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Motorrad Bremsen
WSK 125

Was Sie über den Gebrauch von Motorradbremsen wissen sollten?

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Bremsen an einem Motorrad sind dem typischen Verschleiß und verschiedenen Schäden ausgesetzt. Andererseits kann man seine Bremsen auch auf vielfältige Weise modifizieren und ihre Haltbarkeit oder Wirksamkeit erhöhen. Einige Arbeiten können mit dem richtigen Werkzeug selbst durchgeführt werden, andere erfordern den Besuch einer Fachwerkstatt. In jedem Fall lohnt es sich für Sie, zu wissen, wie man Motorradbremsen benutzt und pflegt.

Was sind die häufigsten Bremsenschäden an einem Motorrad?

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Schäden an den Bremsen eines Motorradskönnen sich vor allem auf zwei Arten bemerkbar machen. Im ersten Fall reagieren die Bremsen nicht auf Ihren Druck auf den Griff oder Hebel. Im zweiten Fall funktionieren die Bremsen zwar, aber der Hebel bietet deutlich mehr Widerstand als üblich. Die Gründe dafür können unterschiedlich sein, aber man kann sie in drei Hauptgruppen einteilen:

  • Typischer Verschleiß
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  • Aktuelle Schäden
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  • Verschmutzung
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Was ist typischer Bremsenverschleiß?

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Die Komponenten einer Motorradbremse nutzen sich aufgrund ihrer Funktion und Arbeitsweise mit zunehmender Fahrleistung ab. In erster Linie müssen die Bremsbeläge oder Bremsbacken ersetzt werden, nach längerer Zeit auch die Bremsscheiben oder Trommeln. Achten Sie aber auch auf die Bremsleitungen und deren Dichtungen. Die Alterung des Materials kann dazu führen, dass Bremsflüssigkeit austritt und das Bremsen beeinträchtigt.

Was ist der häufigste Grund für ein plötzliches Bremsversagen?

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Die zweite Ursache für Probleme ist das plötzliche Versagen. Die Komponenten der Bremsanlage sind diesen ständig ausgesetzt, so dass Qualität und korrekter Einbau extrem wichtig sind. Besonders wichtig ist dies bei stark beanspruchten Anlagen. Dort ist ein plötzliches Versagen nicht unbedingt die Folge eines Aufpralls, sondern schlichtweg von übermäßigen Kräften und anderen Faktoren, die während des Betriebs auf die Komponenten einwirken.

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Wie wichtig ist die Sauberkeit der Bremsanlage?

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Bei Motorradbremsen ist die Sauberkeit ebenfalls von großer Bedeutung. Schmutz behindert nicht nur die Funktion der Anlage, sondern beeinträchtigt auch die gleichmäßige Abnutzung der Bauteile. Im Falle des Hydrauliksystems erschwert Schmutz die Druckübertragung vom Hebel auf das System.

Wie pflegt man die Bremsen eines Motorrads?

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Wie man die Motorradbremsen in gutem Zustand hält, hängt in erster Linie von einer regelmäßigen Inspektion ab. Das gilt sowohl für Bauteile, die dem Verschleiß unterliegen, als auch für solche, die plötzlich ausfallen. Die wichtigsten Punkte im Umgang mit Bremsen sind:

  • Ersetzen Sie verschlissene Bauteile nach den Empfehlungen des Herstellers oder wenn Sie feststellen, dass der Verschleiß die Bremsleistung beeinträchtigt
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  • Reinigen Sie das System regelmäßig mit speziellen Präparaten und halten Sie das System dicht und sauber mit Hydraulikflüssigkeit.
  • Reinigen Sie das System regelmäßig mit speziellen Präparaten und halten Sie das System dicht und sauber mit Hydraulikflüssigkeit.
  • Inspektieren Sie regelmäßig die einzelnen Teile der Motorradbremse, damit Schäden rechtzeitig erkannt und weitere Probleme mit der Fahrzeugbremse verhindert werden können.
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Denken Sie daran: Wer nicht auf Verschleiß, Beschädigungen oder gar Verschmutzungen reagiert, riskiert nicht nur eine Beeinträchtigung der Bremsleistung, sondern auch eine Beschädigung der gesamten Bremsanlage und anderer mit dem Rad verbundener Teile.

