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Was Sie über den Gebrauch von Motorradbremsen wissen sollten?

Bremsen an einem Motorrad sind dem typischen Verschleiß und verschiedenen Schäden ausgesetzt. Andererseits kann man seine Bremsen auch auf vielfältige Weise modifizieren und ihre Haltbarkeit oder Wirksamkeit erhöhen. Einige Arbeiten können mit dem richtigen Werkzeug selbst durchgeführt werden, andere erfordern den Besuch einer Fachwerkstatt. In jedem Fall lohnt es sich für Sie, zu wissen, wie man Motorradbremsen benutzt und pflegt.

Was sind die häufigsten Bremsenschäden an einem Motorrad?

Schäden an den Bremsen eines Motorradskönnen sich vor allem auf zwei Arten bemerkbar machen. Im ersten Fall reagieren die Bremsen nicht auf Ihren Druck auf den Griff oder Hebel. Im zweiten Fall funktionieren die Bremsen zwar, aber der Hebel bietet deutlich mehr Widerstand als üblich. Die Gründe dafür können unterschiedlich sein, aber man kann sie in drei Hauptgruppen einteilen:

Typischer Verschleiß
Aktuelle Schäden
Verschmutzung

Was ist typischer Bremsenverschleiß?

Die Komponenten einer Motorradbremse nutzen sich aufgrund ihrer Funktion und Arbeitsweise mit zunehmender Fahrleistung ab. In erster Linie müssen die Bremsbeläge oder Bremsbacken ersetzt werden, nach längerer Zeit auch die Bremsscheiben oder Trommeln. Achten Sie aber auch auf die Bremsleitungen und deren Dichtungen. Die Alterung des Materials kann dazu führen, dass Bremsflüssigkeit austritt und das Bremsen beeinträchtigt.

Was ist der häufigste Grund für ein plötzliches Bremsversagen?

Die zweite Ursache für Probleme ist das plötzliche Versagen. Die Komponenten der Bremsanlage sind diesen ständig ausgesetzt, so dass Qualität und korrekter Einbau extrem wichtig sind. Besonders wichtig ist dies bei stark beanspruchten Anlagen. Dort ist ein plötzliches Versagen nicht unbedingt die Folge eines Aufpralls, sondern schlichtweg von übermäßigen Kräften und anderen Faktoren, die während des Betriebs auf die Komponenten einwirken.

Wie wichtig ist die Sauberkeit der Bremsanlage?

Bei Motorradbremsen ist die Sauberkeit ebenfalls von großer Bedeutung. Schmutz behindert nicht nur die Funktion der Anlage, sondern beeinträchtigt auch die gleichmäßige Abnutzung der Bauteile. Im Falle des Hydrauliksystems erschwert Schmutz die Druckübertragung vom Hebel auf das System.

Wie pflegt man die Bremsen eines Motorrads?

Wie man die Motorradbremsen in gutem Zustand hält, hängt in erster Linie von einer regelmäßigen Inspektion ab. Das gilt sowohl für Bauteile, die dem Verschleiß unterliegen, als auch für solche, die plötzlich ausfallen. Die wichtigsten Punkte im Umgang mit Bremsen sind:

Ersetzen Sie verschlissene Bauteile nach den Empfehlungen des Herstellers oder wenn Sie feststellen, dass der Verschleiß die Bremsleistung beeinträchtigt
Reinigen Sie das System regelmäßig mit speziellen Präparaten und halten Sie das System dicht und sauber mit Hydraulikflüssigkeit.
Reinigen Sie das System regelmäßig mit speziellen Präparaten und halten Sie das System dicht und sauber mit Hydraulikflüssigkeit.
Inspektieren Sie regelmäßig die einzelnen Teile der Motorradbremse, damit Schäden rechtzeitig erkannt und weitere Probleme mit der Fahrzeugbremse verhindert werden können.

Denken Sie daran: Wer nicht auf Verschleiß, Beschädigungen oder gar Verschmutzungen reagiert, riskiert nicht nur eine Beeinträchtigung der Bremsleistung, sondern auch eine Beschädigung der gesamten Bremsanlage und anderer mit dem Rad verbundener Teile.

