Yamaha XT600 (2KF) [1987-1989]

Yamaha XT600 to motocykl klasy enduro produkowany przez japoński koncern od 1984 roku. Bardzo wytrzymała i trwała konstrukcja, oszczędny silnik zapewniający odpowiedni zapas mocy i podwozie, które pozwala wjechać w cięższy teren — te cechy tak przypadły do gustu motocyklistom, że Yamaha XT600 stała się częstym kompanem off-roadowego szaleństwa.

Yamaha XT600 została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 595 ccm. Chłodzony powietrzem i olejem silnik czterosuwowy posiada rozrząd SOHC, gaźnikowy układ zasilania marki Teikei (średnica gardzieli: 27 mm, model: Y27PV), zapłon CDI i rozrusznik nożny (kickstarter). Serce Yamahy XT600 generuje moc maksymalną 46 KM przy 6500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 51 Nm przy 5750 obr./min, które trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, łańcucha napędowego i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Dzięki niskiej masie własnej (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, Yamaha XT600 waży tylko 140 kilogramów) uzyskano zużycie paliwa na bardzo atrakcyjnym poziomie. Średnie spalanie 5,4 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 13 litrów użytkownicy pokonają prawie 250 kilometrów na jednym tankowaniu.

Szkieletem Yamahy XT600 jest rama kołyskowa i dwustronny wahacz wleczony. Osadzono na nim optymalnie zestrojone zawieszenie — radzące sobie zarówno z jazdą w terenie, jak i na asfalcie — oraz skuteczny układ hamulcowy. Przy przednim kole znajdziemy widelec teleskopowy (średnica lag: 41 mm, skok: 225 mm) i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 267 mm. Z tyłu zamontowano amortyzator monoshock o skoku 236 mm i tarczę hamulcową o średnicy 220 mm. Yamaha XT600 porusza się na kołach o średnicy 21 i 18 cali (przód/tył), które obuto w opony terenowe o rozmiarze 3.00-21 i 4.60-18 (przód/tył).