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Motorrad Kurbelwellen und Pleuelstangen
SHL M11 175
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Artikelbewertungen
SHL M11 175 1963. Die Zeit ist gekommen, dieses Motorrad zu restaurieren, ich habe lange überlegt, ob es eine gute Idee ist, eine Pleuelstange von Gmoto zu kaufen oder ob es besser ist, eine gute gebrauchte Welle zu suchen. Ich habe mich für die Welle von Gmoto entschieden und ich kann sagen, dass es eine gute Wahl war, die Welle ist bereits montiert, alles passt, das Maß des Zapfens ist perfekt wie beschrieben (21,20mm), die Qualität der Verarbeitung ist beeindruckend. Sehr zu empfehlen!
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Willkommen. Ich benutze den Keil für die Welle des Motors WSK 1969 Jahr b1, die sogenannten zwei Rahmen. Das Produkt passt gut und läuft gut, wenn alles andere gut eingestellt ist, bricht er nicht ab, und wenn er doch abbricht, bedeutet das, dass die Einstellungen verbessert werden müssen. Ich empfehle und grüße
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Ich besitze eine 1963er shl m11, die Buchse ist gut gemacht, allerdings ist sie überdimensioniert, sie ist sowohl zu groß für die Pleuelstange als auch zu klein für den Bolzen. Ich würde immer noch empfehlen, eine Kerbe auf sie zu machen, so gibt es Schmierung auf den Stift.
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WSK 125 Keil sehr gut angepasst nicht zu groß nicht zu klein. Der Keil ist hart und nutzt sich nicht ab oder bricht. Ich empfehle meine Meinung ist 10/10
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Wsk M06B3 Keil von sehr guter Qualität und mit den richtigen Abmessungen Unterscheidet sich nicht von dem Original und erfüllt seine Rolle in 100%
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WSK 125 1984. Der Keil erfordert eine feine Bearbeitung mit der Feile (Breite), aber das ist in diesem Fall nur von Vorteil. Wir können ihn genau in die Rille einpassen. Ansonsten ist alles perfekt - Materialqualität bdb. Die Keile wurden bereits an mehreren Motoren über hunderte von Kilometern eingesetzt und funktionieren immer noch einwandfrei. Ich empfehle sie weiter.
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ES IST EINE ESSENTIELLE SCHRAUBE, EINFACH AN DER KURBELWELLE MUSS SIE GEWECHSELT WERDEN. EIN NEUES GEWINDE IST IMMER EIN NEUES GEWINDE UND ES BLEIBT DIE SICHERHEIT, DASS MAN DAS RICHTIGE GEWECHSELT HAT UND ES SICHER FÜR DEN MOTOR IST. ICH DENKE GAR NICHT DARAN, WAS PASSIEREN WÜRDE, WENN SICH DIE ALTE LOCKERN WÜRDE. ICH EMPFEHLE ES UND HABE NUN DIE BERUHIGUNG
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Der gekaufte Wellenkeil für meine WSK 125 passt perfekt in das originale Magnetrad. Der gekaufte Keil von Gmoto schafft nicht die Möglichkeit, den Keil zu brechen nicht vergessen, die korrekte Installation des Magnetrades.
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Die Welle ist optisch solide und leichter als das Original, was zu besseren Drehzahlen führen kann. Den technischen Zustand, wie Rundlauf etc., kann ich derzeit nicht feststellen.
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