer. Der Austausch des Ventils gegen ein Originalventil aus einer Pegasus der damaligen Zeit half. Es half, den guten Namen der Swidnica-Fahrzeuge zu retten.
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2020-06-05, 09:16
Paweł
Hallo, ich habe eine romeet ogar 205, Baujahr 1988. Ich habe mein Moped lackiert und renoviert, nach der Lackierung fehlten mir nur noch Aufkleber für den Tank, Rahmen und die Seiten. Ich habe lange gesucht und schließlich Aufkleber aus dem gmoto Shop gefunden. Die Aufkleber sehen sehr schön aus, sie sind sehr schön gemacht und mit sehr guter Präzision, die Aufkleber für den Tank sehen toll aus, da sie eine schöne Auswahl an schwarzen und silbernen Chromaufklebern für die Seiten und den Rahmen haben, gefallen sie mir auch sehr gut, sie sind auch sehr gut gemacht. Das Anbringen der Aufkleber hat etwa 10 Minuten gedauert, sie sind schnell zu machen, nach dem Anbringen sieht mein Fahrrad besser aus, die Aufkleber lösen sich nicht ab und sie sind stark. Meine Bewertung für diese Aufkleber ist 10/10, es gibt nichts zu beanstanden. Mit freundlichen Grüßen.
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2024-09-25, 20:24
Oskar
Der ZF-Kniehebel besteht aus einem Aluminium- und einem Stahlteil, was eine gute Eigenschaft ist, da er leicht und langlebig ist. Weitere interessante Merkmale sind Rillen zwischen den Zähnen, um Schlamm oder Schmutz zu kanalisieren, was interessant ist und meiner Meinung nach seinen Zweck erfüllt. Der Stahlteil (schwarz), der mit der Kette in Berührung kommt, sieht nach einem Monat immer noch schwarz und unberührt aus. Die Qualität des Produkts ist gut, aber in meinem Fall gibt es ein kleines Manko, nämlich zwischen der Verbindung des Stahlteils und des Aluminiumteils gibt es einen Millimeter Spalt auf der einen Seite und keinen Spalt auf der anderen Seite. Im Allgemeinen empfehle ich das Ritzel, das seinen Preis wert ist. Ich lade gleich nach dem Öffnen ein Foto hoch, es sieht wunderschön aus
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2020-06-30, 10:00
Jacek
Nachdem ich einen NEUEN Zündfunken und eine NEUE Flaschenspule angeschlossen hatte, brannte das Modul leider nach ein paar Minuten im Leerlauf durch und gab keinen Funken mehr ab. (in der Nähe des Impulsgeberstifts war warm) Nur um hinzuzufügen, dass 2 andere Module (Foto) ebenfalls den gleichen Fehler erlitten und das viel schneller. Ich persönlich empfehle einen Ersatz in Form eines Moduls von chinesischen Scootern (auch auf dem Foto zu sehen), leider erfordert es einen Zündverzug von etwa 0,5-1mm gegenüber den Werksmarkierungen. (Ich empfehle die Verwendung entsprechender Werkzeuge zur Einstellung der Zündung) Was das Gehäuse und die Stecker angeht, so scheinen sie solide und von guter Qualität zu sein. Leider war der Innenraum in MEINEM Exemplar nicht gut genug. Aber immer noch besser als bei den anderen beiden Modellen.
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2024-10-31, 09:39
Željko
Nakon ugradnje EBC diskova i probe na motoru preko 200 ks, osjećaj je da je bolji od originalnih Kawasaki diskova koji su izdržali 120000 km. Jedina razlika u setu je da su 9 diskova isti a jedan manjeg promjera kako i treba biti za razliku od originala koji u setu imaju 7 istih, jedan manjeg promjera a dva (prvi i zadnji) drugačije dodirne površine. Vidljivo na slici, desno su potrošeni originalni diskovi a lijevo EBC. Obavezno zamjeniti i čelične diskove u kompletu ali nije bilo na stanju pa sam kombinirao sa TRW diskovima. Prije instalacije natopiti diskove u ulju. Trebali bi trajati duže zbog veće površine dodirnih točaka.Ukupna debljina svih diskova je taman u odnosu potisne ploče sa zubima korpe kvačila.
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2021-09-12, 12:51
Daniel
Der Kolben wurde in einen S38 003 Motor eingebaut und beinhaltete Kolben, Ringe, Bolzen und Sicherungsringe. Die Installation des Kolbens ging ohne Probleme, der Stift geht in mit einem Finger, wie es sollte, die mich zufrieden. Auf dem Kolben befindet sich ein Pfeil, der in Richtung Auspuff zeigen muss, was den Einbau erleichtert und man muss nicht schauen, wo vorne und hinten ist. Der Kolben schwillt beim Fahren nicht an, er läuft sehr gut, die Ringe halten und der Kolben selbst ist so gut verarbeitet und eingepasst, dass der Motor auch bei längerem Fahren nicht überhitzt. Die Verdichtung ist vorbildlich und der Motor hat viel Kraft. Ich bewerte die Qualität des Kolbens, die Passform und die Ästhetik auf höchstem Niveau, da dieser Kolben seine Aufgabe zu 100% erfüllt. Ich empfehle so viel wie möglich.
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2021-08-20, 20:20
Krystian
Ich kaufte vor kurzem diese led Blinker in "Kohlenstoff" und ich bin völlig zufrieden mit ihnen, wie die verwendeten Materialien sind von guter Qualität für den Preis, sie haben auch Anschlüsse an den Enden des Kabels, die sicherlich die Installation einfacher machen wird (crimp und bereit). Sie haben auch Gummifüße, um die Blinker zu schützen, falls sie herunterfallen, da sie sich einfach verbiegen würden. Ich habe diese Blinker an einem Derbi-Motorrad montiert und sie passen gut, sie sind minimalistisch und im Vergleich zu den alten Originalblinkern sind sie 2x kleiner, was ein Plus für die Optik ist. Ich würde auch hinzufügen, dass die Blinker ein helles, klares oranges Licht geben. Ich füge ein Foto der Blinker an das Feedback
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2022-09-13, 09:43
Krzysztof
Der Vergaser ist recht gut gemacht ist nicht eine der notwendigen Anpassungen fehlt, ist eine Schraube aus der Luft, Kraftstoff und Segregator auf den Zündstift, um die Drosselklappe zu setzen, der einzige Nachteil (nicht für Laien) gesetzt ist das Fehlen von zusätzlichen Düsen für die perfekte Einstellung, zum Beispiel auf die Höhe, in der Sie fahren und die Temperatur der Umgebung und Luft, Einziger Nachteil (für Laien) des Sets ist das Fehlen zusätzlicher Düsen zur perfekten Einstellung, etwa auf die Fahrhöhe und die Temperatur der Umgebungsluft, Einziger Nachteil (für Laien) des Sets ist das Fehlen zusätzlicher Düsen zur perfekten Einstellung, etwa auf die Fahrhöhe und die Temperatur der Umgebungsluft, Einziger Nachteil (für Laien) des Sets ist das Fehlen zusätzlicher Düsen zur perfekten Einstellung, etwa auf die Fahrhöhe und die Temperatur der Umgebungsluft, Einziger Nachteil ist das Fehlen zusätzlicher Düsen zur perfekten Einstellung
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2020-08-03, 20:15
Komma
Ich kaufte die zusätzliche Halterung - Windschutzscheibe Verstärkung - für eine 2014 BMW R1200 GS Modell K50. Die Installation war überhaupt kein Problem, die Teile passen sehr gut, aber am wichtigsten ist, dass die Halterung tut, was es für konzipiert wurde. Sie fügt sich ästhetisch in das Cockpit ein und es ist kaum zu sehen, dass wir etwas Zusätzliches montiert haben. Mit der größeren Touring-Windschutzscheibe vibrierte die Windschutzscheibe bei 140 km/h und legte sich auf das Navigationssystem, was das Motorrad zum Wackeln brachte. Ich würde dies jedem empfehlen, der mit höheren Geschwindigkeiten fährt und/oder eine größere Tourenwindschutzscheibe als Zubehör montiert hat.
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2021-07-15, 10:49
Przemysław
Mein Motorrad ist eine 2000 Honda CB600F Hornet PC34, die Bauqualität des Kühlers ist wirklich sehr gut, die Passform aller Kühlerlöcher war überraschend. Das einzige Teil, das nicht zurück an seinen Platz gehen wollte, ohne invasiv zu sein, war der Lüfter, aber Zangen + die Duktilität der Aluminium-Halterungen nicht viel von einem Problem mit der Passform verursachen. Wenn ich etwas zu bemängeln hätte, dann wäre es, dass die Kühlerabdeckung des vorherigen Kühlers nicht über den neuen passt, d.h. der JMP-Kühler ist 1 cm breiter als der Original-Kühler. Der Kauf des JMP-Kühlers im Vergleich zu anderen billigeren chinesischen Ersatzteilen wurde durch die Tatsache aufgewogen, dass er druckgeprüft ist, was bedeutet, dass wir zuversichtlich sind, dass er den Referenzwerten standhalten kann und sicher zu fahren ist.
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2024-07-21, 18:33
Zbigniew
Hochwertiges Produkt. Präzise gefertigt. Jeder Artikel ist mit der Laserbeschreibung des Herstellers gekennzeichnet. Zertifikate sind auf der Website des Herstellers verfügbar. Dem Paket liegt eine Kurzanleitung bei (leider keine polnische Beschreibung), aber die auszuführenden Tätigkeiten sind so einfach, dass jeder damit zurechtkommen sollte. Der Hersteller warnt, dass es nach dem Austausch dieser Bauteile notwendig sein kann, die seitlichen Fußrasten zu kürzen - so geschehen in meinem Fall an einer 2017er Honda x-adv. Der erwartete Effekt der Tieferlegung des Motorrads wurde erreicht. Während der Testfahrt (ca. 100 km) habe ich keine Auswirkungen des Austauschs der Aufhängungskomponenten auf den Komfort und die Sicherheit der Fahrt gespürt.