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Wie man die Bremsleistung eines Motorrads verbessert

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Für normale Fahrten sollten die Standardbremsen Ihres Motorrads auch im Notfall ausreichen. Wenn Ihnen das aber nicht reicht, können Sie die Bremsleistung Ihres Motorrads verbessern:

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  1. Die Bremsbeläge und -scheiben durch hochwertigere ersetzen, wobei Sie verschiedene Arten von Belägen und Scheiben wählen können, auch solche aus nicht genormten Materialien; einige davon erhöhen die Bremsleistung des Motorrads, ohne unbedingt ihre Lebensdauer zu beeinträchtigen
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  3. Ersetzen Sie die herkömmlichen Bremsleitungen durch verstärkte, damit Sie den Druck auf den Hebel besser auf das Motorradrad übertragen und die Kontrolle über das System verbessern können
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  5. Installieren Sie eine neue Bremsanlage am Motorrad, bei der Sie nicht nur neue Scheiben und Beläge, sondern auch modifizierte Bremssättel mit größeren Kolben erhalten
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Können Trommelbremsen auf Scheibenbremsen umgerüstet werden?

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Diese Idee ist Ihnen vielleicht schon einmal begegnet. Leider sind die Möglichkeiten bei Motorrädern begrenzt. Bei größeren Motorrädern müssten Sie eine Menge Systeme am Hinterrad umbauen, bei kleineren Motorrädern wäre der Nutzen minimal. Anstatt über eine solche Änderung nachzudenken, sollten Sie sich lieber Gedanken darüber machen, wie Sie die Trommelbremsen des Motorrads pflegen können. Wenn Sie einen solchen Wechsel vornehmen, sollten Sie einen Fachmann zu Rate ziehen und ihn vorzugsweise in die Hände einer Fachwerkstatt legen. Diese tauscht nicht nur die Komponenten aus, sondern stellt die neuen Bremsen auch entsprechend ein und richtet sie auf die anderen Systeme des Motorrads aus.

Die Bremsen sind ein äußerst wichtiges System am Motorrad. Sie sind hauptsächlich für die Anpassung der Geschwindigkeit an die Straßenverhältnisse verantwortlich. Das WSK 125 ist mit hochbelastbaren Bremsen ausgestattet, die für den typischen Fahrbetrieb ausgelegt sind. Geben Sie nicht auf und ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Komponenten durch hochwertige Standardprodukte. Wenn das WSK 125 hingegen besser bremsen soll, halten Sie Ausschau nach hochbelastbaren Ersatzprodukten. Nur so haben Sie die Gewissheit, dass Ihre neuen Bremsen über einen längeren Zeitraum leistungsfähiger sein werden. Und denken Sie daran: WSK 125 bietet Ihnen gerade wegen seiner ausgefeilten Bremsen einen hohen Grad an Sicherheit.

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Genietete Bremsbacken Satz WSK 125 175 - 433482 Genietete Bremsbacken Satz WSK 125 175 - 433482
Bremsbackenfeder 2 Typ WSK 125 175 - 204045 Bremsbackenfeder 2 Typ WSK 125 175 - 204045
Bremslichtschalter mit Feder delux Jawa WSK - 140863 Bremslichtschalter mit Feder delux Jawa WSK - 140863
WFM M06 Bremsbackenfeder - 140664 WFM M06 Bremsbackenfeder - 140664
Bremsstangenhülse WSK WFM SHL - 136715
Bremsstangenmutter WSK 125 175 Romet - 136695 Bremsstangenmutter WSK 125 175 Romet - 136695
Bremsen & Bremsteile 10x Niete WSK SHL MZ  - 127119
Fußbremshebel hinten WSK 125 175 verzinkt - 126777 Fußbremshebel hinten WSK 125 175 verzinkt - 126777
Backenpolster WSK 125 175 - 86903
Bremsbacken WSK 125 175 - 58199 Bremsbacken WSK 125 175 - 58199

10,79 CHF

Bremsbacken WSK 125 175 - 58199

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Bremsstange WSK 125 175 - 58192 Bremsstange WSK 125 175 - 58192

Artikelbewertungen

2020-10-27, 21:56

poland

Krzysztof

Willkommen. WSK B1 von 1969. Ich habe eine solche Mutter an der vorderen Bremszugstange angebracht. Sie ist etwas kleiner als die, die ich an der hinteren Bremsstange habe, allerdings beide auf Gewinde 6. Sie sieht schön aus und erfüllt gleichzeitig ihren Zweck. Ich empfehle und grüße

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2020-04-25, 11:22

poland

Jarosław

WSK 125 M06 B3, 1984. Starre Stange, gleiche Länge wie das Original, biegt sich nicht und glänzt wie. :) Ich empfehle ! ;)

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2018-07-15, 08:46

poland

Jakub

Ein wirklich empfehlenswertes Produkt. Es ist dem Original nachempfunden und unterscheidet sich nicht wesentlich. Die Verkleidungen sind gut geklebt.

