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Motorrad Sturzbügel
Honda XL 600 Transalp

Als große äußere Elemente der Karosserie verbinden die Gmole praktische Funktionen mit einem Einfluss auf das Aussehen des Motorrads. Entgegen dem Anschein muss [das Motorrad] hier keineswegs an Aussehen verlieren, sondern kann sogar an Stil gewinnen. Denken Sie jedoch daran, dass die primäre Funktion des gmol der Schutz ist, sei es für Sie oder für einzelne Komponenten des Einrads. Hier macht Honda XL 600 Transalp keine Illusionen: Die Gmols müssen richtig ausgewählt und fest mit den wichtigsten Komponenten der Einradkonstruktion verbunden sein. Nur so kann gewährleistet werden, dass die Rohre die Kraft des Aufpralls relativ sicher aufnehmen und verteilen können, ohne dass sie die geschützten Teile erreicht. Achten Sie auf die Qualität und den korrekten Einbau Ihrer vorderen Schutzbleche und ersetzen Sie diese, wenn sie "verbraucht" sind, vorzugsweise durch neue Schutzbleche.

Artikelbewertungen

2020-04-20, 08:11

poland

Maciej

Honda Transalp XL600V (89); Abdeckungen gut verarbeitet, fast perfekt in die vorhandenen Löcher (Befestigungspunkte) eingepasst, nur die Schraube, die die rechte und linke Seite verbindet, erwies sich als zu kurz (Bild); die Kunststoffkühlerabdeckung musste von unten leicht eingekerbt werden. Die hohe Steifigkeit der Bauteile und der angemessene Abstand zur Kunststoffverkleidung des Motorrads scheinen ihren Zweck erfüllt zu haben, ästhetisch gesehen.

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Geprüfte Bewertung

2025-03-17, 09:24

poland

Andreas

Würde ihn immer wieder kaufen, der Sturz Bügel von Givi macht meine transalp breiter als der teurere von sw-motec. Bin total zufrieden damit. Schaut mega aus und war in 20 min montiert. Kann ich nur empfehlen!

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Geprüfte Bewertung

2024-09-19, 07:44

poland

Uwe

Schnelle Lieferung. Der Sturzbügel ließ sich an der Transalp einfach montieren. Ausschneiden/ Aussägen von Verkleidungsteilen nicht notwendig. Macht einen stabilen Eindruck. Kann ich nur weiterempfehlen.

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Wir haben Motorrad Sturzbügel zu Honda XL 600 Transalp