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2024-09-19, 19:30
William
Niemand verkoopt dit los. Dit is een essentieel onderdeel voor motorrevisie van een 139FMB blok. Veel -doe het zelvers- zien dit over het hoofd. Of omdat het nergens te koop is, monteren ze enkel een rubber ringetje. Het is een erg belangrijk onderdeel voor een optimale afdichting van olie kanaal tussen de cilinder en de kop. Wij hebben dit onderdeel nodig gehad bij de revisie van een recent aangekocht Kymco Activ. Deze lekte olie, bij demonteren bleek dat er GEEN cilinder kanaalbus was gemonteerd met en niet passend rubber o-ringetjes. Dat ringetje was ergaan omdat het kennelijk niet olie bestendig was. Gelukkig heeft men er nagenoeg niet mee gereden omdat er olie lekte.
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2017-10-09, 17:24
Dariusz
Hallo Ich besitze einen kleinen Roller von 50 cmm, Jahrgang 2008, ich fahre ihn zum Fischen, Pilze zum Laden, etc. weil das ist, was es für ist. Wie für die Batterie kaufte ich von Gmoto Shop ist es sehr gut und sehr langlebig, es erfüllt meine Erwartungen vollständig. Der Roller springt im Moment mit dem Anlasser an, vorher musste ich ihn mit dem Kickstarter anlassen. Ich habe die Batterie sofort erhalten und der Preis war im Verhältnis zur Qualität sehr attraktiv. Ich kann jedem wärmstens empfehlen, bei Gmoto einzukaufen. Auf der Suche nach guten Qualitätsprodukten zu einem vernünftigen Preis wird jeder etwas für sich finden. Ich danke Ihnen für die erhaltene Ware und versichere Ihnen, dass ich Ihr Angebot auch in Zukunft nutzen werde. Mit freundlichen Grüßen - Dariusz
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2020-06-13, 10:45
tomasz
Hallo! Ich habe mir vor einiger Zeit eine NGK BR9ECMIX Zündkerze gekauft und möchte meine Meinung mit euch teilen. Sie ist wirklich toll! Ich habe sofort eine Verbesserung der Leistung meines Motorrads bemerkt: ein bisschen mehr Leistung, weniger Kraftstoffverbrauch. Ich bin bereits 10 Stunden damit gefahren und kann keine Probleme feststellen. Es funktioniert genauso wie am Anfang, d.h. das Motorrad springt beim Start an, egal ob kalt oder warm, ich habe keine Probleme beim Anfahren. Die Verbesserung ist enorm im Vergleich zu meiner alten Zündkerze, mit der ich zahlreiche Probleme hatte, z.B. beim Anlassen. Ich entschied mich für eine Iridium-Zündkerze von NGK, und alle Probleme verschwanden. Ich kann dieses Produkt guten Gewissens jedem empfehlen. Es ist einfach sensationell! Mit freundlichen Grüßen
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2020-06-17, 07:46
Jarosław
Kymco Zing 125 II 2010 passt perfekt (wie vom Verkäufer zugesichert, sehr schnelle, umfassende und zuverlässige Antwort auf zwei weitere Fragen). Bislang in der Stadt getestet, am Wochenende ist der Test auf der Straße an der Reihe. Die Selbstmontage ist etwas umständlich und zeitaufwendig, es fehlt eine dritte Hand, die die Verkleidung während der Montage festhält. Alles was man für die Montage braucht ist ein 13er Schlüssel und zwei Ampullen 5 und 6. Zeitaufwand ca. 15-20 Minuten (alleine). Ich war angenehm überrascht, als ich am Samstag eine Textnachricht über den Versand erhielt! Es war das erste und hoffentlich nicht das letzte Mal, dass ich so von einem Verkäufer auf allegro überrascht wurde :) Wenn ich mein Motorrad einkaufen möchte, dann ausschließlich bei Gmoto!
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2024-09-19, 19:59
William
Een nieuwe ontsteking en verlichting spoel grondplaat. ( en van beduidende betere kwaliteit dat het oude onderdeel !!!! ) Zie vergelijkings foto. Voor een prikje. Elders vraagt met 25 a 30 euro. Bij G moto slecht 9,65 Euro. Perfect pasmaat. Alleen het nieuwe onderdeel is vele malen robuuster uitgevoerde dan de oude. IK had geprobeerd de oude ontsteking te maken en te solderen.dat lukte niet, de kwaliteit van de materialen was zo slecht dat alles vergaan was. Koperdraad brokkelde af. enz enz. Dit nieuwe setjes van Moretti, voel beduidend anders aan. Strakker en een betere afwerk kwaliteit. Hij is inmiddels gemonteerd op een 72 cc3 FMB1390 blok.
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2020-12-20, 08:26
Michał
Hallo! Ich bin seit kurzem Besitzer einer Yamaha XJ6 von 2009. Ich persönlich bin verrückt nach Griffen und leider gefallen mir die serienmäßigen Griffe bei fast allen Motorrädern nicht und sie sind zum Austausch vorgesehen. Hilfe kommt natürlich von Gmoto, die eine breite Palette von Griffen zur Auswahl anbieten. Wenn Sie ein visueller Lerntyp sind, ist das eine sehr gute Sache, denn das Produkt, das Sie erhalten, ist identisch mit dem auf den Bildern! Die Griffe sind solide, gut und akkurat verarbeitet, wenn man beim Zusammenbau alles richtig macht (was ziemlich schwierig ist :D ), bin ich sicher, dass man zufrieden sein wird! Ich kann dieses Produkt mit voller Überzeugung empfehlen! Mit freundlichen Grüßen :)
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2021-05-18, 11:01
Marcin
Hallo. Lichtmaschinenwicklung, staror ELEKTROSPORT so viel wie möglich entsprechend dem Original, die Qualität der Verarbeitung 5 +, Liebe zum Detail, Genauigkeit der Produktion und Professionalität sind mit bloßem Auge sichtbar, die Ware schön verpackt, in einem schönen weißen Schiebekarton, bis angenehm für das Auge, ein großes Plus für den Hersteller. Nach dem Austausch dieser Komponente in meinem Motorrad, ist der Funke wirklich stark, Zündung, gut sichtbar, und vor allem das Motorrad hat spürbar viel mehr Leistung, arbeitet besser von langsamen Drehzahlen, mit denen es ein Problem hatte, sicherlich die Höchstgeschwindigkeit erhöht hat, und der Betrieb des gesamten Motors hat sich verbessert, ich bin zufrieden 100 Prozent, Hand auf Herz ich empfehlen.
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2020-08-17, 09:12
Mariusz
Marke:Moto ventus latro Poj 50 Leider sind Teile für meine Moto schwer zu bekommen und es kommen nur Tausche in Frage .Ich war schon bei 6 Werkstätten keine konnte passen . Und hier klick klick klick und siehe da ich habe es gefunden Die Pumpe kam gut verpackt, es gab kein Problem mit dem Abschrauben, das ich bei der vorherigen Pumpe (gekauft in einem Service) ein Problem hatte, um die Flüssigkeit auszugießen. Sehr solide, ästhetisch ansprechend und sorgfältig gemacht. 5 min Montage alles in der Box benötigt gab es kein Problem mit Entlüftung . Zuvor bestellte Teile passen auch ohne Probleme auch der Kabelbaum, der für den Roller war. Ich habe noch nie enttäuscht worden und wird auch weiterhin für sicher zu verwenden. Lieferung in 2 Tagen
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2024-09-20, 11:52
Danilo
Na skuterju Sym Simphony st sem imel več kot 2 leti pokvarjena ogledala in sem jix fiksiral z lepilnim trakom, vendar se mi je stalno premikalo. Med vožnjo sem jih stalno prilagajal, da sem kaj videl. Potem pa sem odkril Gimoto in kupil pokrivalo za motor Honda 1100 NT, ter drugi dan videl tu ogledala , pazi to, za 5 pa nekaj evrov. Sicer je sistem pokazal, da za Simphony ni ustrezno, pa sem jih vseeno naročil. Par dni kasneje sem dobil ogledala in končno imam spet popoln motor. Navoji so ustrezni. Sicer levo ogledalo nekako spreminja sliko(kot da je malo konveksna) ampak je vse v redu. Neverjetno pa je, da sem, za teh 5 € dobil. obe ogledali. ;-)
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2020-04-06, 15:39
Kamil
EBC frei drehende Düse Typ mikuni VM28/46 passend für Mikuni Vm22 Vergaser.der Wechsel der Düse von Größe 15 auf 20 ermöglicht eine stabile Leerlaufdrehzahl.Leerlaufdüsen werden am besten in Größen alle 5 ersetzt.Die Düse ist perfekt wie das Original gefertigt, und sogar noch besser, sie hat insgesamt 8 Löcher im oberen Teil des Zerstäubers, und nicht nur 6 wie beim Original, wodurch der Kraftstoff noch besser versprüht und in eine Kraftstoff-Luft-Wolke umgewandelt wird. Die Düse ist ohne Grate gefertigt, jedes Loch hat eine Fase und die zylindrische Oberfläche hat sie auch. Jede Düse hat ein eingeprägtes Merkmal in Form einer Nummer, die ihrer Größe entspricht.