Wie man die Bremsleistung eines Motorrads verbessert

Für normale Fahrten sollten die Standardbremsen Ihres Motorrads auch im Notfall ausreichen. Wenn Ihnen das aber nicht reicht, können Sie die Bremsleistung Ihres Motorrads verbessern:

Die Bremsbeläge und -scheiben durch hochwertigere ersetzen, wobei Sie verschiedene Arten von Belägen und Scheiben wählen können, auch solche aus nicht genormten Materialien; einige davon erhöhen die Bremsleistung des Motorrads, ohne unbedingt ihre Lebensdauer zu beeinträchtigen
Ersetzen Sie die herkömmlichen Bremsleitungen durch verstärkte, damit Sie den Druck auf den Hebel besser auf das Motorradrad übertragen und die Kontrolle über das System verbessern können
Installieren Sie eine neue Bremsanlage am Motorrad, bei der Sie nicht nur neue Scheiben und Beläge, sondern auch modifizierte Bremssättel mit größeren Kolben erhalten

Können Trommelbremsen auf Scheibenbremsen umgerüstet werden?

Diese Idee ist Ihnen vielleicht schon einmal begegnet. Leider sind die Möglichkeiten bei Motorrädern begrenzt. Bei größeren Motorrädern müssten Sie eine Menge Systeme am Hinterrad umbauen, bei kleineren Motorrädern wäre der Nutzen minimal. Anstatt über eine solche Änderung nachzudenken, sollten Sie sich lieber Gedanken darüber machen, wie Sie die Trommelbremsen des Motorrads pflegen können. Wenn Sie einen solchen Wechsel vornehmen, sollten Sie einen Fachmann zu Rate ziehen und ihn vorzugsweise in die Hände einer Fachwerkstatt legen. Diese tauscht nicht nur die Komponenten aus, sondern stellt die neuen Bremsen auch entsprechend ein und richtet sie auf die anderen Systeme des Motorrads aus.

Die Bremsen sind ein äußerst wichtiges System am Motorrad. Sie sind hauptsächlich für die Anpassung der Geschwindigkeit an die Straßenverhältnisse verantwortlich. Das Yamaha YFM 350 ist mit hochbelastbaren Bremsen ausgestattet, die für den typischen Fahrbetrieb ausgelegt sind. Geben Sie nicht auf und ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Komponenten durch hochwertige Standardprodukte. Wenn das Yamaha YFM 350 hingegen besser bremsen soll, halten Sie Ausschau nach hochbelastbaren Ersatzprodukten. Nur so haben Sie die Gewissheit, dass Ihre neuen Bremsen über einen längeren Zeitraum leistungsfähiger sein werden. Und denken Sie daran: Yamaha YFM 350 bietet Ihnen gerade wegen seiner ausgefeilten Bremsen einen hohen Grad an Sicherheit.

Artikelbewertungen

2018-11-01, 20:15

Krzysztof

Ich habe die Belüftungsdüsen mit Blick auf die Honda XRV 750 Africa Twin - 1999 bestellt. Sie passen sowohl für die vorderen als auch für die hinteren Bremssättel. Beim Einschrauben ragt ein kleines Stückchen Gewinde heraus (das ist ein kleiner Nachteil), das durch ein blindes Gummiband abgedeckt wird. Sie ersetzen erfolgreich das Original, das im Service-Center doppelt so teuer ist. An der Ästhetik und Robustheit gibt es nichts zu beanstanden - es gibt keine Grate und die Zinkschicht ist auf gut präpariertem Stahl aufgebracht. Beim Anziehen sollte man darauf achten, einen perfekt passenden Schraubenschlüssel zu wählen, denn Kratzer und Beschädigungen der Zinkschicht können aufgrund des Materials Stahl schon nach relativ kurzer Zeit zu Rost führen. Die Abwertung für das Material ist darauf zurückzuführen, dass ich Edelstahl gegenüber Stahl und Zink bevorzugen würde.

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2020-08-26, 09:05

Piotr

Router-Roller Die Montage ging extrem schnell und reibungslos . Obwohl es schwierig war, die alten Pads zu entfernen, aber kein großes Problem Ich bin zufrieden Funktioniert gut

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2018-02-06, 11:48

Daniel

Ich kaufte die Pads für meine Romet ADV 150, Jahr 2016 Produktqualität gut, anständig gemacht, passen perfekt. Ich empfehle Preis/Qualität zu einem sehr guten Verhältnis!

