Motorrad Filter
Honda Z 50
Wie wähle ich einen Filter für mein Motorrad aus?
.Bei der Auswahl eines Filters für Ihr Motorrad sollten Sie einige grundlegende Überlegungen anstellen. So können Sie den Filter mit den besten Eigenschaften für Ihren Fahrstil wählen.
Wende ich Universalfilter für jedes Motorrad an?
.Bei Filtern für Motorräder gibt es sowohl Filter, die nur für ein bestimmtes Modell bestimmt sind, als auch solche, die für eine breite Palette von Fahrzeugen angeboten werden. Selbst im letzteren Fall ist die Liste der Motorräder, für die man einen bestimmten Filter verwenden kann, begrenzt. Dies wird beeinflusst durch:
- Form und Abmessungen .
- Befestigung .
- Anschluss
Wenn Sie auch nur einen dieser Faktoren außer Acht lassen, setzen Sie Ihren Motor und andere Motorradsysteme Schmutz und Reibung aus, was zu fatalen Schäden führen kann.
Kann ich einen Standardfilter durch einen Nicht-Standard-Filter ersetzen?
.Ein serienmäßiger Filter guter Qualität reicht für den normalen Fahrbetrieb aus. Wenn Sie jedoch die Leistung des Filters verbessern wollen, können Sie einen Filter aus einem nicht standardisierten Material verwenden. Synthetische Materialien oder Schwamm bieten hier eine bessere Filterleistung als Baumwolle oder Papier, sofern Sie Ersatzfilter von guter Qualität mit bewährten Eigenschaften wählen. Denken Sie auch daran, dass einige Filter für bestimmte Fahrparameter ausgelegt sind. Sportfilter funktionieren gut bei aggressiver Fahrweise, aber schon in der Stadt werden sie trotz häufigerer Wartung nicht die erwarteten Ergebnisse liefern.
.Welche Marken lohnen sich beim Kauf von Filtern für ein Motorrad?
.Auf dem Markt findet man eine Reihe von Herstellern, die sich auf Motorradfilter spezialisiert haben. Typische Beispiele sind:
- HifloFiltro und MotoFiltro bieten hochwertige Produkte zu günstigen Preisen .
- Mahle wird für die Qualität seiner verschiedenen Motorradteile geschätzt .
- K&N berühmt für seine Filter für aggressives Fahren und Motorradtuning
Wie baut man einen Motorradfilter ein und pflegt ihn?
.Kein Motorradfilter wird seine Aufgabe erfüllen, wenn man ihn nicht richtig einbaut und auf seine Leistung achtet. Jeder Filter hat in dieser Hinsicht seine eigenen Anforderungen, mit denen Sie sich beim Kauf vertraut machen sollten.
Wechseln Sie den Filter gemäß den Empfehlungen des Motorrad- und Filterherstellers aus
.Der typische Filterwechsel ist relativ einfach, solange man sich strikt an die Empfehlungen der Motorrad- und Filterhersteller hält. Allgemein gilt Folgendes:
- Luftfilter sollte jedes Jahr oder nach 6-12.000 Kilometern gewechselt werden .
- Kraftstofffilter sollte alle 1-2 Jahre oder nach 10-15.000 Kilometern ausgetauscht werden .
- Ölfilter sollte jedes Jahr oder nach 10.000 Kilometern ausgetauscht werden .
Denken Sie daran, dass der Wechsel des Filters vom Material, der Flüssigkeit und auch von der Nutzung des Motorrads abhängt. In Ihrem Fall können diese Werte sehr unterschiedlich sein. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Sie für die Befestigung spezielle Filterwerkzeuge benötigen. Bevor Sie den Filter austauschen, sollten Sie die Schritte beachten, die Ihr Motorrad und den Filter für den Austausch vorbereiten. Einige Filter benötigen nicht nur neue [cat:4871]Dichtungen, sondern auch eine spezielle Flüssigkeit, um den Filter auf den Betrieb vorzubereiten.
Wie pflegt man einen Motorradfilter?
.Nach der Auswahl und Befestigung muss der Filter auch gepflegt werden. Typische Maßnahmen sind:
- .
Reinigen des Filters, insbesondere nach Fahrten, bei denen der Filter starkem Schmutz ausgesetzt ist
- .
Das Einweichen des Filters zur Erhaltung oder Verbesserung seiner Filtereigenschaften
- .
die Qualität der zu reinigenden Flüssigkeiten im Auge zu behalten, insbesondere Kraftstoff und Öl
Erinnern Sie sich daran, dass einige Maßnahmen eng mit der Art des Filters und dem darin verwendeten Material verbunden sind. So ist das Reinigen und Einweichen des Filters bei Schwammfiltern notwendig, während solche Maßnahmen bei Papierfiltern nur den Verschleiß beschleunigen.
Wir haben Motorrad Filter zu Honda Z 50
- Honda Z 50 Monkey
- Honda Z 50 J Monkey 1977
- Honda Z 50 G Monkey 1980
- Honda Z 50 G Monkey 1981
- Honda Z 50 G Monkey 1982
- Honda Z 50 G Monkey 1983
- Honda Z 50 J Monkey 1980
- Honda Z 50 J Monkey 1981
- Honda Z 50 J Monkey 1982
- Honda Z 50 J Monkey 1983
- Honda Z 50 J Monkey 1984
- Honda Z 50 A Monkey 1974
- Honda Z 50 A Monkey 1976
- Honda Z 50 A Monkey 1977
- Honda Z 50 A Monkey 1978
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- Honda Z 50 G Monkey 1979
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- Honda Z 50 J Monkey 1985
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1979
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1980
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1981
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1982
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1983
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1984
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1985
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1986
- Honda Z 50 P Monkey 1988
- Honda Z 50 P Monkey 1989
- Honda Z 50 A Monkey 1968
- Honda Z 50 A Monkey 1969
- Honda Z 50 A Monkey 1970
- Honda Z 50 A Monkey 1971
- Honda Z 50 A Monkey 1972
- Honda Z 50 G Monkey 1973
- Honda Z 50 J Monkey 1973
- Honda Z 50 G Monkey 1974
- Honda Z 50 J Monkey 1974
- Honda Z 50 G Monkey 1975
- Honda Z 50 J Monkey 1975
- Honda Z 50 J Monkey 1976
- Honda Z 50 G Monkey 1978
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- Honda Z 50 Mini Trail 1968
- Honda Z 50 Mini Trail 1969
- Honda Z 50 Mini Trail 1970
- Honda Z 50 Mini Trail 1971
- Honda Z 50 Mini Trail 1972
- Honda Z 50 Mini Trail 1973
- Honda Z 50 Mini Trail 1974
- Honda Z 50 Mini Trail 1975
- Honda Z 50 Mini Trail 1976
- Honda Z 50 Mini Trail 1977
- Honda Z 50 Mini Trail 1978
- Honda Z 50 R 1993
- Honda Z 50 R 1994
- Honda Z 50 R 1995
- Honda Z 50 R 1996
- Honda Z 50 R 1997
- Honda Z 50 R 1998
- Honda Z 50 R 1999
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1987
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1999
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1998
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1997
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1996
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1995
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1994
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1993
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1992
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1991
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1990
- Honda Z 50 R Cross Monkey 1989
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- Honda Z 50 G Monkey 1976