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Artikelbewertungen
Passt perfekt, keine Probleme mit der Installation, hinten funktioniert einwandfrei, Teil richtig gemacht, wie in dem beigefügten Foto zu sehen ist Empfehlen Sie eine solide Firma
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Ogar 200 88' Diese Buchsen sind ein echter Knaller :) Auf den ersten Blick sieht alles schön aus, scheinbar gut gemacht. Die Probleme begannen, als ich versuchte, die Buchsen zu montieren. Es stellte sich heraus, dass es die völlig falsche Größe war. Die Hülse blieb stecken und ich musste sie ziemlich aggressiv einbauen, wobei ich eine Beschädigung der Lackierung riskierte. Als ich mit dem Einbau fertig war, stellte sich heraus, dass die Metallbuchsen überhaupt nicht ausgerichtet waren und ich musste einen Hammer benutzen, um sie einzupassen, da ihr Innendurchmesser nach dem Einbau kleiner wurde :) am Ende hat alles geklappt, aber ich empfehle das Produkt nicht. Und nein, es war kein Fabrikationsfehler und ich werde das Produkt nicht zurückschicken, weil ich nicht die Zeit dazu habe. Dies ist ein häufig gemeldeter Defekt.
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Hallo, ich habe Querlenkerachsen für meinen Stallion 200 gekauft, von denen ich 4 habe. Die Achsen passen perfekt zu meinen Mopeds. Die Kunststoffbuchsen haben innen eine zusätzliche Metallbuchse, die das Fahrverhalten des Mopeds beeinträchtigt. Ich bewerte die Verarbeitung und Ästhetik der Achsen und Buchsen mit 5+. Sie passen perfekt, nachdem ich die abgenutzten Achsen entfernt habe.
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Romet Kadet. Die Schwingenachse passt perfekt, die Buchsen lassen sich mit etwas Schmiermittel positionieren und können mit einem Schraubstock eingepresst oder mit einem Stück Brett eingeschlagen werden, um die Buchsen selbst nicht zu beschädigen. Nach dem Einbau der neuen Buchse und Achse verhält sich der Querlenker leichtgängig und wie gewünscht.
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Simson s51 1984. Die Metall- und Gummibuchsen passen perfekt auf die Schwinge, mit ein wenig Öl kann man sie mit den Fingern einführen, sie sitzen sicher und ohne übermäßiges Spiel. Die Achse selbst passt auch sehr gut, keine Probleme Montage des Kits. Ich bin sehr zufrieden mit diesem Kauf und auch mit den anderen bei G-Moto
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Romet Ogar 205 50cm3 1987 Es kostet etwas Mühe, die Kunststoffbuchsen in die Schwinge zu bekommen (am Anfang hatte ich ein Problem und musste ein kleines Loch in der Mitte der Schwinge fräsen, um die Buchsen problemlos einsetzen zu können), aber es hat sich gelohnt, alles passt ohne jedes Spiel. Ich empfehle, dieses Produkt.
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Die Achse selbst unterscheidet sich vom Original, wo das Original eine Art von Make-up Verdickung auf der Achse hat, aber es passt immer noch und stört nicht mit nichts. Die Buchsen sind etwas anders, aber auch hier gibt es keine Probleme bei der Installation. (Romet Ogar 200 50cm3)
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Gut gemacht Komponente, hart in erster Linie, nicht wie andere werden Sie diese Achse in den Händen, Buchsen bdb biegen. Hergestellt einfach und ordentlich, einschließlich der Gummis. Was die Passform betrifft, die Buchsen, Gummis und Achse gehen in, solange Sie es richtig machen.
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Meine 1975 Romet Komar 2350 Motorrad kaufte ich die Schwingenachse passen hervorragend, Produkt wie beschrieben im Vergleich zu anderen Anzeigen auf anderen Websites. Das Produkt, das ich bestellt fit wie das Original die gleichen Abmessungen.
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Ich empfehle das Produkt, die Federung funktioniert ohne jegliche Belastung oder Spiel. Das Produkt ist aus wirklich guten Materialien hergestellt, natürlich alles und die Lieferung war perfekt verkauft.
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Ich besitze eine Romet Ogara 205 und war angenehm überrascht, als ich diese Achse vor einiger Zeit kaufte, da sie ohne Probleme eingebaut wurde und leicht vom Original abweicht, aber ansonsten gibt es keinen Unterschied.