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2020-07-22, 14:23

Kamil

Gute Qualität aus Metall und Gummi. Passt perfekt anstelle der alten rostigen Lüftungsschlitze. Sehr zu empfehlen.

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2024-02-04, 12:58

Mariusz

Gute japanische Beläge für die Yamaha XT600. Man kann die Bremskraft gut dosieren. Sie quietschen nicht, stauben nicht und passen gut in die Bremssättel. Sie verschleißen langsam. Ich denke, dass sie eine lange Zeit halten werden. Der Einkaufs- und Implementierungsservice des Unternehmens ist sehr gut. Es ist ein guter Kauf, sie schnell versandt und kam ohne Schaden. Die Preise sind angemessen. Gutes polnisches Geschäft. Ich wollte noch eine DID KM500 Kettenklemme zu kaufen, aber hier der Preis war sehr hoch, so gab ich auf.

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2021-08-31, 09:28

Marek

Hallo, ich habe vor kurzem diese Beläge für eine Mrf 140 rc gekauft, da meine Originalbeläge das Ende ihrer Lebensdauer erreicht hatten. Ich habe auf ihnen für etwa zwei Wochen fahren und so weit sie bremsen sehr schön. Das Rad stoppt ohne Probleme und sie nutzen sich nicht so schnell ab wie die vorherigen Beläge. Und einer ihrer großen Vorteile ist, dass der Preis wirklich niedrig ist. Ich empfehle sie weiter.

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2018-02-07, 18:36

Bartosz

Bremsbeläge für Sachs ZZ 125 Motorrad gekauft, sie passen perfekt und entsprechen 100% der Beschreibung, sie sind mit hoher Präzision gefertigt und mit Lack überzogen, was in Verbindung mit einem so attraktiven Preis sicherlich jeden Motorradfahrer zufrieden stellt, der das Preis-Leistungs-Verhältnis berücksichtigt, mit freundlichen Grüßen und ich empfehle Bartek

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2021-04-29, 09:22

Rafał

Ich besitze ein 250 Quad atv . Pads aus einem sehr guten Material, wahrscheinlich mit einer Beimischung von Kupfer, sie sind sehr langlebig nicht abblättern schnell wie der Rest der "gehärteten" Pads ;) Ich empfehle, ich werde sicherlich diese Firma verwenden, wenn ich mehr Teile für mein Quad kaufe ;))))

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2024-05-24, 06:12

Olaf

Die hinteren Bremsbeläge sind ein super Produkt wegen der eleganten Verarbeitung. Es hält zusammen und ich denke, es kann mir lange dienen. Ich werde auf jeden Fall mehr aus dem Shop für verschiedene Teile wegen der großen Auswahl und tolle Verarbeitung bestellen.

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2022-03-28, 18:28

Krystian

Ich empfehle es, da es sich für diesen Preis sehr lohnt. Die Lieferung kam schnell. Das Produkt entspricht der Bestellung. Wenn jemand Bauklötze braucht, empfehle ich es. Ich habe eine positive Meinung von dem Verkäufer

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Bremsbeläge vorne/hinten Ferodo FDB381EF Road Offroad Eco Friction

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Bremsbacken EBC Y524 - Y524

Bremsbacken EBC Y524 G - Y524G

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Hinterer Bremszug All Balls Yamaha YFM 35X Wolverine 06-09 - 45-4064

Bremszug hinten All Balls Yamaha YFM 350U FW Big Bear 96-99 YFM 400 Kodiak 4WD 93-99 - 45-4062

Bremszug hinten Yamaha YFM 350FW Big Bear 87-96 All Balls - 45-4061

Bremsbeläge TRW Lucas MCB 795 TRQ 1x Satz (2 Stück)

Bremssattel Reparatursatz Tourmax hinten pass. für Yamaha YFM 350 87-01 YFZ 350 Banshee 87-01 ACY-252 - ACY-252

Bremssattel Reparatursatz Tourmax vorne pass. für Yamaha YFM 350 400 600 660 ACY-251 - ACY-251

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All Balls Reparatursatz für den vorderen Bremszylinder - 18-5009

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