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2020-02-18, 17:16
Krzysztof
Hallo aus tiefstem Herzen. Bei der Vorbereitung meiner Motorräder für wärmere Tage war ich gezwungen, den Schwimmer im Vergaser vom Typ PEGAZ zu ersetzen. Ersetzt habe ich ihn kürzlich in einem Motorrad SHL 175 Jahrgang 1966 :) Das gleiche Produkt habe ich vorher schon in einer SHL Wiatr von 1967 und in einer Junak M10 von 1963 ersetzt, das Produkt hat sich also schon vielfach bewährt. Wichtig ist mir vor allem die Robustheit und Langlebigkeit. Robustheit ist wichtig, damit es beim Massieren keine Probleme gibt, und Langlebigkeit ist wichtig, damit das Thema Ersatz nicht zu früh aufkommt. In beiden Fällen bewährt sich das Produkt. Ich empfehle es; es funktioniert für mich in jedem dieser Fälle perfekt.
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2022-03-18, 07:01
Błażej
Hallo zusammen, ich habe gerade diese Iridium-Zündkerze für mein 125er-Motorrad, Yamaha Mt, gekauft. Ich bin sehr zufrieden mit dieser Zündkerze, da das originale Iridium nicht herauskommt und es einen großen Unterschied beim Fahren und der Motorleistung macht. Die Qualität der NGK Zündkerzen scheint mir sehr gut zu sein, die Auswirkungen sind sofort nach dem Einbau und dem ersten Start mit der neuen Zündkerze sichtbar). Der Motor läuft gleichmäßig, ohne zu stocken und man spürt den Unterschied, dass er beim Anfahren "aggressiver" ist. Ich werde diesen Kauf auf jeden Fall weiter empfehlen, da ich auch für mein vorheriges Motorrad eine solche Zündkerze gekauft habe und ich bin zufrieden! Mit freundlichen Grüßen
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2018-11-12, 15:59
Krzysztof
Honda Africa Twin XRV 750 1999. Der Kolben passt auf die Bremssättel älterer Modelle, die Kolben für mein Motorrad sind 3mm kürzer. Ich bestellte den Satz mit der Absicht, ihn zu kürzen. Das Material erwies sich im Vergleich zum Original als weich (was nichts über die Festigkeit aussagt, daher die Note 3 von der Qualität), das Kürzen um 3mm auf der Drehbank hat den Belag nicht überhitzt und wird nach dem Schutz auf der Drehseite mit einer geeigneten Spezifizierung dafür sorgen, dass er seine Korrosionsschutzeigenschaften nicht verliert. Ein perfekter Ersatz für das doppelt so teure Original. Die Breite stimmt, die Qualität der Dichtungen scheint OK zu sein, einmal montiert erfüllt es seinen Zweck - ich empfehle es.
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2024-10-08, 09:30
Mirica
Suruburile sunt bune si ma bucur ca am gasit Gmoto pentru astfel de piese de schimb pe care, in general, sunt greu de gasit. Este mult mai bun ca originalul. Totusi, atunci cand le am comandat prima oara, am comandat 2 bucati de acelasi surub. In schimb, am primit doua suruburi diferite, unul a trebuit largit. Acum, la aceasta comanda ( a doua ), am primit la fel, un surub asa, altul asa. Am atasat o imagine cu suruburile sa vedeti diferenta dintre ele. Nu e nimic, il pot largi pe celalalt. Daca comandati o singura bucata, va veni doar cel potrivit. Recomand indiferent, sunt din material foarte bun si sunt foarte utile.
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2020-08-15, 23:35
Konrad
Suzuki Intruder 700 (88') - Schalldämpfer sehr gut gemacht, schöne Verchromung, ich habe 3 Reduzierringe verwendet und es passte perfekt. Das einzige Problem mit der Intruder war die Halterung - die Schraube aus der verstellbaren Halterung ragte zu weit heraus und war in den Weg der Batterieabdeckung zu bekommen. Anstelle der mitgelieferten Halterung habe ich eine Stahlplatte verwendet und alles passte und hielt gut. Was den Sound angeht - rassig, bassig und bei hohen Drehzahlen ein 'raspeliges Blech', Musik in den Ohren, laut, aber nicht zu laut wie ein komplett leerer Auspuff. Ich würde es jedem empfehlen, der von den Serienauspuffanlagen gelangweilt ist und seiner Maschine neues Leben einhauchen möchte.
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2018-01-26, 09:46
Norbert
Der Krümmer ist sehr ästhetisch gemacht, die Form ist nicht identisch mit dem Original, aber es passt gut und ich konnte es auf die simson ohne Probleme zu passen. Sie können leicht die Spitze zu verkürzen, je nach dem Schalldämpfer Sie haben. Einmal angezogen hält er den Druck gut und der Motor läuft leise. Der Krümmer hat meine Erwartungen voll und ganz erfüllt und ich habe keine Bedenken bei meinem nächsten Kauf. Bei einem konkurrenzlos niedrigen Preis kann ich den Artikel anderen Käufern nur empfehlen. Aus Erfahrung möchte ich auch darauf hinweisen, dass der Krümmer nicht aus der Produktion der 1980er Jahre stammt, so dass die Haltbarkeit der Chrombeschichtung sicher nicht vergleichbar sein wird.
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2017-10-20, 16:18
Mariusz
Ich habe eine Windschutzscheibe für eine 98er Suzuki Marauder 125 gekauft und konnte die Universalhalterung problemlos an mein Motorrad montieren, sie ist zwar recht stabil, aber nicht vertrauenserweckend, die Muttern sind in Kunststoff eingebettet. Außerdem ist es nicht möglich, die Windschutzscheibe an zwei Punkten starr zu befestigen. Ich habe dies beim Kauf der Universal-Windschutzscheibe berücksichtigt und daher sofort die unteren Halterungen gemacht, um das Ganze steifer zu machen, jetzt vibriert die Windschutzscheibe nicht. Die Windschutzscheibe selbst ist groß, stabil und schützt den Fahrer gut, so dass ich weniger aufsetzen kann :) Ich habe den Eindruck, dass noch weniger Wind an den Manschetten ankommt. Ich würde es empfehlen, sofern zusätzliche Halterungen angebracht werden.
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2024-09-11, 17:41
Piotr
Der Rahmen behält seine ursprünglichen Abmessungen und Winkel. Hergestellt "wie für mich", d.h. massive Schweißnähte und etwas dickere Rohrwände als bei den Romet's + zusätzliche Verstärkung und Querlenkerlagerung. Beschichtet mit einer Art Grundierung, die die Farbe nicht beschwert. Der einzige große Nachteil ist ein schief angeschweißter Lenkanschlag, nicht nur asymmetrisch, sondern auch so nah am Spindelstock, dass es unmöglich ist, die Laufbahn zu hebeln. Die Situation wird durch das dicke Blech und die starke Schweißnaht gerettet, die ich mit einem Hammer biegen und die Asymmetrie mit einer Schleifmaschine "ausgleichen" konnte. Insgesamt ist der Rahmen besser als das Original aus Bydgoszcz und wurde von jemandem hergestellt, der sein Handwerk versteht. Mit kleinen Anpassungen sollte er jahrelang halten.
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2018-08-04, 10:46
Tomasz
Romet Soft Chopper 125 Die Lampe ist im Durchmesser 3cm größer als die Werkslampe und so wollte ich es auch haben. Nach einer kleinen Modifikation der Lampenfassungen und des Anschlussblocks sieht sie perfekt aus. Das glatte Glas und der hervorragende Spiegel geben in Kombination mit der 55W Birne ein viel stärkeres Licht als die werksseitige 30W Lampe. Die Verarbeitung der Lampe ist sehr gut, solide und ästhetisch ansprechend. Einzige Bemerkung zum etwas kleinen Kabelloch - in der Soft verstecken sich im Inneren der Lampe mehrere Kabelbündel und Stecker. Nach ein paar Versuchen habe ich es geschafft, alles durchzuquetschen und es ist perfekt. Ich empfehle die Lampe, ich hoffe, dass die fehlende Homologation keine Probleme bei der Inspektion oder bei Straßenkontrollen verursachen wird.
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2022-07-23, 09:43
Joanna
Ich besitze einen 2012er Romet CRS 125 und wollte seine Leistung ein wenig erhöhen. Ich dachte an diesen speziellen Motor. Ich habe ihn gekauft und ich bin sehr zufrieden. Zunächst einmal sieht der Motor sehr gut gemacht, es gab überhaupt keine Probleme bei der Montage, der Motor passt in den Rahmen Plug and Play. Der gesamte Umbau inklusive Demontage des alten bis hin zur Inbetriebnahme des neuen Motors dauerte etwa 1 Stunde. Die Investition hat sich gelohnt, denn das Motorrad hat ein neues Leben bekommen. Der Motor zündet auf Anhieb, läuft gleichmäßig, die Gänge lassen sich sanft einlegen und, was am wichtigsten ist . es gibt 2x mehr Leistung als bei der 125er Ich empfehle jedem, der sich fragt, "ob es sich lohnt", einen solchen Eingriff vorzunehmen
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2020-04-20, 23:04
Damian
Ich habe bei Ihnen Teile für die wsk 125 bestellt. Die Qualität und Verarbeitung ist 11/10. Ich bin sehr zufrieden und kann diese Teile-Website mit gutem Gewissen jedem empfehlen, der sein Motorrad zusammenbaut. Beim Versand habe ich keine Bedenken, alles ist pünktlich und sehr solide verpackt. Ich bestelle oft Teile bei Ihnen und bin nicht ein Mal enttäuscht worden. Ich bestelle öfters Teile bei Ihnen und bin noch nie enttäuscht worden. Sehr schön ist, dass ich jederzeit anrufen kann, um zu erfahren, ob Sie ein solches Teil haben und ob es für das jeweilige Modell passt. Sehr empfehlenswert und mit freundlichen Grüßen!
