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Artikelbewertungen
Hallo, ich habe vor kurzem gekauft Bremsbeläge für rometa ogara 200.Ich empfehle dieses Produkt, das sehr gut ausgestattet ist und, was am wichtigsten ist, ästhetisch gemacht.Produkt von dieser Website ist sehr schnell von unseren tapferen Kuriere geliefert.Wenn ich das gleiche Produkt gekauft nur von allegro die Bremsbeläge waren nicht so anspruchsvoll wie die von Gmoto.pl. sorry für die Qualität der Fotos, aber ich habe eine schlechte Kamera in meinem Telefon
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Die Verkleidungen sind ein wenig zu kurz für die Gazelle, können aber durch Bohren der Löcher 0,5 cm näher behoben werden. Ich rate Ihnen, mehr zu bestellen, da sie ziemlich zerbrechlich sind und beim Nieten brechen können. Die Information, dass sie mit Butaprene geklebt werden können, ist unverantwortlich! Butaprene ist für die Verklebung von Bremsbelägen nicht geeignet, da es diesen Temperaturen nicht standhalten kann, es gibt einen speziellen Kleber für die Verklebung von Bremsbelägen.
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Die Verkleidungen haben eine gute Größe. Sie sind weder zu lang, noch zu kurz, noch zu dünn. Sie unterscheiden sich nicht vom Original. Alternative für fehlende komplette Backen. Romet Ogar 200 50cm3. Man muss aufpassen, sie brechen auch bei leichtem Bohren leicht.
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Ich habe die Bremsbeläge für meine Caeseta 350 im Gmoto-Shop gekauft. Die Ware ist ohne Mängel und von sehr guter Qualität. Sie unterscheidet sich nicht von den Originalbelägen. Würde ich jedem empfehlen, der seine Jawa oder Cezet 350 renoviert.
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Motorrad Bremsbeläge für Bremsbacke zu den beliebtesten Motorrädern
Bremsbackenbeläge entscheidend für die Systemleistung
Bremsbackenbeläge sind die Komponenten des Trommelbremssystems eines Motorrads, die direkt für das Bremsen des Einrads verantwortlich sind. Der Bremsbackenbelag, der am inneren Teil der Trommel reibt, ist die Hauptkomponente, die sich beim Betrieb der Trommelbremse abnutzt. Ein verschlissener oder beschädigter Bremsbackenbelag riskiert ein unwirksames Abbremsen des Motorrads und eine Beschädigung des Bremssystems.
Bremsbackenbelag ein wichtiges Reibungselement
.Während ein großer Teil der Einräder heute auch am Hinterrad mit Scheibenbremsen ausgestattet ist, werden bei leichteren, klassischen und anspruchslosen Fahrzeugen nach wie vor Trommelbremsen verwendet. Bei einer Motorradtrommelbremse werden die Backen beim Bremsen gegen die Innenfläche der Trommel gedrückt. Dadurch entsteht Reibung, die die Geschwindigkeit des Rades und des Motorrads verringert. Die Reibung führt zu einer Abnutzung des Systems, so dass die Bremsbacken oder die Trommel nach einer gewissen Zeit durch ein neues Bauteil ersetzt werden müssen. Ähnlich wie bei den Bremsbelägen von Scheibenbremsen ist bei einigen Trommelsystemen das Bauteil, das gegen die Trommel gedrückt wird, von den Bremsbacken getrennt, so dass es als separater Bremsbackenbelag ersetzt werden kann.
Bremsbackenbelag erfordert Montage und Einbau
.Der separate Bremsbackenbelag erfordert eine enge Anpassung an den Bremsbacken und eine fachgerechte Montage. Um die Bremsbacken mit den Belägen zu verkleben, werden hier oft spezielle Belagsklebstoffe verwendet, die eine Vorbereitung und Anwendung erfordern. Bei Fehlern besteht die Gefahr, dass die Beläge nicht ausreichend auf die Trommel gepresst werden, die Beläge ungleichmäßig verschleißen und das Motorrad nicht mehr richtig bremsen kann. Im Extremfall kann sich der Bremsbelag von den Backen lösen und die Trommelbremse des Motorrads schwer beschädigen.
Bremsbackenbeläge für viele Motorräder bei Gmoto.pl
.Bei uns finden Sie separate Bremsbackenbeläge für viele Motorradmodelle. Wir bieten Bremsbackenbeläge von renommierten Herstellern, für alte und moderne Einräder mit Trommelbremssystemen. Die Eigenschaften und Parameter der Beläge finden Sie, wenn Sie auf das Produkt klicken.
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