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2020-04-25, 11:28

poland

Jarosław

WSK 125 M06 B3, 1984. Die Abmessungen unterscheiden sich nicht vom Original, es sieht schön aus, auf der positiven Seite ist es verzinkt .Empfohlen!

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2020-04-25, 11:26

poland

Jarosław

WSK 125 M06 B3, 1984. Hergestellt aus hartem Material, passt perfekt, hoffe, es wird eine lange Zeit dauern ;)

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2021-06-07, 20:23

poland

Damian

WSK 125 Rohrdommel. Die Stange könnte etwas mehr Gewinde haben, in meinem Fall musste ich ein Distanzrohr verwenden, weil ich die Mutter bis zum Anschlag angezogen hatte und immer noch ein bisschen mehr brauchte. Die Welle sollte einen größeren Durchmesser haben (das Original war eine aufgerollte Hülse mit Loch). Die Flügelmutter weicht auch vom Original ab, aber ich habe sie bewusst gekauft, weil sie ohne Werkzeug leichter zu bedienen ist als die originale (die ich auch schon mal hatte). Insgesamt ist die Qualität für das Geld zufriedenstellend und die oben erwähnten kleinen Nachteile können verkraftet werden. Ich kann das Produkt mit gutem Gewissen weiterempfehlen.

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2021-11-02, 11:15

poland

Marek

Ich habe diese automatische Bremse für die Ogara 200 gekauft. Ich habe eine Stange fi 4 an der rechten Fußraste und am Bremshebel auf einer Schelle montiert, in die ich nur eine Feder eingelegt habe und es funktioniert wie geschmiert. Ich habe eine weitere LED-Birne in die Halterung der Rückleuchte eingesetzt, da sie von der Batterie gespeist wird, genau wie die Blinker, die ich ebenfalls hinzugefügt habe.

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2020-06-21, 23:21

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Michał

Im Gmoto-Shop findet man wirklich viele Teile für Motorräder, und die Kosten der Waren sind in sehr anständigen Preisen für jeden Geldbeutel. Das Produkt wurde am nächsten Tag nach der Bestellung geliefert und die Teile sind kompatibel und passen auf meine wsk 125 1976. Kann ich nur empfehlen!

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2019-11-18, 23:28

poland

Wojciech

Die von Gmoto angebotene Bremsstange ist für den Einbau in meine restaurierte WSK 125 korrekt angepasst. Der lange Gewindeabschnitt der "Bremsstange" ermöglicht die freie Einstellung des Bremsgestänges in der Hinterradnabe, ohne dass zusätzliche Buchsen/Passscheiben montiert werden müssen.

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2015-11-29, 19:14

poland

Wiktor

Über eine Strecke von mehr als 9.000 Kilometern haben die Backen ohne Beanstandung funktioniert. Erst gegen Ende des Tests machte sich die verminderte Bremsleistung bemerkbar. Empfohlen. Mehr über Ersatzausrüstung für Fernreisen unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.

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2021-09-04, 20:20

poland

Robert

WSK 125 KOS Der Einbau des Stabilisators verlief ohne Probleme. Die Bolzenaufnahme und die Nabenaufnahme ( Bremsbackenschloss ) passen wie gewünscht. Die Beschichtung ist korrekt. Es gibt keine scharfen Kanten, was darauf schließen lässt, dass die Teile gut verarbeitet sind.

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2016-03-28, 12:14

poland

Piotr

WSK, 125, 1983. Der alte Bügel (Original) hat seine glorreichen Zeiten längst hinter sich, er wurde von "Reparatur-Junkies" umgebaut. Die Anschaffung eines neuen war Voraussetzung. Noch nicht montiert, aber ich habe ein gutes Gefühl dabei. Er macht einen guten Eindruck.

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2024-09-24, 17:51

poland

Kewin

Der federbelastete automatische Anschlag Delux ist eine robuste und zuverlässige Lösung. Dank der Feder funktioniert er präzise und ohne Verzögerung. Die ideale Wahl für anspruchsvolle Benutzer, die Wert auf Langlebigkeit und reibungslosen Betrieb des Mechanismus legen.

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2017-07-14, 10:04

poland

Bartosz

Guten Tag, ich besitze eine WSK 125 M06 B3. Ich habe schon lange über eine Restaurierung nachgedacht, da mir viele Teile fehlen. Das bei Ihnen gekaufte Teil passt perfekt. Endlich bremst der Wsk wie er soll! Ich empfehle das Produkt weiter.

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2021-09-23, 13:40

poland

Kacper

WSK 125 b3 1979.Bremsbacken wie beschrieben,Produkt scheint von hoher Qualität zu sein. Montage ohne Probleme. Ich empfehle GMOTO Ich kaufe dort seit mehreren Jahren immer hohe Qualität Service.

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