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Motorrad Hauptbremszylinder
ATV China 200 4T

In einem hydraulischen Bremssystem muss ein Bauteil vorhanden sein, das die Hebelkraft in Bremsflüssigkeitsdruck umwandelt. Dieses Element ist der Hauptzylinder. Dank eines kleinen Kolbens in einem Zylinder am ATV China 200 4T-Lenker überträgt er diesen Druck verlustfrei und erhöht ihn sogar noch, wodurch die Bremsleistung gesteigert wird. Achten Sie in erster Linie auf die Dichtheit des Hauptzylinders und reagieren Sie auf das Vorhandensein von Flüssigkeit um den Hauptzylinder herum oder auf die im Behälter sichtbare Verschmutzung der Flüssigkeit. Es ist weniger wahrscheinlich, dass Sie Probleme mit der Kolbenbewegung im Zylinder haben werden. In diesem Fall wird ATV China 200 4T Sie darauf hinweisen, indem es die Bewegung des Bremshebels behindert. Wenn ATV China 200 4T hingegen nicht wie erwartet bremst, könnte die Ursache in einer falschen Ausrichtung des Systems oder einem Installationsfehler liegen. Denken Sie daran, dass jeder Pumpenfehler die Bremsleistung Ihres Motorrads beeinträchtigt und Sie selbst in einer harmlosen Situation in unnötige Gefahr bringt. Viele dieser Fehler können behoben werden, ohne dass die gesamte Pumpe ausgetauscht werden muss, sondern nur der Behälter oder die Dichtungen.

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Ergebnisse: 10

Artikelbewertungen

2020-07-07, 18:45

poland

Mikołaj

Yamaha XT125r von 2010. Es gab keine Probleme mit der Installation des Reservoirs, nur der Schlauch war ein bisschen zu lang, ich habe es gekürzt und es ist toll. Ich habe es gekürzt und es ist großartig. Der Tank scheint solide für den Preis zu sein. Ich bin zufrieden, Grüße ;)

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2020-11-28, 07:47

poland

Ewelina

Super Pumpe perfekt auf das ATV 200 Quad abgestimmt Preis super Qualität noch besser. Kann ich zu 100% weiterempfehlen

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2024-01-09, 09:38

poland

Jacek

Wenn Sie planen, den Hauptzylinder zu ersetzen, müssen Sie bedenken, dass dieser Hauptzylinder eine spezielle Entlüftung erfordert! Es reicht nicht aus, die Flüssigkeit einzufüllen und mit dem Ventil am Bremssattel zu spielen, sondern es muss ein Unterdruck am Ventil im Bremssattel erzeugt werden, oder es muss ein geeigneter Behälterstopfen konstruiert werden, der, wenn er unter Druck gesetzt wird, die Flüssigkeit aus dem Behälter drückt, wobei darauf zu achten ist, dass das System nicht belüftet wird, d. h. es muss der Gummi verwendet werden, der werkseitig im Behälterstopfen vorhanden ist. Der Vorgang ist nicht schwierig, aber ohne ihn ist ein Entlüften des Bremssystems unmöglich! Und es kann sein, dass Sie negative Rückmeldungen erhalten, dass die Pumpe von schlechter Qualität ist, usw. Und die Pumpe ist ziemlich schwergängig! Und wenn sie richtig entlüftet ist, funktioniert sie ohne das geringste Problem!

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2025-01-09, 12:12

poland

klaus

sehr gutes prdukt, passgenau, sehr schnell guter Service Ich kann nur mehr mit Ihnen mitfühlen ein sehr gutes Produkt, passgenau, sehr schnell guter Service kann ich nur befürworten ein sehr gutes Produkt, passgenau, sehr schnell guter Service kann ich nur befürworten

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2022-01-07, 10:06

poland

Tomasz

Sehr gut gemachtes Produkt. Der Tank an einem langen Schlauch ist eine tolle Sache! Jeder kann den Tank platzieren, wo immer sie wollen! Ich empfehle dieses Produkt aufrichtig, es ist sehr gut gemacht und aus gutem Material hergestellt. Mit freundlichen Grüßen :)

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2021-10-26, 09:03

poland

Jakub

Ich habe ein Peugeot XPS 50/80 Motorrad und brauchte einen guten und soliden Hauptzylinder. Dieser hier funktioniert hervorragend und der Einbau war trivial. Die goldene Farbe passt perfekt mit dem Farbschema des Motorrads würde ich jedem empfehlen :)

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2023-11-13, 12:09

poland

Dariusz

Der Tank selbst sieht recht solide und ästhetisch ansprechend aus, im Vergleich zum "Original", aber der Schlauch ist weicher, hat eine dünnere Wand ein bisschen, außerdem passt es ein 2015 Mash SeventyFive 125cm3 Motorrad ;)

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