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Kraftstofffilter für Motorräder
Verschmutzter Kraftstoff ist der Fluch der modernen Motoren. Ohne die richtige Reinheit der Substanz können Sie heute auf den reibungslosen Betrieb einer raffinierten, sanften Einspritzung verzichten. Achten Sie deshalb heute auf die Bedeutung des Kraftstofffilters und wie Sie seine Eigenschaften langfristig erhalten.
Was sind die häufigsten Probleme mit Kraftstofffiltern?
.Es wird keine Offenbarung sein, dass Schmutz im Benzin in erster Linie für Kraftstofffilter-Probleme verantwortlich ist. Aber Vorsicht: Er kommt nicht immer von außen. Ein verstopfter Filter ist manchmal das Ergebnis eines alten, rostigen Kraftstofftanks oder der vorhandenen Komponenten. Rost füllt das, was Sie durch die Wahl von sauberem Kraftstoff nicht zugelassen haben, quasi wieder auf. Probleme können auch durch unsachgemäße Filterbefestigung und Vibrationen sowie durch Undichtigkeiten im System entstehen. Hier kommt die mechanische Beschädigung des Filters selbst oder seines Gehäuses ins Spiel.
Welche Symptome deuten darauf hin, dass der Filter ausgetauscht werden muss?
.Die Auswirkungen eines verschlissenen oder beschädigten Motorrad-Kraftstofffilters machen sich vor allem im Motor bemerkbar. Sie werden dies vor allem spüren:
- unwuchtiger Lauf .
- Schwergängigkeit bei niedrigen Drehzahlen
- unruhiger Lauf .
- Zündprobleme
- Kraftstoffverbrauch .
- Kraftstoffverbrauch .
- Rückstände von unverbranntem Kraftstoff im Auspuff
- Rückstände von unverbranntem Kraftstoff im Auspuff
- Ihrem Fahrstil .
- den Bedingungen, unter denen Sie fahren .
- die Sauberkeit des verwendeten Kraftstoffs .
- Karosserieteile abbauen, falls nötig .
- Kraftstoffzufuhr vom Tank abklemmen .
- Den Filter aus seiner Halterung entfernen .
- Den Filter von den Kraftstoffleitungen trennen .
- Anschluss des neuen Filters an die Kraftstoffleitungen
- Entfernen Sie Körperteile, die den Zugang zum Filter erschweren .
- Kraftstoffleitungen und Pumpenversorgung abklemmen .
- den Mechanismus mit Pumpe und Filter aus dem Kraftstofftank ausbauen .
- den alten Filter aus dem Mechanismus entfernen und den neuen Filter an seine Stelle setzen .
- Einbau des Mechanismus in den Kraftstofftank und Anschluss an die Systeme .
Bei diesen Symptomen ist zu beachten, dass sie nicht immer auf eine Störung des Kraftstoffflusses zurückzuführen sind. Ein defekter Kraftstofffilter kann vorher angesammelten Schmutz herauslassen und den Kraftstoff nicht reinigen. Dieser fließt dann noch effizienter als normal, und die Auswirkungen des Schadens sind auf den Schmutz im Verbrennungsgemisch zurückzuführen.
Wie oft sollte der Kraftstofffilter gewechselt werden?
.Es ist schwer vorherzusagen, wann ein Kraftstofffilter seine Eigenschaften verliert. Dies wird beeinflusst durch:
Bei typischen Fahrbedingungen sollte der Kraftstofffilter nach 2 Jahren oder 15-20 Tausend Kilometern ausgetauscht werden. Der Hersteller des jeweiligen Filters gibt hier jedoch genauere Auskunft, da die Konstruktion des Filters selbst manchmal andere Zahlen vorgibt.
>Können Kraftstofffilter gereinigt und wiederverwendet werden?
.Das Einfachste, was man hier sagen kann, ist: Nein. In der Regel hat man es hier mit einem Papierfilter oder einem Material mit ähnlichen Eigenschaften zu tun. Und eine dieser Eigenschaften ist eben die Gefahr der Beschädigung bei der Reinigung. Aus diesem Grund und wegen der relativ geringen Kosten für den Austausch des Filters, ist es besser, auf einen neuen Kraftstofffilter zu setzen. Nur einige Hersteller bieten die Möglichkeit, den Filter zu reinigen. Über diese Möglichkeit und die Richtlinien für diese Aktion können Sie sich auf der Verpackung oder in der Anleitung neben dem jeweiligen Filter informieren.
