Peugeot V-Click 50 [2005-]

Peugeot V-Click 50 to kompaktowy skuter miejski z najniższej klasy pojemnościowej, produkowany przez francuski koncern od 2005 roku. Niewielkie rozmiary, niskie koszty zakupu i eksploatacji, sprawdzona konstrukcja i stonowana stylistyka — oto cechy modelu V-Click 50, dzięki którym zdobył popularność wśród starszych użytkowników potrzebujących ekonomicznego środka transportu na co dzień.

Peugeot V-Click 50 został wyposażony w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 49 ccm, co sprawia, że można go prowadzić na podstawie prawa jazdy kategorii AM lub dowodu osobistego. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy posiada rozrząd OHV, gaźnikowy układ zasilania, dwa rozruszniki (elektryczny i kickstarter) i zapłon CDI. Małolitrażowy czterosuw generuje moc maksymalną 3 KM przy 6000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 3,5 Nm przy 6000 obr./min. Przy tak niskiej masie własnej (model V-Click 50 waży tylko 79 kilogramów) takie osiągi pozwalają sprawnie przyspieszać w ruchu miejskim, a po demontażu blokad fabrycznych umożliwiają jazdę z prędkością maksymalną 75 km/h (z blokadami v-max wynosi ustawowe 45 km/h). Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą bezstopniowej przekładni automatycznej CVT, w której pracują wariator, pasek napędowy i sprzęgło odśrodkowe. Na pokładzie skutera Peugeot V-Click 50 znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 8 litrów. Przy średnim spalaniu na poziomie 2 l/100 kilometrów gwarantuje on zasięg 400 kilometrów na jednym tankowaniu.

Trzonem konstrukcji Peugeota V-Click 50 jest rama z rur stalowych, na której osadzono miękko zestrojone zawieszenie i skuteczny układ hamulcowy. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 155 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Z tyłu zastosowano amortyzator monoshock i mechaniczny hamulec bębnowy o średnicy 110 mm. Peugeot V-Click 50 porusza się na 10-calowych felgach, które obuto w opony szosowe o rozmiarze 3,5-10 (przód/tył).