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Lenker und Zubehör für Motorräder
Junak M07 350

Der Lenker eines Motorrads ist heute eine regelrechte Kommandozentrale für das Fahrzeug. Hier befinden sich nicht nur die Steuerelemente für die grundlegenden Mechanismen der Maschine, sondern auch eine Reihe von Zubehör und Vorrichtungen, über die sie Junak M07 350 verfügt. Damit einhergehend hat die Bedeutung der richtigen Form und des Gewichts des Lenkers und vor allem der korrekten Montage der Komponenten zugenommen. Behalten Sie dies vor allem dann im Auge, wenn Junak M07 350 mit Hilfe eines neuen Lenkers einen individuellen Stil erhalten soll. Nur so bleiben die Grundfunktionen des Lenkers und des Zubehörs erhalten und Sie laufen nicht Gefahr, die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu verlieren.

Artikelbewertungen

2020-11-09, 11:07

poland

Vicia

Junak M10. Optisch sehen die Bolzen gut aus. passen und beim Einbau gab es keine Probleme beim Einschrauben. Überhaupt keine Probleme. Allerdings reicht der Schraubenkopf, wenn er voll angezogen ist, nicht bis zur Befestigung am Lenker am Griff. Es ist noch etwas Spiel vorhanden. Es sieht so aus, als ob die Schraube ein wenig zu lang hinter dem Gewinde ist. Der Griff fliegt auch nach Belieben, wie Sie wissen. Ich muss mich noch ein wenig mit dem Thema beschäftigen und die Dinge dort verbessern. Leider habe ich die org. Schrauben nicht zum Vergleich. Es ist klar, dass dies eine Junak ist und alles einzeln zusammenpassen muss. Was die Verarbeitung des Produktes betrifft, habe ich keine Bedenken.

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Geprüfte Bewertung

2021-11-13, 20:56

poland

Dominik

Ein Lenker für den Junak M10. Was die Qualität der Materialien angeht, ist er sehr gut, aber die Biegungen sind nicht ganz richtig, d.h. der mittlere Teil ist zu schmal und biegt sich zu schnell nach oben, so dass der Lenker unter den Abdeckungen zu nah an der Oberschale herauskommt und man die Oberschale hinterschneiden muss, um ihn einzupassen. Die zweite Schwachstelle sind die schlecht geschweißten Lenkerhalterungen. Der Lenker sollte nach unten zeigen und nach der Montage muss man den Lenker weit nach vorne schieben, sonst zeigen die Griffe nach oben statt leicht nach unten.

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