Aprilia RSV4 Factory (Euro 5) [2021-]

Aprilia RSV4 Factory to motocykl sportowy produkowany przez włoski koncern od 2021 roku. Fenomenalne właściwości jezdne, dopracowane podwozie i mocny silnik to cechy, które na torze wyścigowym i drogach publicznych przynoszą nieograniczoną ilość adrenaliny.

Aprilia RSV4 Factory została wyposażona w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 1099 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu), elektroniczny system wtrysku paliwa zintegrowany z przepustnicami Ride-by-Wire, elektroniczny zapłon cyfrowy, nowoczesny układ wydechowy zgodny z normą Euro 5 i rozrusznik elektryczny. Widlaste serce modelu RSV4 Factory generuje moc maksymalną 217 KM przy 13 000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 125 Nm przy 10 500 obr./min, co przy masie 202 kilogramów (na mokro) jest gwarancją bardzo dynamicznych przyspieszeń i prędkości maksymalnej ponad 280 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego (antyhoppingowego) i łańcucha napędowego. Aprilia RSV4 Factory posiada zbiornik paliwa o pojemności 17,9 litra.

Szkieletem Aprilii RSV4 Factory jest rama grzbietowa i dwustronny wahacz — oba elementy wykonano z lekkiego aluminium. Z przodu zamontowano widelec upside-down marki Sachs o skoku 127 mm (średnica lag: 43 mm; regulacja tłumienia odbicia i tłumienia kompresji) i dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z czterotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi. Z tyłu znajdziemy amortyzator monoshock z katalogu firmy Sachs (skok: 130 mm; regulacja napięcia wstępnego sprężyny, tłumienia odbicia i tłumienia kompresji) i jedną tarczę hamulcową o średnicy 220 mm z zaciskiem dwutłoczkowym. Aprilia RSV4 Factory porusza się na aluminiowych felgach o średnicy 17 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70 ZR17 i 200/55 ZR17 (przód/tył).