Motorrad Bremssättel komplett

Komplette Motorrad-Bremssättel sind Motorrad-Bremssättel, die für den Einbau in ein Motorrad zusammengestellt und vorbereitet sind. Ein kompletter Motorrad-Bremssattel hinten oder vorne garantiert die Auswahl der Komponenten und die Dichtheit des Innenraums der Bremsanlage und damit den richtigen Druck auf die Bremsscheiben. Komplette, farbige oder schwarze Motorradbremssättel werden vor allem dort eingesetzt, wo mehrere Bremssattelkomponenten verschlissen oder beschädigt sind.

Bremssättel benötigen passende Bauteile

Obwohl der Motorrad-Bremssattel, der bei Scheibenbremsen zum Einsatz kommt, kein sehr komplexes System ist, ist die Passgenauigkeit der Komponenten entscheidend. Durch Fehler bei der Montage drücken Motorradbremssättel mit einer für den Druck auf den Bremshebel oder das Pedal unzureichenden Kraft auf die Bremsscheibe. Eine unzureichende Bremskraft beschleunigt den Verschleiß oder sogar die Beschädigung des Systems. Ein Motorrad-Bremssattel ist daher meist als Komponentensatz bereits vom Hersteller montiert erhältlich.

Beschädigte Bremssättel werden am besten als Ganzes ausgetauscht

Motorrad-Bremssättel werden auch deshalb als Set angeboten, weil ihre Beschädigung meist den Austausch des gesamten Bremssattels erforderlich macht. Schäden an einem der Hauptbestandteile des Bremssattels übertragen sich schnell auf andere Teile des Bremssattels sowie auf Seitenteile wie Federn, Kolben oder Dichtungen und sogar Bremsscheiben. Bremsbeläge werden daher besser im Satz und zusammen mit den Seitenteilen ausgetauscht.

Die alten Beläge wirken sich deutlich auf die neuen Bremssättel aus

Die Auswirkungen von verschlissenen Belägen auf neue Motorrad-Bremssättel und vor allem Bremsbacken sind besonders deutlich zu spüren. Eines der Hauptsymptome für das Versagen des Bremssattels ist schließlich eine abnorme Abnutzung der Beläge. Solche abgenutzten Beläge drücken nicht mehr richtig auf die Bremsscheiben eines neuen Bremssattels und können das neue System beschädigen. Aus diesem Grund werden bei neuen Bremssätteln häufig auch Bremsbeläge mitgeliefert. Sind die Beläge nicht im Set enthalten, ist es ratsam, sie separat zu kaufen und einzubauen, anstatt die alten Teile wieder zu montieren.

Wann sind ganze Motorrad-Bremssättel beschädigt?

Bei einer typischen Bremsanlage sind es meist die austauschbaren Komponenten - Beläge, Federn, Kolben oder Dichtungen - die ausfallen oder verschleißen. Der Bremssattel selbst versagt meist durch Korrosion des gusseisernen Sattels oder durch mechanische Beschädigung. Anzeichen dafür sind Bremsprobleme, abnormale Geräusche beim Betrieb des Systems sowie eine Undichtigkeit des Systems, die zum Auslaufen von Bremsflüssigkeit führt.

Schwarze Bremssättel nur gegen veredelte Äquivalente tauschen

Farbige Bremssättel sind ein beliebtes Mittel, um dem Motorrad ein sportlicheres Aussehen zu verleihen. Es ist jedoch wichtig, sich an die grundlegende Funktion der Bremssättel zu erinnern. Ihre Einfärbung erfordert die richtigen Substanzen und eine sorgfältige Anwendung in der Bremsanlage. Sie sind daher in der Regel teurer als die Werksbremssättel. Schwarze Bremssättel können nur dann gegen farbige ausgetauscht werden, wenn es sich um veredelte Bremssättel handelt und nicht um billige Ersatzprodukte, die sich vor allem durch ihr ungewöhnliches Aussehen auszeichnen.

Motorrad-Bremssättel im Satz bei Gmoto.pl

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