Yamaha XT 350 (1WM) [1985-1990]

Yamaha XT 350 to kultowy motocykl klasy enduro produkowany przez japoński koncern Yamaha Motor Company w latach 1985-2000. Niska masa i dopracowane podwozie świetnie sprawdzą się podczas terenowych przepraw, mocny silnik nie pozwoli nudzić się na asfaltowych szlakach, a prosta i wytrzymała konstrukcja zagwarantuje niskie koszty eksploatacji za sprawą samodzielnych napraw i trwałości podzespołów.

Yamaha XT 350 została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 346 ccm. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy otrzymał rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu), gaźnikowy układ zasilania (model Y24PV), zapłon CDI i mechaniczny rozrusznik nożny (kickstarter). Małolitrażowa jednostka Yamahy generuje moc maksymalną 31,5 KM przy 7500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 29,5 Nm przy 7000 obr./min, które trafiają na tylne koło za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, klasycznego łańcucha napędowego i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Niska masa motocykla (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, model XT 350 waży tylko 120 kilogramów) i oferowane osiągi to połączenie, które zapewnia bardzo dynamiczne przyspieszenia, odpowiedni zapas mocy — zarówno w terenie, jak i na asfalcie — oraz prędkość maksymalną ponad 150 km/h. Lekka konstrukcja pozytywnie wpływa także na zużycie paliwa. Średnie spalanie na poziomie 4,1 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 12 litrów użytkownicy pokonają około 300 kilometrów na jednym tankowaniu.

Yamaha XT 350 otrzymała optymalnie zestrojone zawieszenie o dużym skoku i skuteczny układ hamulcowy, który świetnie radzi sobie z niewielką masą motocykla i możliwościami silnika. Koła amortyzuje klasyczny widelec teleskopowy i centralna kolumna z amortyzatorem typu Monocross. Wyhamowanie pojazdu powierzono wentylowanej tarczy hamulcowej z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym (z przodu) oraz mechanicznemu hamulcowi bębnowemu (z tyłu). Yamaha XT 350 porusza się na szprychowych kołach o średnicy 21 i 18 cali (przód/tył), które obuto w opony terenowe o rozmiarze 3.00-21 i 4.00-18 (przód/tył).