Wie wechselt man einen Motorrad-Kraftstofffilter selbst?
.Auch die Art und Weise, wie man einen Kraftstofffilter selbst austauscht, hängt von der Art des Filters ab. Es gibt hauptsächlich zwei Typen: solche, die von außen sichtbar sind, und solche, die sich im Kraftstofftank an der Pumpe befinden.
Wie tauscht man einen von außen sichtbaren Filter aus?
.Diesen Kraftstofffilter findet man am ehesten bei kleineren Motorrädern und Rollern sowie bei solchen mit Vergaser. Er befindet sich normalerweise an der Zapfstelle oder in der Nähe des Motors. Nur weil Sie ihn von außen sehen können, heißt das aber nicht, dass Sie ihn leicht erreichen können. Bei kleinen Einrädern ist das kein Problem, aber bei größeren Einrädern müssen Sie auch hier einige Karosserieteile ausbauen. So oder so, mit einem Filter wie diesem:
Beim Austausch ist darauf zu achten, in welche Richtung der Kraftstoff im Filter fließt, damit der neue Filter entsprechend dieser Strömung eingebaut wird. Dies wird in der Regel durch einen kleinen Pfeil oder durch die Form des Filters selbst angezeigt.
Wie tauscht man den Kraftstofffilter an der Zapfsäule aus?
.Mehr Arbeit haben Sie mit einem Kraftstofffilter, der sich im Tank an der Kraftstoffpumpe befindet. Solche Systeme findet man bei größeren Einrädern, bei denen der Motor in kurzer Zeit eine große Menge an Kraftstoff ziehen muss. In diesem Fall:
>Denken Sie daran, dass der Einbau eines Systems mit einer Pumpe oft eine gute Abdichtung erfordert. Beachten Sie auch, dass Sie in dieser Situation leichten Zugang zum Inneren des Tanks haben. Machen Sie sich das zunutze! Entnehmen Sie den Kraftstoff und prüfen Sie den Zustand und reinigen Sie den Tank, damit der Kraftstofffilter seine Funktion leichter erfüllen kann.
Wie wähle ich den richtigen Kraftstofffilter für mein Motorrad aus?
.Typische Kraftstofffilter sind Produkte, die für einen bestimmten Kraftstofffluss vom Tank zum Motor bestimmt und vorbereitet sind. Wenn Sie hier keine Änderungen vornehmen wollen, verwenden Sie unsere Suchmaschine und finden Sie Ihr Motorradmodell und Ihren Jahrgang, um den Filter darauf abzustimmen. Andernfalls müssen Sie die Kapazität des Filters sowie den Durchmesser der Filterspitzen berücksichtigen.
>Haben alle Motorräder Kraftstofffilter?
.Kraftstofffilter für Mopeds und Motorräder finden sich an nahezu jedem modernen Motor. Neben dem Standardfilter können Sie dort auch zusätzliche Filter einsetzen, um Ihr Motorrad noch besser vor Schmutz zu schützen. Bei einigen alten Einrädern wurde bei der Motorkonstruktion auf eine schlechte Qualität des Kraftstoffs und der Systemabstände Rücksicht genommen. Verschmutzter Kraftstoff richtete hier viel weniger Schaden an, so dass bei solchen Fahrzeugen nicht immer ein Kraftstofffilter verwendet wurde.
>Was ist der Unterschied zwischen einem OEM- und einem Aftermarket-Kraftstofffilter?
.OEM-Kraftstofffilter ist das Produkt, das vom Motorradhersteller geliefert wird. Mit einem solchen Filter erhalten Sie genau das Gleiche wie mit dem Originalfilter, mit dem Ihr Einrad ausgestattet ist. Bei Ersatzfiltern finden Sie jedoch andere Materialien, Filterpapier oder Metallgewebe, und sie können sich in Form und Art des Gehäuses unterscheiden. Diese Variationen können zu einem robusteren oder preiswerteren Produkt führen, aber wenn es sich um ein spezielles Produkt handelt, hat es normalerweise keinen Einfluss auf den Kraftstofffluss im System.