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Romet Ogar 200. Leider passten die Buchsen nicht perfekt und mussten ein wenig nachgeschliffen werden, aber insgesamt OK. Ich weiß nicht, ob es an den Buchsen oder an den Bohrungen liegt. Ich habe die Buchsen eingebaut und er läuft wie geschmiert.
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Es handelt sich um eine Achse aus einem ROMET 200, aber sie passt auch auf die KXD 125 cross, also passt alles, von den Gummis über die Buchsen bis hin zur Achse, und alles wurde auf ein hohes Niveau abgestimmt, um perfekte Leistung zu gewährleisten.
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Die Buchse ist nicht zu gebrauchen, sie hat zu viel Spiel, ich empfehle, die alte Buchse zu belassen, wenn sie geeignet ist, und eine neue Achse einzusetzen oder eine Achse mit größerem Durchmesser einzusetzen, damit kein Spiel vorhanden ist, Komar 2351.
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Meiner Einschätzung nach ist der Bolzen zu dünn und hat daher ein großes Spiel zwischen Bolzen und Buchse. Er hat ein Maß von 9,7 mm und sollte 10,7 mm betragen. Mit diesem Maß ist das Spiel, das vorhanden sein sollte, korrekt.
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Motorrad Schwinglagerbolzen hinten zu den beliebtesten Motorrädern
Motorradschwinge Hinterachse
Die hintere Querlenkerachse ist ein Bauteil der Hinterradaufhängung, das die Drehachse der Schwinge und ihrer Anbauteile gegenüber dem Rahmen des Motorrads bildet. Die Hinterradschwingenachse ist außerdem das wichtigste Bindeglied zwischen dem ungefederten Hinterbau des Motorrads und dem Rahmen. Beide Funktionen machen die Schwingenachse zu einem der wichtigsten Bauteile, deren Versagen zu einem dramatischen Unfall führen kann.
Während an der Vorderachse die Schwingenachse durch die Rotation der Schwingenachse mit dem Rahmen verbunden ist, ist an der Hinterachse die Schwingenachse durch die Rotation mit dem Rahmen verbunden.
Während am Vorderrad das Federbein Teil oder Verlängerung der Gabel ist, besteht die Konstruktion der Hinterradaufhängung eines Motorrads aus zwei zusammenwirkenden Komponenten: der Schwinge und dem Stoßdämpfer. [Der hintere Stoßdämpfer regelt die Ausrichtung des Rades in Bezug auf die Karosserie, aber seine Entfernung würde nicht bedeuten, dass das Rad vollständig vom Rahmen getrennt wird. Der Hauptbefestigungspunkt ist hier nämlich die Verbindung des hinteren Querlenkers mit dem Rahmen, und diese Verbindung ist die Querlenkerachse.
Die Querlenkerachse ermöglicht es dem Querlenker, in einer bestimmten Position um seine Verbindung zum Rahmen zu schwenken, was dem Stoßdämpfer einen entsprechend begrenzten Wirkungsbereich gibt. Daraus lässt sich leicht ableiten, dass das unerwünschte Problem, das mit der Schwingenachse in erster Linie verbunden ist, Spiel ist. Diese verschlechtern nicht nur die Leistung des Stoßdämpfers, sondern, was noch wichtiger ist, ermöglichen es dem Querlenker, sich in einer Weise zu bewegen, die nicht mit der Konstruktion der Aufhängung vereinbar ist, was beispielsweise zu einem gefährlichen "Radsturz" führt. In der Regel ist das Spiel auf Probleme mit den Lagern oder anderen Verbindungselementen zurückzuführen, es kann aber auch das Ergebnis einer ungenauen Montage oder einer Beschädigung der Achse selbst sein.
.Ebenso unerwünscht ist aber auch eine Beschädigung der Schwingenachse, die ein freies Bewegen der Schwinge entlang einer bestimmten Sehne verhindert. Hier kann die Ursache eine mechanische Beschädigung oder Korrosion sein, in beiden Fällen ist ein Austausch der Achse erforderlich. Wird ein Problem mit der Bewegung des Querlenkers unterschätzt, kann dies ebenso gefährliche Folgen haben wie das Spiel der Schwinge, bis hin zum Bruch der Achse.
.Wir bieten Querlenkerachsen hinten an, die für den Einbau in viele Motorradmodelle vorbereitet sind. Wir bieten sowohl einzelne Schwingenachsen als auch Sätze an, die mit den entsprechenden Muttern, Scheiben oder Buchsen ausgestattet sind. Merkmale und Parameter der jeweiligen Schwingenachse sowie eine Liste der Modelle, in die die Achse passt, finden Sie durch Anklicken des jeweiligen Produkts.