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Kawasaki KAF 620
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Motorrad Drehzahlsensoren
Kawasaki KAF 620

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In einem modernen Motorrad sind Sie nicht der Einzige, der wissen muss, wie schnell Sie unterwegs sind. Verschiedene Geräte benötigen diese Information, um ihre Aktionen an die momentanen Bedürfnisse des Motorrads anzupassen. Das macht den Motorrad-Geschwindigkeitssensor extrem wichtig, über den es sich lohnt, ein wenig zu wissen.

Was ist der Unterschied zwischen einem analogen und einem digitalen Geschwindigkeitssensor?

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Die Funktionsweise eines analogen Drehzahlsensors beruht auf einfachen Phänomenen, wie dem Hall-Effekt. Der Effekt dieses Phänomens ist ein Impuls, den der Sensor direkt an ein signalempfangendes Gerät, z. B. ein Messgerät, sendet. Obwohl ein solcher Geschwindigkeitssensor einfach und billig ist, ist er auch anfälliger für äußere Faktoren und Signalstörungen.

Aus diesen Gründen findet man bei modernen Motorrädern eher digitale Sensoren. Ein solcher Sensor verwendet präzisere Messmethoden, wie z. B. optische Phänomene. Sie liefern Ihnen genaue Informationen über die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und deren plötzliche Änderung, was für Sicherheitssysteme von großer Bedeutung ist. Es ist nicht schwer zu erraten, dass Sie für einen solchen Sensor viel mehr bezahlen werden.

Sind Geschwindigkeitssensoren universell einsetzbar?

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Obwohl Sie den gleichen Geschwindigkeitssensor an vielen verschiedenen Einrädern finden können, wird Ihr Motorrad es Ihnen nicht erlauben, einen anderen Sensor als einen bestimmten Typ und mit bestimmten Spezifikationen zu montieren. In der Praxis ist es am besten, wenn Sie unsere Suchmaschine benutzen und das Modell und den Jahrgang Ihres Motorrads auswählen, um die Auswahl an Sensoren auf die für Ihr Einrad vorgesehenen zu beschränken. Dies ist besonders wichtig, wenn der Sensor eine Informationsquelle für Geräte im Zusammenhang mit der Fahrsicherheit ist, wie z.B. ABS.

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Welchen Schäden sind die Geschwindigkeitssensoren von Motorrädern ausgesetzt?

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Unabhängig von der Art des Sensors ist das Hauptproblem die mechanische Beschädigung. Der Sensor setzt den erfassten Parameter nicht oder nur ungenau in einen Impuls um. Oft muss man jedoch außerhalb des Sensors selbst nach der Ursache des Problems suchen. Zu solchen Quellen gehören:

  • fehlerhafte Montage des Sensors
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  • Verbindungsfehler
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  • beschädigte Verkabelung
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Bei solchen Fehlern können die Informationen des Sensors nicht erfasst und an den Steuerrechner oder das Messgerät übertragen werden.

Was ist das Symptom für einen Ausfall des Geschwindigkeitssensors?

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Sie können an mehreren Stellen nach Symptomen für einen Sensorausfall suchen. Zu den wichtigsten gehören:

  • Ein Tachometer, der vibriert, die Geschwindigkeit falsch anzeigt oder überhaupt nicht funktioniert
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  • Steuerung eines Geräts, das einen Geschwindigkeitssensor verwendet

Ein gutes Beispiel hierfür ist das ABS. Wenn Ihre Konsole aufleuchtet, um einen ABS-Ausfall anzuzeigen, könnte die Ursache für diesen Ausfall ein Problem mit dem Geschwindigkeitssensor sein.

Wie überprüft man den Geschwindigkeitssensor eines Motorrads?

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Wenn Ihr Motorrad einen einfachen Sensor am Rad hat, kann die Funktion des Sensors mit einem Multimeter überprüft werden. Dazu:

  1. Setzen Sie das Multimeter an die Sensordrähte
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  2. Drehen Sie das angehobene Rad
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  3. Prüfen Sie, ob der Sensor einen gültigen, kleinen Impuls sendet
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Achten Sie auch auf die vom Messgerät während der Fahrt gemeldeten Geschwindigkeitsparameter, insbesondere darauf, ob das Messgerät eine konstante Geschwindigkeit anzeigt oder ob sich schnelle Geschwindigkeitsänderungen in den Messwerten niederschlagen.

