Kurbelwelle Dichtring
Sachs Splinter 50

Der untere Teil des Motors muss richtig geschmiert werden. Wie aber macht man das, wenn die rotierende Kurbelwelle außerhalb des Systems liegt? An dieser Stelle kommen die Simmerringe ins Spiel. Mit diesen Wellendichtungen kann Sachs Splinter 50 die Motorleistung an die nachgeschalteten Systeme übertragen, während das Öl hier bleibt und nicht in den Weg kommt. Bei der Auswahl eines Wellendichtrings ist zu bedenken, dass Sachs Splinter 50 hier Widerstand gegen Temperaturen, Drücke und andere in diesem Teil des Motors auftretende Kräfte leisten muss. Ein minderwertiger Simmering wird schnell brechen und zu Ölverlust und damit sogar zu Schäden an der Welle und den Pleuelstangen führen. Kontrollieren Sie daher bei jeder Gelegenheit die Dichtungen und tauschen Sie sie bei Beschädigungen entsprechend den Empfehlungen des Herstellers aus.