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2022-08-16, 13:43
Mateusz
Ich benutze ihn jetzt seit ein paar Monaten und es ist noch nichts passiert. Es ist wirklich gutes Material, selbst wenn ich beim Fahren gegen einen Stein oder einen Baum stoße, verbiegt oder bricht nichts. Mein alter Spanner brach nach ein paar schnellen Fahrten im Wald und dem Aufprall auf einen umgefallenen Baum.Die Gewinde am Spanner sind schön gemacht, der Bolzen schraubt sich schön in das Gewinde, wenn man den Bolzen einschraubt und die Kette spannt, hält der Bolzen ohne sich zu lockern oder ähnliches, wenn man die Kette spannt, dieser Spanner wird ein paar gute Monate halten, ich empfehle ihn sehr
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2020-06-22, 11:58
Krystian
Ich habe dieses Produkt für mein Honda VTX 1800 Motorrad bestellt. Die Windschutzscheibe zeigt die Farbe wunderbar, es ist klar und für Sommer sonnige Tage ist es perfekt, durch die Tatsache, dass es getönt ist. Eine andere Sache sind die Extras, die Befestigungen sind verchromt, das ist etwas, was ich in der ursprünglichen Windschutzscheibe nicht hatte, jetzt hat das Motorrad einen wirklich rassigen Look bekommen. Ich wollte, dass die Windschutzscheibe größer ist, zu diesem Preis ist es meiner Meinung nach das perfekte Produkt, ich habe für 600PLN eine große Windschutzscheibe für die VTX 1800 bestellt, und sie war nicht so beeindruckend wie diese! Die Windschutzscheibe ist dick, langlebig und passt perfekt zu den größeren Scheinwerfern schöne Verarbeitung! SEHR ZU EMPFEHLEN!
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2020-05-25, 13:06
Adam
Die Spiegel wurden an einem 2004er Suzuki SV1000 N-Motorrad montiert. Das Zubehör ist ästhetisch verpackt, die Teile selbst sehen auch recht stabil. Montage im Wesentlichen intuitiv, aber ich rate Ihnen, sich Schraubenschlüssel andere als die in der Verpackung enthalten vorzubereiten, weil ich es geschafft, eine Schraube zu verdrehen und der Schlüssel war wegzuwerfen (gute Qualität Schrauben :) ). Die Adapter passen einen Standard 22mm Lenker, die Teile eines Adapters für die Montage in den Lenker wurden in der falschen Reihenfolge zusammengebaut, gut, vor der Montage zu überprüfen, um nicht die Teile zu zerkratzen. Anordnung der Spiegel einfach und ohne Überraschungen.
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2021-03-21, 16:58
Robert
Hallo, CX WSK 125 Lager, simmerers - vor 5 Jahren in ein Dreirad eingebaut funktionieren sie bis heute sehr gut. Leise (kein Geräusch, kein Knarren), kein spürbares Spiel auf der Welle. Die Passung war sehr gut, sowohl zum Kurbelgehäuse als auch zur Kurbelwelle und zum Getriebe, eine leichte Erwärmung mit einer Lötlampe und sie passen elegant. Verarbeitung Ästhetik sehr gut. Simering dichtet sehr gut sowohl das Öl im Getriebe als auch die Luft auf der Zündseite ab. Die Zeit ist gekommen, um eine andere WSK 125 Motor zu montieren und ohne zu zögern kaufte ich (Satz von CX Lager Simulatoren WSK 125) Ich empfehle dieses Produkt.
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2021-05-05, 19:36
Wojciech
Diese Schläuche von HEL, sie liefern. Es ist unmöglich, sie zu kochen (ich schreibe dies nach verfolgt), sie sehen toll aus, die Passform ist perfekt, und die lebenslange Garantie spricht Bände über das Vertrauen des Herstellers in die Qualität ihrer Produkte. Sie können die Farbe der Kabel und Griffe nach Belieben wählen. An meinem schwarzen Motorrad sind die Kabel neben ihrem praktischen Nutzen auch zu einem coolen roten Styling-Accessoire geworden. Ihr Aussehen verleiht ihnen einen sportlichen Touch, und ihre Effizienz, zusammen mit dem ausgetauschten Hauptzylinder (durch einen stärkeren), neuen Scheiben und Belägen, sorgt für ein Bremsverhalten, das so schnell ist wie das eines Igels. Ich bin sehr froh, sie bestellt zu haben.
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2019-06-21, 08:56
Wojciech
Die hintere Ritzelabdeckung passt nicht auf die MZ TS 150. Die Kettengummis kommen nicht über die Ritzelgummis. Ein schwerwiegenderes Problem ist jedoch, dass die Vorgelegewelle beim Einstecken zu sehen ist, dass sie überhaupt nicht passt. Das Schraubenloch, das sie hält, befindet sich nicht an der richtigen Stelle. Außerdem ist die Stelle, an der die Tachowelle eintritt, für eine ganz andere, etwas längere Welle vorbereitet. Die von der MZ TS 150 ist zu kurz. Bei der Beurteilung der Verwendbarkeit des Kettenschutzes führt meiner Meinung nach kein Weg daran vorbei, ohne Änderungen vorzunehmen. Die Kettenschützer selbst sind für die TS 150 bestens geeignet, ich habe sie mit den Originalgummis verglichen und habe hier keine Beanstandungen.
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2019-02-11, 17:47
Bartłomiej
Ich besitze einen Romet Kadet von 1988. Ich habe diese Gummis gekauft, weil die alten rissig waren und sehr unansehnlich aussahen. Das sind die besten Gummis, die ich je gekauft habe. Ich habe noch nie in meinem Leben so haltbare Gummis gesehen. Man kann sehen, dass Gummi nicht gleich Gummi ist. Ich habe immer davon geträumt, diese zu haben. Der Einbau dieser sensationellen Gummis verlief völlig reibungslos. Ich hatte keine Probleme, die Gummis auf die Gabel zu ziehen. Sogar mein Partner sagte, dass meine Ausrüstung mit diesen Gummis viel besser aussieht. Ich bin begeistert. Von nun an werde ich nur noch Gummis bei Gmoto.pl kaufen. Mit freundlichen Grüßen, Zufriedener Kunde :)
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2017-08-19, 11:15
Kazimierz
Ich habe einen 110er Motor in einen 2013er Barton Fighter 50 eco eingebaut. Der Motor ist angesprungen und läuft gut, allerdings passen das vordere Ritzel (das mit den 14 Zähnen hat wahrscheinlich eine andere Teilung, weil die Kette springt), der Schalthebel, der Fußanlasser und die Ritzelabdeckung (muss zurechtgeschnitten werden) nicht. Auch der Luftfilter muss ersetzt werden. Gewöhnungsbedürftig ist auch die Schaltung - Leerlauf ganz oben und der Rest nach unten (N-1-2-3-4). Außerdem muss ein zusätzliches Kabel zum Ansaugstutzen verlegt werden, denn beim Vorgänger wurde der Hebel direkt am Vergaser betätigt und außerdem gibt es Strom :) . Mit freundlichen Grüßen.
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2024-12-12, 17:05
Simon
Mindenkinek ajánlani tudom csak a Gmoto.hu oldalt teljes felelősèg illetve korrekt cég ! Az általam rendelt hangtompító teljesen tökéletes sérülés mentes ! Valódi Pró circuit R304 típusú dob ! Könnyű rendelés gyors szállítás és megfelelő termék! Csak ajánlani tudom ! Rengeteg cég tanulhatna tőlük korrektséget ! Köszönöm szépen még egyszer a magam nevében! Az általam értékelhető Gmoto.hu ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ csillagot érdemel ! Rengeteg vevőnek , ismerősnek , barátnak . Motoros társnak ajánlottalak titeket ! Köszönöm szépen mégegyszer üdvözlettel ByFor : Simon Daniel Hungaria ! ???
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2020-05-12, 21:59
Maciej
Romet Soft Chopper 2 125cc 2019 Windschutzscheibe gut, ästhetisch gemacht. Gar nicht so groß, für größere Menschen könnte es zu niedrig sein. Auf der anderen Seite kann es immer höher montiert werden. Dem Kit fehlt eine Montageanleitung, aber das ist kein Problem. Die Zweipunktbefestigung reicht allerdings nicht aus; die Windschutzscheibe vibriert auf unebenen Straßen. Ich plane, einen zusätzlichen Befestigungspunkt anzubringen. Es ist schade, dass es so etwas nicht zu kaufen gibt. Bei der Positionierung der Windschutzscheibe (Winkel, Höhe) ist ein wenig Experimentieren erforderlich. Im Allgemeinen Motorradfahrer sehr zufrieden, keine Fliegen mehr auf der Jacke. LWG :)
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2024-10-02, 14:28
François
Die Lieferung in Frankreich war schnell, für dieses Produkt, das von weit her kommt. Der Motor ist gut geschützt in Styropor eingepackt. Die Qualität der schwarzen Lackierung sprang mir schon beim Öffnen des Pakets ins Auge. Nach einer kurzen Prüfung ist die Verarbeitung qualitativ hochwertig und das Ganze entspricht den Abbildungen auf der Website. Für diesen Motor, den ich in einen DAX 50 einbauen werde, hätte ich mir eine minimale Dokumentation für die elektrische Verkabelung und ein paar mehr technische Informationen auf der Website gewünscht. Zu diesem Zeitpunkt bin ich mit meinem Kauf und dem Preis-Leistungs-Verhältnis sehr zufrieden. Ich muss es nur noch in Betrieb nehmen!