Verbessert der Austausch des Kraftstofffilters die Leistung des Motorrads?
.Ein einfaches Auswechseln des Kraftstofffilters gegen einen mit anderen Eigenschaften ist keine gute Idee. Dadurch wird entweder der Durchfluss des Kraftstoffs zum Motor verschlechtert oder die Kraftstoffmenge erhöht und der Motor damit überschwemmt. Ein solcher Austausch ist nur dann sinnvoll, wenn Sie gleichzeitig den Vergaser oder die Einspritzung modifizieren oder den gesamten Motor abstimmen. Ohne den Austausch des Kraftstofffilters kann der Motor dann zu wenig Benzin bekommen und keine bessere Leistung entwickeln.
Worauf sollte man bei der Auswahl eines Kraftstofffilters für sein Motorrad achten?
.Wenn Sie sich nicht sicher sind, welchen Kraftstofffilter Sie für Ihr Motorrad wählen sollen, entscheiden Sie sich für ein Originalprodukt, ein OEM-Produkt. Mit einem solchen Kraftstofffilter hat Ihr Motorrad keine Konsequenzen zu tragen, wenn Sie von den Richtlinien des Motorradherstellers abweichen. Achten Sie bei der Suche nach einem guten Ersatzfilter auf die Bewertungen des Herstellers und des Produkts selbst. So können Sie feststellen, ob ein bestimmter Filter seinen Preis wert ist. Ein niedriger Preis ist hier nicht immer von Vorteil, oft folgt darauf eine schlechte Qualität des Filtermaterials und damit ein schneller Filterverschleiß.
.Was ist bei Universal-Kraftstofffiltern zu beachten?
.Wählen Sie bei Universalprodukten solche, deren Eigenschaften der Norm nahe kommen, einschließlich der Abmessungen und des Durchmessers des Schlauchanschlusses. Wenn es sich um einen Filter handelt, der von außen sichtbar ist, sollten Sie auch auf das Material des Filtergehäuses achten. Durchsichtiger Kunststoff erleichtert Ihnen die Beurteilung des Verschmutzungsgrads des Filters, ist aber auch weniger widerstandsfähig gegen Beschädigungen. Wenn Sie viel im Gelände unterwegs sind, sollten Sie sich für einen Kraftstofffilter aus Metall entscheiden, der das Innere vor Stößen und Witterungseinflüssen schützt.
Wie viel kostet ein guter Motorrad-Kraftstofffilter?
.Die einfachsten Kraftstofffilter für ein Moped sind schon für ein paar Zloty zu haben. Marken wie Kengo garantieren auch hier eine Wirksamkeit von mindestens einem Jahr und passen in eine Reihe von Motorrädern. Höherwertige Filter des Typs Mahle, die verstärkt sind, sowie solche mit Schläuchen und Anschlüssen kosten bereits mehrere zehn Zloty. Zu den teuersten gehören die OEM-Filter für große Motorräder.
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Hersteller
Preis
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3,56 CHF
Kraftstofffilter Benzinfilter Anschlussweite 8 mm Kawasaki Yamaha - 69697
(36) 
3,95 CHF
Kraftstofffilter 6-8mm + verstärkte Kraftstoffleitung + Schellen - 86758
(14) 
Optionen +6 
20,13 CHF
Bel-Ray Marine Abscheider Kraftstofffilter SV37810 Sierra Racor Honda Suzuki Yamaha - 230676
8,79 CHF
Kraftstofffilter Chrom 6mm + verstärkte Kraftstoffleitung + Schellen - 86767
(6) 
4,47 CHF
Kraftstofffilter mini 6mm + verstärkte Kraftstoffleitung + Schellen - 86765
(5) 
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Artikelbewertungen
Der Kraftstofffilter passt gut in den Kraftstoffschlauch, er sitzt fest und schwitzt nicht und läuft nicht aus. Der Filter ist resistent gegen Stöße, die z.B. durch einen Motorradsturz verursacht werden. Er filtert den Kraftstoff gut von Spänen und anderem Schmutz, der versehentlich in den Tank gelangen kann. Mir gefällt die Tatsache, dass er durchsichtig ist und man sehen kann, ob der Kraftstoff in den Tank fließt oder nicht.