Kann ich den Geschwindigkeitssensor selbst reparieren?

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Wenn der Sensor beschädigt ist, hängt viel von der Art des Sensors und der Art der Beschädigung ab:

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  • Bei einfachen analogen Sensoren sind für die Reparatur oder den Austausch des Systems lediglich Kenntnisse über das Phänomen und das System sowie die richtigen Werkzeuge erforderlich; dies gilt insbesondere dann, wenn der Sensor festsitzt oder die Drähte oder Anschlüsse beschädigt sind; problematischer ist möglicherweise nur die Neukalibrierung des Sensors
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  • Bei modernen digitalen Systemen ist es besser, den Vorgang einem Fachmann in der Werkstatt zu überlassen; hier muss der Sensor genau auf die Motorrad-Elektronik abgestimmt werden, und das geht meist nicht ohne professionelles Equipment
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Wie baut man einen neuen Geschwindigkeitssensor an einem Motorrad ein?

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Wenn Sie sich entscheiden, einen neuen Sensor selbst einzubauen:

  1. Trennen Sie das alte System von den Kabeln oder dem Messgerät
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  2. Entfernen Sie den Sensor aus seiner Halterung
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  3. Kontrollieren Sie den Einbauort des Sensors und das gesamte System auf Verschmutzung
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  4. setzt den neuen Sensor in die Halterung unter strikter Beachtung der Empfehlungen des Herstellers
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  5. Schließe den Sensor an die entsprechenden Stromkreise einschließlich der Absicherung an
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  6. Die Kalibrierung oder Programmierung des Sensors durchführen
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Brauche ich spezielle Werkzeuge für den Einbau des Geschwindigkeitssensors?

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Für den Einbau des Sensors selbst benötigen Sie in der Regel kein außergewöhnliches Werkstattwerkzeug. Viel wichtiger sind die Werkzeuge, mit denen Sie den Sensor kalibrieren, programmieren und seine Funktion überprüfen. Bei analogen Sensoren brauchen Sie vielleicht nur ein Multimeter. Für die digitalen Sensoren benötigen Sie eine Ausrüstung für das jeweilige Motorradmodell, um die genauen Geschwindigkeitsinformationen perfekt mit den verschiedenen Geräten des Fahrzeugs abzugleichen.

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Geschwindigkeitssensoren für Motorräder können viele wichtige Funktionen erfüllen. In jedem Fall ist er jedoch in erster Linie eine Informationsquelle für den Fahrer. Dank des Geschwindigkeitssensors setzt Kawasaki KAF 620 Sie im Straßenverkehr keiner Gefahr oder gar der Unannehmlichkeit eines Übergriffs aus. Achten Sie auf die Art und Weise, wie Kawasaki KAF 620 den Geschwindigkeitssensor in einer bestimmten, stabilen Position hält und ihn mit den Systemen verbindet, die das Signal empfangen. Die Verknüpfung und Kalibrierung des Sensors ist dabei nicht weniger wichtig als der Zustand des Sensors selbst. Bitte beachten Sie, dass es Kawasaki KAF 620 auch in Bezug auf den Jahrgang in verschiedenen Varianten gibt. Nutzen Sie unseren Fit-Finder, um den perfekten Sensor für Ihr Motorrad zu finden.

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Ergebnisse: 1
Bronco Geschwindigkeitssensor Kawasaki Prairie KVF 360 03-13 Brute Force 650 05-13 750 05-21 Teryx KRF 750 08-13 Mule 4000 4010 KAF 620 09-21 - AT-01546

46,11 CHF

Bronco Geschwindigkeitssensor Kawasaki Prairie KVF 360 03-13 Brute Force 650 05-13 750 05-21 Teryx KRF 750 08-13 Mule 4000 4010 KAF 620 09-21 - AT-01546

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