Motorrad Distanzringe Variator

Leistungsbegrenzungsringe sind Bauteile, die die Leistung eines mit einem stufenlosen Getriebe ausgestatteten Motorrads reduzieren. Der Variatorring wird meist bei Motorrollern verwendet und verhindert, dass das Getriebe seine maximale Übersetzung erreicht. Motorrad-Variatorringe werden am häufigsten verwendet, um die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs zu reduzieren.

Leistungsbegrenzungsringe einfach und effektiv

Ein Getriebetyp, der bei Einrädern verwendet wird, ist das stufenlose Getriebe. Bei einem solchen Getriebe ändert sich die Übersetzung kontinuierlich, indem die Scheiben und Gegenscheiben des Getriebes oder Variators näher oder weiter auseinander bewegt werden. Die Geschwindigkeit des Motorrads lässt sich also begrenzen, indem man die Bewegung einer bestimmten Scheibe um eine bestimmte Strecke begrenzt. Diese Begrenzung ist der Variatorring.

Was bringt ein Variatorring bei einem einspurigen Motorrad?

Der Variatorring verhindert, dass die Variatorplatte möglichst nahe an die Gegenplatte herankommt und damit den maximalen Drehradius des Antriebsriemens um die Variatorachse erreicht. Ein kleinerer Radius bedeutet hier bei gleicher Drehzahl eine geringere Riemengeschwindigkeit und damit eine geringere Antriebsraddrehzahl.

Motorradringe sollten passend zum System und den zu erwartenden Effekten ausgewählt werden

Leistungsbegrenzungsringe sollten genau auf die Abmessungen der Variomatikkomponenten abgestimmt sein. Jegliches Spiel riskiert eine Beschädigung der Scheiben und letztlich des gesamten Systems. Auch die Breite des Rings ist ein wichtiger Punkt. Ein zu schmaler Variatorring reduziert die Drehzahl beispielsweise nicht auf das gesetzlich vorgeschriebene Maß, ein zu breiter Ring reduziert sie stärker als gewünscht.