Elemente der Motorsteuerung der Marke KMC

Motorradsteuerung ist der Mechanismus, der die Funktion der Ventile eines typischen Motorradmotors steuert. Das Steuerungssystem eines Verbrennungsmotors bestimmt den Zeitpunkt, den Zeitpunkt und den Öffnungsgrad der einzelnen Ventile und damit den Luftstrom oder das Gemisch in den Zylindern und den Abgasstrom. Ein defekter Motorventiltrieb stört den Betrieb des Motors empfindlich und birgt die Gefahr, dass wichtige Bauteile beschädigt werden.

Das Steuersystem sorgt dafür, dass ein Motorrad die Vorteile des Motors voll ausnutzen kann

Das einwandfreie Funktionieren eines typischen Verbrennungsmotors hängt von einer ganzen Reihe von Parametern ab. Zu den wichtigsten gehören die Zufuhr von Kraftstoff und Luft in die Zylinder und der effiziente Abtransport der Abgase aus den Zylindern. Die Parameter, die sich auf die Öffnung der Ventile beziehen, müssen nicht nur mit der Bewegung der einzelnen Kolben, sondern auch mit der richtigen Zusammensetzung des Gemischs und seiner Verteilung im Brennraum übereinstimmen. Dafür sorgt das Verbrennungsmotor-Steuerungssystem, eine Reihe von Bauteilen, die die Bewegung der Ventile beeinflussen.

Wie ist der Ventiltrieb des Motorrads mit der Kurbelwelle verbunden?

Die Motorsteuerung beginnt auf der Ebene der Verbindung mit der Kurbelwelle. Eine geeignete Verbindung ermöglicht es, die Bewegung der Ventile auf die Bewegung der Kolben in den Zylindern abzustimmen und verhindert unerwünschte Veränderungen. Das Verbindungselement kann hier eine Kette, ein Riemen oder manchmal auch eine Reihe von Kettenrädern sein. Die beliebte Kette verbindet Festigkeit mit einfacher Auswechselbarkeit, aber ihr Betrieb erfordert die richtige Spannung und oft eine Führung weg von anderen Motorkomponenten.

Wie steuert der Ventiltrieb eines Verbrennungsmotors den Betrieb der Ventile?

Das Zeitsystem des Motors ist jedoch nur der Anfang seines korrekten Betriebs. Das Öffnen der Ventile zum richtigen Zeitpunkt und in der richtigen Länge ist eine andere Sache. Diese Aufgabe übernimmt die Nockenwelle, genauer gesagt die darauf angebrachten Exzenter, die Nocken. Die spezielle Form der Nocken bestimmt, wann, wie lange und wie weit ein bestimmtes Ventil während einer Umdrehung der Welle vorgeschoben wird. Der Ventiltrieb eines Verbrennungsmotors benötigt an dieser Stelle neben einer bedarfsgerechten Form auch eine geeignete Lagerung. Nockenwellenlager sorgen dafür, dass sich die Nockenwelle frei drehen kann und kein Spiel vorhanden ist, das das Öffnungsverhalten der Ventile beeinträchtigen könnte.

Der Ventiltrieb des Motors überträgt die Bewegung der Nocken auf die Ventile auf verschiedene Weise

Der letzte Teil des Motorventiltriebs sind die Bauteile, die die Bewegung der Nocken auf die Ventile selbst übertragen. In vielen Fällen ist es nicht möglich, die Nocken direkt über den Ventilen zu platzieren. Aus diesem Grund werden im Ventiltrieb von Verbrennungsmotoren verschiedene Stößel und sogar ganze Hebel mit Sockel verwendet, um die Nockenbewegung effizient zu übertragen. Form und Qualität der Stößel, Sockel und Hebel beeinflussen den Betrieb des Ventiltriebs in gleicher Weise wie die Form der Nockenwelle. Vor allem bei neueren Systemen sind auch die Ventilplatten ein Element, das die Nocken mit den Ventilen verbindet und die Einstellung des Abstands zwischen diesen Komponenten ermöglicht.

Der Ventiltrieb eines Verbrennungsmotors muss regelmäßig inspiziert und gewartet werden

Alle Komponenten, aus denen ein Motorrad-Ventiltrieb besteht, sind durch die Notwendigkeit verbunden, auf den Zustand und die richtige Installation zu achten. Von der Kette und den Kettenrädern über die Welle selbst bis hin zu den verschiedenen Stößeln können Verformungen und Schäden an den Bauteilen die Ventilleistung verändern, den Motorbetrieb sichtbar beeinträchtigen und den Verschleiß von Kolben und Zylindern beschleunigen. Ist eine Kette oder ein Riemen betroffen, ist es ratsam, deren Spannung und den Sitzbereich der Welle auf Schmierung und Lager zu überprüfen. Beschädigte und verschlissene Komponenten des Ventiltriebs sollten so bald wie möglich ausgetauscht werden.

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