Ducati 851 Strada [1987-1990]

Ducati 851 Strada to motocykl sportowy produkowany przez włoski koncern w latach 1987-1990. Chłodzony cieczą silnik V-twin o dużej mocy, zawieszenie Marzocchi, hamulce Brembo i aluminiowe koła Marvic — oto cechy wyróżniające model 851 Strada na tle konkurencji. Do tego ponadczasowy włoski design, fenomenalne prowadzenie i niezapomniane wrażenia z jazdy, czyli zalety Ducati, dzięki którym po wielu latach od premiery nadal robi ono ogromne wrażenie na motocyklistach.

Ducati 851 Strada zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym (kąt rozwidlenia cylindrów: 90 stopni) o pojemności skokowej 851 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada charakterystyczny dla motocykli z Bolonii rozrząd desmodromiczny (cztery zawory na cylinder), elektroniczny system wtrysku paliwa renomowanej marki Weber (model: IAW CPU P7, średnica przepustnicy: 50 mm) i rozrusznik elektryczny. Serce modelu 851 Strada generuje moc maksymalną 109 KM przy 10 000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 72 Nm przy 7250 obr./min, co przy suchej masie motocykla na poziomie 180 kilogramów pozwala na diabelnie dynamiczne przyspieszenia i umożliwia jazdę z prędkością maksymalną ponad 260 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą suchego sprzęgła wielotarczowego, manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach i klasycznego łańcucha napędowego. Na pokładzie Ducati 851 Strada znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 20 litrów, który zapewnia zasięg ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu.

Szkieletem Ducati 851 Strada jest kratownicowa rama z rur stalowych i dwustronny wahacz wleczony z lekkich stopów aluminium. Osadzono na nim ostry jak brzytwa układ hamulcowy firmy Brembo i optymalnie zestrojone zawieszenie Marzocchi, pozwalające na precyzyjne prowadzenie i komfortową jazdę. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy upside-down Marzocchi M1R z regulacją tłumienia odbicia i dobicia, a z tyłu — pojedynczy amortyzator Marzocchi Supermono z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia odbicia. Nad bezpieczeństwem kierowcy czuwają dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 280 mm z czterotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi (z przodu) i jedna tarcza o średnicy 260 mm z dwutłoczkowym zaciskiem hamulcowym (z tyłu). Ducati 851 Strada porusza się na 16-calowych felgach z lekkich stopów aluminium, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 130/60 VR16 i 160/60 VR16 (przód/tył).