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Bremsbacken für Motorräder
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4,78 CHF
Bremsbackensatz 110x25mm für Trommelbremse für GY6 139QMB 101 Octane - GY15436
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5,05 CHF
Bremsbackensatz 110x25mm Trommelbremse Grooved Aprilia Malaguti Yamaha 101 Octane - IP13452
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Artikelbewertungen
Hallo, ich habe vor kurzem gekauft Bremsbeläge für rometa ogara 200.Ich empfehle dieses Produkt, das sehr gut ausgestattet ist und, was am wichtigsten ist, ästhetisch gemacht.Produkt von dieser Website ist sehr schnell von unseren tapferen Kuriere geliefert.Wenn ich das gleiche Produkt gekauft nur von allegro die Bremsbeläge waren nicht so anspruchsvoll wie die von Gmoto.pl. sorry für die Qualität der Fotos, aber ich habe eine schlechte Kamera in meinem Telefon
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Ein wirklich empfehlenswertes Produkt. Es ist dem Original nachempfunden und unterscheidet sich nicht wesentlich. Die Verkleidungen sind gut geklebt.
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Mz250etz fast alles passt sie waren zu eng, aber ein wenig Schleifen und es ist ok, wie das Original zu fahren.Express bestellen
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Ich habe ein Moped Marke zipp Salmo HMN50Q-M am Anfang eingefügt wurde 49cm3 Motor, kaufte ich 110cm3 komplett (139FMB) . Ich fahre es seit dem 3. Jahr und es funktioniert perfekt. Ich habe 41334km damit zurückgelegt. Ich empfehle jedem ein solches Moped, niedrige Betriebskosten, geringer Spritverbrauch von 2,5-3l = 100km. Das einzige was man machen muss ist das Öl wechseln, wie überall sonst auch, Benzin einfüllen und nach Herzenslust fahren. Vor einer Woche habe ich mir diese Bremsbacken bestellt, sie passen perfekt zu den Zippk'thick Belägen, funktioniert super und ich hoffe, dass sie noch viele Jahre ihren Dienst tun werden. Ich empfehle sie jedem mit Hand aufs Herz !
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Die Verkleidungen sind ein wenig zu kurz für die Gazelle, können aber durch Bohren der Löcher 0,5 cm näher behoben werden. Ich rate Ihnen, mehr zu bestellen, da sie ziemlich zerbrechlich sind und beim Nieten brechen können. Die Information, dass sie mit Butaprene geklebt werden können, ist unverantwortlich! Butaprene ist für die Verklebung von Bremsbelägen nicht geeignet, da es diesen Temperaturen nicht standhalten kann, es gibt einen speziellen Kleber für die Verklebung von Bremsbelägen.
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Die Bremsschuhe sind zu weit, das Rad kann sich nicht drehen! Wahrscheinlich für eine sehr gebrauchte Bremstrommel gemacht... Brake shoes too wide, the wheel cannot turn! Wahrscheinlich für eine sehr gebrauchte Bremstrommel gemacht... Brake shoes too wide, the wheel cannot turn! Wahrscheinlich für eine sehr gebrauchte Bremstrommel gemacht... Brake shoes too wide, the wheel cannot turn! Wahrscheinlich für eine sehr gebrauchte Bremstrommel gemacht...
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Ja, man musste den Roller anhalten und die Front absenken, wenn man herumfahren wollte. Als ich noch nicht kegeln konnte, ging es rund. Heutzutage ist ein einteiliger Block ein zweiteiliger Block. Wir fuhren herum, und dann waren wir im Graben. Ja, die Bremsklötze haben das Auto zum Stehen gebracht und schnell nach unten gebeugt, aber das Geschick des Fahrers war weg.
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Caeset 350 Jahrgang 1983 Bremsbacken, um das Hinterrad zu passen. Die Verarbeitungsqualität des Produkts ist sehr gut. Der Einbau verlief reibungslos. Empfehlenswertes Produkt. Ps. Was die Qualität der Bremsbeläge angeht, optisch keine Beanstandungen. Ich werde nur herausfinden, wie lange die Bremsbeläge im Einsatz halten.
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Über eine Strecke von mehr als 9.000 Kilometern haben die Backen ohne Beanstandung funktioniert. Erst gegen Ende des Tests machte sich die verminderte Bremsleistung bemerkbar. Empfohlen. Mehr über Ersatzausrüstung für Fernreisen unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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Die Verkleidungen haben eine gute Größe. Sie sind weder zu lang, noch zu kurz, noch zu dünn. Sie unterscheiden sich nicht vom Original. Alternative für fehlende komplette Backen. Romet Ogar 200 50cm3. Man muss aufpassen, sie brechen auch bei leichtem Bohren leicht.