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2024-09-18, 07:16
Richard
Ich habe den Zylinder erhalten ok, aber für den Zylinderkopf: - Keine Schraube von der Zündkerze zu verzögern, - Auslassventil verbogen und Ventildichtung HS (anderswo empfohlen), - Ich habe den Zylinderkopf nicht richtig abdichten können. Das Ansaugrohr ist zu kurz, um in einen 139 FMB eingebaut zu werden, also ist es nutzlos. Die Papierdichtungen sind ebenfalls von sehr schlechter Qualität, ebenso wie die Kolbenringe. Ich bin sehr enttäuscht von meinem Kauf und habe keine Möglichkeit, aus Frankreich zu reklamieren. Die Qualität der chinesischen Teile ist sehr schlecht, das nächste Mal werde ich direkt zu ali gehen.
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2024-05-06, 12:06
Krzysztof
Die Verstärkung ist sehr solide. Ich habe sie an meiner KTM EXC-350 montiert, ich war vorher ohne gefahren und leider hat sich der Kühler auf beiden Seiten bei Stürzen verbogen. Der Einbau war kein Problem, zumal ich den Kühler sowieso durch einen neuen ersetzen musste. Hier ein Hinweis zur Vorsicht - ich habe einen 'Psychic'-Ersatz gekauft und der unterscheidet sich in der Anzahl der Eingänge vom OEM - der Hersteller geht davon aus, dass man gleich auf das Thermostat verzichten will und es gibt einen Schaltkreis weniger - für mich war das ein Plus. Zurück zur "Rückseite" - auf der rechten Seite gibt es einen Platz für den Einbau des Lüfters. Ich habe einen Nachrüstlüfter eingebaut, und obwohl das Loch etwas kleiner ist, konnte ich ihn einbauen.
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2024-09-25, 06:49
Karol
Es handelt sich nicht um eine perfekte Kopie des 3JD-Griffs. Der Griff muss geschliffen werden, ohne diese, wenn es gedreht drückt die Pumpe und der Griff erreicht das Lenkrad und sperrt die Bremse. Wenn er einmal geschliffen ist, ist er in Ordnung. An der Befestigungsschraube, wo man die Vertiefung zum Lösen des Griffs sieht, hat der Hersteller etwas Material gespart, so dass die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass der Griff an dieser Stelle (an der Pumpe) bricht, wenn man auf den Boden aufschlägt, während Originale oft erst ganz am Ende brechen und man die Bremse für den Rest der Fahrt noch benutzen kann. Das Original hat auch diese Einbuchtung, aber sie ist viel kleiner. Alles in allem ein durchschnittliches Produkt, ich bewerte es mit 5/10.
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2021-10-06, 09:28
Dawid
Komar 2350 - Die Felgen passen perfekt, komplett mit Speichen und Nippeln auch von Gmoto, alles passt wunderbar. Die Verarbeitung der Felgen ist allgemein gut, die Chromschicht ist solide, an einigen Stellen gibt es leichte Kratzer, die mit wenig Aufwand entfernt werden können. An einer Felge, wo die Schürze reinkommt, gab es eine ungeschliffene Schweißnaht, die mit Chrom überzogen war. Auch diese musste leicht ausgebessert werden, damit dem Schlauch beim Fahren nichts passiert. Das Produkt ist eine Empfehlung wert. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist ein großes Plus. Gmoto enttäuscht wieder einmal nicht!
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2018-05-08, 16:03
Michał
Ich fahre eine yamaha tzr 50 in schwarz und gold Farbversion und die Griffe passen perfekt, fügen sie ein wenig mehr Gold Akzent auf das Ganze, ersetzen sie kein Problem verursachen, gehen sie in sofort, keine Notwendigkeit, zu kleben, weil sie kleine Schrauben, die sie an Ort und Stelle zu halten haben, Das einzige Problem entsteht mit dem Gasgriff, das Gewicht des Lenkrads kann nicht vollständig eingeschraubt werden, weil es den Griff aufgrund der Tatsache, dass diese Griffe ein wenig länger als die Fabrik sind, blockiert, aber nach dem Wickeln ein Stück Schnur auf das Gewinde des Gewichts, verschwindet das Problem und es kann so weit eingeschraubt werden, wie es den Griff nicht blockiert.
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2020-10-03, 17:05
Jakub
Das Teil passt für ein 50ccm Pocket Bike. Für meinen Motortyp passte es perfekt. Alle Löcher passten in diejenigen auf dem Kurbelgehäuse. Der Ruck sieht solide verarbeitet aus. Der rohe Look ist für mich ein Pluspunkt, aber man kann ihn so lackieren, wie man will. Er dreht sich ohne Probleme, es gibt kein Spiel. Er hat eine Leiche wieder zum Leben erweckt, die seit 2 Jahren nicht mehr funktionierte. Das Einzige, worüber ich mir Sorgen machte, war, dass das Ende, das zur Kupplung führt, aus Plastik ist, während es bei meinem Modell aus Aluminium war. Im Gegensatz zu meinen Befürchtungen gab es jedoch keine Probleme mit der Passform. Ich bewerte das Produkt sehr gut. Es wird sicherlich eine Menge Spaß machen.
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2021-04-03, 16:06
Kamil
Ich montierte die Schalldämpfer nach einer kleinen Anpassung des Rohrdurchmessers an die Aquila GV125. Ein echtes Monster klang aus dem kleinen Motor. Ein sehr tiefer Sound. Die Banane verschwand jedoch schnell, nachdem ich aus der Stadt gefahren war. Sie sind sehr laut und bei einem kleinen Motor, der die meiste Zeit auf der Straße mit hohen Drehzahlen läuft, ist der Lärm unerträglich. Leider fahre ich meistens außerhalb der Stadt. Mit Hilfe der dbkilers von den alten Schalldämpfern, habe ich sie entfernt und an den neuen Auspuff angepasst und es ist Gitarre:). Sehr gut gemacht und leichter als die Originale. Ich empfehle, aber für größere Motorleistungen!
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2020-11-09, 11:07
Vicia
Junak M10. Optisch sehen die Bolzen gut aus. passen und beim Einbau gab es keine Probleme beim Einschrauben. Überhaupt keine Probleme. Allerdings reicht der Schraubenkopf, wenn er voll angezogen ist, nicht bis zur Befestigung am Lenker am Griff. Es ist noch etwas Spiel vorhanden. Es sieht so aus, als ob die Schraube ein wenig zu lang hinter dem Gewinde ist. Der Griff fliegt auch nach Belieben, wie Sie wissen. Ich muss mich noch ein wenig mit dem Thema beschäftigen und die Dinge dort verbessern. Leider habe ich die org. Schrauben nicht zum Vergleich. Es ist klar, dass dies eine Junak ist und alles einzeln zusammenpassen muss. Was die Verarbeitung des Produktes betrifft, habe ich keine Bedenken.
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2024-11-15, 17:56
Esad
Das Artikelbild zeigt das Kettenblatt in schwarz. Leider habe ich kein schwarzes erhalten sondern lediglich ein silbernes. Bin ich ein silbernes wollen würde dann würde ich auch ein silbernes bestellen. Warum wird hier ein schwarzes Kettenblatt abgebildet und es wird ein silbernes geliefert? Habe es dann so verbaut, da ich die Maschine nicht wochenlang so in der Garage stehen lassen wollte. Sieht aber nicht gut aus und gefällt mir gar nicht. Notlösung. Ich verstehe nicht warum man die Leute so in die Irre führt. Material ist okay, wirkt aber ein wenig billig.
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2024-10-28, 13:57
Patryk
Stoßdämpfer zu einem sehr guten Preis. Starke Lackierung, funktionierende Einstellung. Wsk 125 hat Befestigungslöcher für Stoßdämpfer für m12 Schrauben Die Stoßdämpfer haben oben ein m12-Loch, aber das untere Loch ist für eine m10-Schraube. Die Lösung des Problems bestand für mich darin, eine neue Buchse mit einem größeren Durchmesser anzufertigen. Diese konnte problemlos in den Stoßdämpfergummi eingepresst werden. Da die WSK-Motorrad-Stoßdämpfer schräg montiert werden, empfehle ich außerdem, ausreichend große Unterlegscheiben anzubringen, um ein Verrutschen des Stoßdämpfers zu verhindern, was häufig vorkommt. Ich empfehle und ermutige Sie zum Kauf!
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2023-01-05, 17:35
Szymon
Qualitativ ein sehr gutes Produkt, obwohl leider die schwarze matte ist anfälliger für Kratzer als die Lager Chrom, obwohl Sie wahrscheinlich nur mit, dass zu rechnen haben. Ich habe ein paar Lenker ausprobiert und dieser scheint mir der beste Kompromiss zwischen Preis, Aussehen, Komfort und Kontrolle zu sein. Er ist nicht zu breit und nicht zu hoch, also nicht der typisch amerikanische lustige Ape Hanger, was für mich ein großes Plus ist. Der einzige Nachteil ist, dass ich die Farbe unter dem Rollgas abziehen musste - der Hersteller hat wohl nicht mit der Dicke der Farbe im Durchmesser des Produkts gerechnet.
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2021-04-26, 10:34
Bogusław
GSF 600S "Bandit" von 1996, die Farbe der schnellsten. Ich kaufte das Kabel mit dem Ziel, es zu ersetzen und wieder die unendliche Freude an der Beschleunigung und dem Surfen von 1N23456 und zurück 65432 und wieder 3456 und dann 654 und wieder 45. zu erleben. Der Tausch verlief problemlos, ich nahm den Tank ab, um besser sehen zu können, wie die alte Leitung verlegt war. Der ganze Vorgang dauerte etwa 30 Minuten. Das Kabel scheint von guter Qualität zu sein - aber das werde ich wohl erst am Ende der Saison herausfinden. Nach der Probefahrt fühlt es sich sehr gut an. Dann habe ich mich an den Öl- und Filterwechsel gemacht.ale ist eine ganz andere Geschichte.
