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Motorrad Räder und Felgen
MZ ETZ 250
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Felge Aluminium poliert IFA 16 x 1.85 für MZ ETZ 150, ETZ 250 - ZF6618
Artikelbewertungen
Ich habe bei Ihnen Teile für die wsk 125 bestellt. Die Qualität und Verarbeitung ist 11/10. Ich bin sehr zufrieden und kann diese Teile-Website mit gutem Gewissen jedem empfehlen, der sein Motorrad zusammenbaut. Beim Versand habe ich keine Bedenken, alles ist pünktlich und sehr solide verpackt. Ich bestelle oft Teile bei Ihnen und bin nicht ein Mal enttäuscht worden. Ich bestelle öfters Teile bei Ihnen und bin noch nie enttäuscht worden. Sehr schön ist, dass ich jederzeit anrufen kann, um zu erfahren, ob Sie ein solches Teil haben und ob es für das jeweilige Modell passt. Sehr empfehlenswert und mit freundlichen Grüßen!
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Eine kostengünstige Alternative für die Wiederherstellung eines Wsk-i. Speichenflechtproblem, spiegelbildlich. Aber das lässt sich beheben. Die inneren Speichen der Trommel kommen auf die Außenseite der Felge.
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Wunderschön präsentiert, bereit. Ich empfehle ein sehr gutes Produkt. Die Sendung kam pünktlich und ohne Verzögerungen an.
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Wsk 125 Baujahr 1983 Felge gut verarbeitet Speichen komplett Chrom sehr gut nicht verkratzt. Ich empfehle
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Guten Morgen! Bei der Bestellung des Produkts und das Lesen anderer Kommentare hatte ich Angst, dass die Speichen tatsächlich gebogen werden müssen und dass sie schlecht gemacht werden. Die Wahrheit ist ganz anders - die rawka für diesen Satz hat einen anderen Ausgang für die Nippel. Die Speichen sind gut verarbeitet und die Nippel lassen sich gut einschrauben, aber die Rawka bricht mäßig zur Originalnabe ab. Nach drei Stunden Spleißen und Tüfteln habe ich es geschafft, dass die neuen Speichen, die Rawka und die alte Nabe auf der Straße gut zusammenarbeiten. Einige der Speichen mussten leicht gebogen werden, aber das liegt nicht daran, dass sie schlecht sind, die rawka ist anders als die von wsk. Was die rawke selbst betrifft, ist die Verarbeitung sehr gut, abgesehen von anderen Nippellöchern. Für diesen Preis ist es wert, zu kaufen und spielen mit Flechten
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Sowjetisches Motorrad VOSCHOD 3M-01, 175ccm, Herstellungsjahr 1992. Leider ließen sich die originalen Nippel, die 15 Jahre in der Garage standen, nicht mehr bewegen, so dass es notwendig war, die Speichen durch neue zu ersetzen. Die Speichen für das 16 Zoll 121mm Hinterrad der ETZ 150 251, passten (fast) perfekt auf die originale 1,85 x 16" Felge. Fast perfekt, denn nach dem Dehnen mussten einige von ihnen fein säuberlich abgeschnitten werden - sie ragten etwa 3-4 mm über den Nippel hinaus, wodurch die Gefahr bestand, dass die Schürze und der Schlauch durchstochen wurden. Mit freundlichen Grüßen.
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Die Speichen so viel wie angebracht, aber die auffällige Sache ist, dass das Zink über das Kupfer gelegt wird, was bedeutet, dass es in Ordnung ist. Woher ich das weiß? Nun, die Nippel sind nicht ganz durchgeschraubt, was bedeutet, dass die Speiche nicht ganz eingeschraubt werden kann. Ich musste eine Zange benutzen, um den Kopf der Speiche zu greifen und das Gewinde des Nippels mit Gewalt zu drehen. Dies geschah bei 5 der 36 Speichen. Interessanterweise gab es bei einem Satz für das Vorderrad dieses Problem nicht mehr.
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Wsk 175. Das Problem mit der Felge ist, dass die Richtungen (Winkel) für die Speichen in die entgegengesetzte Richtung zum Original sind. Ich schlage vor, einen sehr guten Fachmann das Felgenflechten machen zu lassen. Es ist nämlich nicht ganz einfach und auch nicht billig, was die Felge selbst betrifft. Sie hat ein sehr schönes Aussehen und ist eine sogenannte Breitrandfelge. Das Außenmaß beträgt 70mm.
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Die Felge ist gut verarbeitet. Solide mit gut gemachten Chrom. Keine sichtbaren Schweißnähte auf der Außenseite. Meiner Meinung nach ein sehr guter Ersatz, um wsk auf Original wiederherzustellen. Preis sehr angemessen zur Qualität. Kosten der ursprünglichen Felge zu verchromen ist sehr hoch, so kann ich es mit gutem Gewissen empfehlen.
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Ich will ehrlich sein und sagen, dass ich eine bessere Verarbeitung erwartet habe. Eine dünne Chromschicht, die die Unregelmäßigkeiten der Felge nicht vollständig abdeckt. Es ist schwer zu sagen, wie die Felge nach einiger Zeit der Nutzung aussehen wird, aber wenn sie nicht in Rost verwandelt, kann man für diesen Preis ein Auge zudrücken, um die schlechte Qualität der galvanischen Beschichtung.
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Ich empfehle die Felgen für WSK, die mitgelieferten Speichen lassen sich problemlos montieren, leider sind sie etwas tiefer gebogen als die originalen und stehen sehr leicht ab, das ist kein großes Problem, eher ein kleines Detail, die Montage ist problemlos möglich.
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Es gibt bereits eine Felge für WSKi und meine ist auch glücklich! Die Felge ist in super Zustand und ich muss "fliegen". Eine kleine Überholung und ich werde eine "GMOTO" Kommentar setzen: nett und effizient verrückt, ihr anderer Name ist "Zufriedenheit!!! :)
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Verzinkt über Kupfer, macht es einen sehr guten optischen Eindruck, vergleichbar mit Chrom. Die Passform der Komponenten ist in Ordnung. Der Speichenkopf ist mit einem Band versehen, um ihn beim Spannen zu stabilisieren. Auch die Nippel halten das gut aus.
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Die MZ ETZ 250 ist ihren Preis wert. Ich musste die alte begradigen, aber die neue ist die neue, nicht vernarbt und sie glänzt wie ein Hund.
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Die Felgen sind ziemlich steif, leicht zu zentrieren, weniger mit der Spleißung, da WSK eine etwas andere Spleißung hat, aber ich habe es geschafft, schönes Chrom für das Geld, ein empfehlenswertes Produkt
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Die Qualität der Felgen ist nicht überragend, aber für eine Budget-Renovierung sind sie ausreichend. Das Zentrieren dauerte lange, weil die Felge nicht steif genug ist und jeder Zug an den Speichen bereits die Felge kräuselt.
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