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Die Backen sehen sehr gut aus, sie passen perfekt auf die etz 250 Trommel, ich kann sie dem Wanderer nur empfehlen, ein bisschen vermisse ich im Set eine Feder und Schutzringe, es wäre schön vom Hersteller, wenn er sein Angebot mit diesen Teilen erweitern würde
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Die Backen sind sehr solide gemacht. Ich habe sie bereits 3 Mal gekauft und jedes Mal waren sie solide gemacht. Ich benutze sie jetzt seit etwa einem Jahr und die Abnutzungsrate ist sehr gering, da sie aus Kork sind, der sich langsam abnutzt. Sehr zu empfehlen
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Simson S51. Die Backen waren zu groß für die ursprüngliche Trommel auf der Simson und es war notwendig, um die Oberseite des Liners zu schleifen. Nach der Änderung alles funktioniert, wie es sollte und die Backen selbst sind aus guten Materialien hergestellt.
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Ich habe die Bremsbeläge für meine Caeseta 350 im Gmoto-Shop gekauft. Die Ware ist ohne Mängel und von sehr guter Qualität. Sie unterscheidet sich nicht von den Originalbelägen. Würde ich jedem empfehlen, der seine Jawa oder Cezet 350 renoviert.
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Guten Tag, ich besitze eine WSK 125 M06 B3. Ich habe schon lange über eine Restaurierung nachgedacht, da mir viele Teile fehlen. Das bei Ihnen gekaufte Teil passt perfekt. Endlich bremst der Wsk wie er soll! Ich empfehle das Produkt weiter.
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WSK 125 b3 1979.Bremsbacken wie beschrieben,Produkt scheint von hoher Qualität zu sein. Montage ohne Probleme. Ich empfehle GMOTO Ich kaufe dort seit mehreren Jahren immer hohe Qualität Service.
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Es ist ein chinesisches Moped GB Motoren Straße, es wurde auf 110 alle Teile, die ich von dieser Website nahm alle Produkte sind sehr gut gemacht und es gibt keine Probleme mit ihnen umgewandelt
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Bremsbacken für Motorräder zu den beliebtesten Motorrädern
Bremsbacken sind ein Bestandteil der Trommelbremsanlage, deren Druck auf die Trommel zur Reibung und zum Abbremsen des Motorrades führt. Verbunden oder mit separaten Bremsbelägen ausgestattet, erfordern Bremsbacken einen passenden und korrekten Einbau in die Bremsanlage. Eine beschädigte oder falsch positionierte Bremsbacke beeinträchtigt die Trommelbremse stark und birgt die Gefahr, dass das System beschädigt wird und vor allem die Bremswirkung nachlässt.
Scooter-Bremsbacken immer noch üblich
.Anstatt eines Bremssystems mit Scheiben und Bremssätteln werden bei billigeren und schwächeren Motorrollern immer noch Trommelbremsen verwendet. Bremsbacken für Motorräder finden sich auch als Bestandteile von Hinterradbremsen. Die Bremsbacken sind hier das Arbeitselement, das bei der Benutzung durch den Spreizer gegen den inneren Teil der Trommel gedrückt wird. Die so erzielte Bremskraft reicht oft aus, um die Geschwindigkeit des Einrads zu verringern. Für eine wirksame Bremsung müssen die in Trommelbremsen verwendeten Bremsbacken aber vor allem die richtige Position zur Trommel einnehmen. So können die Beläge über die gesamte Fläche an die Trommel gepresst werden und die Bremsleistung maximieren.
Bremsschuhe für Motorräder, die einer Reihe von Faktoren ausgesetzt sind
.Bremsbackenbeläge sind oft ein separates Bauteil, das mit einem Spezialkleber an den Backen befestigt wird. Die Backen verschleißen erst dann, wenn der Belag bis auf den Grund abgenutzt oder falsch montiert ist. Direkt sind Bremsbacken für einen Motorroller oder ein Motorrad hingegen der Korrosion und Verformung ausgesetzt. Dies ist meist die Folge von hohen Temperaturen und schlechter Qualität der Bremsbacken oder der dazugehörigen Bauteile. Die Folge ist ein sogenanntes Bremsenpeitschen beim Bremsen, ein geräuschvoller Betrieb und eine geringere Bremsleistung. Es lohnt sich, auf diese Symptome schnell zu reagieren, auch wenn hier ein Austausch der Bremsbacken notwendig ist. Bei Bremsbacken mit verschlissenen Bremsbelägen sollten diese ebenfalls durch neue ersetzt werden.
.Bremsbacken für Motorräder und Motorroller bei Gmoto
.Bei uns finden Sie Bremsbacken für viele Modelle von Motorrädern und Rollern, die mit Trommelbremsen ausgestattet sind. Wir bieten Bremsbacken von renommierten Herstellern, darunter EBC, entweder einzeln oder als Satz von Bremsbacken mit grundlegenden Montageteilen wie Federn und einem Reparatursatz. Merkmale und Spezifikationen der Bremsbacken sind durch Anklicken des Produkts verfügbar.
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