Motorrad-Tachoantriebe

Der Tachoantrieb ist ein einfacher Mechanismus, der Informationen über die Motordrehzahl eines Motorrads sammelt. Der Antrieb wird bei alten und weniger teuren Einrädern verwendet, liefert Informationen für den Drehzahlmesser und zwingt den Zeiger, seine Position je nach Motorbetrieb zu ändern.

Motorradtachoantriebe einfach, aber immer noch beliebt

Während elektronische Drehzahlmesser bei neueren Einrädern immer häufiger anzutreffen sind, finden sich bei älteren Motorradtypen, aber auch bei vielen Rollern und Mopeds noch Zähler, die auf mechanischen Systemen basieren. In diesem Fall wird die Drehzahlinformation nicht in digitaler Form an den Zähler übertragen, sondern durch elektrische Impulse, die durch die Drehbewegung des Motors ausgelöst werden. Das Bauteil, das die Impulse erzeugt und damit den Zählerzeiger in Bewegung setzt, ist ein Mechanismus am Motor, der aufgrund seiner Funktionsweise meist als Tachometerantrieb bezeichnet wird.

Wie funktioniert er und was braucht ein typischer Tachoantrieb?

Der typische Tachometerantrieb besteht aus einem Gehäuse und Bauteilen, die sich mit einer Antriebswelle drehen und diese Bewegung an ein Bauteil übertragen, das sie in elektrische Impulse umwandelt. Mehr oder weniger komplexe Tachoantriebe erfordern vor allem eine ordnungsgemäße Anlenkung und Schmierung, damit die Bewegung verlust- und spielfrei übertragen wird. In beiden Fällen ist das typische Symptom für eine Störung des Antriebs ein Schwingen des Zeigers, d. h. ein Mangel an Kontinuität bei der Übertragung der Bewegung durch den Antrieb. Obwohl dies in einigen Fällen auf eine Beschädigung des Antriebsgestänges und des Zählers zurückzuführen ist, ist das Fehlen einer solchen Beschädigung ein Anzeichen für einen Antriebsausfall.

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