Motorrad-Hinterradschwingenachse der Marke Abus

Die hintere Querlenkerachse ist ein Bauteil der Hinterradaufhängung, das die Drehachse der Schwinge und ihrer Anbauteile gegenüber dem Rahmen des Motorrads bildet. Die Hinterradschwingenachse ist außerdem das wichtigste Bindeglied zwischen dem ungefederten Hinterbau des Motorrads und dem Rahmen. Beide Funktionen machen die Schwingenachse zu einem der wichtigsten Bauteile, deren Versagen zu einem dramatischen Unfall führen kann.

Während an der Vorderachse die Schwingenachse durch die Rotation der Schwingenachse mit dem Rahmen verbunden ist, ist an der Hinterachse die Schwingenachse durch die Rotation mit dem Rahmen verbunden.

Während am Vorderrad das Federbein Teil oder Verlängerung der Gabel ist, besteht die Konstruktion der Hinterradaufhängung eines Motorrads aus zwei zusammenwirkenden Komponenten: der Schwinge und dem Stoßdämpfer. [Der hintere Stoßdämpfer regelt die Ausrichtung des Rades in Bezug auf die Karosserie, aber seine Entfernung würde nicht bedeuten, dass das Rad vollständig vom Rahmen getrennt wird. Der Hauptbefestigungspunkt ist hier nämlich die Verbindung des hinteren Querlenkers mit dem Rahmen, und diese Verbindung ist die Querlenkerachse.

Die Querlenkerachse ermöglicht es dem Querlenker, in einer bestimmten Position um seine Verbindung zum Rahmen zu schwenken, was dem Stoßdämpfer einen entsprechend begrenzten Wirkungsbereich gibt. Daraus lässt sich leicht ableiten, dass das unerwünschte Problem, das mit der Schwingenachse in erster Linie verbunden ist, Spiel ist. Diese verschlechtern nicht nur die Leistung des Stoßdämpfers, sondern, was noch wichtiger ist, ermöglichen es dem Querlenker, sich in einer Weise zu bewegen, die nicht mit der Konstruktion der Aufhängung vereinbar ist, was beispielsweise zu einem gefährlichen "Radsturz" führt. In der Regel ist das Spiel auf Probleme mit den Lagern oder anderen Verbindungselementen zurückzuführen, es kann aber auch das Ergebnis einer ungenauen Montage oder einer Beschädigung der Achse selbst sein.

Ebenso unerwünscht ist aber auch eine Beschädigung der Schwingenachse, die ein freies Bewegen der Schwinge entlang einer bestimmten Sehne verhindert. Hier kann die Ursache eine mechanische Beschädigung oder Korrosion sein, in beiden Fällen ist ein Austausch der Achse erforderlich. Wird ein Problem mit der Bewegung des Querlenkers unterschätzt, kann dies ebenso gefährliche Folgen haben wie das Spiel der Schwinge, bis hin zum Bruch der Achse.

Wir bieten Querlenkerachsen hinten an, die für den Einbau in viele Motorradmodelle vorbereitet sind. Wir bieten sowohl einzelne Schwingenachsen als auch Sätze an, die mit den entsprechenden Muttern, Scheiben oder Buchsen ausgestattet sind. Merkmale und Parameter der jeweiligen Schwingenachse sowie eine Liste der Modelle, in die die Achse passt, finden Sie durch Anklicken des jeweiligen Produkts.