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2018-09-30, 13:23
Patryk
Ich bin die letzten 3 Jahre mit einer RK-Kette gefahren und es war eine gute Kette, aber nachdem ich meine Derbi gekauft hatte, beschloss ich, dass ich, anstatt jedes Jahr die Kette zu wechseln, etwas anderes machen könnte und meiner bescheidenen Meinung nach sollte jeder, der ein bisschen Motorradfahrerblut hat, mit dieser Kette fahren, da sie ein Vergnügen ist, Es ist ein Vergnügen, mit dieser Kette zu fahren, sie macht nicht viel Lärm, das Aussehen ist nicht sehr beeindruckend, aber was erwarten Sie von einer Kette - Aussehen oder Funktionalität - ich weiß schon, ich empfehle Ihnen, diese Kette zu kaufen und sich selbst davon zu überzeugen, wovon ich rede.
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2024-10-06, 19:40
Maciej
Die Bewertung wird nicht objektiv sein (keine ist ;), weil ich ein Fan der Marke YAKK bin (mein Trampek hat bereits eine Platte, gmole, Mitte Fußplatte und Kühlerschutz genau). Die Qualität der Abdeckung - wie der Rest - ist ausgezeichnet. Sehr ästhetische Verarbeitung, keine Fehler oder Unzulänglichkeiten, gut lackiert und perfekt an den Kühler angepasst, nichts klopft, nichts klopft :). Die Montage ist trivial (zwei Schrauben). Endlich kann ich ruhig schlafen, ohne mir Sorgen um die Sicherheit des Heizkörpers machen zu müssen. Und noch eine Sache - das Produkt kam sehr gut verpackt, die auch verdient Lob.
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2024-10-17, 07:20
Ivan
Pipica sa filterom nisam još montirao jer je motor u procesu restauracije doduše montirao sam ju na rezervar čisto da testiram i sjeda lijepo samo što moj rezervar ima malu rupu za protok goriva i moram zbog toga demontirati sito ili proširiti rupu na rezervaru, očito da sam naručio pipicu za neki drugi model jer moj motor je CZ175,450 ali ne znam dali je 01.,02 ili 03 podmodel ali to svakako je manji problem, vrlo sam zadovoljan proizvodom i malo mi je žao što nemate veću paletu proizvoda za moj model pogotovo prekidqče za governal ne mogu nigdje naći
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2020-07-07, 12:11
Przemysław
Ich kann nirgendwo anders Teile für mein Motorrad bekommen als im GMOTO Shop. Das Kabel passt zu 100% zum Motorrad.Das Kabel kostet Pfennige und es ist solide gemacht und schön verpackt und abgenutzt. Wurde noch am selben Tag verschickt. Es ist nicht nur dieser Artikel, denn ich empfehle GMOTO an ALLE, weil ihre Artikel sind ästhetisch gemacht und sind langlebig. Der Preis für die Qualität dieses Seils ist sogar zu klein. Was kann man sich mehr wünschen? Das Seil ist nicht nur in diesem Shop (weil ich es nirgendwo anders bekommen konnte), es ist haltbar und wirklich so gemacht, wie es sein muss.
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2020-12-18, 07:45
Krystian
Ich besitze eine 1989 Simson SR50 50cmm3 Ich kaufte das Motorrad für einen Hungerlohn, weil es für Teile demontiert wurde die meisten Teile waren bereits gekauft das einzige, was fehlte, war der Starter Kickstand, um es zum Laufen zu bringen im Moment ersetzte ich die Blinker, Rücklicht, Uhr Licht Steckdosen, Blinker Griffe, Ansaugkabel, Vergaser, beide Stop-Automatik, neutrale Position Sensoren, elbe, die gesamte elektrische Anlage und die Reinigung des Kraftstofftanks sowie einen neuen Wasserhahn alle Teile, die ich gekauft auf gmoto.pl Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf von allen Teilen.
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2024-09-19, 19:52
William
Dit is echt geweldig. All onze machines hebben een nieuw carburateurspruitstuk gekregen. Wij zijn hobbyisten en de spruitstukken met EGR vacuum aanslluitingen gaf nog wel een problemen. ( net niet helemaal lekker lopen ) Past perfect op owel de 50, de 70, de 100 en de 125cc blokken. Is haast nergens anders aan te komen. Is het te koop dan betaalt men 24 a 30 euro. Bij G Moto slechts 8 a 9 euro!!!!!!!!! Kijk dan kun je meteen een paar machines onder handen nemen en het spruitstuk reviseren. Een fijn en goed passend spruitstukje.
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2019-07-07, 21:43
Maciej
Ich weiß nicht, warum sie nicht einfach Schalldämpfer wie diesen ab Werk einbauen. Ich habe ihn an einem Zipp VZ-1 125 (Romet Soft Chopper) ohne Probleme montiert. Die mitgelieferten Reduzierhülsen wurden nicht benötigt. Es hat mehr Zeit gekostet, den alten Dämpfer abzuschrauben. Es handelt sich nicht um einen Durchgangsdämpfer - er hat zwei Taschen, die einen Teil der Abgase in den äußeren Kot leiten. Trotzdem ist er ziemlich laut. Obwohl die 125tka bei langsamen Geschwindigkeiten mit einem Bass rumpelt wie ein Literhacker :) Eventuell lohnt es sich, über einen zusätzlichen db-Killer nachzudenken - er ist gerade in Arbeit. Material und Verarbeitung des Schalldämpfers sensationell!
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2024-06-18, 09:23
Miko
Ich empfehle diesen Stecker nicht unbedingt. Dem ersten Anziehen mit einem Drehmomentschlüssel hat der Stecker nicht standgehalten, lange bevor das richtige Anzugsdrehmoment erreicht war. Ich kann nicht sagen, woher die positiven Kommentare unter diesem Produkt kommen, vielleicht ist es bei größeren Steckerdurchmessern besser. In meinem Fall endete ein einfacher Ölwechsel damit, dass ich mein Motorrad einen ganzen Tag lang auseinander- und wieder zusammenbauen musste, um das gebrochene Gewinde und das Magnesium, das in die Ölwanne gefallen war, zu entfernen. Die Passung selbst ist auch nicht korrekt, die Originalschraube hat mehr als die doppelte Gewindelänge.
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Motorradteile
Ein modernes Motorrad ist eine extrem ausgeklügelte Konstruktion, die aus vielen Systemen und Hunderten von verschiedenen Teilen. Viele dieser Teile verlieren im Laufe der Zeit ihre ursprünglichen Eigenschaften aufgrund der hohen Temperaturen, des hohen Drucks, der Reibung oder des vom System benötigten Drucks. Im Laufe der Zeit verlieren sie ihre ursprünglichen Eigenschaften. Infolgedessen verschlechtert sich die Leistung des Systems, was sich negativ auf die Leistung des Motorrads beeinträchtigt. Bei einigen Teilen kann diese Verschlechterung auch dazu führen die Gesundheit oder sogar das Leben des Motorradfahrers beeinträchtigen. Um die Funktionsfähigkeit der Systeme zu erhalten ersetzt.
Bei vielen Motorradteilen kann durch den Austausch auch die Leistung des betreffenden Systems teilweise oder sogar ganz verbessert werden. Leistung des betreffenden Systems zu verbessern. Dank besserer Materialien, fortschrittlicherer technisch fortschrittlicheren und sorgfältiger konstruierten Teilen kann ein Motorrad zum Beispiel an Leistung und Fahrdynamik. Viele Motorradfahrer nehmen diese Möglichkeit in Anspruch, auch wenn der Preis des Teils höher ist oder andere, weniger wünschenswerte Eigenschaften verloren gehen. oder der Verlust anderer, weniger wünschenswerter Eigenschaften des Motorrads.
>Motorradmotor, oder das Herz muss gepflegt werden
.Für die meisten Motorradfahrer ist der Motor das wichtigste Teil ihres Einrads. Dank des bekannten, immer wieder chemischen Prozesses in den Zylinderkammern - der Explosion - erzeugt der Motorradmotor die Leistung und das Drehmoment, das es dem Motorradfahrer ermöglicht, viel schneller und weiter zu fahren als mit seinen eigenen Beinen. Beinen.
Der Motor ist auch ein ideales Beispiel für einen Mechanismus, bei dem extreme Temperatur-, Druck- und Krafteinwirkungen gleichzeitig wünschenswert und zerstörerisch für das System sind. Hohe Temperatur, hoher Druck und die daraus resultierende Schubkraft erzeugen, die die Kurbelwelle antreibt, die Bewegung des Kolbens im Zylinder, die schließlich auf das Rad des Motorrads übertragen wird. Die gleichen Faktoren zerstören nach und nach viele Motorenteile, so dass der Motorradfahrer gezwungen ist, sie regelmäßig auszutauschen. Ausgesetzt gegenüber Die beweglichen Teile, d. h. Kolben, Kurbelwellen, Ventile und Komponenten des Ventiltriebs, sind hauptsächlich dem Verschleiß ausgesetzt. Ventiltrieb. Letztere sind besonders wichtig, da sie die Arbeit der Kolben und der Kurbelwelle mit den Ventilen kombinieren Ventile für Kraftstoffzufuhr und Auspuff. Widerstandsfähiger gegen Verschleiß sind Bauteile wie Zylinder oder Zylinderköpfe, die sich vor allem durch unzureichende Funktion der beweglichen Teile abnutzen. Um das Niveau der Reibung zwischen beweglichen und feststehenden Bauteilen aufrechtzuerhalten, werden Bauteile wie Kolbenringe und Dichtungen sowie Öle, die die Reibung verringern. Erstere sind zwar klein und billig, spielen aber in der Praxis eine äußerst Die Kontrolle und der Austausch der Öle ist eine der wichtigsten Maßnahmen, um die Reibung zu verringern. Erstere, obwohl fein und billig, spielen in der Praxis eine äußerst wichtige Rolle im gesamten System, und ihre Überprüfung und ihr Austausch ist eine der wichtigsten Maßnahmen, um den Motorverschleiß zu minimieren.