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Der Yamaha sr 125-Kraftstofffilter leistet gute Arbeit. Es fügt auch ein schönes Aussehen und hebt sich von anderen Kraftstofffiltern. Das Metallgehäuse (oben und unten) ist ein großes Plus, aber das Plastikelement in der Mitte stört den Gesamteffekt ein wenig. Aus der Ferne kann man jedoch keinen Unterschied zwischen diesem und dem Metall-Glas-Filter erkennen.) Der Filter ist sehr einfach zu demontieren und zu reinigen, maximal 5 Minuten und wir können unserer Maschine Kraftstoff ohne Schmutz aus dem Tank garantieren, keine zwielichtige Tankstelle schreckt uns ;)
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Kawasaki EL252 1997. der Filter ist wiederverwendbar, leicht abschraubbar, auf den Fotos, die ich beigefügt habe, kann man sehen, dass es auch eine Dichtung gibt, die bei Bedarf durch eine neue ersetzt werden kann, eine sehr positive Überraschung in dieser Preisklasse, ich empfehle jedem, der Filter kann mit zwei Schraubenschlüsseln #13 abgeschraubt werden, er passt perfekt auf einen 6mm Schlauch :)
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Romet Komar 3 1975 Dezamet 023 Motor Der Filter ist genau das, was ich wollte, original verpackt, sieht sehr gut aus und wird auch so dienen, der eingravierte Name der Firma und des Landes ist beeindruckend.Es lohnt sich der Kauf in jeder Hinsicht.man kann ihn zerlegen, reinigen und wieder zusammenschrauben und das ist auch das Hauptplus.
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Meine Maschine ist eine 1982 ROMET OGAR 205 mit einem Hubraum von 50cc. Der Filter passte sehr gut, fügt sich gut in den Rahmen des Motorrads. Der Filter begann sofort nach der Installation, um Verunreinigungen aus dem Tank zu fangen. Sehr empfehlenswerte Ware.
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2014 Junak 122RS 9km Motorrad - das Kabel selbst ist ok nur zum Vergaser war ein bisschen zu breit und ich musste ein Stück vom Kraftstofffilter zum Vergaser vom alten Kabel geben. Der Filter ist recht gut verarbeitet. Insgesamt ist er ok.
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Meiner Meinung nach das beste Set mit einem Kraftstofffilter, weil man alles bekommt, was man für den Einbau eines solchen Kraftstofffilters braucht, es geht mit Verunreinigungen sehr gut um und sieht auch sehr gut aus, ich empfehle es
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Ich besitze ein Romet Ogar 200 Motorrad und der Kraftstofffilter funktioniert sehr gut, er ist nicht undicht und lässt keinen "Müll" durch, der sich im Kraftstofftank befinden könnte. Er erfüllt seine Aufgabe vollständig.
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Alles stimmt mit der Beschreibung überein große Filter verstärkte Kraftstoffleitung und Schellen ich bin zufrieden und auch hier ist der Preis super im Laden kostet der Filter so viel wie das alles was ich empfehle.
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Sieht aus und funktioniert wie das Original
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Milikon 250 2008 - Einbau ist sehr einfach, der größte Laie kann es selbst einbauen, Qualität für den Preis ist sehr gut, nichts zu bemängeln. Ich empfehle.
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Hallo ich habe ein Moped Marke Chopper Kingway 110ccm zugelassen für 50ccm der Einbau des Filters ging ohne größere Probleme durch ich empfehle es jedem für schmutzige Tanks :)
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Der Kraftstofffilter ist relativ groß, erfüllt seine Erwartungen. Als ich den Kraftstoffschlauch an den Filter anschloss, ging er fest hinein und alles passt gut.
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Ich empfehle den Kauf dieses Universal-Kraftstofffilters, weil er gut verarbeitet und einfach zu installieren ist, zu diesem Preis ist er wahrscheinlich der beste Kraftstofffilter
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Sehr gute und hochwertige Filter (Qualität der Ernte in der Höhe) kaufen, ohne Zweifel, zuverlässiges Produkt von ausgezeichneten Verkäufer
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Produkt wie beschrieben. Passt perfekt auf die Yamaha Drag Star 1100 Custom 99r. Die Abmessungen entsprechen dem Produkt von Yamaha. Ich empfehle
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Der Filter ist großartig, sehr groß, nimmt aber nicht viel Platz weg, hält lange, sieht gut aus und funktioniert gut. Ich empfehle
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Tgb orion 125 gy6 motor jahr2002 laufleistung 22000. benzinfilter ok kann verwendet werden nächstes mal werde ich es wieder kaufen
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Ich empfehle aufrichtig, die Filter schön und ordentlich. Sie passen für die meisten Motoren perfekt. Ich kaufte einen für meine Ural und es ist OK, ich empfehle es.
