Ducati 900SL Superlight [1992-1996]

Ducati 900SL Superlight to motocykl sportowy produkowany przez włoski koncern w latach 1992-1996. Dynamiczne osiągi, rasowy dźwięk silnika i zawieszenie marki Showa, zapewniające precyzyjne prowadzenie, to główne cechy, które przyciągnęły do Ducati 900SL Superlight miłośników włoskiej motoryzacji i wyścigowej estetyki.

Ducati 900SL Superlight imponuje specyfikacją techniczną. Błotniki i pokrywa sprzęgła z włókna węglowego, brak miejsca dla pasażera i aluminiowo-magnezowe koła Marvic sprawiły, że masa wersji Superlight spadła do 180 kilogramów (w porównaniu do równoległego modelu 900SS). Wprowadzono również tylną tarczę pływającą marki Brembo.

Wiktor Karczewski, autor Motopedii

Ducati 900SL Superlight zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie L-Twin o pojemności skokowej 904 ccm. Chłodzony powietrzem i olejem silnik czterosuwowy posiada charakterystyczny dla Ducati rozrząd desmodromiczny (SOHC), elektroniczny zapłon Kokusan, gaźnikowy układ zasilania marki Mikuni (model BDST 38-B67) oraz rozrusznik elektryczny. Serce Ducati 900SL Superlight generuje moc maksymalną 78 KM przy 7000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 84 Nm przy 6400 obr./min. Przy masie na poziomie 180 kg (na sucho) takie osiągi pozwalają na naprawdę dynamiczną jazdę. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, łańcucha napędowego i suchego sprzęgła wielotarczowego. Na pokładzie Ducati 900SL Superlight znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 17,5 litra, który przy średnim spalaniu 5,7 l/100 km zapewnia zasięg około 300 kilometrów na jednym tankowaniu.

Szkieletem Ducati 900SL Superlight jest rama kratownicowa ze stali chromowo-molibdenowej i dwustronny wahacz wleczony z lekkiego aluminium. Z przodu motocykla zamontowano widelec teleskopowy USD marki Showa (średnica lag: 41 mm, skok 120 mm, w pełni regulowany) oraz dwie tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z czterotłoczkowymi zaciskami Brembo. Z tyłu znajdziemy amortyzator monoshock Showa (skok 125 mm, regulacja napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia odbicia) oraz jedną tarczę hamulcową o średnicy 245 mm, również marki Brembo. Ducati 900SL Superlight porusza się na 17-calowych kołach Marvic z aluminiowo-magnezowymi obręczami, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70 ZR17 i 170/60 ZR17 (przód/tył).