Zwei weitere Geräte sind ebenfalls mit dem Motorbetrieb verbunden - das Getriebe und die Kupplung. Dank des Getriebes gibt es Dank des Getriebes gibt es nicht nur einen, sondern mehrere mögliche Unterschiede zwischen den Drehzahlen der Kurbelwelle und des Hinterrads. Dadurch ist es möglich die Motorleistung sowohl bei niedrigen als auch bei sehr hohen Hinterraddrehzahlen zu nutzen, also bei niedriger und hohen Geschwindigkeiten des Motorrads. Die Kupplung ermöglicht es, das Geschwindigkeitsdifferential zu ändern, ohne die Systeme zu beschädigen, den Motor vorübergehend vom Rad zu trennen. Das Vorhandensein dieser beiden Vorrichtungen erhöht die Anzahl der Teile, die Inspektion und Austausch. Ihre Funktionen sind jedoch so nützlich, dass sie, obwohl sie für den Betrieb des Motors nicht unbedingt erforderlich sind, praktisch niemand sich heute vorstellen kann, sie an einem Motorrad zu vermissen.
Kraftstoffanlage und Filter, oder zur Tabelle
.Der Betrieb eines Motors ist, wie jeder andere auch, ohne die Zufuhr einer ausreichenden Menge an Kraftstoff nicht möglich. Im Falle von Benzinverbrennungsmotoren, die in Motorrädern verwendet werden, ist der Kraftstoff ein Gemisch aus Benzin und Luft das den Zylindern zugeführt wird. Heutzutage wird bei Motorrädern ein Kraftstoffeinspritzsystem verwendet, das Benzin und Luft ältere Modelle und einige Motorroller verwenden jedoch immer noch Vergaser. werden jedoch Vergaser verwendet, die ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft erzeugen, bevor es in den Zylinder eingeleitet wird. Der Nachteil von Vergasern ist die Notwendigkeit zusätzlicher Komponenten, um das Gemisch je nach Bedarf zu verändern, z. B. beim Anfahren oder starke Beschleunigung. Bei Einspritzsystemen wird diese Aufgabe von einem Steuersystem übernommen, das in den meisten Fällen auf einem Motorsteuerungscomputer basiert. Unabhängig von der Art der Konstruktion muss der Kraftstoff sauber genug sein, damit die Eigenschaften der einzelnen Komponenten nicht durch Schmutz beeinträchtigt werden. Reinigung Der Kraftstoff wird durch Filter gereinigt, die für Benzin und Luft getrennt sind und die Verunreinigungen auffangen, bevor sie in die Zylinder gelangen. zu den Zylindern gelangen. Eine ähnliche Aufgabe übernehmen Ölfilter, die Verunreinigungen in der Flüssigkeit auffangen, die die Reibung zwischen den Systemkomponenten verringern. Die Sauberkeit des Öls ist äußerst wichtig, da der darin enthaltene Schmutz Die Sauberkeit des Öls ist äußerst wichtig, da der darin enthaltene Schmutz nicht nur die Eigenschaften des Systems verschlechtern, sondern es auch beschädigen kann. Der Wechsel der Filter ist eine weitere Das Wechseln der Filter ist eine weitere Möglichkeit, die Systeme des Motorrads auf dem gewünschten Niveau zu halten.
Kühlsystem, oder Gott, wie heiß!
.Das Vorhandensein von Kraftstoff im Motor bedeutet Arbeit, aber nicht nur. Die Verbrennung des Kraftstoffs und die Bewegung sowie die Reibung, die zwischen den verschiedenen zwischen den verschiedenen Bauteilen erzeugt Wärme, die teilweise auf die Motorbauteile übertragen wird. Dies erhöht Die Temperatur der einzelnen Bauteile steigt also an. Dies ist kein wünschenswerter Effekt, denn Motorradteile sind aus Materialien mit spezifischen Eigenschaften bestehen, die durch die Hitze leicht verloren gehen können. Z Aus diesem Grund verfügen Motorräder über Kühlsysteme, um die Motortemperatur konstant zu halten. des Motors. Bei kleineren und damit weniger wärmeerzeugenden Motoren sind Kühlsysteme ausreichend. Bei kleineren und daher weniger wärmeerzeugenden Motoren reichen Luftkühlsysteme aus. Wenn der Motor jedoch mehr Leistung erzeugt und damit mehr Wärme erzeugt, ist ein Flüssigkeits- oder Wasserkühlsystem erforderlich. Mit Hilfe einer Wasserpumpe und geeigneten Kanälen nimmt die Flüssigkeit die Wärme des Motors auf und fließt, heiß, zum Kühler. Der Kühler ist für die bestmögliche Während der Fahrt kühlt der Kühler das Wasser ab, das, wenn es kalt ist, wieder zum Motor fließt und einen weiteren Teil der Wärme aufnehmen kann. Bei einigen Motorrädern werden neben Wasserkühlern auch Ölkühler verwendet, denn auch das Öl kann sich im Betrieb so stark erwärmen, dass es seine Eigenschaften verliert. Bei den Kühlsystemen sollte besonders auf den Zustand des Kühlers sowie auf die Funktion der Wasserpumpe und der Sensoren geachtet werden Sensoren zur Kontrolle der Motortemperatur, damit diese einen optimalen Betrieb des Kühlsystems bewirken.
>Elektrik und Beleuchtung, oder woher kommt der Strom?
.Obwohl es verschiedene Möglichkeiten gibt, einen Funken oder Licht zu erzeugen, ist die effizienteste bei Motorrädern zweifelsohne die Verwendung von Strom. bei Motorrädern die Verwendung von Strom ist. Elektrizität wird für die Beleuchtung, die Blinker und die Kennzeichenbeleuchtung verwendet. Zulassung. Elektrizität spielt auch eine wichtige Rolle beim Betrieb des Motors, bei dem, ausgelöst durch die Zündkerze, ein elektrischer Lichtbogen der Zündkerze das Kraftstoff-Luft-Gemisch zündet. Auch dieses kleine Bauteil muss regelmäßig überprüft und regelmäßig ausgetauscht werden, da eine defekte Zündkerze die Motorleistung deutlich beeinträchtigt. Auch der Anlasser wird mit Strom versorgt, damit der Motor überhaupt anspringen kann, und zwar nur nur dank der erzeugten Bewegung der Systemkomponenten weiter. In modernen Motorrädern schließlich, die zahlreichen Sensoren und elektronischen Geräte mit Strom versorgt, die den Betrieb der Motorradsysteme noch effizienter machen. noch effizienter machen. Aus all diesen Gründen ist es sehr wichtig, das Gerät Batterie, die auch die Energiequelle für die vorgenannten Geräte ist. Geräte. Ebenso ist es ratsam, den Betrieb der Lichtmaschine zu überprüfen, die die Batterie während der Fahrt auflädt auflädt und so den Motorradfahrer nicht zwingt, das System häufig aufzuladen. Die elektrische Anlage eines Motorrads hat hat auch eine Reihe von Sicherungen, die einzelne Geräte vor Schäden durch Spannungsspitzen schützen. Spannungsspitzen schützen.
>Antrieb, oder wie geht es weiter mit dieser Bewegung?
.Wenn ein entsprechend gekühlter Motor eine Bewegung erzeugt und diese auf das Getriebe überträgt, muss die Bewegung mit einer angemessenen Geschwindigkeit auf das Hinterrad übertragen werden. Eine einfache, aber effektive und erstaunlich langlebige ist die Verwendung einer Antriebskette, die bei vielen neuen Motorrädern noch vorhanden ist. Neben der Kette selbst besteht ein solches System aus einem Ritzel, das mit dem Getriebe verbunden ist, dem vorderen Ritzel (oder "Pass"-Ritzel, weil es die Bewegung an die Kette "weitergibt") und dem hinteren Ritzel, das mit der Hinterradachse verbunden ist. Wenn Es ist nicht ungewöhnlich, dass eines der Bauteile ausgetauscht werden muss, da ein verschlissenes Bauteil den Verschleiß der anderen beiden Bauteile beschleunigt. den Verschleiß der anderen beiden Komponenten beschleunigt. An der Kette befindet sich auch ein Spanner, der die Kette optimal spannt, so dass sie bei zu starker Spannung nicht beschädigt wird. Der Kettenspanner sorgt dafür, dass eine zu straffe Kette nicht reißt und eine zu lockere Kette nicht abfällt. Wie Sie sich vorstellen können, können diese beiden Situationen sehr gefährlich sein. Beide Situationen können extrem gefährlich sein, nicht nur für das Motorrad, sondern auch für die Fahrer und sogar für die Personen auf dem Motorrad, wenn die Kette reißt oder abfällt. wenn die Kette reißt oder abfällt. Neben der Kontrolle der Kettenspannung sollte das System auch geschmiert werden. Die Dauer der Schmierung hängt hauptsächlich, aber nicht immer, von der mit dem Motorrad zurückgelegten Strecke ab. Die Kettenübertragung bei kleinen Motorrollern ist etwas anders. Um Platz zu sparen, wird hier weder weder ein Schaltgetriebe noch, entgegen der landläufigen Meinung, ein Automatikgetriebe verwendet. Deren Rolle übernehmen zwei Kupplungsarten übernommen, die durch einen verstärkten Riemen in Form eines sogenannten stufenlosen Getriebes verbunden sind. Zu den Merkmalen des Systems gehören stufenlos variierende Differenz zwischen Motor- und Hinterraddrehzahl. Dieser Wechsel wird nicht vom Diese Änderung wird nicht vom Fahrer des Rollers gesteuert, sondern erfolgt automatisch und hängt ausschließlich von der vom Motor erzeugten Drehzahl ab. Eine eine dieser Kupplungen ist der Variator, der sich am Motor befindet und in dem der Antriebsriemen auf zwei ausfahrenden, konischen Scheiben sitzt. Wenn die vom Motor erzeugte Drehzahl steigt, bewegen sich die Scheiben auseinander, wodurch sich der vom Riemen zurückgelegte Weg verringert. Dieser Vorgang kann verglichen werden mit Verkleinerung des Radius des Ritzels, auf dem der Riemen sitzen würde, und Schalten in einen höheren Gang. Die zweite Kupplung ist am Hinterrad montiert und wirkt wie eine typische Kupplung und ein Leerlaufrad, indem sie die Bewegung des des Riemens von der Bewegung des Hinterrads. Bei diesem Antrieb betrifft der regelmäßige Austausch in erster Linie den Riemen. Antriebsriemen.