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Der Filter ist gut und es gibt nichts zu bemängeln. Es tut seine Arbeit auf dem Benzer Texsas 50. Ich empfehle !
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Die Lieferung erfolgte innerhalb der vereinbarten Frist. Die Produkte kamen wie abgebildet an. Die Qualität scheint gut zu sein.
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Mz etz 250 Material gut und Verarbeitung toll schöne Präsentation, Verarbeitung ästhetisch. Empfehle ich weiter!
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Gekauft ein Set für Romet Ogar 200. Das Set ist sehr gut in Bezug auf Preis und Qualität, würden diese Teile viel teurer sein einzeln und es ist nicht rentabel, und so in dem Satz haben wir, was wir brauchen zu einem günstigen Preis. Ein großer Filter, der den Kraftstoff gut filtert, sowie ein verstärkter Schlauch, schön gemacht, und zusätzlich noch Schellen, die den Schlauch präzise festziehen. Ich empfehle, ich bin zufrieden!
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Gekauft ein Set für Romet Ogar 200. Das Set ist sehr gut in Bezug auf Preis und Qualität, würden diese Teile viel teurer sein einzeln und es ist nicht rentabel, und so in dem Satz haben wir, was wir brauchen zu einem günstigen Preis. Ein großer Filter, der den Kraftstoff gut filtert, sowie ein verstärkter Schlauch, schön gemacht, und zusätzlich noch Schellen, die den Schlauch präzise festziehen. Ich empfehle, ich bin zufrieden!
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Leider ist die Qualität des Materials bei diesem Filter nicht optimal, es sei denn, man misst sich vorher die richtigen Schlauchlängen ab, setzt den Filter ein und bewegt ihn nicht. Beim Versuch, die Leitung zu entfernen (durch Verdrehen), brach einer der Anschlüsse für den Kraftstoffschlauch ab. Es ist möglich, dass ich ein defektes Gerät erhalten habe, aber ich bin mir nicht sicher. Leider kann ich das Produkt hier nicht empfehlen.
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Gute Qualität Filter, aber es hat zu breite Stutzen für einen Benzer Welle 50 ( Ich habe noch geschafft, es zu passen). Das Kit kam mit einer Kraftstoffleitung und Schellen, aber die Klemmen, die ich erhielt, waren zu klein für diese Linie, unmöglich zu passen, sie wurden wahrscheinlich anders aus Versehen verpackt. Im Allgemeinen Meinung, Verarbeitung gut, empfehle ich.
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Ein schöner großer Kraftstoffdurchlass. Allerdings erkennen, es ist wirklich groß auf kleineren Motorrädern müssen möglicherweise Stecker zu kürzen und Klammern verwenden, aber wirklich empfehlenswert keine Sorgen über Düsen nicht etwas zu füttern, weil der Filter verzögert. Filterqualität auf gutem Niveau und viel Kapazität für Schmutz.
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Hallo. Die Materialien, die ich gekauft habe, wurden in einen alten Gartentraktor-Motor eingebaut. Alles war super. Mir fehlte nur die vollständige Dimensionierung von z.B. Kolben , Ringen, Welle. Aber das ist verständlich, da die Teile für bestimmte Motormarken sind. Nach dem telefonischen Kontakt mit dem Verkäufer passte alles. Vielen Dank und ich kann es nur empfehlen.
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Leider kann ich diesen Filter nicht empfehlen, denn ich habe ihn mit einem Defekt erhalten, es war ein sehr kleines unsichtbares Loch an der Schweißnaht, durch das Benzin lief. Ich habe das Motorrad wieder zusammengebaut, mit Benzin befüllt und es tropfte, was mir leider viel Arbeit bereitet hat, weil ich alles wieder auseinandernehmen musste. Aber ich werde aus ein paar Zloty kein Problem machen.
