Mitnehmer und Ritzel für Anlasser

Anlasser und Ritzel sind die Bauteile, die die vom Motorradfahrer auf den Kickstarter ausgeübte Bewegung auf das Anlassersystem übertragen. Mit der richtigen Form und Stärke ist das Anlasserritzel in der Lage, große Momentankräfte zu übertragen, ohne dass es zu Verlusten oder Schäden am System kommt. Ein beschädigtes Anlasserritzel lässt den Motor nicht anspringen und birgt die Gefahr, dass andere Systemkomponenten beschädigt werden.

Das Anlasserzahnrad und das Ritzel sind die beiden Komponenten, die die hohe Kickstarterkraft übertragen

Der typische Fußanlasser ist nicht nur mit einem Anlasserrad ausgestattet, sondern auch mit einem speziellen, separaten Zahnrad. Dessen Form des Radausschnitts ergibt sich aus seiner Lage und Funktion. Das Anlasserritzel muss bei seinem begrenzten Gewicht und Platzangebot die hohe Kickkraft des Motorradfahrers aufnehmen. Das Anlasserzahnrad ist daher nur auf den Teil des Radumfangs beschränkt, den das System beim Fußstart tatsächlich nutzt. Das Fußanlasserzahnrad hingegen ist das Bauteil, das die Kickkraft aufnimmt und auf die Kurve überträgt.

Das Anlasserritzel und der Mitnehmer erfordern Kraft und eine korrekte Montage

Beide, das Getrieberitzel und der Anlasserträger, benötigen vor allem Festigkeit, um heftigen, harten Stößen standzuhalten. Material und Verarbeitungsqualität sind hier ebenso wichtig wie die richtige Montage, insbesondere die Verbindung zur Anlasserwelle. Bei Fehlern in diesem Bereich kann die Kickkraft nicht auf den Anlasser übertragen werden. Lose oder festsitzende hingegen können zu Schäden an der Anlage und sogar am Bein des Benutzers führen.

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