>Bremsen, oder was zu tun ist, wenn man sich nicht mehr bewegen will
.Ein unverzichtbarer Bestandteil eines jeden Gerätes, das Bewegung erzeugt, ist ein System, das es ermöglicht, diese schnell zu stoppen. Bei Motorrädern werden zwei Arten von Bremsen verwendet: Trommelbremsen und Scheibenbremsen. Ältere Bauart Trommelbremsen werden bei weniger anspruchsvollen Motorrädern und Scootern verwendet und basieren auf der Spreizung der Bremsbacken, die an der Innenseite der Bremstrommel reiben. Effektiver sind in dieser Hinsicht Scheibenbremsen, bei denen Wirksamer sind in dieser Hinsicht die Scheibensysteme, bei denen die an den Bremssätteln befestigten Bremsklötze von beiden Seiten Druck auf die Bremsscheiben ausüben. Zusätzlich zu den Systemen selbst gibt es auch unterschiedliche Die Art und Weise, wie dieser Druck ausgeübt wird, ist unterschiedlich, wobei je nach Bedarf mehr oder weniger dauerhafte Systeme verwendet werden. haltbarer. Billiger, aber störanfälliger sind die Gestänge und Kabel, die das Bremssystem mit dem Bauteil verbinden, mit dem der Fahrer die Bremsen betätigt. die der Fahrer zum Betätigen der Bremsen verwendet. Aus Sorge vor Kabelbruch werden bei Motorrädern Schläuche verwendet, die leistungsstärkeren Bremsen werden Hydraulikflüssigkeits-Bremsleitungen verwendet, die so konstruiert sind, dass sie nicht brechen. um Bruch zu verhindern. Damit die Bremsen die erwartete Leistung erbringen, ist es vor allem wichtig, dass ein regelmäßiger Austausch der Bremsbeläge und -backen sowie eine Überprüfung der Bremskabel und -schläuche, da ihr Versagen zu einem Mangel an Bremskraft führen kann. Eine Beschädigung der Bremsen kann zu einem unzureichenden Ansprechen der Bremsen führen und schlimme Folgen haben. Weniger häufig: Trommeln und Scheiben Die Bremstrommeln und -scheiben sowie die nicht reibenden Teile müssen seltener ausgetauscht werden.
Auspuffanlage, oder wie man Müll wegwirft
.Um die Gesamtwirkung eines Verbrennungsmotors zu beschreiben, muss man sich zwei weitere wichtige Ergebnisse seines Betriebs in Erinnerung rufen, nämlich Abgase und Lärm. Ursprünglich wurden diese einfach ohne zusätzliche Systeme aus dem Motorradmotor ausgestoßen, Dies führte jedoch zu einer starken Lärmbelästigung und zur Freisetzung der gesamten Abgase in die Luft. Um dem entgegenzuwirken Die Innenkonstruktion der Schalldämpfer bringt das Motorgeräusch auf ein akzeptables Niveau im Straßenverkehr. Die Innenkonstruktion der Schalldämpfer bringt das Motorengeräusch auf ein im Stadtverkehr akzeptables Niveau. Mit Hilfe einer geeigneten Spitze kann dieses Geräusch gedämpft werden. Mit Hilfe eines geeigneten Aufsatzes kann dieser Sound noch weiter an den Geschmack des Benutzers angepasst werden. Ein immer wichtigeres Merkmal des Schalldämpfers ist heutzutage die die Filterung der Abgase, um zu verhindern, dass die gefährlichsten motorbezogenen Stoffe in die Luft gelangen. Emissionen in die Luft zu verhindern. Ein grundlegendes Problem bei Auspuffanlagen ist, dass sie ordnungsgemäß abgedichtet sein müssen und dass sie ihre Position am Rahmen des Motorrads beibehalten.
Federung, oder schlechte Straßen sind der Feind von mehr als nur Fahrkomfort
.Die Federung eines Motorrads erfüllt mehrere wichtige Funktionen, die nicht nur mit dem Komfort des Fahrers zusammenhängen. Indem sie Fahrbahnunebenheiten abfedert, wirkt die Federung Schwingungen in den Systemen des Motorrads entgegen, die sonst sonst viel schnellerem Verschleiß und Schäden ausgesetzt wären. Die Federung fängt auch die Kräfte auf, die Die Federung fängt auch die Kräfte auf, die das Motorrad selbst ausübt, z. B. beim Bremsen, um zu verhindern, dass das Hinterrad den Kontakt zum Boden verliert. Hinterrad zum Boden. Aus dem letztgenannten Grund wird die Vorderradaufhängung als wichtiger angesehen, da sie häufiger zu gezwungen ist, gewaltsam einzugreifen. Die gängigste Art der Vorderradaufhängung besteht aus zwei geschlossenen Baugruppen aus hydraulischen Stoßdämpfern und Schraubenfedern, die vor allem eine optimale Abdichtung und oft auch eine Anpassung an das Gewicht des Fahrers und des Motorrads oder an den Fahrstil. Hinten sind die Aggregate und zur so genannten ungefederten Masse, d. h. der Masse, die nicht von der Federung beeinflusst wird, kommt ein Querlenker, an dem das Rad montiert ist. Bei der Aufhängung sind die Lager, über die die Aggregate mit den Radachsen verbunden sind, besonders wichtig. mit den Radachsen verbunden sind, um die Reibung und den Verschleiß der verbundenen Komponenten zu verringern. Es ist auch wichtig, andere Komponenten zu berücksichtigen Auch andere Bauteile, über die die Stoßdämpfer mit den Rädern und dem Rahmen des Motorrads verbunden sind, sowie die Dichtigkeit der Stoßdämpfer und der Zustand der Federn sind wichtig. Zustand der Federn.
>Karosserie bzw. Aussehen, Form und Funktionalität
.Unter dem Begriff "Motorrad-Karosserieteile" verbirgt sich in der Praxis eine Vielzahl von Motorradzubehörteilen mit oft sehr unterschiedlichen Funktionen. Gemeinsam ist ihnen die Auswirkung auf das Aussehen des Einrades, ein Kriterium, das im Falle von dieser Teile oft eines der wichtigsten Kriterien bei ihrer Auswahl durch den Besitzer ist. Das Aussehen eines Motorrads Das Aussehen eines Motorrads wird durch den Lenker, die Räder, die Spiegel und die Hebel bestimmt, die an einem Motorrad unverzichtbar sind, sowie durch die verschiedenen Arten von Scheiben, Verkleidungen und anderen Komponenten. Das Erscheinungsbild eines Motorrads wird durch Lenker, Räder, Spiegel und Hebel sowie durch die verschiedenen Arten von Windschutzscheiben, Visieren, Windabweisern und Wischerblättern, Reisegepäckträgern, sicherheitsrelevanten Kotflügeln und Sturzpads sowie sicherheitsrelevante Kotflügel und Sturzpads, oder zumeist Aufkleber und Embleme, die einen dekorativen Zweck erfüllen. Im Gegensatz zu anderen Teilen sind Karosserieteile nicht Im Gegensatz zu anderen Teilen sind Karosserieteile nicht zwingend an ein bestimmtes Motorradmodell gebunden. Viele von ihnen passen an eine ganze Reihe verschiedener Modelle, während eine andere Gruppe einen bestimmten Stil hat und nur an ein bestimmtes Modell in Bezug auf die entsprechende Ausstattung angepasst ist. Beschläge an das betreffende Motorrad angepasst sind.
Gmoto, oder alle Teile an einem Ort
.Alle Teile, die den Aufbau eines Motorrades ausmachen, findet man seit 2009 im Motorradshop Gmoto. Eine Liste der Teile finden Sie in unserem Motorradteilekatalog, wo sie in einzelne Kategorien unterteilt sind nach den Systemen und Funktionen des Motorrads aufgeteilt sind. Ihr Kauf wird durch einen Online-Shop und einen Motorradteile-Shop ermöglicht Motorradteile sind sowohl für neue Motorräder erhältlich, als auch neue, qualitativ hochwertige Teile für alte Motorräder. Dank der bei Gmoto gekauften Teile wird Ihr Motorrad lange seine ursprünglichen Parameter behalten. seine ursprünglichen Parameter beibehalten.