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Ein scheinbar gewöhnlicher Filter, der aber nicht mehr in jedem Autohaus erhältlich ist. Hier hingegen ist er erschwinglich und von hervorragender Qualität. Die Installation ist schnell und die Kapazität des Filters reinigt den Kraftstoff perfekt, so dass man sich keine Sorgen machen muss, dass etwas Ungeeignetes in den Vergaser gelangt.
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Suzuki Gn 125 Es dauert buchstäblich eine Minute, einen Kraftstofffilter zu montieren. Die Qualität der Benzinfiltration aus dem alten Inneren des korrodierten Tanks ist sehr gut. Da das Filtergehäuse durchsichtig ist, kann man sehen, wie viel Schmutz es enthält. Ein sehr empfehlenswertes Produkt, vor allem im Hinblick auf den Preis.
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ES IST EIN WICHTIGER TEIL DES KRAFTSTOFFSYSTEMS, ES FÄNGT SCHMUTZ UND DRECK AUF, ENDLICH HATTE ICH SEIT EWIGEN ZEITEN KEINEN VERSTOPFTEN GASER MEHR UND ICH MUSS ES NICHT MEHR ALLE PAAR TAGE REINIGEN, NATÜRLICH EMPFEHLE ICH ES, ES SIEHT SEHR SCHÖN AUS AUF DER KRAFTSTOFFLEITUNG UND ES DAUERT 30 SEKUNDEN, UM ES ZU WECHSELN, ES IST EINFACH ZU MACHEN, ICH WERDE EINIGE MEHR KAUFEN, ICH BIN SICHER, ICH WERDE EINIGE IN RESERVE BEHALTEN
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Diese Art von Kit ist bei der Überholung oder Restaurierung eines jeden Motorrads unerlässlich. Schmutz im Tank, oder der Rost, der dort gerne auftritt, ist ein großer Feind für Motoren, und der Filter fängt ihn hervorragend auf. Es fehlt ein wenig an 4 Abdeckungen, aber das ist kein Problem. Empfohlen.
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Mini Cross (Pocket Bike) 60cc Kraftstofffilter sehr gute Qualität Ästhetik und Passform + mit einem Vektor, schlimmer Fall nach der Montage wurde es hart und Kraftstoff begann zu lecken. Aber nach dem Anziehen der Schlauchschellen ist alles in Ordnung. Ich empfehle den Filter, aber nicht den Schlauch.
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Zipp Steed 50 Kapazität 50ccm umgewandelt, um eine 80 ccm Filter so weit wie möglich, im Inneren des Gehäuses gibt es eine Papiereinlage und nicht ein Kunststoffgewebe wie in billigen Filtern. Ein weiterer Pluspunkt ist die geringe Größe des Filters, die es einfach, es an der richtigen Stelle zu positionieren macht.
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Der Kraftstofffilter, zusammen mit dem Montagesatz, hält Verunreinigungen, die in den Tank gelangt sind, sehr gut zurück. Ich bewerte den Filter zusammen mit der Kraftstoffleitung sehr gut. Der einzige Nachteil des Kits sind die Schellen, die nicht ganz drehen, wie ich es möchte :)
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Der Filter hat sich bei allen Motorrädern, die ich bisher restauriert habe (motorynka żak, wsk, mz 251), die ich nach dem Sandstrahlen und Lackieren des Tanks einbaue, zu 100 % bewährt. Der Filter fängt Lackverschmutzungen, die sich manchmal nicht entfernen lassen, ideal auf.
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Der Filter passt perfekt und durch das transparente Gehäuse (leider ist die Mitte des Filters beim werksseitig hergestellten Filter nicht sichtbar) können wir jederzeit den Verschmutzungsgrad überprüfen (leider ist die Mitte des Filters beim werksseitig hergestellten Filter nicht sichtbar).
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Yamaha Neos 2000 Jahr Kapazität 49 cm3. Das Kabel ist sehr weich und anfällig für Knicke. Wie für die Klemmen, ist es praktisch unmöglich, auf diesem Kabel passen, sie sind zu eng, oder wenn Sie bevorzugen das Kabel hat eine zu dicke Wand.
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Der Kraftstofffilter, den ich hier vor mir habe, ist solide verarbeitet und scheint zu meinem Fahrzeug zu passen. Seine Ästhetik ist einfach, aber funktionell. Ich würde ihn angesichts der Verarbeitungsqualität und des Motorschutzes, den er bietet, positiv bewerten.
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Kraftstofffilter für Motorräder zu den beliebtesten Motorrädern
Kraftstofffilter für Motorräder sind Komponenten des Kraftstoffsystems, die den vom Kraftstofftank zum Motor fließenden Kraftstoff reinigen. Obwohl sie klein und preiswert sind, schützen Motorrad-Kraftstofffilter die Antriebseinheit wirksam vor Verschmutzungen im Kraftstoff. Beschädigte oder verschmutzte Motorrad-Kraftstofffilter beeinträchtigen den Betrieb und den Zustand des Motors.
Wovor schützen Kraftstofffilter?
.Die Motorrad-Kraftstofffilter befinden sich im Weg des Kraftstoffflusses zum Motor und fangen kleine Partikel und Schmutz aus dem Benzin auf. Dazu gehören Staub, Sand und andere Partikel, die in schmutzigem, vorgereinigtem Kraftstoff enthalten sind. Darüber hinaus finden sich aber auch Rost- und Metallpartikel im Kraftstoff, die sich im alten Tank selbst absetzen. Kraftstofffilter sind dann ein Schutz, damit die Auswirkungen solcher Schäden nicht den Motor verunreinigen.
Welchen Kraftstofffiltern begegnet man in einem Motorrad?
.In modernen Einrädern trifft man auf einen von mehreren Typen von Kraftstofffiltern. Diese unterscheiden sich nicht nur in der Bauart, sondern auch in der Position und dem Anschluss an das Kraftstoffsystem. Die gebräuchlichsten sind die folgenden Filter:
- an das Gehäuse angeschlossen .
- mit separater Kartusche .
Als gehäusegebundene Komponenten werden Kraftstofffilter für Motorräder meist in die Kraftstoffleitungen am Motor eingesetzt. Neben den Standardfiltern gibt es auch solche in Form eines Zusatzfilters, der die Arbeit des Filters an der Pumpe ergänzt. Häufiger trifft man auch auf universelle Produkte, die durch die Parameter des Anschlusses an die Leitung und die Kapazität begrenzt sind. Ihr Merkmal ist auch oft ein transparentes Gehäuse, das es Ihnen erleichtert, den Verschmutzungsgrad festzustellen.
>Bei größeren Motorrädern werden eher Filter verwendet, die an der Kraftstoffpumpe montiert sind. Diese Filter befinden sich im Kraftstofftank und entfernen Schmutz und andere unerwünschte Partikel von vornherein. Ihr Aufbau kann einem Filter mit Gehäuse ähneln, es kann sich aber auch um ein Filtergitter oder eine Patrone handeln, die in einem größeren Gehäuse montiert ist. In jedem Fall ist der Austausch schwieriger als bei einem in die Kraftstoffleitung eingebauten Filter.
Was können defekte Motorrad-Kraftstofffilter anrichten?
.Verschleiß oder Beschädigung eines Kraftstofffilters haben mehrere Konsequenzen für Motor und Motorrad. Zum einen kann ein beschädigter Filter den Schmutz nicht mehr aus dem Kraftstoff entfernen und ihn in den Motor fließen lassen. Schmutz im Motor oder sogar in der Einspritzanlage behindert den effizienten Betrieb der Komponenten und führt letztlich zu ernsthaften Schäden an der Antriebseinheit. Andererseits behindert ein verstopfter Filter den Kraftstofffluss zum Motor, was sich ebenfalls auf dessen Effizienz und die Leistung des Motorrads auswirkt.
Klassische Produkte und verchromte Kraftstofffilter für Motorräder bei Gmoto
.Bei uns finden Sie Kraftstofffilter für Ihr Motorrad, die das Benzin effektiv von Schmutz reinigen und Ihren Motor lange in gutem Zustand halten. Wir bieten OEM-Kraftstofffilter und hochwertigen Ersatz von Kengo, Mahle, JMP oder Moretti, auch in Form von Kraftstofffilter Chrom für Ihr Motorrad, um das Aussehen Ihres Einrads zu verbessern. Eigenschaften und Parameter des Filters können durch Klicken auf das Produkt gefunden werden.
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